行政區劃-資料下載頁

　　

【正文】 卻沒有跟上。改為街道辦后，農民變居民，基礎設施投入、社會保障水平都有了很大改變。殷金彤介紹，調整還有利于提高政府管理效能?！白鳛殒傆兴奶最I導班子，改為街道辦之后，機構變小了、人員變少了，一方面能節省財政，更重要的是調整后干部隊伍結構得以優化?！辈贿^，對于區劃調整，坊間也有不同聲音。網上，名為“哈皮丁丁貓”的微博粉絲發帖：“十年維揚，今日邗江，維揚人，今何在？”“揚州弄潮兒”說：“我從江都人變成維揚人不久，又要變成邗江人了，有點不能接受??現在我想了解的是，戶口、身份證、房產證等一系列署以維揚區的證件是不是要重新辦?。俊薄皩τ谶@輪區劃調整，我不想做是或非的結論?！笔∩缈圃航洕芯克L葛守坤在接受記者采訪時表示，“真的面積大了，就城市化了？當年六合從縣變成了區，南京江南江北就一體化了嗎？而且，城市真的需要那么大嗎？我們要防止把行政區劃調整當成加快城市擴張的‘捷徑’?！敝劣趨^劃調整之后的發展，其實也充滿了挑戰和風險。張鋒提醒說，城市規劃大調整不是簡單的加加減減。畢竟，管理100萬人的城市和200萬人的城市，是大不一樣的。生產力的布局、城市的社會管理等等，都會遇到一系列的新問題，需要及早謀劃和應對。疏浚交通打開“大揚州”發展新局面本報昨日報道，經國務院批準，江蘇省人民政府決定對揚州市部分行政區劃實施調整。放眼省內及周邊，今年以來，這樣的新聞可謂“接踵而至”——10月31日，鹽城市舉行城南新區成立揭牌儀式；8月22日，安徽巢湖行政區劃調整；7月，鎮江市京口區撤銷象山鎮、諫壁鎮，分別設立街道辦事處；再往前，上海市黃浦、盧灣兩區行政區劃調整方案獲國務院正式批復?? 城市為何紛紛將區劃調整作為新一輪發展的優先選項？揚州市委宣傳部昨向記者介紹，揚州此次區劃調整的主要內容，一是撤銷縣級江都市，設立揚州市江都區，以原江都市行政區域為江都區行政區域；二是將揚州市邗江區的李典、頭橋、沙頭、杭集、泰安5個鎮并入揚州市廣陵區；三是撤銷揚州市維揚區，將原維揚區的行政區域與劃出5個鎮的邗江區合并。調整后，揚州市區的土地面積從1024平方公里擴大到2310平方公里，地區生產總值從981億元躍至1466億元，社會消費品零售總額從328億元上漲為473億元。省城市發展研究院院長張鋒指出，我國的區域發展觀念經歷了一個較大的轉變，從過去強調“平衡發展”到現在變為“協調發展”，說白了，就是不再強調“同一化”，對于城市而言，宜大則大、宜小則小。對于一些中心城市，有必要對城市規模進行必要的調整。而這樣的分析判斷，同樣可以從鹽城新近的區劃調整中找到論據。鹽城市城南新區雖然剛有正式的“大名”，事實上，已默默建設多年。此前，這一地塊由鹽城市和鹽都區“合力建城”。如今，面對區劃調整，鹽都人怎樣看？該區區委一位同志在接受記者采訪時表示，作為鹽城的“長子”，鹽都對新區的掛牌持支持態度。“鹽城一直是‘小馬拉大車’，縣域經濟較為發達，但中心城市一直沒有做大做強。幾年前，鹽城提出新城市、新產業、新農村‘三新’發展戰略，新城市的發展首當其沖。正因為此，幾年前，城南地段作為新城市的主戰場拉開框架。新城建設到如今的模樣，想要進一步提升發展，理順體制已是必然之選?！薄敖衲赕偨泄灿?個鎮改為街道辦事處，區劃調整有利于提高城鄉統籌發展水平?！辨偨忻裾謪^劃地名處處長殷金彤介紹，比如京口區象山鎮、諫壁鎮，本身就是鎮江主城區的一部分，是城中鎮。原來作為農村的建制和管理功能正在弱化甚至消失，但基礎設施、衛生、社會保障等卻沒有跟上。改為街道辦后，農民變居民，基礎設施投入、社會保障水平都有了很大改變。殷金彤介紹，調整還有利于提高政府管理效能?！白鳛殒傆兴奶最I導班子，改為街道辦之后，機構變小了、人員變少了，一方面能節省財政，更重要的是調整后干部隊伍結構得以優化?！辈贿^，對于區劃調整，坊間也有不同聲音。網上，名為“哈皮丁丁貓”的微博粉絲發帖：“十年維揚，今日邗江，維揚人，今何在？”“揚州弄潮兒”說：“我從江都人變成維揚人不久，又要變成邗江人了，有點不能接受??現在我想了解的是，戶口、身份證、房產證等一系列署以維揚區的證件是不是要重新辦??？”“對于這輪區劃調整，我不想做是或非的結論?！笔∩缈圃航洕芯克L葛守坤在接受記者采訪時表示，“真的面積大了，就城市化了？當年六合從縣變成了區，南京江南江北就一體化了嗎？而且，城市真的需要那么大嗎？我們要防止把行政區劃調整當成加快城市擴張的 ‘捷徑’。”至于區劃調整之后的發展，其實也充滿了挑戰和風險。張鋒提醒說，城市規劃大調整不是簡單的加加減減。畢竟，管理100萬人的城市和200萬人的城市，是大不一樣的。生產力的布局、城市的社會管理等等，都會遇到一系列的新問題，需要及早謀劃和應對。疏浚交通打開“大揚州”發展新局面20111124 09:16:56來源：龍虎網揚州新一輪區劃調整將市區規模擴大一倍。記者日前獲悉，“大揚州”在新的版圖規劃下，交通也有新動作。連接揚州、江都的“動脈”——文昌路東延、江六高速這兩項重點工程，正在緊張推進中，計劃明年全線通車。另外，江都蘇中機場的即將通航也將為揚州帶來空港物流的進一步發展。據了解，文昌路東延工程西起廣陵區境內沙灣路，東至江都開發區境內舜天路，穿越廣陵區灣頭鎮、邗江區杭集鎮和江都市仙女鎮，全長5540米。道路明年竣工通車后，對溝通揚州和江都、分流文昌路、文昌閣車流量都有積極作用。江六高速的建設也正在有條不紊地推進，揚州境內的拆遷工作已經率先完成。江六高速全線76公里，其中揚州段長達62公里。揚州市交通運輸部門經積極爭取，城區范圍內將新增湯汪、廣陵和杭集3個互通，增加京杭路、寶林路3個下穿通道，并在南繞城擴建時新開3個下穿通道。這樣，揚州主城區周圍的互通數將達到12個。江六高速連接南京、揚州、泰州、南通四市，同時也連接了京滬高速、寧通高速、鹽通高速，以及蘇通大橋和正在建設的泰州大橋。建成后，全線設計行車時速為120公里。這意味著，屆時揚州到南京行程將縮短至50分鐘，從揚州到祿口機場也只要1小時。此外，江六高速建成后，也將成為到浦東機場最便捷的高速通道。江都的蘇中機場也將于明年通航，屆時揚州將擁有自己的航空港口，這對揚州空港物流的發展是大有裨益的?！耙粋€地區的產業集聚程度，具有決定性的因素。揚州江河交匯，地處長三角北翼，新興產業集聚度高，打造成長三角一個重要的區域性空港物流園區是很有潛力的。而物流的競爭力首先在于速度。這樣園區憑借周邊發達的公路、輕軌網絡，輔以鐵路運輸和海運，吸引從事國際國內物流企業入駐，使得園區成了‘黃金園區’。揚州的區劃調整，更有利于打開交通的大局，對空港物流的發展也是大有好處的?！毕嚓P專家表示。區劃調整給廣陵新城帶來利好 區域價值進一步提升17:10:58 來源：0514房地產網 作者：姚亮我要評論此次行政區劃調整公布后，在我市房地產業引起強烈反響。業內人士認為，揚州市部分行政區劃的調整，尤其是將江都納入市區版圖之后，將會給揚州東區的房地產業帶來新的發展機遇。0514房產網資訊：此次行政區劃調整公布后，在我市房地產業引起強烈反響。業內人士認為，揚州市部分行政區劃的調整，尤其是將江都納入市區版圖之后，將會給揚州東區的房地產業帶來新的發展機遇。眼下正值樓市淡季，國家的宏觀調控也是毫無松動，如何在困難的形勢下做好銷售工作，這是所有樓盤都面臨的緊迫課題?，F在揚州部分行政區劃實施調整，尤其是將江都納入市區內，無疑是給東區的房地產業帶來一針強心劑。在對東區的部分樓盤走訪時，開發商們均顯得非常振奮。東區某項目負責人表示，在得知揚州區劃調整后給他們帶來了很大鼓舞，對項目來說也是一個利好的消息，最直觀的就體現在最近來訪的客戶中，對區劃調整這方面的關注度很高。很顯然，揚州區劃調整之后，原本略顯偏僻的東區板塊都成為了現在的廣陵區，并且成為揚州新的城市地理核心，對江都和揚州老市區起著一個東西連接的作用，那么東區以后就會有更大的升值空間以及投資回報率。而作為廣陵區核心區域的廣陵新城，他的建設步伐也會進一步加快，之前該區域及附近地段樓盤的置業價值必將進一步提升。如果單從交通情況上看，廣陵新城內的樓盤很快就將受益，因為到了明年“”，向東延伸的文昌路和江都的舜天路將全線貫通，揚州老市區通過文昌大橋直達江都的新4路公交線屆時也會開通。除了4路公交之外，我市還會適時開通北區通往江都的線路，進一步方便兩地的交通。這樣一來，東區無論從地段還是交通來分析，將處于未來一個高速發展的區域。置業就是一次投資，在區劃調整之前，相信很多揚城市民還在為置業選擇哪個區域而顧慮。因為政府沒有給出明確的未來發展規劃，雖說也有口號喊出向東發展，東區的廣陵新城也初現端倪，但是這種口號并沒有像當初發展新城西區那樣眾志成城。這樣一來，新城西區已逐漸飽和，升值空間或許比不上從前，東區廣陵新城、北區蜀崗生態城都還是未知數，究竟選擇哪個區位的價值回報更大實在不能預測。但是現在區劃調整之后，一條準確的信號擺在眼前，東區毋庸置疑就是未來重點打造的區域，這里將是揚州新的政治、經濟、文化中心。因此，置業在東區將是好的選擇之一。業內人士表示，目前揚州東區已經有和昌?運河東郡、東方名城、廣陵世家以及皇都漫城等眾多大盤、名盤。隨著揚州部分行政區劃調整之后，東區將會吸引更多的房地產開發企業爭 相入駐，從而形成房地產業的集聚效應，未來發展前景將是不可估量的。揚州并江都是南京直轄的前奏？？傳言：揚州并江都是南京直轄的前奏？？揚州市行政區劃調整主要內容撤銷縣級江都市，設立揚州市江都區，以原江都市行政區域為江都區行政區域；將揚州市邗江區的李典、頭橋、沙頭、杭集、泰安5個鎮并入揚州市廣陵區；撤銷揚州市維揚區，將原維揚區的行政區域與劃出5個鎮的邗江區合并揚州一把手進入省常委（史上首次)，吞并江都,這些都是為了吃掉另一個地級市,鎮江或泰州二者之一,然后二市成立新省會,兼顧蘇南蘇北,然后南京直轄。南京為什么遲遲不直轄,因為接班城市難選,首先如果省會選蘇南一市的話,蘇北更得不到輻射,不利于蘇北崛起。再談蘇北,蘇北徐州太北,有點遙不可及,而連云港,鹽城,南通都是沿海城市，有著相同的任務和使命,做強大的港口城市,而且省會放沿海有一定的危險性,比如戰爭遇海嘯,當然沒有是最好。至于淮安和宿遷因為經濟的原因,肯定全省都不服,沒有信服力,省會城市會很尷尬。最后入選的只有鎮揚泰,這三個城市江蘇排中等,實力一般,只有兼并,鎮江做為老省會放現在來說已經不可能了,太小,而揚州要成省會,蘇南也會不服,但總比蘇北幾市要好點,所以揚州要么吞泰州,把揚泰之間的農村也就是江都東部的幾個鎮城鎮化,那么揚州的市區就是超級巨無霸,也不需多少投資,那樣新省會坐鎮蘇中,輻射南北,而且揚州融匯江淮文化和吳文化,揚州想再次并泰州,首當其充的是設江都區,讓市區接壤,才有利揚泰再次合并。還有種設想就是揚鎮合并,銜接南北江蘇一體，從而成為新省會。1949年以來的江蘇區劃調整資料1949年蘇北行署區◎1949年4月21日設立蘇北行署區，駐地泰州市（華中行政辦事處批準）◎設立新安縣，以宿遷縣的北部及沭陽縣西部為其行政區域（解放區時設立1949年5月）◎設立邳睢縣，以邳縣的隴海路南地區及睢寧縣西部地區為其行政區域（解放區時設立1948年）◎設立淮寶縣，由淮安、寶應2縣運河 1949年蘇北行署區◎1949年4月21日設立蘇北行署區，駐地泰州市（華中行政辦事處批準）◎設立新安縣，以宿遷縣的北部及沭陽縣西部為其行政區域（解放區時設立1949年5月）◎設立邳睢縣，以邳縣的隴海路南地區及睢寧縣西部地區為其行政區域（解放區時設立1948年）◎設立淮寶縣，由淮安、寶應2縣運河以西和淮陰縣運河以南部分地區為其行政區域（解放區時設立）◎設立濱?？h，以阜寧縣、漣水縣、灌云縣結合部各一部分為其行政區域（解放區時設立1949年）◎設立射陽縣，以鹽城、阜寧2縣串場河以東，射陽河以南地區為其行政區域（解放區時設立1942年）◎設立漣東縣，以漣水縣鹽河以東地區為其行政區域（解放區時設立）◎設立建陽縣，以鹽城、阜寧2縣串場河以西，皮叉河以北地區為其行政區域（縣駐地湖垛鎮）（解放區時設立1941年）◎設立臺北縣，以臺東縣的北部城區為其行政區域（縣駐地大中集）（解放區時設立1942年5月）◎設立海安縣，以泰縣、如皋縣、東臺縣結合部各一部分為其行政區域（解放區時設立）◎設立如東縣，以如皋縣的東部城區為其行政區域（解放區時設立）◎撤銷靖泰縣，分別設立靖江縣，泰興縣（1949年5月 補）◎撤銷樊川縣，并入江都縣（1949年 補）◎將灌云縣駐地由板浦鎮遷至伊山鎮（1949年 補）◎設立南通市，以南通縣的部分地區為其行政區域；南通縣駐地由南通市市區遷至南通縣金沙鎮（1949年補）◎設立泰州市，以泰縣的部分地區為其行政區域；泰縣駐地由海陵鎮遷至姜堰鎮（1949年補）◎設立揚州市，以江都縣的部分地區為其行政區域；江都縣駐地由揚州市市區遷至江都縣仙女廟鎮（1949年補）◎設立泗洪縣，以泗陽縣的部分地區為其行政區域，縣駐地青陽鎮（屬于皖北行署區）（1949年補）◎泗陽縣駐地由泗陽鎮遷至眾興鎮（1949年 補）蘇南行署區 ◎1949年5月1日設立蘇南行署區，駐地無錫市（華東軍區批準）◎設立太湖辦事處，由吳縣析置（蘇南行署1949年7月14日批準）◎撤銷沙洲縣，并入江陰縣、常熟縣（1949年 補）◎撤銷鎮江縣，分別設立鎮江市、丹徒縣（1949年 補）◎設立常州市，以武進縣的部分地區為其行政區域（1949年 補）◎設立蘇州市，由吳縣析置◎設立無錫市（地級），以無錫縣的部分地區為其行政區域。下設城中、城東、城西、城南、城北5個區，并轄無錫縣（1949年 補）南京市◎1949年4月23日南京市解放，定格為直轄市，下設第一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、十一、十二區。1950年蘇北行署區◎撤銷揚州專區，所屬的各縣劃歸泰專區（政務院1950年1月11日批準）（注：《中華人民共和國行政區劃（19491997）》中有誤）◎泰州專區的臺北、東臺兩縣劃歸鹽城專區；海安、如皋兩縣劃歸南通專區（政務院1950年1月11日批準）◎撤銷揚州市，設立揚州縣（蘇北行署1950年5月8日報告備案）◎撤銷漣東縣，并入漣水縣，駐地由高溝鎮遷至漣城鎮