案例分析訓練(注冊安全工程師資格考試)-資料下載頁

　　

【正文】 在運轉中，異物進入電風扇罩內，影響電風扇正常轉動，加大負荷，引起電機電流增大，使電風扇電源線過熱燃燒，引燃周圍的可燃物，導致火災。7月17日凌晨1時50分有人發現起火，即告知在1層大堂值班的保安員。保安員上2層發現一房間著火，見房門上了鎖，就回1層打電話找酒店值班經理，未找到人。然后再上2層擬用滅火器滅火，但不會使用；打開消火栓開關又無水。此時火勢已蔓延，該保安員再跑回1層大堂給各樓層服務員打電話，最后才想起打“119”電話報警。市公安消防局指揮中心于2時16分接到報警，先后調動5個消防中隊，共13臺消防車120名消防員趕到現場滅火救人，由于采取措施得力，僅用10min就將火撲滅。在滅火過程中，一部分消防人員利用4臺云梯車在酒店的東西兩側升高救人，一部分消防員佩戴空氣呼吸器進入各樓層，采取背、抬、扶等方法救人，共搶救和疏散出222人。這起火災造成30人死亡，13人受傷。問題：1．簡述鹵代烷和二氧化碳滅火的基本原理和適用范圍。答：鹵代烷滅火機理主要是通過溴和氟等鹵素氫化物的化學催化作用和化學凈化作用，大量捕捉、消耗火焰中的自由基，抑制燃燒的鏈式反應，迅速將火焰撲滅。二氧化碳滅火劑主要是通過稀釋氧濃度、窒息燃燒和冷卻等物理機理滅火。適用范圍：鹵代烷和二氧化碳都適用于撲救A類火災中一般固體物質的表面火災。二氧化碳滅火系統還適用于撲救棉、毛織物及紙張等部分固體的深位火災。2．簡述撲救高層建筑火災及人員逃生的基本方法。答：撲救高層建筑火災的措施有：（1）利用內部固定消防設施，立足自救。（2）適應立體作戰需要，部署消防力量。（3）火場偵察。（4）撲救路線的選擇。（5）供水措施。（6）高層建筑的滅火戰術。（7）防排煙措施。高層建筑人員的逃生可以采取以下措施：（1）利用避難層或疏散樓梯逃生。（2）利用樓房的陽臺、落水管和避雷管線進行逃生。（3）封閉房間門窗的縫隙，阻止煙霧和有毒氣體的進入。（4）用繩子或床單撕成布條連接起來，把一端捆扎在牢固的固定物件上，順另一端落到地面。（第三章）案例47 某歌舞廳特大火災事故1996年11月20日，丙市發生特大火災傷亡事故。事故經過：丙市某歌舞廳由王某個人承包，經丙市某區公安分局核準定員140人。歌舞廳在1996年6月重新裝修時，使用了大量的易燃裝飾材料，裝修完畢后沒有向文化、消防部門申請驗收便開始營業。此后雖經文化、公安部門檢查督促，經營者仍未整改，消除隱患。1996年11月20日13時20分左右，該歌舞廳3號雅間內，吳某（市化工技校學生）給李某（市玻璃制品廠工人）等人散發香煙，李某坐在轉角沙發頂部，用卷著的報紙燃火點煙，隨手將未熄滅的報紙扔進所坐沙發的破損洞里，致使沙發起火。李某和陳某（待業青年）把起火沙發兩側的沙發拉出，又跑到吧臺拿來汽水滅火，用腳踩火，未能撲滅。進而火勢蔓延，火焰躥出了3號雅間，將歌舞廳墻壁懸掛的裝飾布點燃，火勢迅速擴大。當火焰躥出3號雅間，迅速蔓延時，人們一起擁至北門（）逃生，由于門窄擁擠且有5級臺階，有的人又返到南安全門（安全門平時上栓掛鎖，很少有人知道）。在舞廳的304人中（包括工作人員5名），只有71人逃生成功，其余233人不同程度一氧化碳中毒，無力逃離火場，有的被燒死，有的窒息而亡。造成死亡233人（其中男133人，女100人）．重傷4人，輕傷16人，直接經濟損失128萬元的特大火災傷亡事故。問題：1．請根據本案例的描述分析該事故發生的原因。答：造成這起火災事故的直接原因：李某在3號雅間點煙時，將沙發引燃，并未能及時將火撲滅。造成火災事故的間接原因：（1）該歌舞廳嚴重違章經營。歌舞廳由王某個人承包，經丙市某區公安分局核準定員140人，而火災發生時，場內人員達299人（不包括工作人員5名），嚴重超員。（2）歌舞廳使用大量可燃物裝修。歌舞廳在1996年6月重新裝修時，使用了大量的易燃裝飾材料。裝修完畢后沒有向文化、消防部門申請驗收便開始營業。此后雖經文化、公安部門檢查督促，經營者仍未整改，消除隱患。（3）歌舞廳起火后，經營者沒有及時打開安全門進行疏導，造成人群混亂，擁至狹窄的北門，擠倒成堆，加之室內裝飾材料在燃燒過程中產生大量一氧化碳，使大量人員一氧化碳中毒，無力逃離火場，造成人員死亡。2．通過該事故，請分析在火災初期階段，應采取哪些有效的疏散措施可以減少人員密集場所火災中的傷亡。答：（1）有組織地疏散人員。在人員集中的場所發生火災，必須有組織地進行疏散。（2）正確通報，防止混亂。在人員多、疏散條件差、火勢發展比較緩慢的情況下，首先通知出口附近或最不利區域內的人員先疏散出去，然后視情況公開通報其他人員疏散。在火勢猛烈、疏散條件較好時，可公開通報，讓全部人員疏散。（3）疏散引導。工作人員要設法引導疏散，為人們指明各種疏散通道。如果火勢較大，直接威脅人員安全，影響疏散時，工作人員可利用各種滅火器材，全力堵截火勢，掩護被困人員疏散。安全疏散時一定要維持好秩序，注意不要互相擁擠，要幫助行動不便的老弱病殘者撤離火場。（4）制止脫險者重返火場。對疏散出來的人員，要加強脫險后的管理。（第三章）案例48 某花炮廠爆炸事故某花炮廠屬私營企業，主要產品有鞭炮和煙花。在全省煙花爆竹企業專項整治期間，該廠從2000年12月開始停產整頓，至2001年4月整頓完畢，經當地公安部門批復同意該廠恢復生產，并與當地政府簽訂了安全生產責任書。2002年4月，該廠修建用來搬運原料的卷揚機提升系統，卷揚機提升斜長約60m，垂直高度30多米。上工區在半山腰，下工區在卸貨停車場，操作平臺設在上工區。卷揚機于2002年10月初建成投入使用。該廠委托安全評價機構進行了安全評價，安全評價機構明確指出自制的卷揚機不能使用，如要使用須經有關部門檢驗鑒定合格。當地公安部門在2002年11月1日對該廠核查中，特別指出卷揚機不得用于運輸藥料，并提出書面整改意見。法人代表A當場表示，不采用機械方式搬運黑火藥，卷揚機只是用來搬運輔助材料，絕不運載帶藥原料和人，廠里也制定了制度并告知全廠職工，違者罰款。A還以書面形式向公安部門作出保證，絕不會用卷揚機來搬運黑火藥和人。但事實上，自2002年10月份以來，該廠曾多次利用卷揚機搬運過黑火藥，A對此視而不見。2003年2月22日，廠安全負責人B前往某市購買黑火藥和煙花材料，當日在該市租用了兩輛5t解放牌貨車。23日上午，一輛車裝載4t黑火藥、1t高氯酸鉀，另一輛車裝載約7t的煙花材料。B負責押運。車抵達廠后，根據副廠長c的指示，B指揮司機將第一輛車先行開至卷揚機下工區。副廠長c指派三名工人去卸貨，將車上的高氯酸鉀和黑火藥卸下，裝人卷揚機的吊籃提升到上工區，為加快搬運速度，C又去找幾輛手推車來運送，當天值班管理人員D也聽命指派9名工人到卷揚機上工區去搬運。未經專業培訓的D操作卷揚機，兩名工人在旁負責卸貨，其余7名工人用兩輛手推車將貨物搬運入庫。卷揚機前兩次提升上來的是高氯酸鉀，在提升期間，卷揚機曾發生吊籃下滑的故障。第三次提升黑火藥時，因提升過卷、鋼絲繩突然崩斷，吊籃墜落至下工區地面，發生爆炸事故，造成8人死亡、2人重傷、20人輕傷。問題：1．請確定這起事故的性質，并說明理由。答：責任事故。理由是：（1）違規使用卷揚機和手推車運送黑火藥。（2）在發現卷揚機發生故障后，未采取果斷措施，停止違規操作。（3）操作人員無證操作卷揚機。2．請分析這起事故的原因。答：（1）有令不行、有禁不止，不落實整改措施，不重視安全工作，忽視安全管理。（2）卷揚機在操作過程中鋼絲繩崩斷，造成裝載黑火藥的吊籃墜地產生碰撞導致吊籃內黑火藥爆炸。（3）違章指揮、違章操作，采用卷揚機運送黑火藥。（4）作業現場管理混亂。（5）用于貨物運輸的卷揚機未經檢驗。（6）卷揚機操作人員無證操作。（7）政府有關部門未督促企業落實整改措施。3．寫出有關責任人的錯誤事實。答：（1）副廠長C違章指揮。（2）值班人員D無證上崗。（3）安全負責人B的行為雖然是昕命于副廠長c的命令，但作為廠安全負責人未制止用卷揚機與手推車運送黑火藥。（4）企業法定代表人A，沒有認真履行職責，對事故隱患沒有認真整改。4．請根據這起事故的特點，提出整改（防范）措施。答：（1）加強安全生產管理，落實安全生產責任。（2）杜絕違章指揮、違章操作。（3）加強從業人員的培訓教育。（4）有關部門加強安全生產監管。（5）采取有針對性的安全技術措施。（6）加大安全投入。（第一章）案例49 某公司沖焊聯合車間危險、危害因素分析 某公司擬建年產6萬輛轎車生產流水線，利用原有的沖焊聯合廠房和涂裝聯合廠房設置了沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間和總裝車間。該項目的原材料為鋼板，主要輔助材料為涂料（主要成分為苯系物、溶劑汽油）、焊絲等。沖壓車間的生產工藝流程為：備料（開卷落料絲）→沖壓成型（各沖壓線）→檢驗（專用檢具）→入庫。焊裝車間的主要生產工藝流程為：組合→焊接→補焊→檢查→涂密封膠→車身調整。問題：1．簡述該公司擬建的沖壓車間和焊裝車間的主要職業病危害因素 答：（1）沖壓車間主要職業病危害因素 ①備料：噪聲、振動、勞動強度過大等。②沖壓成型：噪聲、振動、有毒物質（潤滑油霧）等。③入庫：噪聲。（2）焊裝車間主要職業病危害因素 ①組合：噪聲。②焊接、補焊：非電離輻射、電焊煙塵（氧化鐵、氧化錳等）、臭氧、氮氧化物、一氧化碳、局部振動、高溫等。③涂密封膠：有毒物質（苯、甲苯、二甲苯等）。④車身調整：噪聲、振動。2．簡述防止涂裝作業過程中發生火災、爆炸或中毒事故的主要安全技術措施。答：（1）噴涂間應設置配套通風凈化系統。（2）噴涂間室體及與其相連接的送風、排風管道應采用不燃材料制備，地面應采用不產生火花的材料制備，或鋪蓋不產生火花的材料。（3）噴涂間應按相應的防爆等級選用防爆型電氣設備、設施、儀器、儀表。（4）噴涂間內所有金屬制件，如排風管道、送風管道和輸送可燃液體的管道，必須具有可靠的電氣接地。（5）對處理油漆、稀料等的設備和管道均設有靜電接地，通風系統應有導除靜電的接地裝置。（6）在有可能泄漏可燃氣體的地方設置可燃氣體檢測報警裝置，以便及時報警。（7）與噴涂設備配套的風機、泵、電動機、過濾器等部件易發生故障處，宜配套有響聲的或聲光組合的報警裝置，并與噴漆操作動力源聯鎖。（8）噴漆間設禁火標志，并配備足夠的消防滅火器材。（9）噴漆操作中使用的物料不得與皮膚接觸，宜采用防護服、防護眼鏡或長管面具與人體隔離（作業人員應該正確佩戴個體防護用品）。（10）噴漆間應每年至少進行一次通風系統效能技術測定和電氣安全技術測定，并將測定結果記入檔案。（11）噴漆作業人員必須接受噴漆作業專業及安全技術培訓后方可上崗。無關人員不得進入噴漆間，進入人員要嚴格進行防火防爆教育。（第一章）案例50 危險化學品運輸泄漏事故分析某年1月24日10:00左右，在某路段發生特大汽車追尾事故，造成5人死亡、5人受傷，其中一輛運輸車上裝載的有毒化工原料泄漏。事故發生在某高速公路自北向南方向路段距某市14km處，4輛汽車相撞。其中一輛面包車上3人當場死亡；一輛運輸車被撞壞，車上2人死亡、1人受傷，車上裝載的15t四氯化鈦開始部分泄漏。四氯化鈦是一種有毒化工原料，有刺激，揮發快，對皮膚、眼睛會造成損傷，大量吸入可致人死亡。事故現場恰逢小雨，此物質遇水后起化學反應，產生大量有毒氣體。某市、某縣有關領導聞訊后立即趕赴現場，組織公安、消防人員及附近群眾200余人，對泄漏物質緊急采取以土掩埋等處置措施。問題：1．簡述對危險化學品運輸車輛的安全要求。答：（1）用于危險化學品運輸的車輛應符合要求，禁止使用電瓶車、翻斗車、鏟車、自行車等運輸爆炸物品，禁止用叉車、鏟車、翻斗車等運輸易燃、易爆液化氣體等危險化學品。（2）根據危險化學品特性，在車輛上配置相應的安全防護器材、消防器材等。（3）運輸易燃、易爆物品的車輛，其排氣管應裝阻火器。（4）車廂應有防止摩擦打火的措施。（5）槽、罐應具有足夠的強度和齊全的安全設施及附件。（6）運輸車輛應有防止電火花和導除靜電設施。（7）運輸車輛應按規定設置危險物品標志。（8）車輛的技術狀況必須處于良好狀態。2．簡述危險化學品公路運輸的安全要求。答：（1）危險化學品運輸單位應有相應的資質。（2）運輸工具、車輛必須符合要求，并設置明顯的標志。（3）托運劇毒化學品應向公安部門申辦劇毒化學品公路運輸通行證。（4）駕駛員、裝卸員、押運員等應經過相應培訓，持證上崗。（5）必須配備押運人員，運輸車輛隨時處于押運人員的監管下。（6）不得超裝、超載。（7）必須配備必要的應急處理器材和防護用品，有關人員須了解所承運的危險化學品的特性及應急措施。（8）按規定時間、路線行駛。（9）嚴禁超速行使，與其他車輛保持足夠的安全距離。（10）中途停車住宿或無法正常運輸，應向當地公安部門報告。劇毒化學品運輸途中出現意外，應立即向公安部門報告，并采取一切可能的警示措施。