詹天佑-資料下載頁

　　

【正文】 定采用中部鑿井法。先從山頂往下打一口豎井，再分別向兩頭開鑿，兩頭也同時施工，把工期縮短了一半。③詹天佑順著山勢，設計了一種“人”字形線路。（2）同學們讀句子①②，畫出居庸關和八達嶺遂道開鑿方法的示意圖，用箭頭表示：居庸關八達嶺（3）根據學生所畫的圖評議糾正，不明白的再讀句子。（4）學生質疑：詹天佑為什么采用這樣的兩種不同的施工方法？這兩種不同的施工方法有什么好處？詹天佑為什么敢于采用這樣的施工方法？他不怕兩頭接不上嗎？你能根據居庸關和八達嶺的地形特點想出更好的辦法嗎？質疑：①為什么青龍橋不開鑿隧道？②“人”字形線路為什么容易爬坡？（關系實際如上樓梯，為什么樓梯要分兩折，而不是直上）（5）讀句子③，同學們想想把“設計”換成“采用”行不行？為什么？這種人字形成線路怎樣使火車爬上陡坡？（用玩具車）誰能到黑板前演示一下，要求邊演示邊解說。（6）同學們自由朗讀句子，邊讀邊體會詹天佑的創新精神。小結：文章這三個自然段通過寫詹天佑在修筑鐵路中勘測線路、開鑿隧道、設計“人”線路這三件事，表現了他杰出的才干和愛國熱情。詹天佑憑著他杰出的才干，修筑鐵路的結果怎樣？請同學們朗讀第7自然段，用“??”劃出有關的句子。出示句子：這條鐵路不滿四年就全線竣工了，比原來的計劃提早兩年。這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。1）聯系課文內容，思考：為什么說這條鐵路提早兩年竣工，給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊？為什么說這事實是有力的回擊？（帝國主義曾經攻擊我國任命詹天佑主持修筑京張鐵路是個笑話，甚至有一家外國報紙輕蔑地說：“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢？”而事實上，以詹天佑為代表的中國工程師自己設計，施工建成了京張鐵路，而且提前兩年竣工。2）外國報紙以為“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢？”“還沒有出世”是什么意思？這家外國報紙為什么這樣說？（“還沒有出世”是說還沒生出來，意思是說中國人沒有能力主持修筑京張鐵路，不但現在沒有，以后十幾或幾十年后也沒有，這是對中國的蔑視的嘲笑。原因是京張鐵路的修筑難度大，帝國主義嘲笑中國工程界無人。蔑視中國人以及想爭奪這條鐵路的修筑權，想進一步控制我國的北部。）3）結合你們課前收集的有關資料，誰可以向老師匯報一下關于修筑京張鐵路的背景？4）小結：最后帝國主義的幻想破滅了，那是因為我國有詹天佑這樣一位杰出的愛國工程師，京張鐵路的建成，為中國、為中國人爭了一口氣，所以，人們為了紀念他，就為他立了一座銅像，許多到中國游覽的外賓，看到詹天佑留下的偉大工程，都贊嘆不已。5）同學們想象一下，外賓們會怎樣贊嘆？讓學生暢所欲言，及時表揚學生的發言。6）誰來朗讀第7自然段，同學們聽后評議：這個同學哪里讀得好？好在哪里？哪里讀得不好？該怎樣讀？請你來試試。總結：課文圍繞“詹天佑是我國杰出的愛國工程師”這個中心句，通過具體事例把內容寫具體，他的杰出是通過他的創新設計表現出來，也就是通過勘測??開鑿??設計??，他的愛國思想表現在他不怕困難，不怕帝國主義的嘲笑和阻撓，完成京張鐵路的建設，回去后要多談體會??作業： ①抄寫自己感興趣的句子。寫一份讀后感。板書設計：勘測線路杰出開鑿隧道設計“人”字形線路詹天佑愛國：不怕??也不怕??總是想中國人自己一定要第五篇：詹天佑《詹天佑》讀后感在勘測過程中，詹天佑常勉勵工作人員：?技術的第一個要求是精密，不能有一點模糊和輕率，‘大概、’‘差不多’這類說法不能工程人員之口。?遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。在山勢高，巖層厚的居庸關開鑿隧道時，山頂的泉水往隧道里滲，詹天佑身先士卒，帶頭提著水桶去排水，他常常和工人們同吃同住，不離開工地。詹天佑對全線工程曾提出?花錢少，質量好，完工快?三項要求。京張鐵路經過工人們幾處奮斗，終于在1909年9月全原計劃六年完成，結果只用了四年就提前完工，工程費用只及那些帝國主義國家估價的五分之一。文中的一句句話語，一個個片段充分表達了詹天佑對工程的負責，身先士卒的精神，和一顆愛國心。再想想我們自己，如果在學習生活上遇到困難也像詹天佑那樣有毅力，也不退縮的話，那么還有什么完成不了的任務和學不會的知識呢？如果我們也像詹天佑一樣事事為國家，為集體著想，身邊會有多少活雷鋒出現呢？如果我們在學習中也像詹天佑那樣有著精密的要求，還會有因為粗心出現的錯誤么？雖然我們不能像詹天佑那樣有那么偉大的業績，但我們要學習他的精神和他的優秀品質，讓?中國近代工程師之父?——詹天佑的偉人事跡和他那不屈不撓，身先士卒的精神，一代代流傳下去。在暗淡的燈光下，我翻開了這本帶著油墨香的語文書。隨手一翻，就翻到了到了這篇課文——《詹天佑》。讀了《詹天佑》這篇文章，我的心久久不能平靜。詹天佑是一個有骨氣的中國人。1905年，在清政府腐敗無比時，他挺身而出，不顧條件的艱苦，接受了任務。比起詹天佑，我多慚愧呀！他多偉大啊！文章主要講了詹天佑是中國首位鐵路工程師。主持修筑成功第一條完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路干線——京張鐵路。給藐視國人的帝國主義一個有力的回擊。詹天佑是因為太勞累了才死了，僅活了58歲。在勘測過程中，詹天佑常勉勵工作人員：?技術的第一個要求是精密，不能有一點模糊和輕率，‘大概、’‘差不多’這類說法不能出自工程人員之口。?遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。像這一類的事情還有很多，他不像其他工程師一樣只坐在辦公室里，而是自己與工人們同吃同祝他真是吃苦耐勞啊！像詹天佑一樣的愛國人士還有很多。比如岳飛：精忠報國，屢破金兵；辛棄疾：奇襲金營，生擒叛徒；文天祥：寧死不屈，?留取丹心照汗青?！；康有為：一心變法，百日維新；楊虎成：國難當頭，共同抗日。還有佟麟閣、曹聚仁、文天祥、鄭成功、譚嗣同、蘇武、顧炎武……像這一樣的愛國人士還有很多，看到了那么多的愛國人士我十分愧疚！我回想：每周的國旗下講話我不是在干自己的事情就是與人講話；我的中國字寫得十分難看，橫不平豎不直，歪歪扭扭，很不整齊；語文這門母語課是一節我學的比較差的科目。讀了這邊文章我發誓要好好學習這門母語課，雖然我做不了像修建京張鐵路這一樣偉大的事情，但我可以做的是讓國家為我花的學費不白花。我會更加努力學習的！