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2025-11-08 00:12本頁面

　　

【正文】增長的勢頭。,38,四、我們復材如何在汽車上應用,（一）復合材料在汽車領域的發展趨勢,39,4.1 選材從GFRP到CFRP 減重效果：GFRP: 2535 wt%；CFRP: 50~70 wt% 從短切纖維到連續纖維環境友好——綠色復合材料新型碳纖維的研發：Oak Radge: 木質素基碳纖維植物纖維：內飾熱塑性基體：PP\PA\PET,四、我們復材如何在汽車上應用,40,4 2 設計 4.2.1 采用新的結構形式復合材料夾層結構： BMW i3引擎罩,（一）復合材料在汽車領域的發展趨勢,四、我們復材如何在汽車上應用,（一）復合材料在汽車領域的發展趨勢,4 2 設計 4.2.1 采用新的結構形式 SMC加筋加肋：地板設計采用格柵結構,41,四、我們復材如何在汽車上應用,4.2.2 結構一體化理念傳統：等代設計現代：結構一體化趨勢現有結構按承載功能分解，重新設計典型實例 BMW MCV的Life Drive模塊化框架 CFRP駕駛艙+鋁底盤，安全、輕質,（一）復合材料在汽車領域的發展趨勢,42,四、我們復材如何在汽車上應用,4.2.3 新工藝提供新可能 PPGF+CF的主結構件單向連續纖維+LFT,（一）復合材料在汽車領域的發展趨勢,43,四、我們復材如何在汽車上應用,4.3 制造大批量自動化生產技術快速RTM技術——樹脂的快速固化技術 LFT技術低成本技術無熱壓罐成型——預浸料真空成型技術模具、工裝技術變截面中空制品的成型 4.4 裝配技術膠接技術膠接接頭設計 CFRP/金屬件的連接技術,（一）復合材料在汽車領域的發展趨勢,44,四、我們復材如何在汽車上應用,CFRP的成本問題標準化問題 GFRP缺乏材料性能數據庫和標準測試方法設計缺乏用于制造、連接、設計的通用建模工具和方法缺乏用于CFRP主結構件的設計方法、預測工具和沖擊模型成型制品成型速度低于金屬件現有的CFRP預浸料鋪放成型技術不適于大批量生產回收再利用的問題,45,（二）復合材料在汽車領域大范圍推廣應用面臨的主要問題,四、我們復材如何在汽車上應用,復合材料供應商與汽車制造企業的合作模式——戰略合作發展成本：大絲束碳纖維及其織物有吸引力的價格：70~100元/千克高效率低成本的制造工藝：高效率RTM工藝、LFTD工藝技術、碳纖維SMC工藝技術、熱塑性連續碳纖維預浸技術復合材料與金屬材料的連接技術,46,（三）國內需要解決的問題,四、我們復材如何在汽車上應用,與汽車制造企業建立戰略合作，制定連續玻璃纖維增強熱塑性復合材料在汽車上應用設計方案（能做什么，怎么用）高性能的復合材料：除了PP，也可以開發連續纖維增強PA、PBT等復合材料（保證性能）高效率制造工藝：依托公司的LFTG和連續玻璃纖維增強PP預浸帶技術，發展高效低廉的LFTD技術、連續纖維+LFT技術（高效工藝）低成本的復合材料（低成本）,47,（四）我們復合材料如何在汽車上應用,以塑代鋼節能減排,48,Thank You !,

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