級配碎石底基層試驗段總結(jié)-資料下載頁

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【正文】 （江蘇交科院提供） 篩 孔 尺 寸（ mm） 19 合成級配 100 100 （ 3） 、 級配碎石底基層 試驗 過程 ① 用徐 工 12t 壓路機先靜壓 一 遍， 弱振一遍， 三一重工 20t 壓路機 弱振 一 遍， 徐 工 20t 壓路機弱振一遍， 達到四 遍時，抄平各測點得平均壓縮量為 ,松鋪系數(shù)為 ，平均壓實度為 ％＜％，壓實度未達到要求 ； 再 用三一重工 20t 壓路機強振一遍， 徐工 20t 壓路機 強 振一遍， 碾壓共六 遍時，各測點平均壓縮量為 ,松鋪系數(shù)為 ,平均壓實度為 ％ ＜ ％ , 三一重工 20t 壓路機 弱振一遍， 徐 工 30t 輪胎式壓路碾壓二遍， 各測點平均壓縮量為6 .5cm,松鋪系數(shù)為 ,平均壓實度為 ％ ＞ ％ ,滿足 級配碎石底基層 壓實度要求 (詳細結(jié)果見附表 )。 平整度檢測 130 點，小于 允許偏差的點數(shù) 128 點，合格率 為 %； 寬度 檢查 11 點，合格 11 點，合格率 100 %； 彎沉檢測 80 點， 彎沉平均值 ， 標準差為 ， 代表彎沉值 ＜ 設(shè)計允許值 ， 符合要求；厚度檢測 8 個點 ,平均厚度 mm， 標準差 ， 厚度代表成果整理， 上報監(jiān)理 10 值 ， 符合設(shè)計及規(guī)范要求。 （詳見附件） 三 、 試驗段 自檢 總 結(jié) 說明 攤鋪機攤鋪 施工 ： 攤鋪機攤鋪時 對平整度、壓實度、高程橫坡、寬度 、防止離析 都能滿足設(shè)計 及 ***的技術(shù)指導書 及規(guī)范 要求， 在施工過程中，攤 鋪機的施工速度 快， 對施工質(zhì)量和工期都有保證 ； 壓實機械 按以上工藝施工 能滿足設(shè)計 及 江蘇省交通科學研究院的技術(shù)指導書及規(guī)范要求， 壓實效果顯著 ；拌和樓性能穩(wěn)定，對集料數(shù)量控制，含水量的增 減 控制，產(chǎn)量等均能滿足 設(shè)計 及 江蘇省交通科學研究院的技術(shù)指導書及規(guī)范要求；混合料運輸 采用 12t 自卸汽車，根據(jù)運輸距離增減，也能滿足要求。 綜上所述，在級配碎石底基層施工中， 材料采用 **石場的石料，人員按上述所列人員， 攤鋪 采用 2 臺攤鋪機、 壓實采用 1 臺 12t 雙鋼輪壓路機、 2 臺 20t 單鋼輪壓路機、 1 臺 30t 輪胎壓路機 ，進料采用2 臺 50 裝載機， 攪拌采用 1 座 500t/h 拌和樓 ，運輸采用 12t 自卸汽車 8 臺， 檢測 按以上標準程序及工藝施工 。 施工中注意問題 （ 1） 攤鋪機攤鋪速度不宜過快 （ 2m/min） ，過快 吊 臂位置 容易引起離析 及 混合料不足，導致平整度及厚度不夠； 及時用水準儀檢測鋪筑厚度，若不符合要求 ，及時調(diào)整。 （ 2） 壓路機的碾壓行駛速度開始宜先慢后快 （ ） ，碾壓時直線段由邊向中間，輪跡重疊 一半 以上。應(yīng)達到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。 壓路 機 碾壓不到的邊角地方 可 用打夯機夯實； （ 3） 每天拌和樓生產(chǎn)前，必須對原材料的含水量 加以測試 ，用以指導拌和樓需加水量，確保 生產(chǎn)的混合料的含水量在最佳范圍內(nèi)， 11 中午時候天氣較熱，需比最佳含水量增加 1%2%，以補充由于天氣熱及大風引起的水份消失 ； （ 4） 攤鋪機后面設(shè) 3 人小組，及時對蜂窩及帶狀離析 翻拌、平整，對欠缺部分及時補料刮平； （ 5） 注意施工安全，需有專人負責指揮車輛，維護交通 及安放指示標志牌 ； （ 6） 及時對已碾壓完成的級配碎石底基層進行試驗檢測 ，對達不到要求的區(qū)段采取補救措施 ； （ 7） 運輸車輛所經(jīng)路段需用水車灑水，防止揚塵 ； （ 8） 裝載機進料，鏟料時，鏟斗離地面 20cm 左右，以免帶入雜物污染料源 ； （ 9） 細集料用彩條布加以覆蓋，以防雨水淋濕 。 四 、試驗總體結(jié)論 通過以上試驗段鋪筑 結(jié)論如下： （ 1） 選定材料級配 合成 混合 料： 底基層級配碎石 配合比為： 石屑 30%， 碎石 26%， 碎石 44%； 最佳含水量為 %； 最大干密度為： 。 （ 2） 、混合料拌和 : ① 采用集中廠拌法 ,拌和設(shè)備為 WCB500 型拌和樓一套 ,其生產(chǎn)能力為 500t/h。 拌和樓滿足施工要求。 ② 底基層使用的材料為（ ~）碎石 +（ ~）碎石 +（ 0~）石屑。碎石與石屑由 2 臺裝載機進料，鏟料時，鏟斗離地面 20cm 左右，以免帶入雜物污染料源。石料進倉后在拌和過 12 程中始終保持料倉內(nèi)有石料，中途沒有停料。料倉貯滿料后，即開動拌和機上料攪拌，同時加水。從皮帶輸送混合料到出料是一個連續(xù)的過程，在拌和樓的控制室由一名控制員對整個拌和樓的上料、拌和、卸料進行控制操作，在拌和樓開盤后的第一斗料卸車時，經(jīng)專職的質(zhì)檢員對其外觀質(zhì)量進行檢查，拌和均勻，質(zhì)量穩(wěn)定可靠為止。 （ 3） 拌和樓集料數(shù)量的控制 拌和樓集料控制主要依靠控制臺的電腦控制，按施工配比在電腦上分別輸入每個 料倉（每檔料）的百分比和每小時產(chǎn)量，電腦自動計算并分配給每料倉喂料機喂料，集料含水量的控制為：根據(jù)試驗原材料的含水量和施工配比的含水量，輸入所需加水量由電腦自動分配給變頻器按要求自動加水。 工地試驗室控制出料含水量的方法。 （ 4） 確定混合料拌和、運輸?shù)牧鞒? 本拌和站 混合料產(chǎn)量 500t/h，用 10 臺自卸車運輸混合料至施工現(xiàn)場，運輸車輛在專人的指揮下由指定的路口和路線退至攤鋪機前 , 注意安全和不要碰壞導線 ,以 30176。的傾角將混合倒至攤鋪機的料斗內(nèi) ,輸料車在距攤鋪機 20cm 的距離 時，必須掛下空檔，然后 由攤鋪機推動運 輸車前進。 （ 5）攤鋪整平： 復測中心線及邊線，在基層邊緣 30 cm 以外架設(shè)基準線，支撐樁間距 5～ lOm，鋼絲繩張緊拉力不小于 800～ 1000N，基準線架設(shè)完畢后，有專人復核無誤才攤鋪使用。攤鋪寬度根據(jù)跑道寬度和攤鋪機性能確定，使用 2臺攤鋪機 梯隊 攤鋪， 2臺攤鋪機之間間距控制 510m。 （ 6） 碾壓 初壓 用 徐工 12t 雙鋼輪 壓路機先靜壓一遍，弱振一遍 ；復壓使用 13 三一重工 20t 壓路機弱振一遍， 徐工 20t 壓路機弱振一遍；強振使用三一重工 20t 壓路機強振一遍， 徐工 20t 壓路機強振一遍； 再用 徐工20t 壓路機弱振一遍 ； 徐 工 30t 輪胎式壓路碾壓二遍 。 碾壓順序：壓路機碾壓時應(yīng)重疊 1/2 輪寬進行，碾壓應(yīng)遵循穩(wěn)壓（靜壓）→弱振→強振→弱振→最后穩(wěn)壓的順序，壓至基本無輪跡為止； （ 7）、接 縫的處理 用 攤鋪 機攤鋪混合料，靠尾端當天未壓實的混合料，可與第二天攤鋪的混合料一起碾壓，但應(yīng)注意此部分混合料的含水量。必要時，應(yīng)人工補充灑水，使其含水量達到規(guī)定的要求。 （ 8） 檢驗方法 、質(zhì)量及安全控制 ① 快速檢測壓實度，壓實不足盡快補壓。用三米直尺檢測平整度，發(fā)現(xiàn)異常及時處理 ；用鋼尺檢查寬度 。 ② 測量人員值守現(xiàn)場，不斷檢測攤鋪和碾壓的標高，及時糾正 施工的偏差。 ③ 級配碎 (礫 )石基層和底基層實測項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權(quán)值 基層 底基層 高速公路一級公路 其他公路 高速公路一級公路 其他公路 1△ 壓 實 度(%) 代表值 98 98 96 96 按附錄 B檢查，每 200m 每車道2處 3 極值 94 94 92 92 2 彎沉值 () 符合設(shè)計要求 符合設(shè)計要求 按附錄 I檢查 3 3 平整度 (mm) 8 12 12 15 3m 直 尺 ： 每200m 測 2 處10 尺 2 4 縱斷高程 (mm) +5,10 +5,15 +5,15 +5,20 水 準 儀 ； 每200m 測 4 個斷面 1 5 寬度 (mm) 不小于設(shè)計 不小于設(shè)計 尺量：每 200m測 4處 1 6△ 厚度 (mm) 代表值 8 10 10 12 按附錄 H檢查，每 200m 每車道1點 2 合格值 15 20 25 30 7 橫坡 (%) 177。 177。 177。 177。 水準儀：每 200m 1 14 測 4個斷面 ④ 安全措施控制 a、建立、健全各級各部門的安全生產(chǎn)責任制，責任落實到人。各項經(jīng)濟承包均有明確的安全指標 和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。有勞務(wù)合同和簽定安全生產(chǎn)協(xié)議書。到達現(xiàn)場以后，首先要考慮路面的寬度、交通量等因素，充分運用標志、護欄、安全杯等安全設(shè)施，配備交通管理員，管理好行人和交通，盡量防止事故發(fā)生。所有的安全設(shè)施能讓駕駛員和行人清楚地識別，盡量方便車輛通行，確保操作人員的安全，并根據(jù)施工的推進隨時適應(yīng)新的變化。 b、班組在上班前進行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評”安全活動。對班組的安全活動，有考核措施。 c、施工地段設(shè)有安全生產(chǎn)宣傳牌。在主要施工部位、作業(yè)點、危險區(qū)、主要通 道口都掛有安全警告牌。 d、 定期檢查機械設(shè)備的安全保護裝置和安全指示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。 e、保持對路面段進行使用灑水車灑水， 免得污染周圍環(huán)境， 特別是遂道段路面必須保持灑水保濕狀態(tài)，才不會被灰塵影響司機的視線。 f、 機械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。 結(jié)論評價： 從整體看 ： 拌和、運輸、攤鋪、碾壓等各道工序基本 街接良好，實踐證明了本次試驗段的工藝較為合理可行的，存在不足之處 是骨料較多，表面比較粗糙， 有 待 江蘇交科院、代建、監(jiān)理 等相關(guān)單位的 指 15 導下 微調(diào)配比，以達到既符合質(zhì) 量要求 又 外形 美觀 。