橋梁樁基人工挖孔施工方案-資料下載頁

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【正文】 性，充惠 水至 興 仁 高速公路 14合同段 挖孔樁 專項施工方案 第 33 頁 共 48 頁 分發揮項目主體的主觀能動性， 確保工期目標的實現。加強同 當地政府 、環衛部門、電 力 部門的聯系，為施工創造良好的外部環境。 項目部管理人員以及全體職工，保持我公司職工能吃苦、敢打硬仗的優良傳統，節假日不放假，職工二十四小時 堅守崗位， 直到 完 工。 積極營造融洽的工作氛圍，妥善 處理好和周邊 村 民 和當地政府 的關系，保證施工正常進行。 加強職工思想教育，采取激勵、獎罰措施，最大限度地調動施工人員的生產積極性。增強施工人員的事業心和工作責任心，齊心協力，確保本工程的施工早日完成。 、技術措施 精心 組織 ， 合理布置， 使 場地始終能夠充分得到利用 。 加強工程施工技術管理，結合以往施工經驗，合理設計 鉆爆方案，提高挖孔速度。 對擬進場的 空壓機、 攪拌機進行全面檢修和定期維修，配備專業修理工和配備足夠的配件，以便施工中及時搶險。 對 特種作業人員 進行培訓上崗，不符合要求的不得上崗，以減少不必要的延誤。 、其它措施 每孔挖完后即時進行鋼筋安裝與砼灌注作業。引橋樁基可見縫插針進行施工。 現場負責人及技術員駐工區現場， 輪流值班 ， 隨時解決 出現的問題 。 機修工和電工實行二十四小時輪流值班， 做到一出現問題馬上有人解決。惠 水至 興 仁 高速公路 14合同段 挖孔樁 專項施工方案 第 34 頁 共 48 頁 以減少延誤時間。 加強后勤的保障工作。 技術負責人在遇到施工中的疑難問題應及時向項目總工程師匯報。以便采取有效措施 ， 做到及時處理。 五 、質量保證措施 、質量管理措施 本工程采用專用測量記錄及各種記錄表格，能保證資料的完整以及內業、外業資料齊全。施工中認真注意收集整理資料，確保竣工交付的資料準確無誤。 ①、 由項目經理、 項目總工 、 工程技術科、質檢科、試驗室及施工現場負責人、現場施工技術員 、質檢員組成全面質量監督管理小組， 全面加強質量管理工作。 ② 、由 項目 部 工程技術科負責組織 現場技術員 及 各工種班組長熟悉圖紙，了解建筑物的使用要求，對建筑物的各細部幾何尺寸、標高、軸線 等 一一進行 校 對，作好詳細記錄，如發現結構不合理，施工難度大，與水、電相互之間 有 矛盾等問題，應及時聯系業主與設計單位， 共同研究協同解決 。 ③ 做好圖紙會審 工作 ， 正式圖紙下發后，由項目總工組織工程、質檢、計量及施工現場負責人等部門人員進行圖紙會審工作，對有錯誤或有疑問的及時記錄，知會相關單位更正解決， 圖紙會審文件是該工程的重要技術文件，必須遵照執行，妥善保管 。 ④ 、建立定位、定崗、掛牌施工，項目經理、技 術負責人和主任工程師 100%的時間在現場主管工程質量及日常工作。 ⑤ 、施工現場負責人，堅持做到三勤，即：口勤、腿勤、手勤，做到吃住在工地現場，有吃苦耐勞的敬業精神，為職工樹立榜樣。 惠 水至 興 仁 高速公路 14合同段 挖孔樁 專項施工方案 第 35 頁 共 48 頁 ⑥ 、挑選水平高、素質好的施工技術人員和管理人員。工程質量的好壞，首先取決于施工人員的素質，為保證工程施工質量和施工進度目標的實現，本公司將選派專業水平高、業務能力強、經驗豐富的施工技術人員、施工管理人員以及操作熟練的技術工人，人員的配備和組成將根據工程特點并符合工程施工的需要，并且在開工前，為加強管理，適應本工程的質量要求和監理 程序，派出由監理工程師指定的有關人員參加學習培訓。 ⑦ 、對質量保證體系人員進行職責分工，建立、健全崗位責任制，制定各項操作規程，加強崗位職責檢查，督查各級人員的工程質量，以確保各種規章制度的順利執行和各項工作的順利開展，提高工作質量，以確保工序質量和工程質量，同時建立相應的獎懲制度。 ⑨ 、堅持 “ 質量認證制 ” ，堅持質量一票否決權，每道工序完成后必須 按程序 及時檢查驗收，未經驗收或者驗收不合格的分項工程均不得進入下道工序，質量達不到要求的，必須返工，并對責任班組及工序負責人進行處罰，使分部、分項工程的質量在各自施 工段得到保證，以工序質量保證產品質量。 、工程質量管理手段、控制措施 、施工準備階段的質量預控措施 施工前應對原材料進行檢查，并有合格簽證記錄。對施工程序、工藝流程、檢測手段進行檢查。 施工過程中應對成孔、清渣、鋼筋籠、混凝土澆灌等進行全過程檢查，復驗孔底地質情況，嵌巖樁必須有樁底持力層的巖性報告。 A、 項目 根據工程的實際情況，選擇豐富施工管理經驗和指揮協調能力，質量意識強，工作負責，熟悉國家的建筑政策、法規的同志擔任項目經理，抽調具有同類工程施工經驗、精干的工程技術人員配合項目經理，自始至 終搞好本工程，以求惠 水至 興 仁 高速公路 14合同段 挖孔樁 專項施工方案 第 36 頁 共 48 頁 圓滿地完成公司對本工程所定的質量目標。 B、貫徹實施 ISO 質量體系文件，以公司編制的 “ 質量保證手冊 ” 和質量程序文件及有關 指導 性文件為依據，編制切實可行的 “ 項目質量保證計劃 ” ，制訂詳盡的質量保證措施。 C、科學合理地編制施工方案，對人、財、物等資源進行優化配置，并編制詳盡的施工方案，對施工中易出的 問題設計好解決的 技術措施，以避免不同氣候條件下施工影響工程質量 。 挖孔灌注樁質量標準 表 、 施工過程的質量控制 A、在各施工階段中公司對工程的管理人員和進場工人進行宣傳質量的重要性，人人樹立 “ 質量是企業生命 ” 思想，將質量意識灌輸每個人的頭腦，使每人在工作前應有創優的決心和標準。 B、把好 “ 五關 ” 即 “ 人員關、材料關、工藝關、檢驗關、信息管理關 ” 使工 檢查項目 允許偏差 (mm) 交通部行業標準 企業標準 檢驗方法 孔的中心位置 50— 100 50 全站 儀 鋼筋籠主筋 土 10 土 10 鋼尺丈量 箍筋間距 士 20 士 20 鋼尺丈量 鋼筋籠直徑 士 20 士 20 鋼尺丈量 鋼筋籠長度 士 10 士 10 鋼尺丈量 孔深 摩擦樁不小于設計規定；支承樁比設計超 50 100 用測繩或皮尺丈量 垂直度 % % 用線垂吊線 樁徑 不小于設計 不小于設計 用測徑儀或超聲波檢測 樁底虛土厚度 摩擦樁﹤ 300 支承樁﹤ 50 摩擦樁﹤ 300 支承樁﹤ 50 用重垂測量 混凝土充盈系數 ＞ 1 檢查實際灌注量 標頂高程 + 30— 50 + 30— 50 水準儀 混凝土強度 設計要求 設計要求 試件報告 樁基質量 按檢測規范要求 按檢測規范要求 超聲波檢測儀 惠 水至 興 仁 高速公路 14合同段 挖孔樁 專項施工方案 第 37 頁 共 48 頁 程質量在施工過程中得到有效控制，確保質量目標的實現。 人員關：首先建立健全項目管理人員和作業人員的質量責任 制，制定相應的崗位職責，杜絕有崗無人的現象。其次，把好人員的素質關，在公司范圍內精選技術過硬、作風頑強、經驗豐富的管理人員和作業人員參與施工。對進行新技術、新工藝、新材料等操作的工人要先培訓、后上崗。上崗前還須對其技術水平進行考核，在操作過程中應對其進行中間檢查，對不合格的操作人員及時發現、及時調換，將質量事故的苗頭盡早消除。管理人員和特殊工種必須持證上崗。 材料關：把好采購、運輸、儲存、使用等質量環節關，施工中使用的各種材料和半成品，其質量、品種和規格都必須符合設計要求和規范規定，且必須有出廠合格證；要求 檢驗的材料要先送檢，合格后方可使用，材料進場必須嚴格驗收，嚴禁不合格材料進場，采購材料應選擇質量可靠的廠家。材料的運輸、儲存按公司文件作好防護。 工藝關：在施工過程中，必須嚴格按國家關于質量的標準、規程和規范施工。對某些工序施工要按規范提高等級要求，如粗抹應按高級抹灰要求驗收等。高標準、嚴格地控制施工全過程，具體操作按照建筑工法和作業指導書要求實施，堅持合理地施工程序，建立工序控制工作標準和技術復核制度。實行施工過程的標準化、程序化，要積極采用新技術、新工藝、新材料、新設備，不斷提高工程質量。 檢驗關：每道 工序施工前，做好層層技術交底工作，并有詳細的書面技術交底記錄，同時質檢人員要掌握質量動態把好技術復核關，使質量問題盡可能消除在施工過程中，班組作業層要堅持 “ 三檢制 ” ，即自檢、互檢、交接檢，從而實行質量層層把關，實施對質量的動態管理。及時進行隱蔽驗收，在質監員檢查驗收后，方可通知建設方、監理方、設計方和有關部門到現場進行隱蔽工程驗收，隱蔽工程驗收后方可進入下一道工序。 信息管理關：項目應按公司質量程序文件要求，搞好項目質量信息的整理、惠 水至 興 仁 高速公路 14合同段 挖孔樁 專項施工方案 第 38 頁 共 48 頁 反饋工作。項目工程師作為項目質量的總負責人，根據所收集的質量信息進行正確分析 ，判定相關糾正和預防措施。對工程質量采用預控法，施工過程中跟蹤 觀察 并做 統計分析，掌握質量動態，對施工過程中出現的問題及時找出原因，分析原因，擬訂改正措施，并對實施效果進行跟蹤檢查，使其消滅在萌芽狀態，消除質量通病，確定質量目標的實現。同時應加強、落實項目日、周、月的例會制度，使問題及時發現、落實處理。保證質量信息渠道的暢通和質量問題的及時解決。在施工同時，同步進行技術資料的編寫和收集，以便反映全過程，對各工序實施過程有代表性的錄像、拍照，以使追溯。 C、強化質量三檢制，不合格的過程產品杜絕進入下道工序。通過 嚴格檢查，實行層層把關，從根本上消除質量隱患，達到 “ 防患于未然 ” 的目的。 D、采取定期組織質量大檢查與隨機進行 質量抽查相結合的方法，并 對 檢查結果進行統計分析，尋找出質量問題或潛在質量問題的根源，制定和實施糾正與預防措施，避免質量問題的重復出現。 E、開工前精心編制好項目質量保證計劃、施工組織計劃、作業指導書、技術交底計劃、隱蔽驗收計劃、材料送檢計劃。開工后，精心安排好月、周生產計劃。施工過程中，作好技術交底、技術復核，嚴格按設計圖紙、 合理進行 施工組織 和按國家有關標準、規范組織施工。 F、虛心接受業主、設計單 位、政府質監部門的指導、檢查和監督，及時改進操作方法和操作技巧，不斷提高質量水平。 G、大力推廣和應用新技術、新材料、新工藝、新設備，以科技 確 保質量目標 的實現。 七、安全 管理及安全技術措施 惠 水至 興 仁 高速公路 14合同段 挖孔樁 專項施工方案 第 39 頁 共 48 頁 安全管理 一）、 牢固樹立 “ 安全第一，預防為主 ” 的思想，逐級建立安全生產責任制，形成強有力的安全生產保證體系，杜絕一切不安全因素。 二）、 加強崗前培訓與三級安全教育，特殊工種人員須取得相關作業證后方能 上崗； 三）、根據《特種設備安全監察條例》，對塔吊等起重機械預先向地區質量技術 監督局辦理特種設備施工告知，申 請標定檢驗。未經標定的設備不許使用。 四）、加強安全檢查，定期與不定期地組織項目部主要管理人員，對工區駐地、孔口及道路周邊防護、卷揚機、起重鋼繩、勞保用品等進行檢查，杜絕安全隱患。 樁基施工常見事故及相應技術保障措施 人工挖孔樁的缺點是挖孔中勞動強度較大 ,單樁施工速度較慢 ,尤其是安全性較差 ,因此在施工中必須重視以下安全。 人工挖孔樁經常容易發生的安全事故 人工挖孔樁的常見安全事故有孔口石塊或雜物掉入孔口砸傷在孔中的施工人員 。卷揚機、人工起吊重物 (出渣 )鋼絲繩、麻繩跳槽、斷裂、剎車 失靈導致的安全事故 。孔口操作人員被地下有害氣體中毒昏迷甚至死亡 ,孔壁支護不當而坍塌砸傷甚至活埋操作人員 。孔內電纜、電線磨損受潮導致施工人員觸電傷亡 。孔樁內突然涌水淹沒作業人員等。 樁基施工安全技術措施 嚴格按照技術交底的挖孔順序錯開樁位間隔開挖，隨時掌握土體情況，開挖工作要緊湊，以縮短挖孔施工周期。 現場無論是孔下作業人員還是孔口作業人員，必須戴安全帽，穿防滑鞋，井上作業人員必須系好安全帶。孔內作業必須有可靠的聯絡手段，步調一致，保持緊密聯系。挖至地面以下巧 15m 時，使用鼓風機通風，保持孔內 通風，風量不少于 惠 水至 興 仁 高速公路 14合同段 挖孔樁 專項施工方案 第 40 頁 共 48 頁 25L/S 。 施工機具、材料、棄土等堆放在安全距離以外，并經常性地檢查施工用井架、吊繩、吊桶、吊鉤等作業工具，發現有扭結、變形、磨損、斷絲等情況，必須立即更換。 電力干線采用非裸露電線架設，統一布置電力線路，在作業機械接口，安裝漏電保護器設備，嚴禁帶電移動機械。對備用電源設備，由專職人負責管理和操作，操作人員持證上崗，嚴格按照安全操作規程執行。 一、 孔口圍護及孔外作業人員安全措施 孔口四周必須設置圍欄，高度 80cm 。在施工點 5m 以外，用安全繩、木樁設置安全警戒線，嚴禁閑人、 車輛進人安全線以內，并設立醒目的安全標志。在距離孔口 lm 以內，不得堆放雜物及施工工具。 及時清除井口周圍的棄土，在施工全過程中，始終保持磚砌井口高于周圍地面。地面應平整、整潔，并做好施工現場排水工作，保