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【正文】 應設方向套或標記牌，并注明該線路編號。導線壓接要嚴、實，不能有松脫、虛接現象。 (2)應注意的問題 安裝墻內、底面內的電線管、槽，安裝后要經有關部門驗收合格，且有驗收簽證后才能封入墻內或底面內。線槽不允許用氣焊切割或開孔。對于受外部信號干擾的電子線路，應 有防干擾措施。電線管、槽及箱、盒連接處的跨接地線不可遺漏，若使用銅線跨接時，連接螺絲必須加彈簧墊。隨行電纜敷設前必須懸掛松勁后，方可固定。 試運行 (1)施工準備 ① 設備要求：設備及其附屬裝置應有出廠合格證明。經全面檢查，確認符合要求后，方可進行試運轉。 ② 主要機具：搖表、萬用表、直流電流表、卡鉗表、轉速表、溫度計、對講機、跎塊等。 泵站電梯安裝工程施工方案 31 ③ 作業條件：電梯安裝完畢，各部件安裝合格 (開慢車后安裝的部件除外 )。井道、轎廂各部位清理完畢。各安全開關、廳門鎖功能正常。油壓緩沖器按要求加油。 (2)操作工藝 有說 明書按說明書要求進行，一般按以下步驟進行：準備工作 → 電氣線路運用試驗 → 曳引電機空載試驗 → 慢速負荷試驗 → 快速負荷試驗→ 自動門調整 → 平層調整 ① 準備工作：對全部機械電氣設備進行清潔、吹塵，檢查各部位的螺栓、墊圈、彈簧墊、雙母是否齊備、緊固，銷釘開尾合適。檢查設備，元件完好無損，電氣接點接觸可靠，如有問題及時解決。全部機械設備的潤滑系統，均應按規定加好潤滑油。曳引機齒輪箱沖洗干凈，加好齒輪油。油壓緩沖器按規定加好液壓油或機油。檢查廳門的機鎖、電鎖及各安全開關是否功能正常，安全可靠。 ② 電氣動作試驗：檢查全部電氣設 備的安裝及接線應正確無誤，接線牢固。搖測電氣設備的絕緣電阻值不應小于 ，并做記錄。按要求上好保險絲，并對時間繼電器，熱保元件等需要調整部件進行檢查調整。摘掉至電機及抱閘的電氣線路，使它們暫時不能動作。在轎廂操縱盤上按步驟操作選層按鈕、開關門按鈕等，并手動模擬各種開關相應的動作，對電氣系統進行如下檢查： ① 信號系統：檢查指示是否正確，光響是否正常。 ② 控制及運行系統：通過觀察控制屏上繼電器及接觸器的動作，檢查電梯的選層、定向、換速、截車、平層等各種性能是否正確；門鎖、安全開關、限位開關等在系統中的作用；繼 電器、接觸器、本身機械、電氣聯鎖是否正常；同時還檢查電梯運行的起動、制動、換速的延時是否符合要求；以及屏上各種電氣元件運行是否可靠、正常，有無泵站電梯安裝工程施工方案 32 不正常的震動、噪音、過熱、粘接等現象。對于沒有消防員控制及多臺程序控制的電梯，還要檢查其動作是否正確。 ③ 曳引電機空載試運轉：將電梯曳引繩從曳引輪上摘下，恢復電氣動作試驗時摘除的電機及抱閘線路。單獨給抱閘線圈送電，檢查閘瓦間隙、彈簧力度、動作靈活程度及磁鐵行程是否符合要求，有無不正常震動及聲響，并進行必要的調整，使其符合要求，同時檢查線圈溫度，應小于 60℃ 。摘去曳引機 連軸器的連接螺栓，使電機可單獨進行轉動。用手盤動電機使其旋轉，如無卡阻及聲響正常時，啟動電機使之慢速運行，檢查各部件運行情況及電機軸承溫升情況。若有問題，隨時停車處理。如運行正常，試 5 分鐘后改為快速運行，并對各部運行及溫度情況繼續進行檢查，軸承溫度的要求為：油杯潤滑不超過 75℃ ，滾動軸承不應超過 85℃ 。若是直流電梯，應檢查直流電機的電刷。接觸是否良好，位置是否正確，并觀察電機轉向應與運行方向一致。情況正常，半小時后試運行結束。試車時，要對電機空載電流進行測量，應符合要求。連接好聯軸器、手動盤車，檢查曳引機旋 轉情況，如情況正常，將曳引機盤根壓蓋松開，起動曳引機，使其慢速運行，檢查各部運行情況。注意盤根處，應有油出現，曳引機的油溫度不得超過 80℃ ，軸承溫度要求同上，如無異常五分鐘后改為快速運行，并繼續對曳引機及其它部位進行檢查。情況正常時，半小時后試運轉結束。在試運轉的同時逐漸壓緊盤根壓蓋，使其松緊適中，以每分鐘 3／ u4 滴為宜 (調整壓蓋時，應注意蓋與軸的周圍間隙應一致 )。試車中對電流進行檢測。 ④ 慢速負荷試車：將曳弓 I 繩復位，在轎廂內裝入半載重量，切斷控制電源，用手輪盤車 (無齒輪電梯不作此項操作 )，檢查轎廂對重的 導靴與導軌配合情況 (并對滑動道靴的導軌加油潤滑 )。如果正常方可合閘泵站電梯安裝工程施工方案 33 開慢車。在轎廂盤車或慢行的同時，對梯井內各部位進行檢查，主要有：開門刀與各層門地坎間隙；各層門鎖輪與轎廂地坎間隙；平層器與各層鐵板間隙；限位開關、越程開關等與碰鐵之間位置關系；轎廂上、下坎兩側端點與井壁間隙；隨線、選層器鋼帶、限速器鋼絲繩等與井道各部件距離。對以上各項的安裝位置、間隙、機械動作要進行檢查，對不符合要求的應及時進行調整。同時對選層器上各電氣接點位置進行檢查調整。使其符合要求。慢車運行正常，廳門關好，門鎖可靠，方可快車行駛。 ⑤ 快 速負荷試車：開慢車將轎廂停于中間樓層，轎內不載人，按照操作要求，在控制屏處手動模擬開車。先單層，后多層，上下往返數次(暫不到上、下端站 )。如無問題，試車人員進入轎廂，進行實際操作。試車中對電梯的信號系統、控制系數、驅動系統進行測試、調整，使之全部正常，對電梯的起動、加速、換速、制動、平層及強迫緩速開關、限位開關、極限開關、安全開關等的位置進行精確的調整，應動作準確、安全、可靠。外呼按鈕、指令按鈕均起作用，同時試車人員對曳引裝置、電機 (及其電流 )、：抱閘等進行進一步檢查。各項規定試測合格，電梯各項性能符合要求 ，則電梯快速試驗即告結束。 ⑥ 自動門的調整 (直流電機驅動 )：調整門杠桿，應使門關好后，其兩壁所成角度小于 18 曠，以便必要時，人能在轎廂內將門扒開。用手盤門，調整控制門速行程開關的位置。通電進行開門，關門、調整門機電阻使開關門的速度符合要求。開門時間一般調整在 2． 5～ 3s 左右。關門時間一般調整在 3～ 3． 5s 左右。安全觸板應功能可靠。 ⑦ 平層的調整：轎廂內半載，調整好抱閘松緊度。快速上下運行至各層，記錄平層偏差值，綜合分析，調整選層器 (調整截車距離 )及調整泵站電梯安裝工程施工方案 34 遮磁板，使平層偏差在規定范圍內。轎廂在最底層平層位置 。轎廂內加80％的額定負載，轎底滿載開關動作。轎廂在最底層平層位置，轎內加110％額定負載，轎底開關動作，操縱盤上燈亮，蜂鳴器響，且門不關。試運行完畢，要填寫試運行測試記錄表。 (3) 應注意的問題 試車工作中，應嚴格依據圖紙及有關資料要求調整，不可隨意更改設備線路，認真查線，分步試驗。 質量標準 曳引裝置分項質量評定 曳引機承重鋼梁兩端必須放在井道承重梁或墻上，承重鋼梁應超過墻中心 20mm，伸入墻內長度最少要保證 75mm。 曳引機承重鋼梁水平誤差應在 1/1000 以下，橫向水平誤差小于，中心線誤差小于 6mm，相互水平誤差小于 1mm。 曳引機底座水平誤差應在 1/1000 以下。 曳引繩張力相互差值不大于 10%。 制動器閘瓦抱合緊密，松閘時無摩擦（松閘時間隙均勻，且不大于）。 曳引輪垂直偏差不超過 。 導軌組裝分項工程質量評定允許偏差項目 導軌垂直度（每 5 米）允許偏差為 。 導軌接頭處：局部間隙應小于 ；臺階應小于 ；修光長度不小于 300mm； 導軌頂端支架距導軌頂端不大于 500mm。 轎廂、層門分項工程質量評定允許偏差項目 泵站電梯安裝工程施工方案 35 層門地坎高出最終地面 2～ 5mm。 層門地坎水平度 1/1000。 層門門套垂直度 1/1000。 中分式門關閉時門縫不大于 2mm。 電氣裝置分項工程質量評定允許偏差項目 電源柜、屏垂直度 。 電線管、槽的垂直、水平度：井道內為 5/1000。 轎廂上配管的固定點間距不大于 500mm。 金屬軟管的固定點間距不大于 1000mm。 安全保護裝置質量評定 安全鉗楔塊面與導軌側面間距為 3～ 4mm 或按產品要求，且各間隙最大差值不大于 。 安全鉗鉗口與導軌面間隙不大于 3mm，滿足 運行要求。 試運轉分項工程質量評定允許偏差項目 本工程電梯丙類梯（梯速為 ， 1m/s） 177。30mm。 泵站電梯安裝工程施工方案 36 第 五 章 工程質量的保證措施 施工準備 (1)妥善安排施工人員生活，進行安全教育及技術交底。 (2)認真閱讀圖紙及施工工藝說明，領會圖紙精神，掌握施工工藝，發現問題及時向上級主管部門提出并及時拿出解決方案。 (3)開箱點件：施工前，將設備整箱運到現場。 開箱時按裝箱單清點，同時收集好隨機文件。 (4)做好井道及機房復測記錄：根據井道布置圖檢測井道深度、寬度及偏差，地坑深 度、頂層高度、廳門高度、寬度及偏差，檢查機房預留孔位置情況，若發現與圖紙不符或偏差較大，要及時找有關單位解決。 (5)聯系安裝井道與機房照明：應用 36V 符合亮度要求的低壓照明。 安裝施工 (1)安裝時帶班班長根據各安裝工序的順序妥善安排合理分工，提高工效，做好機械、電氣安裝的配合。 (2)帶班班長及時了解任務完成的情況，發現問題及時調整解決。 (3)工作中要認真負責，嚴格按圖施工，確保每道工序符合規范要求。質量不合格應立即返工整改，并做好工序檢測 (自檢、互檢 )記錄。 (4)電梯安裝完工后，進行全面清理 檢查，使電梯處于待調試狀態。 電梯調試 (1)調試前準備：調試前必須進行全面檢查，包括機械部分，電氣部分，各安全開關，各電源，各潤滑部位。無誤后，方可開始調試。 (2)試車調試：先進行慢車調試，然后根據調試要求進行快車調試，經反復調試后，使電梯性能及各種指標均符合規范要求。 泵站電梯安裝工程施工方案 37 質量保證措施 ，了解設備情況，做到心中有數，安裝有序。 ，遵守操作規程，使每道工序的質量都達到規范要求。 ，對每道工序的安裝質量隨時檢查，發現不合格之處及時整改 。 ，不合格的產品不交付的原則。 、互檢、專檢的三檢制度，做好檢測記錄，做好各工序的檢測驗收，嚴格控制各工序的質量，上一工序合格后方可進入下一工序。 ，保持良好狀態，嚴禁使用不合格的測量器具。 ，堅持文明施工，工作中要井井有條。 泵站電梯安裝工程施工方案 38 第 六 章 施工安全施工措施 一般要求： ，保持安全環境，做到人走場地清。 、打逗。嚴禁在工作時飲酒。 ，必 須把附在木板上的釘子除去或弄彎。 ，使用和儲存易燃物的場所，要有《禁止吸煙》的標志。 5. 當放開鋼絲繩、補償鏈、電纜時，人不可站在其中間。 6. 嚴禁在電纜、電線、導軌、補償鏈上爬行或滑下。 ，應使用扶手。當搬運物件上下樓時，應更特別小心。 8. 井道口廳門口等開口部保護設施齊全可靠，并在每個井道開口部粘貼安全標識。 個人勞動防護器具： 、工作鞋。不得帶戒指及其它飾物。 2. 當使用電鉆、切割、焊接、澆筑巴氏合金時，和在空氣中含有 較多塵屑的地方工作時，都必須使用保護面罩，保護眼鏡。 ，必須戴上手套，但切勿戴手套接近運動中的器械。 4. 除非已經提供某些防護措施，當工作場地高度超過兩米而有墜落危險時，必須戴上安全帽，安全帶必須系在牢固物件上。 ，禁止在起吊物下行走。 ，應切斷電源，并掛上 “禁止合閘 ”標志牌。 7. 當在轎頂或底坑工作時，電梯司機必須密切配合你的工作。 泵站電梯安裝工程施工方案 39 安全鎖和掛貼標牌： ，是為了保障工人在設備裝置上工作之前，采取某種預防措施防止發 生事故。 ：切斷電源、上鎖和掛貼 “禁止合閘 ”標志，防止他人合閘。 ，應確定該裝置鎖閉無誤，以防電源有被接通的危險。 、修理、調試或在電力驅動裝置上工作的人員都必須遵照這些步驟。 電器裝置： 。 36V 以上電壓造成嚴重事故。 ，應站在干燥木板、橡膠墊板等絕緣物體上。 ，電壓表應撥至最高一檔位置。 。應注意到系統中某些電路和實際 電壓可能比輸入電路的電壓要高得多。 ，規定用鮮明顏色和足夠長度及截面直徑的導線，當電梯投入正常運行之前，所有的臨時線一定要拆除。 手提電動工具： ，要防止絆倒。并注意遠離銳利器械的邊緣，以免破損而引起觸電或火災。 ，應做徹底檢查，損壞的工具及時修理。使用完后把電線繞好。 ，不能用本身的電線作為懸掛用。 泵站電梯安裝工程施工方案 40 ，應使用絕緣工具。 ，使用電器工具時必 須保證有效接地以防止觸電。 。也不能隨意把工具拋擲。 ，應詳細檢查， (包括砂輪片是否損壞 )防止發生意外。 。 、刷清切屑和揩清工具時，應先切斷電源。 一般工具： 。 ，也不能隨意加長工具的手柄。 。 ，不可把銼刀當作撬棍使用。 護柵： 。安裝施工組長有 責任 檢查此項工作的完成。如有漏裝或尺寸過小，應及時 加補護欄，確保安全。 1 米，應作為移動式，方便施工人員進出。 腳手架及工作臺： 1. 腳手架應采用堅固可靠的材料，不能隨便架設臨時腳手架。當攀登腳手架作業前