汽車修理環境影響評價報告書-資料下載頁

【導讀】區環北路605號即XX市羅氏汽車銷售中心，其主要經營為：汽車維修、噴漆、扳金等業務，任公司建設的XX市羅氏汽車銷售中心臨街一樓。具體四周范圍為：西面100m有4余戶居民。住房和相臨的XX世模汽車銷售商行；南面20mXX區城市環北路；東面20mXXXX東方汽配有限公司；北面20m外有40余戶還建安置房。項目經營用房系租賃，其主廠房面積約500m2，辦公室50m2。項目布局見附圖。項目定員10人，其中維修技術人員8人，管理人員2人。工作時間為8小時，年工作時間。修理廠每月平均修理30. 輛車，其中需要噴漆車輛平均每月2輛車。項目地處城鄉結合部，項目屬新建性質，無原有環境污染。級公路、成渝鐵路從西向東橫貫全境，境內交通暢達，公路、鐵路、水運航線交織成網。南部邊緣通過，過境全長公里。XX市現有森林面積64萬余畝，森林覆蓋率達%。

　　

【正文】 理工藝流程 （ 1）處理工藝 生活污水處理池處理工藝： 生活污水 初沉池 厭氧生物濾池 市排水管網 檢查井 過濾池 車間保潔水處理工藝： 車間保潔 隔油池 沉淀池 市排水管網 根據現場調 查了解，本項目為租賃用房，原建項目修建了生化池，并經 XX 區環境保護局預驗收（見附件）。車間保潔用水，水量小，可在排水管前修建一個沉淀隔油池，以盡減少石油類污染物對水體的影響。 表 91 二、廢氣處理 該汽車噴漆 /烤漆房凈化系統，采用干式活性碳環保裝置，內有低噪音高風量引風機壹臺，漆霧通過過濾 +活性碳過濾層過濾廢氣中的有害物質，后經排風口排出。 盡快完善加裝 15 米排氣筒，以保證廢氣高空排放，減少廢氣對周圍環境的影響。 三、噪聲治理 選用低噪聲設備 ； 合理布置噪聲設備的位置，使其遠離北面的還建安置房， 必要時可安裝中空玻璃，以盡可能降低噪聲的影響； 空壓機應設置于機房，進行減振、隔聲、吸聲和消聲處理； 以保證經距離衰減后廠界噪聲能夠達標，即 廠界噪聲達 GB12348－ 90《工業企業廠界噪聲標準》中的Ⅱ類標準，晝間 60dB ,夜間 50dB 。 四、固體廢棄物 生產過程中產生的廢舊零件，送物質回收處理回收； 生活垃圾由城市環衛部門統一收集處理； 廢活性炭送至活性炭再生廠再生后回用。 表 92 四、環保設施竣工驗收內容和要求 為了嚴格貫徹“三同時”制度，根據前述對本項目污染防治具體措施分析，特提出對本項目 需設計和建設的環保設施在竣工時的驗收內容和要求。詳見表 91。 表 91 環保設施在竣工時的驗收內容和要求一覽表 項 目 排放量 （萬 m3/a） 環保治理設施（措施） 驗收因子 評價標準及要求 總 量 建 議 指 標（ t/a） 生活污水 已建（通過預驗收） 噴漆廢氣 焊煙 過濾 +活性炭凈化 甲苯 二甲苯 GB16297— 96《大氣污染物綜合排放標準》二級標準 生產保潔 隔油、沉淀池 （ ） SS 石油類： SS≤ 150mg/l、 石油類≤ 10mg/l SS： 石油類： 噪聲 采用低噪聲設備 減振、隔聲、吸聲、消聲 焊機、空壓機等高噪聲設備減振、設置隔聲屏和隔聲房內 噪聲 廠 界 噪 聲達GB12348－ 90《工業企業廠界噪聲標準》中的Ⅱ類標 準 ， 即 晝 間60dB（ A） ,夜間50dB（ A） 固體廢物 生活垃圾 生產廢物 廢活性炭 環衛統一收集處理 送物質回收公司 活性炭再生廠 少量 污染物總量控制 表 10 控 制項 目 產生量 處理量 排放量 允 許排放量 處理前濃 度 預測排放濃度 允許排放濃度 廢水 COD 350 150 150 SS 250 150 150 石油類 20 10 10 廢 氣 甲苯 40 二甲苯 70 焊煙 少量 少量 固 廢 生活垃圾 / 廢舊零件 少量 少量 廢活性炭 凡涉及到十二種總量控制的污染物和特征污染物必須填寫。 單位：廢氣量；萬標米 3/年；廢水、固廢量：萬噸 /年；水中汞鎘、鉛、砷、六價鉻、 氰化物為千克 /年，其他項目均為噸 /年。廢水濃度：毫克 /升；廢氣濃度：毫克 /標米 3。 結論及建議 表 11 結論： XX 市家林汽車修理廠一家開設于 1999 年的汽車修理企業，于 2020 年 6 月 28 日遷入XX 區環北路 605 號即 XX 市羅氏汽車銷售中心，其主要經營為：汽車維修、噴漆、扳金等業務，不進行汽車清洗項目。項目位于 XX 區勝利路辦事處萱花村一社，租賃的 XX 市羅氏汽車銷售有限責任公司建設的 XX 市羅氏汽車銷售中心臨街一樓。 項目經營用房系租賃，總投資 萬元，其主廠房面積約 500m2，辦公室 50m2。 根據 XXXX 市 XX 區總體規劃，該地塊屬于工業用地，擬建項目選址正確，符合該 XX 區總體規劃， 建設地點環境狀況良好，具備建設的環境條件。項目建成后，將帶來良好的經濟效益、社會效益和環境效益。 項目所在地目前環境空氣無超標現象， 地表水環境質量 III 類標準進行評價， XX 河小南斷面水體中 PH 不超標，氨氮、 COD、 BOD、石油類等 4 項指標均有超標現象，其中氨氮、 COD、BOD 超標率為 100%；石油類超標為 %，水環境質量較差，待 XX 區城市污水處理場投入使用，將水質會有所改善。根據現狀噪聲監 測， 區域環境噪聲可滿足聲學環境質量Ⅱ類標準的要求。總體上看，區域環境質量較好。項目附近環境敏感點確定為項目北面約 20 米處的還建安置房。 營運期主要污染有：水污染物為工作人員生活污水（ ）和車間保潔廢水（ ）；大氣污染物主要為噴漆廢氣和焊接煙氣，噪聲污染主要是焊機、空壓機和鉆床等噪聲 7080 分貝；固體廢棄物主要為生活垃圾（ ）、廢舊零件、廢活性炭（ 2t/a）。 污染治理措施 營運期污染治理措施為： （ 1）設備噪聲級在 7080dB(A)之間， 應選用低噪聲設備， 合理布置居民區所和廠界，并進行消聲、隔聲、吸聲等治理措施，必要時北面窗戶加裝中空玻璃以盡可能降低噪聲對環境的影響。 （ 2）生活垃圾采用分類袋裝由城市環衛部門收集至城市垃圾處理廠集中處理，生產廢舊零件送物質回收公司，廢活性炭送活性炭再生廠再生后回用，對環境影響小。 （ 3）工程產生的生活污水在排入已建生化處理池進行處理達標后排放，車間保潔水經隔油、沉淀處理后進入排水管網。 總量控制： 項目總量控制指標來源于 XX 區總量指標，項目生活污水、車間保潔水年排放量為 萬噸，各污染物的年排放量為 噸、 噸、石油類 噸。大氣污染物甲苯、二甲苯 ， 生產固廢：少量 廢舊零件，廢活性炭為 。 生活垃圾量。 表 111 綜上所述，項目選址基本合理，項目投入使用后，具有良好的社會效益、經濟效益和環境效益。經論證該項目針對各主要污染物采取相應措施處理后，營運期對外環境的影響較小，從環境保護角度考慮，該項目是基本可行的。 建議： 加強環境管理，貫徹可持續發展戰略，必要時建立 ISO14000 環境管理體系； 完善噴漆 /烤漆房的排氣筒加高至 15m，引至高空排放，不得影響周圍環境； 加快排污管網的建設，將生活污水引至城市污水處理廠進行處理，以減小對 XX 河的污染； 使用的油漆、稀釋劑是易燃、有毒物品，雖然使用量小，不會對環境構成大的危害，但應加強管理，對工人進行教育，提高對油漆、稀釋劑易燃、有毒物品的認識。設立易燃物品標志，在工作場所禁止吸煙；規定焊接場所；對油漆操作工人應帶防護面具；裝卸、運輸要嚴格控制，注意輕放；剩余油漆、稀釋劑要注意保管，應裝入專用器皿內，避免傷害其他人。 樹立安全第一的觀點。