地鐵工程區間隧道施工專項方案-資料下載頁

【導讀】形斷面﹑復合式襯砌暗挖結構。于東側綠化帶內，從苗嶺路站出發，沿深圳路方向延伸，到達同安路站。工作面向向苗嶺路站和同安路站開挖，在YCK40+處設聯絡通道一座。計范圍包括隧道主體備份、施工豎井即橫通道、聯絡通道、防水工程及施工籌劃等。段區間隧道采用全包防水。本區間地形稍有起伏，屬剝蝕殘丘地貌，地勢自北向南傾。場區內基巖以花崗巖為主。暗挖施工，嚴格控制洞體開挖穩定及初期支護質量，確保工程內外風險安全控制。符合相關技術規范和要求，一次性驗收合格，確保泰山杯，爭創魯班獎。杜絕重傷以上（含重傷）傷亡事故，輕傷率控制在5‰以內。爭創青島市安全文明工地。市有關規定處理。2號線工區指揮部組織施工。施工現場是深圳路兩側綠化帶及現狀人行便道。施工圍檔按照青島市地鐵公司統一標準進行施工。豎井設置1套提升龍門架，配備2套10噸電葫蘆。所有測量人員持證上崗。2水準儀B20+測微器臺1±

　　

【正文】 接 。 。 ，應進行現場條件下的焊接性能試驗，合格后方可正式施焊；在施焊之前，應清除鋼筋或鋼板焊接部位和與電極接觸的鋼筋表面上的銹斑、油污、雜物等，鋼筋端部當有彎折、扭曲時，應予以矯直或切除。 ，確保正常使用。 ，宜采用雙面焊（焊縫長度為 5d），當不能進行雙面焊時，采用單面焊（焊縫長度為 10d）。 ，引弧應在墊板或已形 成的焊縫的部位進行，不得燒傷主筋，焊接地線與鋼筋應接觸緊密，在焊接過程中應及時清渣，焊縫表面應光滑，焊縫全高應平緩過渡，弧坑應填滿，焊縫厚度 S不應小于主筋直徑的 倍，焊縫寬度 b不應小于主筋直徑的 倍，另外，焊接鋼筋兩端應預彎，應使兩鋼筋的軸線在一直線上，同時應用兩點固定，而且定位焊縫與搭接端部的距離應大于或等于 20mm；在端部收弧前應填滿弧坑， 37 并使主焊縫與定位焊縫的始端和終端熔合。 滾軋直螺紋套筒連接 ：鋼筋下料用無齒鋸進行下料（不得用氣割下料），下完料的鋼筋斷面需垂直于 鋼筋軸線，端頭不準撓曲，不得有馬蹄形，端部不直應調直后下料。 ：加工鋼筋套絲時，應采用水溶性切削潤滑液，不得在不加潤滑液的情況下套絲。根據規范，將不同鋼筋直徑進行套絲，與連接套筒的螺紋相匹配。所采用的套筒表面應無裂紋和其他缺陷 ,套筒兩端應加塑料密封蓋。鋼筋的規格和連接套的規格應一致，并確保絲頭和連接套的絲扣干凈、無損。 ：對每種規格加工批量（不超過 500 個）隨機抽檢 10%，且不得小于 10個，如有一個絲頭不合格，即應對該批全數檢查，不合格的絲頭應重新加工，經再次檢查合格方可使用。 ：已檢查合格的絲頭應加以保護，鋼筋一端絲頭戴上保護帽，另一端擰上連接套，并按規定分類堆放整齊待用。 ：連接之前應回收絲頭上的塑料保護套和套筒端頭的塑料密封蓋。接頭拼接時，把裝好連接套筒的一端鋼筋擰到被連接鋼筋上，然后用管鉗扳手擰緊，應使兩個絲頭在套筒中央位置相互頂緊。鋼筋連接完畢后，標準型接頭連接套筒外應有外露有效螺紋，且連接套筒單邊外露有效螺紋不得超過 2P。 模板和臺車 仰拱模板施工 為盡早形成施工支護封閉環，仰拱及填充超前于拱墻襯砌施作，仰拱模板為弧形鋼性 小模板加橫支撐系統，每次施工長度 18m，具體見圖 87仰拱模板支撐系統圖 . 圖 87 仰拱模板支撐系統圖 拱墻臺車施工 38 區間拱墻采用整體式液壓臺車，為了保證拱頂密實，用鋼度較大的整體模板臺車，襯砌臺車示意圖見圖 78。臺車長 9m，采用電動機驅動，有軌移動。 臺車在現場以澆筑的仰拱上拼裝，仰拱上預鋪設枕木和鋼軌。拼裝完成后，將其展開至工作狀態，按照設計圖紙對其進行尺寸復核。 用臺車完成第一次襯砌施工后，必須檢驗其各個構件、連接處、液壓系統等是否有損壞。日常保養由專人負責。 混凝土澆筑與養護 二襯混凝土為 C30/P10，澆筑采用高壓輸送泵泵送混凝土，提高泵送混凝土壓力，保證拱頂回填密實，加強混凝土的振搗，提高結構自防水能力。 混凝土運輸 （ 1）混凝土采用罐車運送，在運輸過程中，罐車應旋轉拌料，以防止混凝土出現分層、離析等現象。 （ 2）混凝土運至澆筑地點時應符合澆筑要求的坍落度。當有離析現象時，必須返廠重新配置。 混凝土澆注 （ 1）每循環襯砌前，對上一組襯砌接縫處的砼鑿毛、清洗，并刷一層水泥漿以使新舊砼接合良好。 （ 2）澆筑時按照分層、均勻、 對稱的原則進行。每層澆注高度控制在 300mm 以內，兩側混凝土澆注高差控制在 50cm 以內。 （ 3）澆注過程中應嚴格控制砼的下落高度，砼的自由下落高度不超過 2m，以防止灌筑過程中混凝土產生離析。 （ 4）保證混凝土澆注的連續性。 混凝土的振搗 （ 1）要按照“快插慢拔”的原則進行混凝土振搗，直至混凝土表面不再冒氣泡，開始浮漿，并不再在沉落為標準。 （ 2）振搗器插點要均勻排列。振搗器移動間距不得超過有效振動半徑的 倍。 （ 3）使用插入式振搗器時，必須避免與鋼筋和預埋構件相接觸。 圖 88 單線隧道模板臺車加工圖 39 （ 4）混凝土分層澆筑 時，插入式振搗器要垂直插入混凝土內，在振搗上一層時應插入下層混凝土的深度一般為 5cm～ 10cm，以保證新澆注混凝土和先澆注混凝土結合良好。 （ 5）襯砌拱部采用附著式振動器進行混凝土振搗。 混凝土養護 為了保證混凝土的正常硬化溫度、濕度條件，防止收縮開裂，確保混凝土達到設計要求的強度，混凝土拌合物澆筑由專人對混凝土進行灑水養生，灑水養生不小于 10d。始終保持混凝土處于潤濕狀態。當二次襯砌混凝土強度達到設計要求時方可拆模。 二襯背后注漿 襯砌施工完畢后，為保證初期支護與二次襯砌之間的密實 性，確保二次襯砌的抗滲性，按襯砌預留孔，對二次襯砌進行背后充填注漿。 工藝流程 二次襯砌背后充填注漿施工工藝流程見圖 89。 圖 89 二次襯砌背后充填注漿施工工藝流程圖 施工要點 ①注漿之前，清理注漿孔，安好注漿管，保證其暢通，必要時進行壓水試驗。 ②注漿須連續作業，不得任意停泵，以防漿液沉淀，堵塞管路，影響注漿效果。 ③注漿順序是由低處向高處，以利于充填密實，避免漿液被水稀釋離析。 ④注漿時必須嚴格控制注漿壓力，注漿時拱頂處壓力一般不超過 。 ⑤為提高水 泥漿的抗水性，可按照施工規范要求在水泥漿中適當摻加防水劑。 地下滲水處理方法 在遇到突水或地下滲水較豐富地段，應采取注漿堵水措施。采用徑向補充注漿方式進行止水加固。對大面積淋水或股狀涌水的部位，在集中出水部位周圍不小于 2m 范圍內布設注漿孔，注漿孔間距 ，孔徑Φ 56，孔深 4m，梅花形布置，孔內安裝止漿塞或Φ 32 花管進行注漿處理，又四周向中間，由下向上的原則進行注漿。如有設計，依據設計要求執行。 注漿 注漿泵 泥漿攪拌機 水 水泥 貯漿桶 過濾網 40 注漿材料： a、普通水泥單液漿（用于滲水量較小的地段）； b、普通水泥 水玻璃雙液漿（ 用于大涌水量快速封堵）：水玻璃模數~，濃度為 30~45Be； c、孔口止漿：Φ 焊接鋼管，錨固劑，機械式止漿塞； d、注漿管：Φ 32（公稱口徑） 焊接鋼管。 砂漿錨桿施工 砂漿錨桿支護施工工藝流程： 表 328 砂漿錨桿支護施工工藝流程圖 砂漿錨桿支護工藝要求 (1)錨桿成孔機具采用手持 YT28 風鉆。鉆孔完畢應立即將鋼筋和灌漿管同時插入孔底，灌漿管距孔底約 25cm，并立即灌注砂漿。 (2)錨桿使用 前應調直和除銹。 (3)鋼筋網使用前要除銹并調直，網片與錨桿及加強筋間要連接牢固。 超前導管施工 鉆 孔 YT28 風鉆 檢 查 清 孔 空壓機和風鉆 結 束 施工準備 錨桿加工 檢 查 高壓風 送砂漿 砂漿制作 安裝錨桿 網片與連接筋 41 在淺埋松散地層中施工，采用小導管超前支護預加固地層技術，通過注漿，使小導管周圍土體固結成形承載殼，在小導管及承載殼的棚架作用下開挖下部土體既安全又穩妥，可有效地控制拱頂坍塌。 施工工藝程序 施工工藝程序如圖 329。 施工方法 (1)單液注漿 ①施工準備 a)熟悉設計圖紙 圖 330 超前導管加工示意圖 b)調查分析地質情況，按可灌比或滲透系數確定注漿類型。 c)通過試驗確定注 漿半徑、注漿壓力、間距及漿液配比，小導管加工按圖 430 進行。 d)加工導管，準備及檢修施工設備器材。 e)施工人員培訓。 f)工作面測量、放線、定孔位。 ②小導管加工制作 小導管采用φ 42 無縫焊管加工而成，小導管前端加工成錐形，以便插打，并防止漿液前沖。小導管中間部位鉆Ф 810mm 溢漿孔，呈梅花形布置 (防止注漿出現死角 ) ，間距 20cm，尾部 范圍內不鉆孔防止漏漿，末端焊φ 6 環形箍筋，以防打設小導管時端部開裂，影響注漿管聯接。小導管加工成形見圖 430。 ③注漿加固范圍及小導管布設 V級圍巖隧道開 挖采用φ 42 超前注漿小導管加固地層。小導管單根長度為 3 米，外插角 10176。，環向間距 米，縱向間距 米。軌面線以上拱部范圍布置。 ④小導管安裝 用手持風鉆鉆孔，并將小導管打入孔內，如地層松軟也可用游錘或手持風鉆將導管施工準備 測量、放線、定位 鉆孔與打入小導管 噴砼封閉開挖面 注 漿 圖 329 小導管施工工藝程序圖 42 直接打入。 對于砂類土，如有堵孔，用φ 20mm 鋼管制作吹風管，將吹風管緩緩插入土中，用高壓風射孔，成孔后將小導管插入，并用 CS 膠泥將管口密封。 小導管采用風鎬打入或風槍鉆孔，插孔時用氣動錘振入。 ⑤注漿 注漿以注水泥漿為主。首先將掌子面用噴射砼封閉，以防漏漿，并對小導管內的積物用高壓風進行清 理。 注漿順序由下而上，注漿可以單管也可以多管并聯注漿。多管并聯注漿需加工一個分漿器即可。 漿液水灰比可為 :、 :、 : 三個等級，漿液由稀到濃逐級變換，即先稀后濃。 注漿完后，立即堵塞孔口，防止漿液外流。 ⑥ 注漿異常現象處理 ，輪到注該孔時，撥出堵塞物，用高壓風或水沖洗，如撥出堵塞物時，仍有漿液外流，則可不沖洗，立即接管注漿。 ，應立即停機檢查處理。 ，應檢查是否窩漿或流往別處，否則 將應調整漿液配比，縮短膠凝時間，進行小泵量低壓或間歇注漿，但間歇時間不能超過漿液膠凝時間。 43 格柵支護施工 開挖完成后立即安裝格柵鋼架、縱向連接筋、鋼筋網，用Ф 22 砂漿錨桿掛網噴射C25 混凝土封閉暴露的土體至初噴厚度。然后安裝格柵鋼架，采用Φ 22 環向間距為 1m初 噴 砼 定位錨桿施工 中線標高測量 清除底腳浮碴 安裝鋼筋網、鋼架 格柵鋼架加工、 質量驗收 格柵鋼架預拼 加設鞍形墊塊 和定位錨桿焊連定位 安裝縱向連接 筋 隱蔽工程檢查驗收 44 的連接筋連接。鋼筋網片為單層φ 8@250mm179。 250mm，鋼筋網片安裝時下端一定要留節頭，噴射混凝土至設計厚度。 圖 331 格柵鋼架安裝工藝流程 本工程采用 濕噴噴射工藝。濕噴是將骨料、水泥和水按設計配合比拌合均勻，用濕噴射機壓送到噴頭處，再在噴頭上添加速凝劑后噴出。其工藝流程見下圖：濕噴噴射混凝土施工工藝圖。 圖 332 濕噴噴射混凝土施工工藝圖 濕噴混凝土的配合比 （ 1）原材料 1）水泥：為保證噴射混凝土的凝結時間和與速凝劑有較好的相容性，優先采用 級以上的普通硅酸鹽水泥，所使用的水泥其性能符合國家現行標準。 2）砂：為保證噴射混凝土的強度和減少施工操作時的粉塵，以及減少硬化時的收縮裂紋， 采用堅硬而耐久的中砂或粗砂，細度模數一般大于 。 3）碎石或卵石：為防止噴射混凝土過程中堵管和減少回彈量，采用堅硬耐久的細石，粒徑不大于 16mm。 4）骨料成分和級配：若使用了速凝劑，砂、石、骨料均不含有活性二氧化硅，以速凝劑 壓縮空氣 細骨料 粗骨料 水泥 水 攪拌機 混凝土濕噴機 料管 噴嘴 45 免產生堿骨料反應，引起混凝土開裂，為使噴射混凝土密實和在輸送管道中順暢，砂石骨料級配按國家標準控制。 5）水：為保證噴射混凝土正常凝結，硬化，保證強度和穩定性，噴射混凝土用水采用飲用水。 6）外加劑的選用 ①速凝劑：在噴射混凝土工藝中，加入速凝劑，可以使混凝土噴到受噴面后迅速凝固，從而形 成墊層，減少回彈量，增大噴層厚度，同時混凝土迅速凝固后，便有了強度形成支護能力。 ②、外加劑選用經專業試驗單位檢測合格的廠家生產的產品。 （ 2）配合比的設計 設計配合比時，齡期按 28 天測定抗壓強度。施工時根據砂、石含水率確定施工配合比。本工程采用配合比為水泥：砂：碎石：水 =1： ： :。 噴射前準備工作 （ 1）檢查受噴面輪廓尺寸，并修整，使之符合設計要求，若有松散土，清除干凈。 （ 2）用高壓風或水（地質差不用）清洗噴面。 （ 3）備好工作平臺，防護用具。 （ 4）根據噴射量添加速 凝劑，并轉動計量泵轉盤調節好速凝劑的用量。 （ 5）接好電源及風管、噴管、速凝管等。 （ 6）檢查噴射機的轉子、振動器、計量泵及安全閥、壓力表是否完好，并進行試運轉。 （ 7）向噴射機的料斗加入約半料斗砂漿（水泥：砂：水 =1： :） ,開動主電機將砂漿轉入轉子腔和氣料混合倉。 噴射作業 （ 1）嚴格按以下順序進行操作 打開空壓機→緩慢打開主風閥→啟動主電機、振動器→向料斗加混凝土。 （ 2