變電運維站管理規范-資料下載頁

【導讀】無人值班變電站管理規范。無人值班變電站管理規范(試行). ***公司標準化委員會發布

　　

【正文】 特殊狀態處理結束后，運維 站的運維人員應在現場作好相關記錄，調控中心的運維人員亦應作好相關記錄。 在無人值班變電站發生特殊狀態期間，應改為有（少）人值守變電站。 運維站應對無人值班變電站可能發生的特殊狀態定期進行防范性檢查，對發現的問題及時上報并整改。 運維站應對無人值班變電站可能發生的特殊狀態制定事故預案、應急方案并經上級部門審核批準。運維站根據電網（或站內）接線、設備實際情況，組織站內運維人員進行針對性的反事故演習。 10 安全設施及交通標志的規范化管理： 變電站內設備及設施標志應符合《 ***公司公司安全設施標準》（ ***公司 科〔 2021〕 362號文）中有關規定的要求。 變壓器和設備架構的爬梯上應懸掛“禁止攀登，高壓危險”標示牌，爬梯門應分別編號。 蓄電池、電纜夾層室等易燃易爆物品室的門上應有“禁止煙火”標志。 變電站透明玻璃門上應貼有防撞警示條 , 警示條應規范、統一、美觀。 停電工作使用的臨時遮攔、圍網、布幔和懸掛的各種標示牌應符合現場情況和《安規》的要求 變電站內道路的交通標志應符合有關交通法規的要求。 變電站戶外設備區應根據檢修工作需要安全措施的具體情況，設置足夠數量的安全圍攔插桿基座，基座數量應滿足各種檢修工 作所需安全措施的要求。 35kV 及以上的刀閘在操作區應有操作人和監護人的操作站位標志。操作站位標志的設置，應使操作人和監護人在操作時處于安全位置，防止刀閘瓷柱斷裂造成人身傷害。操作人和監護人站位區應用紅、綠色塑膠貼膜或紅、綠色地磚鋪設，大小為邊長 600mm的正方形。 在變電站上空有引流線的通道入口處，應有限高標志。限高標志應符合《安規》表 22的要求。通道旁還應設限高標尺。 在變電站大門口應有限速 5公里的標志。 在進入設備區的門口應有“必須戴安全帽”的指令標志。 變電站馬路兩側的道牙，應用反光漆涂 成黑黃相間色，具體規格尺寸應根據道牙實際確定。 變電站內通行的道路上、運維人員巡視的通道上，如果地面上有高差 300mm 及以上的管線或其它障礙物，則在其上設“防止絆跤線”標志。 在樓梯的第一和最后一個臺階上，以及人行高差在 300mm及以上的臺階邊緣上（如電纜溝蓋板），應設“防止踏空線”標志。 在配電柜、保護屏、控制屏、直流屏前 ，應設“安全警戒線”標志。 在變電站地下設施的入口蓋板上、滅火器箱前、配電室門口應設“禁止阻塞線”標志。 電纜溝防火墻上部電纜蓋板上應有防火墻標志。 設備區應有與巡 視路線圖相符的巡視路線標志。 本規范中提到的安全及交通標志見《無人值班變電站標識規范》。 低壓漏電保安器的安裝與使用 變電站內所有檢修工作的電源應有專用電源箱（盤），變電站使用的各種與人體直接接觸的低壓電器，均應安裝漏電保安器；每個熔斷保險（空開），只能帶出一路負荷。 攜帶型的低壓電器，漏電保安器應安裝在移動的低壓電源板上。 使用中的低壓漏電保安器每月應進行試驗，對不起作用的漏電保安器及時更換。 5 運行管理 運維站值班制度 運維站值班人員，必須按照有關規定進行培訓、學習，經考試合格以后方能上崗值班。 運維站確定或改變值班方式由運行單位提出，由公司批準。 工作期間，應穿工作服，并佩戴崗位標志。 值班人員在當值期間，不得進行與工作無關的其他活動。 值班人員在當值期間，要服從指揮，盡職盡責，完成當班的運行、維護、倒閘操作和管理工作。值班期間進行的各項工作，都要填寫到相關記錄中。 值班方式和交接班時間不得擅自變更。 每次操作聯系、處理事故及與用戶調整負荷等聯系，均應啟用錄音設備。 當值值班人員除進行正常值班工作外，還應完成運維站年、月、周、日固定工作周期表上的各項任務。 當值值班員不許擅自離開工作崗位，如有必要 離開時，應取得當值值班長和站長同意。 運維站實行 24小時不間斷工作制。 運維站通訊、交通工具始終處于良好狀態，如發生故障必須及時向有關領導匯報。 特殊情況下，為了保證變電站安全運行，無人值班變電站可臨時恢復有人值班方式。 無人值班變電站值班制度 11 無人值班變電站在變電站有下列情況之一時，應有（少）人值班： 有連續兩天及以上的重要檢修工作或工程施工； 變電站監控裝置故障或至運維站監控系統通訊中斷； 有重要保電任務或啟動緊急事故預案時； 主設備新投運或電網運行方式非常薄弱時； 出現其它特殊狀態或上級、調度有要求時 。 值班人員必須是按有關規定進行培訓、學習，經考試合格的運維站運維人員。 值班期間，應穿戴統一的值班工作服和值班崗位標志。 值班人員在當值期間，要服從指揮，盡職盡責，齊心協力完成值班期間的設備巡視維護、運行監視、倒閘操作、許可驗收、現場安全監督等工作。值班期間進行的所有工作，都要填寫值班記錄及有關專項記錄。 每次操作聯系、處理事故及與用戶調整負荷等聯系，均應啟用錄音設備。 運維站交接班制度 值班人員應按照現場交接班制度的規定進行交接。在未辦完交接手續之前，不得擅離職守。 交接班前后 30 分鐘內，一般不進行重大 操作。在處理事故或倒閘操作時，不得進行交接班；交接班時發生事故，應停止交接班，由交班人員處理，接班人員在交班值班長指揮下協助工作。 交接班時，交班人員應將當班期間所發生的事件向接班人員進行詳細交代，重點交代發生事故異常情況，變電站運行方式變更情況，工作現場情況及接地線的裝拆情況，發現缺陷情況、已對哪些問題進行了匯報，哪些進行了處理，還遺留那些問題需要接班人員繼續處理等，使接班人員全面了解當班期間各項工作情況。 交接班應做全面交接，對口檢查程序，按照站站交接、圖板交接、實物交接的順序進行交接班，交接班應做到講 清、看清、問清、查清、點清。 正常情況下，交接班人員不得無故拖延或提前交接班，交班人員應提前 20 分鐘做好交班準備，認真填寫好交接班記錄及各種生產記錄，搞好運維站辦公區內的衛生清潔工作，接班人員必須提前 10 分鐘到運維站，閱讀查閱交班人員所做的記錄，做好各項接班準備。 運維站的交接班： a) 運維站的交接班工作按照規定周期進行，交接雙方主、副值班長當面對管轄各站全部工作進行全面交接。如果交接班時間已到，在外執行操作任務或監護工作而不能返回運維站參加交接班時，在外人員可用電話將現場運行方式和工作情況通知運維站交班人員進 行交接班。若對某個工作有疑問時，應派人到現場檢查核實情況，確認無誤后方可辦理接班手續。 b) 運維站站長每天 (不包括節假日及周末 )必須參加交接班，全面了解所轄無人值班變電站的運行方式、設備缺陷及工作情況。對存在的問題應予解決糾正，并安排好各班次的工作及活動內容。 交接班的主要內容： c) 各站運行方式及負荷分配情況 d) 當班所進行的操作情況及未完的操作任務 e) 使用中的和已收到的工作票 f) 使用中的接地線號數及裝設地點 g) 發現的缺陷和異常運行情況 h) 繼電保護、自動裝置動作和投退變更情況 i) 直流系統運行情況 j) 事故異常處理情況及交待有關事宜 k) 上級指令、指示內容和執行情況 l) 二次設備檢修試驗情況 m) 維護工作情況 n) 環境衛生 接班人員在聽取交班班長所交各項情況后，應按照對口交接的順序，重點巡視檢查以下項目。 交班人員重點交待的項目、電網系統及無人值班站的運行方式變化情況及相關規程規定要求重點交接的內容及遺留問題。 一、二次設備及自動化系統 (調度和廠站端 )的運行及變更情況。 設備巡視、異常、事故或缺陷的發現及處理情況，調度命令及倒閘操作任務執行情況。 12 運維站自動化設備、通道的運行情況及近期重點監視設備的運行情況。 設備檢修試驗情況，安全措施的布置、接地線 、接地刀的裝、合位置和工作票的收、發執行情況。 運維站值班記事簿、工具、儀表、鑰匙等的使用和變更情況；通訊、交通工具情況及上級指示、有關通知、各種記錄和技術資料的收管情況。 檢查完畢后，全體人員應回到值班室向本班班長匯報檢查結果，發現有問題應由接班班長提出，并有權要求更正、說明或重做，并記錄在運行操作記錄簿或值班記事簿上。 交接班內容以交接班日志、記錄為依據，如交班少交或漏交所造成的后果，應由交班人員負主要負責（以交班記錄為準）。若接班人員未認真接班所造成后果由接班人員負責。 交接班前后，值班長應組織本 班人員召開班前班后會，布置或檢查當值工作，貫徹上級的指示、文件、會議精神。 所有檢查工作完畢后，交接值班長在交接班記錄薄簽名并寫上交接班完畢時間，交接班過程方算結束。 接班后，本班值班長根據天氣、運行方式、工作情況、設備情況等，安排本班工作，做好事故預想。 巡回檢查制度 運維站應編制所轄變電站標準化巡視作業卡，并嚴格執行。 運維站運維人員應按規定認真巡視檢查設備，提高巡視質量，及時發現異常和缺陷，及時匯報調度和上級，杜絕事故發生。 運維站運維人員必須認真地按巡視周期、巡視路線、項目對設備逐臺逐件認真進行 巡視。設備異常狀態要做到及時發現 ,認真分析 ,正確處理 ,做好有關記錄并向上級匯報。 凡是運行、熱備用、冷備用或停用的設備 ,不論是否帶有電壓 ,都應同運行設備一樣進行定期巡視和維護。 正常或特殊性巡視周期，應按本規范規定及上級有關特殊要求執行 (如保電期、節假日 )。 運維站運維人員進行巡視后 ,應將巡視范圍 ,異常情況記錄在值班記錄中 ,發現的設備缺陷記錄在缺陷記錄中。 變電站的設備巡視檢查，一般分為正常巡視（含交接班巡視）、全面巡視、熄燈巡視和特殊巡視。 正常巡視 對無人站全面持卡巡視每周次數不得少于一次，正常巡視每周 次數不得少于三次。當變電站有工作時 (工作許可、操作 )，工作結束后，必須對該站設備巡視一次。 運維站運維人員對無人值班變電站進行巡視時，應首先對綜自系統發出的歷史事件信息進行檢查瀏覽，并結合發出的歷史信息，對全站設備進行巡視檢查，核對并復歸打出的保護的信號，對直流、所用系統及土建防汛設施做重點巡視。 變電站巡視按照《標準化巡視卡》所規定巡視內容進行，巡視過程中及巡視完畢后，必須及時做好有關記錄。 運維站每周與調控中心全面核對一次所轄無人值班變電站可遙控、遙調設備顯示的狀態與現場實際位置，所顯示遙測數據和遙信信 息是否正確。 運維站運維人員結合每次設備巡視進行高頻信號的交換。 每月對所轄無人值班變電站至少進行兩次熄燈巡視。 其他特殊性巡視按照公司運行規程規定執行。 站長（正、副站長）應每月對所轄各無人值班變電站進行一次全面巡視。嚴格監督、考核各班的巡視檢查質量。 特殊巡視檢查的內容，按公司《變電運行規程》規定執行。遇有以下情況，應進行特殊巡視： 大風前后的巡視。 雷雨后的巡視。 冰雪、冰雹、霧天的巡視。 設備變動后的巡視。 設備新投入運行后的巡視。 設備經過檢修、改造或長期停運后重新投入系統運行后的巡視。 13 異常情況 下的巡視。主要是指：過負荷或負荷劇增、超溫、設備發熱、系統沖擊、跳閘、有接地故障情況等，應加強巡視。必要時，應派專人監視。 設備缺陷近期有發展時、法定節假日、上級通知有重要供電任務時，應加強巡視。 記錄管理 運維站應具備各類完整的記錄（見附錄 A），格式按省公司規定執行。 所有運行生產記錄均應錄入生產管理系統（ PMS），重要記錄（設備驗收記錄、繼電保護調試記錄、事故異常記錄等）應同時保留紙質記錄，并長期保存。 對生產管理系統（ PMS）數據庫應定期檢查并備份。 倒閘操作管理 無人站已進行遙控試驗合格的開關、主變 有載調壓檔位操作原則上由調控中心負責遠方操作。 二次保護壓板、切換把手、開關保險、電流端子、二次空開、隔離開關、接地刀閘等其他設備，以及遙控設備遙控失靈時的現場操作由運維站派運維人員負責現場操作。 僅設備運行狀態與熱備用狀態之間的轉換操作（只有拉合斷路器的操作），由調度向調控中心下令，調控中心進行遠方操作，并按照二元變化法完成檢查，操作完成后匯報調度，并通知運維站設備操作情況。 主變有載調壓檔位的操作和無功補償設備的投退操作，由調度向調控中心下令，調控中心進行遠方操作，并通過遠方檔位指示、電流電壓變化完成檢 查，操作完成后匯報調度，并通知運維站設備操作情況。 其他設備操作（斷路器、隔離開關、拉地刀閘、二次壓板切換把手的操作），由運維站人員到達變電站現場后在變電站進行操作。 計劃性停電檢修操作，運維站運維人員到現場后，由調控中心按照調度指令開始執行倒閘操作程序。 生產管理系統（ PMS）管理 設備數據管理 變電部分的設備數據主要包括變電站信息、一次設備、二次設備、儀器儀表、生產輔助設施等。 運維站負責所轄變電站以下內容的維護工作： b) 間隔單元維護：間隔劃分原則參照省公司下發的相關文件。間隔作為存放一、二次設備的邏輯單元，應在建立設備臺