高速公路總體路基施工組織設計1-wenkub.com

　 　

【正文】 (5)開挖或填筑的土質路基邊坡及時防護，防止雨季沖刷影響附近水體。(1)工地設足夠的簡易廁所，建化糞池；生活污水設沉淀池過濾后排放；生活垃圾集中堆放，并定期運至監理指定地點。(4)夜間施工臨近住宅或學校等時，采取減速緩行、禁止鳴笛等措施。沿線除擬建紅線內規劃砍伐樹木外，都要盡力維持現有植被環境。量政策制定質嚴格執行標準，爭創行業一流，堅持優質服務，建造滿意工程。為此，制定如下措施： 項目經理部成立以項目黨委書記為組長的環境保護小組，下屬綜合辦公室分管環境保護工作。，應集中堆放。，做到有蓋加配杯子，有消毒設備。，落實衛生專職管理人員和保潔人員，落實責任制。：擇優選購，按需配備；登記造冊，定期檢修；壞的封修，缺件補齊；妥善保管，正確使用；規矩擺置，標識清楚。施工作業時，配備灑水車灑水，防止塵土飛揚，雨天車輛沾泥要用水沖洗干凈后方可上路運行。(7)施工人員必須佩戴安全帽、上崗證，證件應附照片并寫姓名、單位、崗位等。(4)水泥砼攪拌站設置標有砼理論配比、施工配合比、每盤砼各種材料用量、外加劑名稱、坍落度等內容的標牌。現場設施設備按布置圖放置和堆放，并隨工程進度進行調整。經常性檢查，定期評比，獎懲分明，層層落實。確定文明施工的目標,進行創一流的宣傳教育，舉辦雙文明達標活動。. ＞85％時，停止露天施焊作業。. 、防雨要求，便道防排水系統安排專人維護，降雨前后定位巡查排險，并設置明顯的通行指示標志。工地道路交叉口及陡坡路段設置醒目的安全標志，嚴格控制重車車速≯15km/h，空車速度≯20km/h。對事故控制點的管理要做到制度健全無漏洞、檢查無差錯、設備無故障、人員無違章、措施行之有效。嚴格進行安全技術交底，嚴格按安全技術規則施工，防止各種違章指揮和違章作業行為的發生。對重點項目、重要工序和關鍵部位推行安全崗位責任制，實行全過程監督檢查，及時發現問題，及時消除隱患，使整個施工過程完全處于受控狀態。實行安全生產責任制，層層簽訂安全責任狀，建立與經濟掛鉤的激勵約束機制。定期組織安全檢查，召開安全會議，總結安全生產情況，分析安全形勢，研究和解決施工中存在的安全問題。，密切監視、跟蹤現場的動態變化，及時把變化情況歸納為計算機參數，經計算機運算，得出各種處理數據，如人員、設備臺班、工作時間、材料供應等，運用其結果指導施工。、季度施工計劃及驗工計價、財務用款計劃。建立嚴格的驗收、保管、領退及定額核算制度，大宗地材設置地磅檢斤核方，杜絕人為浪費損失。備足易損零部件，加強日常檢修保養，保障正常作業臺數與作業率。：主動與建委、市政、環保、交通、鐵路、公安等部門聯系，辦理好相關手續及簽訂相關協議。組長：項目經理副組長：項目副經理工期保證領導小組工程隊隊長安全質量負責人長物資設備負責人長財務負責人長計劃統計負責人長工程隊工班長施工技術負責人長保證工期組織機構框圖：第五工區精測組抓緊接樁與復測工作，并進行定位放線，放好護樁，為早日開工做好準備。，積極配合業主和地方政府進行征地拆遷協調工作。，加強目標管理和網絡化管理，有序可控制，動態化管理。d設立專門的砼質量控制機構，制定制度，加強對原材料的監督與控制，嚴禁一切未經化驗或未經批準的不合格原材料運入工地?！裨牧腺|量控制a現場使用的工程材料必須全部有試驗合格證，符合交通部《公路試驗規范》及本公路招標文件的要求，并經監理工程師批準后方可進入現場使用。 (3)槽內抹面平順無裂紋。 (4)基礎伸縮縫應與墻身伸縮縫對齊。g漿砌工程統一采用凹縫或平縫壓槽，確保砌縫的寬度、深度統一整齊，勾縫堅固。c砂漿配合比通過現場試驗確定，控制好水灰比，當所選用材料變化時，配合比也要重新確定，確保砂漿標號。按規定要求做好竣工資料的編制和竣工移交工作。試驗人員深入工地跟班作業進行計量檢測，保證檢測數據的真實、準確，定期對各種計量檢測試驗器具進行維修、保養、檢驗標定。7)、組織技術攻關，積極應用“四新”結合工程實際(大直徑水上鉆孔嵌巖樁、隧道掘進與襯砌等)組織技術攻關，改善施工工藝，積極應用“四新”，努力消除質量通病，提高砼觀感質量，促進提高分項、分部工程優良率。落實開(竣)工報告、隱蔽工程簽證、設計變更、質量驗評程序與獎罰、驗工計量與計價質量簽證、測量換手復測、材料復試、質量事故報告、施工機械與人員進退場報驗，以及工序自檢、互檢、交接檢的“三檢制”，與工班初檢、工程隊復檢、第五工區終檢的“三檢制”等制度。實行以質量論獎罰的政策，“優品計價，劣質重罰”。認真做好設計圖紙自審與會審，各專業、分部分項工程編制周密的施工技術方案，逐級進行技術交底。3）、實行創優責任制和工程質量終身負責制①第五工區與建設、設計、監理單位的負責人共同簽訂工程質量責任狀，對本工程的質量負終身責任。（2）、質量自檢組織機構質量自檢組織機構由總部駐場質檢負責人任組長、第五工區質量監察室主任、測量試驗室主任任副組長及第五工區安質科質檢工程師、測試室測量試驗工程師、隊專職質檢員、工班兼職質檢員組成。(6)滲溝的出水口宜設置端墻壁，端墻下部留出滲溝排水通道大小一致的排水溝，端墻出口的排水溝應進行加固，防止沖刷。(4)當采用無紡土工布作反濾層時，應先在底部及兩側溝壁鋪好地位，并預留頂部覆蓋所需的土工布，拉直平順緊貼下墊層，所有縱向或橫向的搭縫應交替錯開，搭接長度均不得小于300mm。(1)滲溝、盲溝的基坑開挖宜自下游向上游進行，并應隨挖隨即支撐和迅速回填，暴露時間原則上不超過7天，以免造成坍塌，支撐滲溝應間隔開挖。(7)進水槽和出水槽底部應用片石鋪砌，水泥漿勾縫，長度一般不小于10m，個別情況，～ m的防沖鋪砌。(2)跌水可用漿砌片石或水泥砼澆筑，溝槽壁及消力池的邊墻厚度：～，～，出口設置隔水墻。 f采用干砌片石鋪筑時，應選用有平整面的片石，各砌縫要用小石子嵌緊，采用漿砌片石鋪砌時，砌縫砂漿應飽滿，溝身不漏水，若溝底采用抹面時，抹面應平整壓光。 d基坑開挖根據土質情況，可采用機械開挖和人工開挖配合完成，也可采用人工開挖成型。漿砌片石工程砂漿配合比必須符合試驗規定，砌體咬扣緊密，嵌縫飽滿、密實，勾縫平順無脫落，縫寬大體一致，干砌片石工程要求咬扣緊密、錯縫，禁止疊砌，貼砌和浮塞。2）、溝渠邊坡必須平整、穩定，嚴禁貼坡。4）、路基施工中，必須按設計要求首先做好排水工程以及施工場地附近的臨時排水設施，然后再做主體工程。使全線的渠溝、管道、橋涵構成完整的排水系統。（1）、 路基排石應按下列的規定執行。把調查和試驗結果以書面形式報告監理工程師備案。在現場施放完成后，還要按里程順序繪制護樁圖存檔、備用。（3）、作好截防排水措施，填筑面橫向設置3%左右流水坡度，雨前碾壓，路堤兩側做好排水溝及坡面防護；（4）、對施工用水、生活用水嚴格管理，防止地表水滲入和沖刷邊坡。 七、項目管理組織我工區領導高度重視本工程，組建龍浦高速公路項目部二工區，實行項目法管理。五、施工組織總體主導思路根據本標段特點和工程總承包方式，結合我工區的技術裝備能力和實踐經驗，為確保工程質量、安全和工期，施工組織的總體主導思路是：抓緊準備搶建臨設，統籌安排合理布置施工場地，上足專業機械和隊伍；涵洞軟基優先開工；強化過程控制；采用成熟的施工新技術，以保護自然環境為宗旨，建成一條生態高速公路的環境目標；在達到設計標準，滿足業主要求，全線創優，不留任何質量隱患的前提下確保工期的實現。環境保護要求高。部分路段殘積坡層、強風化層總厚度大于15m，邊坡開挖未即使采取支護時，在強降雨等外因作用下將可能誘發滑坡、崩塌等不良地質作用，必須加強安全放坡及邊坡的加固和防護。②、路塹邊坡的不良工程地質本工程對路塹邊坡穩定性在進行地質分析法的同時，還采用赤平投影圖的方法，將巖層層理、節理裂隙面和邊坡面（綜合坡面）作赤平投影圖，根據節理裂隙與路塹邊坡坡面之間的組合關系，一組節理時按節理米那與坡面的關系，二組及二組以上節理時按節理面交線坡面的關系，來判斷節理組合對路塹邊坡穩定性影響程度。（2）、不良地質、特殊性巖土及處理措施沿線存在軟弱土等不良地質，施工過程中建立相應的施工監