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2026-04-08 21:55 本頁面

　　

【正文】在既有線施工中，他按照公司要求，把“三檢制”制度落實到生產的每一個環節，對現場的技術員、領工員分工明確，責任到人，要求現場管理人員嚴把質量關，督促施工隊規范操作，嚴格按設計控制含灰量、含水量和壓實度，并制定詳細工藝細則，對伙伴隊伍進行技術交底都要親自檢查復核，他帶領的員工都能夠在各自的崗位上發揮特長，逐漸成熟起來。 %%剛到 %%，來不及洗去仆仆風塵，便一頭扎進西寧聯絡線的施工現場，那時施工局面還沒有展開，首先面對的就是尤為重要的征地拆遷工作，在人員緊缺的情況下，他主動配合經理部相關人員做好征地拆遷工作，積極與村組干部、當地群眾加強協調和聯系，不等不靠，解決了征地拆遷中網的各種問題，僅十余天就征用土地 60 多畝，打好了開工的第一仗。就是這樣一個不記個人得失，埋頭苦干，勇于奉獻的實干家。他是這么想的，也是這么做的。建點初，由于駐地地勢低洼，排水設施不流暢，生活污水時常被堵塞，加上天氣炎熱，異味重，如果排水問題得不到及時解決，很容易造成與村民關系不和諧，到時不僅會影響企業形象，甚至容易產生矛盾。面對鐵路要求標準高，工期緊，任務重的現狀，他日夜緊盯工地，靠前指揮，積極參與制定詳細的施工方案，細化工期目標，倒排工期，順排任務，責任到人，狠抓落實，認真執行獎罰措施，加大安全生產執行力度，確保安全質量進度。就這樣，他一手抓起了生產，一手抓起了物資。但他總是說“沒有辦法，工期緊，壓力大，現場不能正常施工，就是讓他休息，他也睡不踏實”。白天不僅要安排施工生產，晚上參與當地的溝通。一分部管段內的工程主要包含南昌西客站站場和土石方工程，對于技術全面，生產經驗豐富的他來說，生產方面自然不成問題，但是他并沒有因此掉以輕心，而是更加重視施工生產的科學安排。四分部多處地段上有高壓電化接觸網，中間是既有線，地下有位置不明且難以計數的中國鐵通、中國移動、地方電力公司、鐵路通信信號的電纜光纜密布??，施工安全形勢嚴峻，為給安全工作保駕護航，多次強調：對待安全工作，一定要以如坐針氈、如履薄冰、如芒刺背、如臨深淵的精神狀態，時刻嚴陣以待！為做好施工期間的安全生產工作，在項目部鑄起了四道安全關。而在鐵路工程施工中，占工程總價款70%到 80%的各種原材料價格是影響工程成本的重要因素。截止到 9 月底，已完成建安產值億元，獲得了公司上半年勞動競賽第二名的好成績，并為 9 月份的攻堅階段奠定了良好的基礎。說起的經歷可豐富了，他曾參與建設過合寧鐵路客運專線等工程，先后任總工、項目副經理。二是專業檢查關。確保項目部施工成本處于可控狀態。在市場經濟條件下，施工企業面對激烈的競爭，它不但需要努力加快工程進度，不斷提高工程質量，還必須加強成本費用的控制，才能保證企業在競爭中求得發展。帶領總工何宏盛往返于設計院，在施工藍圖尚未繪制完成的情況下，積極與設計院做好溝通，并針對項目部工程的特點，突出抓好 5km 高日罕特大橋高墩群、上跨 s307 省道 112m連續梁、高日罕特大橋上跨巴彥花公路 112m 連續梁、 dk261+ 下穿赤大白鐵路頂進框架橋、 dk264+ 下穿 s307 省道框架橋等重難點，從細化目標入手，合理安排施工，積極組織施工隊伍滿足現場需要，針對各個施工點倒排工期，創造了鐵路第一樁、鐵路第一墩、日完成 37 根樁的好成績。晚上，對白天

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