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【正文】 裙房最大高度不超過 24 米（含 24米），超過 24 米的，按高層建筑處理。 中高層住宅建筑 中高層住宅建筑為七層至九層的住宅建筑。 基地面積 指用于某一項目建設或某一基地范圍的地塊面積。 米）時， N=； （ 2）室外開放空間在屋面上或為下沉式廣場的，其標高與道路或基地地面的高差在177。 開放空間 有效面積的計算公式如下： F=MN 式中： F開放空間的有效面積。 附錄二 建筑間距計算圖示 L— 建筑間距 L1— 日照間距 H— 建筑的計算高度 (北側建筑窗臺面至南側建筑屋面影響日照的北檐口的高度 ) L2— 遮 擋建筑遮陽點至該建筑背陽面外墻的距離 (計算高度點到南側建筑北外墻的垂直距離 ) L— 建筑間距 精品資料．為你而備 L1— 日照間距 H— 建筑的計算高度 (北側建筑窗臺面至南側建筑屋面影響日照的坡屋脊的高度 ) L2— 遮擋建筑遮陽點至該建筑背陽面外墻的距離 (計算高度點至南側建筑北外墻的垂直距離 ) 附錄三 建筑的離界距離圖示 附錄四 開放空間的條件和計算方法 開放空間是指在建筑基地內，為社會公眾提供的廣場、綠地、通道、停車場（庫）等公共使用的室內外空間（包括平地、下沉式廣場和屋頂平臺）。少于二分之一的可不計入，但突出部分連續長度超過 8 米的，按突出部分垂直投影線計算。 附錄一 計 算 規 則 建筑面積計算 按國家有關建筑面積計算規則計算。地鐵等應與城市地面交通有便捷聯系，主要出入口應設置在城市主干道附近，并規劃人流集散用地，配足停車場地。 凡與防空地下室無關的管道，不宜穿過其圍護結構。統一規劃建設防空地下室。凡在機場凈空保護 范圍內，新建或改建建（構）筑物的高度必須符合機場飛行區技術標準規定的凈空保護要求。 申請無線電通訊工程項目選址時，應提供必要的技術資料，繪制微波通道走向及范圍圖，提出具體的空域保護要求及保護期限等。 設置戶外公用電話要按建筑小品要求設計，其位置不應影響行人交 通，并不應在道路交叉口影響交通視線處設置。 主、次干道兩側不應設置影響行車安全的閃爍照明。與人行道垂直方向立柱布置的，其凈空高度不小于 米，總高度不大于 米；不得侵入車道；立柱不得影響行人交通。交通性廣場不宜設置城市 雕塑。 建筑沿街立面裝修不應增設突出原建筑紅線的立柱、臺階。確需砌筑的實體圍墻，形式要美化，于周圍景觀協調，高度不宜超過 米。 配、變電室、泵房一般宜布置在地下室或底層，確需獨立設置的，要根據消防、噪音、間距等規定進行布置，其外部形象應與周圍景觀環境相協調，進出線路應埋入地下。 封閉陽臺，空調室外機、太陽能熱水器、防盜鐵柵等戶外設施的安裝，宜以樓幢為單位統一進行，不得影響城市景觀。 城市景觀規劃應對景觀地區、地帶、景觀保護范圍、節點的建筑物、構筑物、城市小品等的體量、形式、風格、高度、色彩等方面提出相應的技術要求。 城市總體規劃確定的重要地區應專門編制城市景觀規劃。 表 架空管線之間及其與建（構）筑物 之間的最小水平凈距（米） 名 稱 建筑物（凸出部分） 道路（路緣石） 鐵路（軌道中心） 熱力管線 電力 10KV邊導線 桿高加 35KV邊導線 桿高加 110KV邊導線 桿高加 電信桿線 4/3 桿高 熱力管線 — 架空管線交叉時的最小垂直凈距應符合表 的規定。 電力架空桿線與電信架空桿線宜分別架設在道路兩側，且與同類地下電纜位于同側。 表 工程管線交叉時的最小垂直凈距（米） 序號 下面的管 線名稱凈距（ m）上面的管線名稱 1 2 3 4 5 6 給水管線 污、雨水排水管線 熱力管線 燃氣管線 電信管線 電力管線 直埋 管塊 直埋 管溝 1 給水管線 2 污、雨水排水管線 3 熱力管線 4 燃氣管線 5 電信管線 直埋 管塊 6 電力管線 直埋 管溝 7 溝渠（基礎底） 8 涵洞（基礎底） 9 電力（軌底） 10 鐵路（軌底） 注： 大于 35KV直埋電力電纜與熱力管線最小垂直凈距應為 。有防凍要求的管線除滿足表 的要求外，同時應滿足防凍覆土深度的要求。 在橋梁上敷設管線應符合市政工程管理部門的規定。地下管線交叉時，由上至下的排列順序宜為：電信、電力、熱力、燃氣、給水、雨水、污水。道路紅線寬度超過 30 米時，宜兩側布置給水配水管和燃氣配氣管；道路紅線寬度小于 30 米時，宜在道路一側布置排水管。遵循先地下后地上、先深埋后淺埋的建設程序，并提倡使用綜合管溝。填埋場技術措施應滿足當地的大氣防護、水資源保護、自然保護及生態平衡要求。 用地面積中包括沿周邊設置的綠化隔離帶用地。生活垃圾轉運站設置標準見表 。 精品資料．為你而備 生活垃圾收集點應滿足日常生活和工作中產生的生活垃圾的分類收集要求，位置應固定，既要方便居民使用，又要不影響城市衛生 和景觀環境，服務半徑不大于 70 米。 公共廁所的間距或服務范圍： 人流高度密集的街道和商業區間距不超過 300米； 一般街道宜為 500~800 米；未改造的老居住區服務半徑 100~150 米；新建居住區服務半徑 250~400 米。長途通信中心宜在城市中心區外選址，要控制其周圍的建筑高 度，保證微波傳輸質量。 市中心地區、高層建筑群區、市區主干路、繁華街道、重要風景旅游景區及新建居住區應采用地下電纜。 當城市用地緊張，選址困難或用電容量小而分散的建筑群宜采用箱體移動式配電所。 35~110KV 變電所， 在城市規劃建設用地范圍內應按戶內式設計。） 單節公共汽車和電車 鉸鏈式公共汽車和電車 出租小汽車 50 220 280 44 100 210 270 42 200 200 260 40 300 190 250 38 精品資料．為你而備 400 180 230 36 修理廠的規劃用地宜按 250 平方米 /標準車，乘以年修理車輛數。 城市公共交通車輛保養場、修理廠： 車輛保養場布局應使高級保養集中，低級保養分散，并與公交停車場相結合。 城市公共交通停車場 按城市總體規劃統一安排停車場用地，均勻地布置在各個區域性線網的重心處。在路段上，應盡量減少同向換乘距離，且不應大于 50 米，異向換乘距離不應大于 100 米。 首末站的用地：規劃用地面積宜按每輛標準車用地 90~100平方米計算（回車道、候車廊另行計算）。 表 瓶裝供應站的瓶庫與站外建、構筑物的防火間距（米） 總存瓶容積（ mamp。）防火間距（ m）名稱 ≤ 50 51~200 201~500 501~1000 1001~2500 2501~5000 5000 ≤ 20 ≤ 50 ≤ 100 ≤ 200 ≤ 400 ≤ 1000 — 1 居住區、村鎮、學校、影劇院、體育館等人員集中的地區 60 70 90 120 150 180 200 2 工業區（最外側建筑物外墻） 50 60 70 90 120 150 180 3 鐵路（中心線） 國家線 60 70 80 100 企業專用線 25 30 35 40 4 公路（路肩） 高速ⅠⅡ級 20 25 30 Ⅲ級、Ⅳ級 15 20 25 5 架空電力線（中心線） 倍桿高 倍桿高，但 35KV以上架空電力線應大于 40m 6 Ⅰ、Ⅱ級通信線（中心線） 30 40 注： 防火間距應按本表總容積和單罐容積較大者確定。 表 液化石油氣供應基地的全壓力式貯罐與站外建、構筑物的防火間距（米） 序號 總容積（ mamp。瓶裝供應站的瓶庫與站外建、構筑物的防火間距應不小于表 。 精品資料．為你而備 表 調壓站（含調壓柜）與其他建筑物、構筑物水平凈距（米） 建筑形式 調壓裝置入口燃氣壓力級制 建、構筑物外墻 重要公共建筑外墻 鐵路中心線 城鎮道路紅線 電力變配電柜 地上單獨建筑 高壓（ A） 高壓（ B） 次高壓（ A） （ ） （ ） （ ） （ ） 次高壓（ B） （ ） （ ） （ ） （ ） 中壓（ A、 B） （ ） （ ） （ ） （ ） 地下單獨建筑 中壓（ A、 B） — 注： 當調壓裝置露天設置時，則指距離裝置的邊緣。應設在用氣比較集中的地區，但盡量避開鬧市區。 地下燃氣管道不得從建筑物和大型構筑物下穿越，不得在堆積易燃、易報材料和具有腐蝕性液體的場地下穿越；不宜與其他管道或電纜同溝敷設，當需要同溝敷設時必須采取防護措施。sup2。 表 排水泵站規劃用地指標 雨水泵站 污水泵站 建設規模（ l/s） 用地指標（ mamp。/d） 用地指標 一級處理 二級處理 不含污泥消化 含污泥消化 20 以上 ~ ~ ~ 10 ~ 20 ~ ~ ~ 5 ~ 10 ~ ~ ~ 2 ~ 5 ~ ~ ~ 1 ~ 2 ~ ~ ~ 排水泵站規劃用地指標宜按照表 采用。 d / mamp。污水處理廠規劃用地指標宜按照表 采用。污水處理廠周圍（廠區用地內 ）應設置寬度不小于 10 米的綠化帶。 地下水水廠建設用地指標適用消毒工藝，廠內設置特殊水質處理工藝時，可相應調整用地指標。 d / mamp。sup3。） 地下水水廠（ mamp。sup2。泵站周圍（泵站用地內）應設置寬度不小于 10 米的綠化帶 。用地控制指標按表 采用。準保護區范圍以污染源不影響流域水質、保證取水口水質的要求劃定。必須設置一級保護區、二級保護區和準保護區。非居民生活用水盡量不采用地下水。原建筑配建不足的，應在擴建的同時補建不足的停車位。 建筑物沿街部分長度超過 150 米或總長度超過 220 米時，應設置凈高與凈寬均不小于4 米的消防車道。 建筑基地出入口 與城市道路相交的出入口通道與城市道路應盡量采用正交布置，如斜交則不宜小于75amp。 屬于舊城改建的上述項目，綠地率可以降低五個百分點。居住區內綠地，應包括公共綠地、宅旁綠地、配套公建所屬綠地和道路綠地，其中包括了滿足當地植樹綠化覆土要求、方便居民出入的地下或半地下建筑的屋頂綠地。城市規劃確定的特殊河段，建筑物的后退距離可適當調整，通過編制該河段的詳細規劃，經規定程序批準后實施。 地下建筑物后退道路規劃紅線的距離按 條確定。