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地下室回頂專項施工方案-wenkub.com

2026-04-09 23:24 本頁面

　　

【正文】場地西連昆明子君村經濟適用房，東接二號地塊，北臨廣福大溝，南側為三號地塊。局部電擊時，應對傷員進行早期清創處理，創面宜暴露，不宜包扎，發生內部組織壞死時，必須注射破傷風抗菌素。消滅飛火疏散物資減少損失控制火勢蔓延。(2) 事故報告事故發生后應逐級上報：一般為現場事故知情人員、作業隊、班組安全員、施工單位專職安全員。(2) 當發生突發事故時，負責救險的人員、器材、車輛、通信和組織指揮協調。在施工過程中，應安排專人看守，著重注意車輛行駛速度及行駛在預定的道路上，同時隨時對承重腳手架進行檢查，檢查人員定員定職，同時將檢查結果做好記錄。搭設時按照操作規程施工，搭設時有專人在上部負責看護。鋼管、扣件規格材質必須符合要求。設專人負責對腳手架進行經常檢查和保養，檢查項目主要包括主節點處桿件的安裝，特殊構造是否符合設計要求。對于進場的模板、鋼管桿件、構件、配件、加固件等應按規范要求進行檢查、驗收；對不合格品必須退貨，嚴禁投入使用。施工臨時車道范圍內的梁、板回頂均采用扣件式鋼管腳手架支撐，材料選用50100mm木枋通設在梁板底，支架系統采用Ф48，架體鋼管頂端放置U型可調頂托，木方架設在U型可調頂托上，調節U型頂托，將木枋與梁底、板底頂撐牢固，U型可調頂托使用長度≤200mm。此回頂要求只需設置于重型車輛行進道路，待車庫頂板混凝土等級達到設計要求后方可拆除，具體道路設置詳見附圖。1）回頂施工順序梁底模板拆除→梁底回頂→頂板模板拆除→頂板回頂→懸掛警戒標識2）回頂施工車庫頂板混凝土以同條件的試塊強度必須達到100%后，采用扣件式鋼管腳手架支撐，材料選用50100mm木枋通設在梁板底，支架系統采用Ф48，架體鋼管頂端放置U型可調頂托，木方架設在U型可調頂托上，調節U型頂托，將木枋與梁底、板底頂撐牢固，U型可調頂托使用長度≤200mm。雙排支撐架體縱向間距600mm，橫向間距600 mm，根據層高設二道水平桿，最大步距1200 mm，下部200 mm高處設一道掃地桿。由于地下室后澆帶布置較多，拆模后均需回頂處理，后澆帶分布如下圖：后澆帶回頂做法示意圖如下：后澆帶處板支撐示意圖后澆帶處梁支撐示意圖施工電梯位置根據本工程實際情況，本工程將投入7臺SCD200型雙籠施工電梯，施工電梯基座安裝在車庫頂板上，因此施工電梯處需加設支撐，避免因荷載過大，造成梁板開裂。后澆帶端的梁、板回頂均采用扣件式鋼管腳手架支撐，材料選用50100mm木枋通設在梁板底，支架系統采用Ф48，架體鋼管頂端放置U型可調頂托，木方架設在U型可調頂托上，調節U型頂托，將木枋與梁底、板底頂撐牢固，U型可調頂托使用長度≤200mm。五、施工方法后澆帶位置原結構設計為簡支梁板，由于后澆帶的留置，結構受力轉變為懸臂梁板，因此在后澆帶處需加設支撐，避免因結構受力的變化，造成

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