生活垃圾收運系統工程項目可行性研究報告-wenkub.com

　 　

【正文】 有利于水土保持，使轉運站不產生滲瀝液，對地下水源產生較好保護效果，有利于生態環境的可持續發展。此外，該項目還將進一步樹立某縣良好的城市形象，有利于全縣的對外開放及經濟社會的全面發展。通過該項目建設，能夠在很大程度上提高某縣垃圾處理能力，改善縣城周邊鄉鎮的基礎設施狀況，為城市發展和加快城鎮化進程創造良好的環境。改變以往自由祼卸、隨手亂丟垃圾的習慣，可以大大節約和充分利用土地資源。　　本項目各鎮垃圾轉運站投資見下表13—1：表13—1　各鎮垃圾轉運站投資表序號鄉鎮名稱建設投資鋪底流動資金合計備注1**鎮2**鎮6合計第十四章 社會及生態效益分析 社會效益分析本項目建設按照生活垃圾轉運站技術規范進行設計，通過對各鄉鎮轉運站的規劃、工程設計、工程設備等方面優化選擇，將有效地解決某縣五鎮的生活垃圾收集、處理和消納問題，產生顯著的社會效益。（4）工程招投標費：按國家計委價格〔2002〕1980號文件費率標準計算。　其它費用說明征地費：本項目需要征地按各個鎮區實際征地面積，每畝征地費根據各鎮情況不同分別計算。　投資估算編制依據《投資項目可行性研究指南》計辦投資〔2002〕15號；《投資項目經濟咨詢評估指南》咨經〔1998〕11號；《**省建設工程工程量清單綜合單價》豫建設標〔2008〕50號；建設部2007年頒發的《市政工程投資估算編制辦法》；《全國市政工程投資估算指標》；近期《某縣建工程材料基準價格信息》。加強環境監測，定期檢查場區甲烷濃度；配置一定數量的消防滅火器及防雷裝置等；轉運場所時灑水降塵。　勞動保護措施垃圾處理場工人的勞動條件較差，應盡可能采取措施改善工人的勞動環境和勞動條件，保障工人的身體健康。《建設工程項目（工程）勞動安全衛生監察規定》3.《工業企業設計衛生標準《（GBZ12002）4.《傳染病防治法》5.《爆炸和熒危險環境電力裝置設計規范》（GB5005892）6.《生產過程安全衛生要求準則》（GB1280191）7.《惡臭污染物排放標準》（GB1455493）8.《生產過程安全衛生要求準則》（GB1280191）　安全衛生防范措施垃圾轉運最主要的安全問題是防火防爆。生活垃圾中含有多種致病微生物，處理過程中產生惡臭和飛塵，同是封閉和容易大量孳生蚊蠅、老鼠等有害生物，對場區內作業人員身體健康可能造成一定的危害。本工程耗能設備較多，彩有效的節能措施可以降低運行成本。項目應采用新工芤、新技術、新設備、新材料以達到最少的尜，獲得最大的經濟效益。（1）廢水預處理池殘渣站內場地沖洗水、容器沖洗水、車輛清洗水等廢水預處理池內產生的沉積物主要為生活壌和混凝沉淀物，定期清理處理池，清理出的污泥與壓縮后的一起運往壌處理場處理。（2）場地、窗口沖洗水每天作業完成后作業場地和窗口進行清洗，清洗廢水的水質CODcr濃度一般≤400mg/L，BOD5≤200mg/L，SS≤400mg/L,石油類≤15mg/L。廚房垃圾和果皮類垃圾含量是影響滲瀝水的質和量的主要因素。在工程設計時首先選用低噪聲的作業機械；同時對作業車間和風機房采取隔振降噪措施。為減少氣體污染，項目設計對轉運站采取除塵和除臭措施，以改善和控制垃圾中轉站的工作環境和對外環境的影響。每天連續壓實汽車CO、NOX/間隙排放廢水壓實產生滲瀝水CODcr、BODSS等收集池收集后由槽車送垃圾處理廠和污水處理廠槽車外運地面沖洗水格柵+沉淀處理后由槽車送污水處理廠車輛、容器清洗水生活污水/噪聲垃圾卸料噪聲選用低噪聲液壓設備，風機采用減震、降噪措施，卸料大廳采用封閉結構，坡道上方裝設隔聲屏間隙排放垃圾壓實容器關閉、移動、轉移抽、引風機防在隔聲專門房內汽車/固廢混凝沉淀池物化污泥與收集的垃圾一起壓縮中轉間隙產生生活垃圾　　（一）惡臭根據其它城市生活垃圾的數據統計，一般生活垃圾中廚房、果皮類有機物一般以蛋白持、脂肪與多糧類（淀粉、纖維素等）有機物形成存在，這些有機物在好氧、厭氧細菌的作用下發酵、腐爛、分解的過程中，會逐漸產生多種惡臭氣體污染物，這種反應過程極其復雜，但可用下列式子簡化表示：好氧菌好氧菌厭氧菌 有機物+營養菌+O2 [C,H,O,N,S,Cl] CO2+H2+NO3+SO2+新細菌+能量 CH4+CO2+NH3+N2+H2S+新細菌+能量垃圾放置的初期，在好氧菌作用下發生好氧生化反應，使大分子有機物分解，將有機物中的氮和硫轉化成硝酸鹽（N03）、硫酸鹽（S042），并有C02放出，然后，由于放置過程中垃圾壓實，孔隙減小，含氧量降低，在第一階段生成的N03和S042在厭氧菌的作用下，發生第二階段的壓氧生化反應，最終生成NHCH3SH、H2S和（CH3）2S等惡臭氣體，散發到周圍環境中，使人們感到臭味。第十章 環境保護倒車、卸料垃圾收集車進站作業車間垃圾坑或料斗垃圾衛生填埋場收集后外運委托處理處理滲濾液汽車尾氣、噪聲惡臭、汽車尾氣、噪聲汽車尾氣、噪聲噪聲惡臭、噪聲關閉容器蓋門滿載集裝箱運輸車壓實 推板運輸返回圖101生活垃圾轉運產產污環節由圖101可見，在垃圾轉達運站主體工藝流程中，產生的主要污染物有惡臭氣體、汽車尾氣、噪聲和垃圾滲瀝水等。因此，在招投標過程中，為保證項目的公開、對評標委員會的組成和資質有如下要求：評標委員會由項目承辦單位的代表和有關技術、經濟等方面的專家組成。，邀請所有投標人參加，由招標人委托公正機構檢查并公證。投票文件應當對招標文件提出的實質性要求和條件做出響應。本項目招標的范圍包括建設項目的勘察設計招標、施工監理招標和施工企業選擇招標等，按照《中華人民共和國招投標管理法》面向社會進行招標。組織參觀考察國內城市垃圾轉動設施，結合所選擇垃圾轉運工藝，熟悉掌握工藝設務的性能及操作規程。表81 項目實施進度表 時間（月）項目123456789101112可行性研究報告編制及報批施工圖設計場地準備施工及設備安裝竣工訓收轉動站和收集站均實行一班制，生產天數為365天，職工工作時間為8小時，實行國家法定休息日。作業部門配置2名工人，其中1名操作工人，1名運輸司機。第八章 項目管理、實施與定員本項目是處理固體廢物的專業機構，轉運站的組織支作除了要遵照一般均應遵循的各類要求外，更應突出遵循《中華人民共和國固體廢物污染防治法》的要求。低壓饋線的PE線均在進線處作重復接地，其接地電阻大于10Ω。照明光源：室內主要采用節能型熒光燈。根據各專業提供的用電要求，經過負荷計算確定出計算負荷18kW，視在功率Sjs=。根據《建筑設計防火規范》，室外消火栓總用水量15升/秒，確定火災延續時間為2小時。本站區雨水由建筑屋面雨水排水系統迅速及時收集后排至室外雨水管渠仙。本站區污水主要分為兩部分，一部分為轉運站的生活污水，一部分為沖洗污水和垃圾滲瀝液廢水。：砼：建筑物砼強度不低于C25；鋼筋：采用HPB235及HRB335級鋼筋；磚砌體：地面以下采用有低于Mu10機制磚，；地面以上，采用加氣混凝土砌塊。根據《生活垃圾轉運站技術規范CJJ472006》，小型垃圾轉運站V類綠化隔離帶寬度≥3m。，為保證轉運站的順利運行，本工程各鎮配套了5噸垃圾密閉式收集車和小型密閉電動保潔車（）。據此原則，本工程兩鄉鎮配備情況如下：結合各鄉鎮的情況，本工程共需新增垃圾屋120個。（3）其垃圾窗口要密閉并具有便于識別的警示標識。：（1）設置數量及種類應滿足生活垃圾分類收集的要求。考慮垃圾滲瀝液污染物嘗試很高，在化糞池的設計中應保持適度的通風和注意除息，防止處理過程中產生沼氣爆炸及惡臭污染。該工藝不公效果好、操作方便、縣成本低，純天然植物藥液經加水稀釋到85％的濃度（藥水比為1︰20）就能達到很好的除塵、除息效果。在受料倉上方廢黜天然植物藥液噴霧系統，根據進入卸料收集的信號，自動啟動相應噴霧系統，進行天然植物藥液霧除塵除臭。垃圾隨季節變化及滯留時間長短，會不同程度的散發出惡臭氣體。該系統按照技術先進、操作管理方便，處理效果可靠的原則設置。根據《生活垃圾轉運站技術規范（CJJ2006）》中相關規定，小型V類垃圾轉運站（≤50噸/日）面積≤1000m2，與建筑物的距離≥8米，綠化隔離帶寬度≥3m。轉運站轉運量與轉運次數相關，能免滿足各鄉鎮垃圾轉運的要求。為了保證設備檢修維修善下或事故狀態下的轉運能力，垃圾轉運站的轉運單元數不應小于2。其次，交通擁擠地區、垃圾產量大的地區也應盡可能的安排在一天的清晨收集運輸，避開擁堵。 垃圾轉運站路線建議由于已建成的某縣城市生活垃圾衛生填埋場位于某縣城西南部。根據選址原則和各項目鄉鎮總體規劃及其相關標準，結合城市環衛設施現狀，轉運站選址分別如下：1.**鎮在選址原則指導下，根據當地實際情況，并結合垃圾收集方式對**鎮垃圾中轉站擬選場址位于鎮政府南1公里處，東臨106國道，南500米為王崗村莊，西邊和北邊均為耕地。（4）某縣兩鄉鎮轉動站的數量確定，本工程新增垃圾轉運站的數量如下表：表57　某縣兩鄉鎮轉運站一覽表序號鄉鎮名稱轉運站規模（t/d）轉運站數量1**鎮2013**鎮201根據《生活垃圾轉運站設計規范》（CJJ272006）、《城市環境衛生設施設置標準》（CJJ272005）、《城市環境衛生設施規劃規范》（GB503372003）等相關標準，城市生活垃圾轉動站場地選擇需滿足下列條件：；、轉運能力、運輸距離、污染控制、配套條件等因素的影響；、供電、污水排放的要求。（2）轉運站設備集機、電、液一體化，用液壓舉升機構升降箱體，用專用底盤導向定位裝置快捷定位底盤，用鎖銷鎖緊系統，使箱體與底盤能迅速分與結合。同時垃圾轉運方案應以近期為主，兼顧中遠期。根據上述兩種方案比選，本工程轉運系統均采用水平壓裝式垃圾壓縮裝置。垂直填壓式垂直鎮壓式垃圾壓縮工藝采用垃圾鎮壓裝置與垃圾集裝箱垂直豎立布置形式，在進行垃圾鎮壓過程中，不同類型的垃圾收運車輛到達轉運站后，將垃圾直接倒入垂直放置的垃圾集裝箱頂部，待集裝箱內垃圾到了一定高度后，由放置在集裝箱上的液壓填壓裝置對垃圾進行壓襱，直至垃圾裝滿垃圾集裝箱后，再由鏈式專用轉運車將垃圾集裝箱放倒在車輛底盤上，運至垃圾處理場卸空后送回（詳見圖一）。目前，國內也正越來越多地采用這種形式。機碎式垃圾轉運方式垃圾送到轉運站內，經過機械將垃圾攪碎，后運去處理場，這樣的轉運站投資昂貴，處理垃圾較慢，除特殊的要求外，目前較少地方采用。傳送帶式轉運方式即各種不同類型的垃圾車進站后，在抗道型地坑邊將垃圾卸于坑底傳送帶上，垃圾被傳送帶送至垃圾轉運車集裝箱內，最后運至處理場，這種形式的最大不足是運行費用高，故障率高，而且垃圾露天存放，環境污染和蚊蠅，臭氣問題較嚴重。　垃圾車輛配備綜合上述，某縣兩鄉鎮的日轉運生活垃圾量、兩鄉鎮垃圾配備車輛列表如下：表5—6　垃圾車輛配備序號鄉鎮名稱轉運站規模（t/d）轉運站數量密閉運輸車（5t）小型密閉電動保潔車1**鎮201132**鎮20113　垃圾轉運方案的選擇　垃圾轉運站工藝方式概述集裝箱壓縮式垃圾轉運方式即各種不同類型的垃圾收集車輛到達轉運站內，將垃圾卸倒垃圾地坑里，地坑內裝的推板均勻的將垃圾推到垃圾壓縮機內，通過壓縮機邊壓邊進入垃圾處理場去，本身集裝箱半掛車帶有液村推板裝置；由牽引車提供動力源，將垃圾自行卸于處理場。規模及建設內容的確定根據以上計算，轉運站規模在考慮中遠期規模的同時，應考慮鄉鎮建成區周邊的村落。日前**，根據《生活垃圾轉運站技術規范》（CJJ2006）可知，—，結合**鎮目前的環衛工人工作強度大的實際情況，為提高環衛工人的工作效率和改善工作環境，以及減輕環衛工人的工作強度，本工程考慮取消人力收集垃圾的方式；本工程擬購置小型密閉電動保潔車以代替人力三輪車，同時增加垃圾運輸車來加強收集轉運能力，滿足鄉鎮周邊村落的垃圾收集。**鎮建設規模2009年底，**，根據**鎮總體規劃，預計2010年、2015年、2020年的垃圾量如下表：表51　**鎮垃圾產生量預測表年度鄉鎮人口（萬人）人均垃圾日產量（kg/）垃圾產量（噸）200920102015120201根據上表的計算可知，**鎮的日處理垃圾量約1020噸、日之間。垃圾轉運站設調規模計算方法：Q＝　nq/1000式中：Q——轉運站的日轉運量，t/d；　　　n——服務區域的人籹；q——服務區域居民垃圾人均日產量kg/；　——垃圾產量變化系數，～。方案三實施后，垃圾轉運車輛將實施密閉化，減輕了運輸途中的污染，也有利于改善環衛工人的工作條件。經過對上述三個方案的比選