鐵路客運(yùn)專線橋面系方案-wenkub.com

　 　

【正文】 （7） 清洗施工機(jī)械、設(shè)備及機(jī)具廢水、廢油等有害物質(zhì)及生活用水，不得隨意排放，以防止污染水質(zhì)和土壤。（3）對(duì)不符合尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械設(shè)備，不能或少使用。（8） 、消防設(shè)備應(yīng)設(shè)點(diǎn)放置，經(jīng)常檢查設(shè)備狀況，保持設(shè)備性能的完好。（4） 、在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置施工單位名稱、施工部位、施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人牌。、文明施工（1） 、施工現(xiàn)場(chǎng)必須做到掛牌施工和管理人員佩卡上崗，工地現(xiàn)場(chǎng)必須開展以創(chuàng)建文明工地為主要內(nèi)容的宣傳工作。（11） 、氧氣、乙炔瓶不得在陽(yáng)光下曝曬,使用時(shí)氧氣、乙炔瓶之間注意保持 5m 以上的安全距離。金屬外殼電箱作接地或接零保護(hù)。（8） 、主要機(jī)具、電器、運(yùn)輸設(shè)備等，應(yīng)定機(jī)定人，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。（6） 、夜間作業(yè)時(shí)，應(yīng)有足夠的照明設(shè)施，保證作業(yè)點(diǎn)及通行線路照明充足。（3） 、嚴(yán)格安全監(jiān)督，建立和完善定期安全檢查制度。、安全保證措施（1） 、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽及帽帶，臨邊作業(yè)必須掛好安全帶，安全帶應(yīng)掛在牢固可靠處，并正確佩戴好其他安全防護(hù)用品。當(dāng)混凝土強(qiáng)度滿足拆模要求時(shí)方可拆模。在振搗混凝土過(guò)程中，加強(qiáng)檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，以防漏漿。澆筑新混凝土前，對(duì)水平施工縫宜在舊混凝土面上鋪一層厚 10～20mm、水膠比比混凝土略小的 1:2 水泥砂漿，或鋪一層厚約 30cm 的混凝土，其粗骨料宜比新澆筑混凝土減少 10%。構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊至少 4 個(gè)/m 2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)。除出口處可采用軟管外，輸送管路的其它部位均不得采用軟管。對(duì)拌合物的坍落度、擴(kuò)展度、泌水率、含氣量等進(jìn)行測(cè)定，保證良好的工作度和可泵性。模板采用廠制大塊鋼模，突出整新建****鐵路客運(yùn)專線甘肅段****標(biāo)段 橋面附屬工程施工方案25體性，減少接縫。原材料堆放時(shí)必須有堆放分界標(biāo)識(shí)，以免誤用。水泥、礦物摻合料等采用散料倉(cāng)分別存儲(chǔ)。原材料進(jìn)廠（場(chǎng)）后，對(duì)原材料的品種、規(guī)格、數(shù)量以及質(zhì)量證明書等進(jìn)行驗(yàn)收核查，并按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定取樣和復(fù)驗(yàn)。（2）堅(jiān)持作業(yè)指導(dǎo)書制度，對(duì)橋面附屬工程施工過(guò)程或施工工序，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際和施工特點(diǎn)逐項(xiàng)編制作業(yè)指導(dǎo)書，達(dá)到作，業(yè)程序易懂，操作方法具體可行，施工過(guò)程有序可控，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)滿足要求。監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)施工安全是否狀態(tài)受控，工程進(jìn)度是否在可控范圍，現(xiàn)場(chǎng)文明施工是否達(dá)標(biāo)。覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。（2）聲屏障地段橋梁防護(hù)墻和豎墻 B 施工時(shí)預(yù)留出伸縮縫型鋼穿過(guò)尺寸，尺寸根據(jù)軌道工程相關(guān)要求定，欄桿地段無(wú)需預(yù)留。、橋梁伸縮縫安裝工藝和方法本工區(qū) 3 座橋梁均位于直線段，伸縮縫設(shè)置范圍分橋面全寬設(shè)置。通訊信號(hào)槽中的接地端子露出保護(hù)層 1～2mm。（3）混凝土在拌和站攪拌，攪拌時(shí)間不少于 3min，纖維拌和均勻，通過(guò) 8m3 混凝土罐車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，25 噸吊車將裝有聚丙烯腈纖維混凝土集料斗調(diào)至橋面保護(hù)層施工點(diǎn)入模。水灰比為 ～ 之間，聚丙烯腈纖維摻量在 1Kg/m3左右。（6）外加劑：高強(qiáng)減水劑或超塑化劑，禁止使用摻入氯鹽類外加劑。（2）水泥： 低堿 普通硅酸鹽水泥。配好的涂料在 20 分鐘內(nèi)用完，隨配隨用。為保證防水層質(zhì)量分 2 次涂刷，每次涂刷厚度為 左右，前層涂刷表干后進(jìn)行后層涂刷，防護(hù)墻、豎墻根部要進(jìn)行封邊處理，封邊長(zhǎng)度不小于 80mm。（5）混凝土面澆筑完成后，應(yīng)采取必要的保水養(yǎng)護(hù)措施，避免失水太快。（12）防水卷材應(yīng)在橋面鋪設(shè)至擋渣墻根部. 保護(hù)層施工（1）纖維混凝土應(yīng)采用強(qiáng)制攪拌，將石子、砂子、水泥、水、減水劑和纖維同時(shí)倒入攪拌機(jī)中，攪拌時(shí)間應(yīng)不少于 3 分鐘，應(yīng)拌合均勻.（2）將混合均勻的纖維混凝土均勻鋪在梁體的防水層上，用平板振搗器搗實(shí)，在拉動(dòng)平板振搗器時(shí)速度應(yīng)盡量緩慢，使纖維混凝土的振搗時(shí)間達(dá)到 20 秒左右，并無(wú)可見空洞為止。采用刮板抹平密封收口。為確保卷材和基層及粘結(jié)，卷材熱熔鋪貼過(guò)程中，應(yīng)邊鋪邊滾壓排氣粘合。 防水卷材鋪設(shè)（1）高聚物改性瀝青基層處理劑每平米用量不少于 （2）采用機(jī)械烘烤設(shè)備熱熔鋪貼卷材，也可采用多臺(tái)噴燈同時(shí)烘烤熱熔鋪貼卷材.（3）在基層上涂刷高聚物改性瀝青基層處理劑時(shí)應(yīng)涂刷均勻，不漏底面，不堆積；當(dāng)基層處理劑干燥不沾手時(shí)，方可進(jìn)行卷材的鋪貼。新建****鐵路客運(yùn)專線甘肅段****標(biāo)段 橋面附屬工程施工方案17（2）不符合（1）時(shí)，可用鑿除方法處理或用水泥沙漿找平，用水泥沙漿找平時(shí)混凝土基層面應(yīng)清潔、濕潤(rùn)。4 欄桿立柱安裝固定好后，先安裝底層和中間層的 φ34 連接鋼管，再安裝頂層 φ604 鋼管扶手。1 由于人行道遮板的重心均在橋面外，應(yīng)注意橫向伸出鋼筋與豎墻 A 預(yù)留鋼筋綁扎牢固，避免安裝過(guò)程中失穩(wěn)情況發(fā)生。同時(shí)在通信、電力預(yù)埋鋼管處設(shè)置活動(dòng)蓋板。、電纜槽蓋板施工電纜槽蓋板為預(yù)制結(jié)構(gòu)，本工區(qū)使用蓋板型號(hào)為 C 型、D 型、E 型。暴露面保護(hù)層混凝土初凝前，應(yīng)卷起覆蓋物，用襪子搓壓表面至少二遍，使之混凝土表面平整。、混凝土澆筑混凝土澆筑時(shí)嚴(yán)禁由罐車直接傾倒至模板內(nèi)，防止因沖力過(guò)大導(dǎo)致模板變形或移位。預(yù)埋鋼板 1 采用厚度 10mm 的鋼板加工而成。204 箍筋間距 177。、預(yù)埋鋼筋驗(yàn)收箱梁預(yù)制時(shí)已將接觸網(wǎng)基礎(chǔ)鋼筋預(yù)埋，施工前要對(duì)預(yù)埋鋼筋進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)如下： 鋼筋安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào) 名 稱 允許偏差(mm) 檢驗(yàn)方法1 受力鋼筋排距 177。、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)在梁體施工時(shí)預(yù)埋了 M39/M42 錨栓，鋼板 2 以及需與梁體鋼筋一同綁扎的鋼筋，接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)中預(yù)埋的錨栓外露基礎(chǔ)面 190mm，螺紋長(zhǎng)度190+5mm，配三個(gè)螺母，兩個(gè)墊圈。 模板邊拆除邊處理表面的氣泡等缺陷，后面跟著全面滾涂養(yǎng)護(hù)劑。暴露面混凝土初凝前，應(yīng)卷起覆蓋物，用抹子搓壓表面至少 2 遍，此時(shí)注意覆蓋物不要直接接觸混凝土表面，直至混凝土終凝為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。混凝土到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)員對(duì)砼坍落度、含氣量等各項(xiàng)性能進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)合格后方可進(jìn)行澆筑，并制作混凝土試件 2 組。調(diào)整完成后，報(bào)測(cè)量專業(yè)監(jiān)理工程師對(duì)模板進(jìn)行放樣驗(yàn)收，檢查偏位及線形控制，精度滿足要求后報(bào)監(jiān)理工程師對(duì)模板工程進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行砼澆筑。模板高程誤差控制在177。排水孔設(shè)置方式：自制 150*100*100mm 和 150*200*250 兩種木盒，預(yù)留孔洞必須安裝牢固，位置準(zhǔn)確，中心位置允許偏差為 10mm，尺寸精確保證與鋼模板接觸緊密。如模板有變形、凸凹、錯(cuò)臺(tái)等缺陷，應(yīng)及時(shí)打磨、校正處理，確保表面平整光潔。模板加工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制截面尺寸及長(zhǎng)度、接縫平順，板面平整，轉(zhuǎn)角光滑，連接孔準(zhǔn)確等。接地端子安裝時(shí)孔面要與混凝土表面齊平，對(duì)預(yù)埋的接地端子采用膠帶紙進(jìn)行包裹處理。HRB335 1HRB335 12 的防護(hù)墻鋼筋骨架直接綁扎成型，防護(hù)墻 N3鋼筋與設(shè)在防護(hù)墻頂面線路側(cè)的縱向 N6 或 N7 鋼筋采用 L 型鋼筋（HRB235φ16）焊接。按照每平方米 4 個(gè)設(shè)置，梅花形布設(shè)。202 同一排中受力鋼筋間距柱、梁 177。綁扎鋼筋用的扎絲要向內(nèi)彎曲，不得伸向保護(hù)層內(nèi)。 鋼筋綁扎防護(hù)墻鋼筋由 Φ1Φ12 等 2 種規(guī)格的鋼筋組成。10mm 177。鋼筋加工防護(hù)墻的鋼筋主要有：主筋為 HRB335Φ16 、HRB335Φ12 兩種鋼筋，豎墻采用 HPB235φ8 鋼筋。施工過(guò)程要加強(qiáng)標(biāo)高復(fù)核復(fù)測(cè)，控制好豎墻、防護(hù)墻頂面標(biāo)高和線形。梁體與豎墻、防護(hù)墻接觸的砼面位置，需進(jìn)行鑿毛處理，鑿毛完畢后及時(shí)將殘余砼碴清除。防護(hù)墻、豎墻混凝土采用砼運(yùn)輸車運(yùn)至橋面澆筑，人工將混凝土入模。、防護(hù)墻、豎墻施工、工藝流程及設(shè)計(jì)說(shuō)明測(cè)量放樣梁面清理鋼筋加工及安裝砂漿找平墊層，模板安裝混凝土澆筑養(yǎng)護(hù)拆模養(yǎng)護(hù)模板制作防護(hù)墻、豎墻模板采用大塊鋼模板， 一般 2m 為一段，中間預(yù)留 10mm斷縫。10mm，且誤差標(biāo)高測(cè)量砂漿墊層鋼筋調(diào)整遮板運(yùn)輸起吊掛靠焊接固定新建****鐵路客運(yùn)專線甘肅段****標(biāo)段 橋面附屬工程施工方案7不得多塊累計(jì)。焊接綁扎完成后再摘吊鉤裝下一塊。預(yù)制構(gòu)件吊放操作時(shí)應(yīng)該輕拿輕放，嚴(yán)禁碰撞。每孔梁共計(jì) 10 天。（2） 、根據(jù)業(yè)主的要求本工區(qū)無(wú)砟軌道全部完成，且配套設(shè)置要完成，在開展無(wú)砟軌道施工前加快橋面系施工進(jìn)度。測(cè)量組做好現(xiàn)場(chǎng)放線的數(shù)量計(jì)算和復(fù)核并做好現(xiàn)場(chǎng)放線。施工前準(zhǔn)備工作、人員配備序號(hào) 人員 數(shù)量 姓名 職責(zé)1 施工總指揮 1 負(fù)責(zé)橋面系工程施工總指揮2 施工負(fù)責(zé)人 1 現(xiàn)場(chǎng)指揮、資源組織與協(xié)調(diào)3 技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 負(fù)責(zé)施工方案的實(shí)施4 技術(shù)主管 1 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)工作及質(zhì)量控制、測(cè)量放樣5 安全員 1 負(fù)責(zé)檢查施工現(xiàn)場(chǎng)安全控制措施及落實(shí)情況， 及時(shí)反映安全的動(dòng)態(tài)情況新建****鐵路客運(yùn)專線甘肅段****標(biāo)段 橋面附屬工程施工方案36 質(zhì)檢員 1 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制、施工措施及落實(shí)情況， 指導(dǎo)并監(jiān)督現(xiàn)在施工作業(yè)。防護(hù)墻每 2m 設(shè) 10mm 斷縫，防護(hù)墻下設(shè)泄水孔并進(jìn)行防水處理，下部倒角設(shè) 30*30mm 倒角，在每孔梁梁端對(duì)稱設(shè)置 495300mm過(guò)人槽口。新建********鐵路客運(yùn)專線甘肅段********標(biāo)段橋面附屬工程施工方案編 制： 復(fù) 核： 審 批： 中鐵*局****甘肅段項(xiàng)目經(jīng)理部*工區(qū)二 O 一四年七月新建****鐵路客運(yùn)專線甘肅段****標(biāo)段 橋面附屬工程施工方案0目 錄目 錄 ..............................................................................................................................................................1編制依據(jù) .......................................................