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(單級減速器)機械設計基礎課程設計說明書-wenkub.com

2026-06-12 04:51 本頁面

　　

【正文】 4．本次設計得到了指導老師的細心幫助和支持。2．這次的課程設計,對于培養我們理論聯系實際的設計思想。而且，凸緣連接螺柱之間的距離不宜太大，并均勻布置，保證部分面處的密封性。 D通氣孔：由于減速器運轉時，機體內溫度升高，氣壓增大，為便于排氣，在機蓋頂部的窺視孔改上安裝通氣器，以便達到體內為壓力平衡. E位銷：為保證剖分式機體的軸承座孔的加工及裝配精度，在機體聯結凸緣的長度方向各安裝一圓錐定位銷，以提高定位精度. F吊鉤：在機蓋上直接鑄出吊鉤和吊環，用以起吊或搬運較重的物體.8. 潤滑密封設計對于單級圓柱齒輪減速器，因為傳動裝置屬于輕型的，且傳速較低，所以其速度遠遠小于，所以采用脂潤滑，箱體內選用SH035792中的50號潤滑，裝至規定高度。減速器的箱體采用鑄造（HT200）制成，采用剖分式結構為了保證齒輪佳合質量，大端蓋分機體采用配合.在機體為加肋，外輪廓為長方形，增強了軸承座剛度，密封散熱。 Ⅰ.帶輪與輸入軸間鍵的選擇及校核軸徑，輪轂長度，查手冊，選A型平鍵，其尺寸為，(GB/T 10952003)現校核其強度：, /9/6666666 查手冊得，因為，故鍵符合強度要求。Ⅴ.求軸上的載荷L=,K=106mm1)求垂直面的支撐反力3) 求水平面的支撐反力4) 求F點在支點產生的反力4）繪制垂直面的彎矩圖5）繪制水平面的彎矩圖6） F力產生的彎矩圖危險截面F力產生的彎矩為： 7）求合成彎矩圖8) 求軸傳遞的轉矩9) 求危險截面的當量彎矩從圖可以看出面aa面最危險，其當量彎矩為：取折合系數，代入上式得9）計算危險截面處的軸的最小直徑軸的材料為45鋼，正火處理，由《機械設計基礎》表141查得由表143查得考慮到鍵槽對軸的削弱，將最小直徑加大5%而實際設計的危險截面處的因此該軸符合要求附：兩根軸的裝配草圖如下(三).滾動軸承的校核軸承的預計壽命 Ⅰ計算輸入軸承 (1).已知，兩軸承的徑向反力由選定的角接觸球軸承7009AC，軸承內部的軸向力 (2).因為，所以故， (3). ，查手冊可得由于，故。數據統計如下表：1段d1=45mmL1=110mm2段:d2=d1+7=52mmL2=41mm3段d3= d2+3=55mmL3=36mm4段d4= d3+5=60mmL4=72mm5段d5= d4+5=65mm.L5=6段d6=d4 = 60 mmL6 =7 mm7段d7=d3=55mmL7 =16 mm(2).軸上零件的周向定位齒輪、半聯軸器與軸的周向定位均采用平鍵連接。軸環寬度，取。按照工作要求并根據，查手冊選取單列角接觸球軸7011AC，其尺寸為，故。聯軸器的計算轉矩，查《機械設計》表141，取，則：按照計算轉矩應小于聯軸器公稱轉矩的條件，查手冊，選用HL4型彈性柱銷聯軸器，其公稱轉矩為。Ⅴ.求軸上的載荷首先根據軸的結構圖做出軸的計算簡圖，再根據軸的計算簡圖做出軸的彎矩圖和扭矩圖。1段d1=35mmL1=50mm2段:d2=d1+7=42mmL2=41mm3段d3= d2+3=45mmL3=33mm4段d4= d3+5=50mmL4=77mm5段d5= d4+5=58mm.L5=6段d6=51 mmL6 =7 mm7段d7=d3=45mmL7 =14mm(2).軸上零件的周向定位由《機械設計課程上機與設計》表111查得帶輪

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