小型清雪機的_畢業設計說明書-wenkub.com

　 　

【正文】 在此，對老師和同學表示誠摯的謝意。 其實每一步都是對自己的肯定。從此次設計中體會到了一臺機械從開始到產出的全過程，既要經濟又要實用，分析各個部分構件能否滿足工作的要求，將我們四年的知識 融匯 到了 一起，對以后從事機械行業工作有一定的幫 助 。 mm； WT軸的抗扭截面系數， mm3 1]33 .4 9 49550000 15002 3 .8 4 [0 .2 3 6TrMP a??? ? ?? 2 32 .7 79550000 3002 6 .5 00 .2 5 5T MP a? ??? 3]33 .2 2 29550000 7509 3 .4 5 [0 .2 2 8TrMP a??? ? ?? 4]32 .7 79550000 3006 8 .8 9 [0 .2 4 0 MPa? ? ?? 根據工作條件決定選用深溝球軸承。軸的第二段，直徑 40mm，長度20mm。故根據 61806 軸承的尺寸確定軸段，軸的第一段，直徑為 28mm，長度為 17mm。 2）根據裝配方案可知，軸承旁邊安裝鏈輪傳動，鏈輪的左端用軸肩固定，設計軸第四段，軸的直徑為 53mm，長度為 53mm。 此軸起傳動作用，利用軸承座固定在機架上。 2） 根據裝配方案可知，軸承旁邊安裝帶輪，帶輪與軸承間需用套筒連接，另一端用卡箍固定，根據軸的設計要求，軸的第二段 安裝大帶輪，軸的直徑為 40mm，長度為 61,mm。取中心距 a0=400取相應的鏈長節數為： 220 2 1 2 1004 0 0 1 7 3 8 3 8 1 7 1 0 . 32 ( ) 2 ( )2 2 1 0 . 3 2 2 4 0 0p a z z z z pL pa ???? ??? ? ? ? ? ? 取鏈長節數 Lp0=62 節 中心 距計算系數 f1=0..354，則鏈條傳動的最大中心距為 1 1 2[ 2 ( ) ] 0. 35 4 10 .3 [ 2 72 ( 17 38 ) ] 32 4. 51pa f p L z z m m? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 計算鏈速，確定潤滑方式 11 4 8 0 1 9 1 0 .3 9 .3 9 /6 0 1 0 0 0 6 0 1 0 0 0n z pv m s??? ? ??? 由 v=,查圖 914 的可知采用滴油潤滑。所以取 Z1=19， Z2=38。當帶輪的基準直徑為 1d ? ，可采用實心式；當 1d ? 300mm 時，可采用腹板式。 6． 計算帶的根數 z 00()caaLpZ p p k k? ?? 公式（ 62） 取 0P =1； 0P? =； ?K =；LK=, 則 z= 取 z=4 式中 ?K —— 考慮包角不同時的影響系數； LK—— 考慮帶的長度不同時的影響系數； 0P —— 單根 A 帶的基本額定功率； 0P? 計入傳動比的影響時，單根 A型帶額定功率的增量。 21()dda? 176。 3．確定帶輪的基準直徑 1d 和 2d 1 ) 初選小帶輪的基準直徑 1d =80mm， 則大帶輪的基準直徑 2d =i 1d =2 80=160mm 查表取 2d =160mm 2 ) 驗算帶速 V= 11ndd? = 80mm 3000r/min=因為 5m/s30m/s,故帶速 合適。因為鏈傳動對制造和安裝的精度要求較低，能適用中心距較大的傳動。較大的 hk 值相對于較低的葉片周速度。可按下式計算半徑 R th22= 1(1 )h ch d pQRk v b k?=150mm 式中： thQ 清雪機的生產率（ T/s） ch? 雪的比重（ T/m3）ch? = T/m3 d? 轉子端部的圓周速度（ m/s） d? =16 m/s pb 為減小進雪阻力轉子葉片上被截掉部分的寬度。 轉子殼體內表面上的雪拋出速度 , 等于葉片頂部的圓周速度。 拋雪轉子的設計 螺旋集雪器配置在整機前方 , 左右對稱旋向相反 , 是對路面集雪的切削元件和將積雪向中央集攏的傳送工具 , 使雪從集雪器中部流 人拋雪轉子。集雪量 Q=l在轉子清雪機中，集雪螺旋設計成帶狀焊接在軸套上，軸套與軸用螺栓固定，是螺旋集雪器于軸固定。車體前段 用螺栓固定連接集雪器，汽油機和減速器直接固定在機架上，汽油機后置減少自重。另一部分通過鏈傳動與集雪絞龍連接 。 v 22 1 1 1N = 0 . 7 3 5 [ 0 . 0 1 3 3 + 0 . 0 4 2 ( d 4 0 v n ) c o s a + 0 . 0 1 3 3 s in a c o s a K F q ]p? ??? μ 雪與鋼板間的動摩擦系數。 具體方案的確定 原動機的選擇 除雪功率的計算 除雪機所消耗的功率包括兩大部分：行走的裝置和除雪裝置所耗的功率。集雪器收集切削積雪，并將處理后的積雪送入拋雪器。螺旋 轉子式清雪車適用范圍廣，無論是松散雪、壓實雪清雪效果和效率要比前兩方案好，而且這種方案設計，設計出的產品體積小、成本低、操作方便靈活，適用于道路窄的地方。 5 小型清雪機的總體方案 總體方案的幾種組合 及比較 方案一：利用吹風的方式，從鼓風機里吹出的高速氣流將積雪吹到路邊，吹雪式清雪車運行速度較高，有很高的生產率，但它只適用于新鮮雪，對于壓實的積雪或冰層無能為力，只能在機場、橋梁和高速路上應用，成本很高，不適合開發小型產品。目前，我國的公路和城市道路冬季除雪大部分仍沿用傳統的養護方式，及人工作業和小型除雪機械相結合的方式，高速公路和一級公路開始使用大型專用除雪機械進行冬季養護，但除雪機械在數量和品種規格上還很少，所用除雪設備基本上依賴進口，機械化程度和總體水平遠遠落后于發達國家。早在 1943 年 日 本就開始把 V 型犁安裝在載重卡車上 清 雪。從工作原理和裝置結構特點上可分成雪梨式除雪裝置和拋雪機兩大類。其不足之處在于所使用的融雪劑主要是鹽，冬季公路 長期撒鹽除雪，路面及 周邊植被遭到破壞，尤其是對環境的影響是長期 不可恢復的。為減 少積雪造成的不利影響，人們做了不懈的努力，現有除雪方法基本上分為三大類 : 第一類 為 人工除雪， 人工通過推雪板、鐵鍬等清雪工具清掃積雪。 1 選題的意義 我國北方大部分地區普降大雪，造成大雪封路的災害，甚至南方地區也出現被大雪圍困的災害，給人們的日常生活帶來了極大地困難 。 courtyard。 本文設計了一種小型的庭院式清雪機械， 清理地面尚未壓 實的浮雪。 通過清雪所需功率的計算，選定合適的 原 動機， 確定小型清雪機的基本結構參數， 并 對機械的傳動部分的各個部件進行計算 與 校核 。 transmission。目前，我國除在有限的幾條高速公路及飛機場配備有清雪機械外 ， 其它道路及城市居民生活區的積雪還主要依靠人力來清除，而由于人工除雪效率很低、耗時 費工，因而絕大部分積雪只能靠自然融化，這樣就使得我國北方大部分地區在下過一場大雪后，道路交通事故頻頻發生，造成巨大的經濟損失和人員傷亡，有的地方的交通甚至還由于積雪而發生阻斷現象，給這些地區的居民生活帶來了極大的不便，也對這些地區的經濟發展產生了不良的影響。 這種方法浪費大量的人力物力，由于效率