10kv城許線電網新建或改造工程初步設計代可研-文庫吧資料

　　

【正文】 下配網初步設計說明書 34 半徑，提高客戶末端電壓。 設計的總體原則：對所涉及的低壓臺區(qū)按標準進行徹底改造，并滿足負荷增長的要求。 4 電氣部分 接 線方式選擇 本次 設計 項目 均 采用單電源、單輻射接線方式。 雷暴日：根據歷年氣象資料，確定本工程為 50 日 /年雷暴日數。本工程耐張、轉角桿均做三根以上拉線。路徑經過的地帶的 海拔高度在 1200m 左右。本工程施 工圖階段采用初步設計文件確定的主要氣象條件（貴州省標準設計 Ⅱ 類氣象區(qū)） 全線采用 10mm 覆冰和最大風速 25m/s 的條件進行設計，其氣象條件組合見表 10： 氣象條件一覽表 地區(qū)類別 第Ⅱ氣象區(qū) 工況名稱 氣 溫 (176。 路徑圖上詳看 地形圖 、地形、地質及材料運輸 表 8 晴隆 縣 10KV 及以下配網初步設計說明書 34 序號 項 目 名 稱 子項 地形系數（％） 地質系數（％） 運距（ km） 平地 丘陵 一般山地 高山 普通土 堅土 松砂石 巖石 人力 汽車（電桿） 汽車（材料） 船舶 1 10kV 城許線 70% 0% 30% 0% 50% 30% 0% 20% 4 4 0 2 10kV 城許線格老田支線 65% 0% 35% 0% 40% 40% 0% 20% 4 4 0 、跨越情況 10kV 線路通道概況表 序號 工程名稱 林木砍伐(棵 ) 交叉跨越 (次 ) 跨越通訊線路 跨越弱電線路 跨越公路 跨越 溝 一、 10kV 線路工程部分 1 10kV城許線 / 2 2 1 / 2 10kV城許線格老田支線 / 1 1 / 二、配變及低壓線路工程部分 1 10kV城許線配變 / / / / / 2 10kV城許線格老田支線配變 / / / / / 、 氣象條件 本工程設計氣象條件的選擇 ①、氣象資料的來源 晴隆 縣 10KV 及以下配網初步設計說明書 34 根據貴州省氣象局 (19511970)年氣象資料《貴州省建筑氣象參數標準》，貴州冰區(qū)劃分及覆冰預測的研究和沿線調查，并觀察當地樹林的生長情況，結合《 貴州 電網 晴隆 縣 2020 年 35kV 及以下電網災后專題分析報告》及附近已有線路的運行經驗，綜合分析確定本工程設計氣象條件。 盡量避開和不穿越高大樹木、盡量不通過經濟林。 應避開儲運易燃、易爆物的區(qū)域。 應避開低洼地、易沖刷的地帶、易被車輛碰撞和影響線路 安全運行的其它地段。 路徑選擇的基本原則如下： 與街道、城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村規(guī)劃協(xié)調、與配電網絡規(guī)劃相結合。 綜上所述，該工程項目 的建設 無論是從安全效益、經濟效益和社會效益都是很好的 很有必要 的 。 為解決 該區(qū)域的用電問題，且與政府的規(guī)劃同步，根據該地區(qū)發(fā)展速度快，人口密集，建筑物眾多的特點，故在 10kV 格老田支線新增 S11100kVA 配變2 臺 ， 在城許線 新增 S11200kVA 配變 4 臺 ，滿足該地區(qū)的負荷的發(fā)展；同時，新建低壓線路， 至 2020年， 城許線上 4 臺 配變 線路 最大負荷達到 240kW左右 ，經計算 S=235,本工程變壓器兩回出線，故 主干 導線選用 JKLYJ1/120,格老田支線上 2 臺配變線路最大負荷將達 120kW 左右， 故主干導線選用JKLYJ1/70,本 工程 臺區(qū)功率因素僅為 左右 ，需裝無功補償， 滿足新當地用電戶的發(fā)展的需求 是非常有必要的； 根據上述電網現狀存在的問題和電網規(guī)劃 要求可以看到， 通過對 以上項目實施建設， 將明顯提高 用戶的 供電可靠性 和電壓質量 ， 合理劃分配變供電區(qū)域， 更換導線將 減小低壓配網 的 電量損耗 ,消除更多的安全隱患 ,增加部分地區(qū)支線及變壓器， 縮小供電半徑， 使目前農村發(fā)展中用電不穩(wěn)定的狀況得到解決 ,提高電力質量確保農村用電困難的問題和用電可靠性得到解決， 能夠充分體現供電企業(yè)為地方經濟服務，主動承擔更多社會責任的服務理念 完善該 區(qū)域 10kV 及以下 線路電網結構 ， 新建 的高低壓線路和配變， 增強 高 低壓配網的運行安全性 。還有即將修建的工業(yè)園，工業(yè)園建成后該區(qū)域的用電負荷將急劇增加，到時工業(yè)園需增設專變來滿足工業(yè)園的用電需求，因該區(qū)域無 10KV線路經過，新建的 35kV 蓮城變 10kV 城許線和 10kV城許線格老田支線將滿足該區(qū)域新增用電戶的用電需求和工業(yè)園的用電需求。 但考慮到本次設計的項目 為新建的工業(yè)園區(qū) ，為此，負荷預測數據是在現有的負荷基礎上預測今后 5 年的發(fā)展水平， 同時，按照負荷所在區(qū)域，增長的比例分別是農村負荷取自然負荷增長率，城鎮(zhèn)負荷取綜合增長率， 按照 年均增長率 逐年遞增 進行負荷預測， 20202020 年負荷預測結果如下： （負荷按 5年 20202020年預測） 貴州電網公司 晴隆 供電局 晴隆 縣 2020 年 10kV 及以下線路工程 設計說明書 12 表 71 擬建工程負荷預測明細 序號 擬建工程名稱 主要用戶 性質 年最大負荷預測（ kW） 年均增長率（ %） 2020 2020 2020 2018 2020 1 10kV 城許線 蓮城鎮(zhèn)及周邊 新建 15 2 10kV 格老田支 線 蓮城鎮(zhèn)及周邊 新建 15 表 72 擬建工程負荷預測明細表 單位： kW 序號 擬 建配變區(qū)域 供電 用戶 主變容量（ kVA） 性質 年均增長率（ %） 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 10kV 城許 線 1 城許 1變 58 S11200kVA 新建 15 2 城許 2變 62 S11200kVA 新建 15 3 城許 3變 65 S11200kVA 新建 15 4 城許 4變 54 S11200kVA 新建 15 5 污水廠變 31 S11100kVA 新建 15 6 格老田變 33 S11100kVA 新建 15 注：由于本工程所屬區(qū)域為晴隆縣政府的規(guī)劃區(qū)，屬于新開發(fā)的區(qū)域，該區(qū)域在 09年以前還沒有任何負荷， 09年才開始陸續(xù)有居民在該區(qū)域起新房子報裝用電，到了 10年，新報裝的用電戶已比 09年翻了一翻以上，雖該區(qū)域的負荷基數小，但是預計這兩三年，該區(qū)域的負荷將以比較大的增長率增長，預計到 2020 年以后該區(qū)域的負荷增長率才趨于平穩(wěn)，回落到正常的 10%自然增長率左右。全部由預應力 電 桿 和非預應力電桿 代替 破 舊電桿 桿，對線路進行了優(yōu)化 ，提高了安全性 。 為此， 考慮供電合理性 ，對 新增臺區(qū)的 低壓線路 項目進行設計。 35kV 蓮城 變 負載情況和 10kV出線間隔情況 表 5 、表 6 表 5 變電站名稱 電壓等級（ kV） 總容量（ MVA） 最大負荷（ MW） 負載率（ %） 蓮城變 35 5 表 6 分區(qū) 變電站 電壓等級（ kV） 主變規(guī)模 （ MVA） 最終主變規(guī)模（ MVA） 10kV 出線間隔 間隔利用率（ %） 總數 已用 D 蓮城 變 35 1 5 1 50 10 9 90% 備注： 現 35kV 蓮城變分別向馬場鎮(zhèn)、雞場鎮(zhèn)、沙子鎮(zhèn)供電， 2020 年 35kV 馬場變、 35kV 沙子變和 35kV 雞場變建成后，將緩解 35kV 蓮城變的供電壓力 。 表 4 晴隆 縣供電區(qū)分類表 類別 范圍 建設項目供區(qū)分類 D 類 晴隆縣 晴隆縣 供電分區(qū)電網的供電情況 : 因為鎮(zhèn)勝高速公路入口一帶交通便利，晴隆縣政府已把鎮(zhèn)勝高速入口沿線一帶區(qū)域劃為晴隆縣的工業(yè)園規(guī)劃區(qū)，近期將在該區(qū)域建大型的工業(yè)園，工業(yè)園的建成將帶動了該區(qū)域的經濟發(fā)展， 現 陸續(xù) 在高速公路 匝道入口 沿線 兩側 修建起新房子，現該區(qū)域發(fā)展迅猛，沿線一帶修建的新房子越來越多，由于該區(qū)域現無任何供電電源，離最近的臺區(qū)也有將近 1 公里，如果考慮用附近的變壓器，將造成臺區(qū)的供電半徑加大，末端電壓低，供電可靠性低，新建的房子建好后由附近的臺區(qū)供電將不現實，現又面臨新建的房子建好后將無電可用的現象，這不僅與縣政府的發(fā)展規(guī)劃有沖突，也將放慢了整個晴隆縣城經濟發(fā)展的步伐。 本工程總投資 萬元，詳細如下： 10kV 線路投資 萬元； 。 ① 本工程以電定總造 [2020]23號《 20kV 及以下配電網工程建設預算編制與計算標準》和《 20kV 及以下配電網工程預算定額》作為本期工程設計 預算 依據。 2020年 1月至 2020年 12 月。 見表 2。 工程概述 及建設性質 ： 10kV 線路工程規(guī)模及建設 情況 見 表 1， 低壓及配變 工程規(guī)模及建設 情況 見 表 2 和表 3 10kV 新建支線 2條，共計 。 ② 本工程共新增配變 6臺、容量 1000kVA。其中 新建 10kV 主干 線 1條， 新建 10kV分支線 1條，總長度為 ； 400V\220V低壓 線路及 10kV配變部分 ① 因為鎮(zhèn)勝高速公路入口一帶交通便利，晴隆縣政府已把鎮(zhèn)勝高速入口沿線一帶區(qū)域劃為晴隆縣的工業(yè)園規(guī)劃區(qū)，近期將在該區(qū)域建大型的工業(yè)園，工業(yè)園的建成將帶動了該區(qū)域的經濟發(fā)展，都陸續(xù)在高速公路 入口 沿線 的公路兩側 修建起新房子，現該區(qū)域發(fā)展迅猛，沿線一帶修建的新房子越來越多 ，新建房 屋無電可用 。 設計范圍 本次工程設計區(qū)域是 晴隆 縣 35kV蓮城 變電 站 供出的 10kV城許 線供電片區(qū)，涉及到的行政區(qū)域為 1個 鎮(zhèn) 。 設計依據 《 晴隆 縣電網 2020～ 2020年規(guī)劃》 與 興義 供電局簽訂的《 晴隆 縣 10kV及以下配電網工程可行性研究、勘測設計合同》； 《 貴 州省電網公司 10 千伏配電工程 設計 內容深度規(guī)定》 《關于貴州電網公司開展 10kV 及以下配網工程標準設計的通知》 和標準設計圖集 —— 貴州電網公司電網建設管理中心 《 66kV 及以下架空 電力 線路設計規(guī)范 》 (GB500612020) 《供配電系統(tǒng)設計規(guī)范》 (GB500521995) 《 10kV及以下架空配電線路設計技術規(guī)程》（ DL/T 52202020） 《 架空絕緣配電線路設計技術規(guī)程 》 (DL/T601— 1996) 《 城市中低壓配電網改造技術導則 》 (DL/T 599— 1996) 貴州電網公司 晴隆 供電局 晴隆 縣 2020 年 10kV 及以下