液壓與氣壓傳動試題及答案-展示頁

　　

【正文】 同步和（位置） 同步兩大類。39. 限壓式變量泵和調速閥的調速回路，泵的流量與液壓缸所需流量 （自動相適應），泵的工作壓力（不變）；而差壓式變量泵和節流閥的調速回路，泵輸出流量與負載流量（相適應），泵的工作壓力等于（負載壓力） 加節流閥前后壓力差，故回路效率高。串聯和并聯兩種情況下回路的輸出功率（相同） 。 36. 選用過濾器應考慮（過濾精度）、（通流能力）、（機械強度）和其它功能，它在系統中可安裝在（泵的吸油口）、（泵的壓油口）、（系統的回油路上）和單獨的過濾系統中。 34. 調速閥是由（定差減壓閥）和節流閥（串聯） 而成，旁通型調速閥是由（差壓式溢流閥）和節流閥（并聯）而成。 33. 溢流閥為（進口）壓力控制，閥口常（閉），先導閥彈簧腔的泄漏油與閥的出口相通。 32. 溢流閥的進口壓力隨流量變化而波動的性能稱為（壓力流量特性），性能的好壞用（調壓偏差）或（開啟壓力比）、（閉合壓力比）評價。 30. 雙作用葉片泵的定子曲線由兩段（大半徑圓弧）、兩段（小半徑圓弧）及四段（過渡曲線）組成，吸、壓油窗口位于（過渡曲線）段。 28. 為了消除齒輪泵的困油現象，通常在兩側蓋板上開 （卸荷槽） ，使閉死容積由大變少時與（壓油） 腔相通，閉死容積由小變大時與 （吸油）腔相通。因此，在齒輪節圓直徑一定時，增大（模數），減少（齒數）可以增大泵的排量。一般情況下，對于調速閥其（進出口）必須大于一定值（5105Pa或10105Pa），才能正常工作。25. 調速閥是由（減壓閥）閥和（節流閥）閥（串）聯組成的。當要求快進速度為工進速度的2倍時，活塞桿徑d和液壓缸徑D的關系約為（d = )。22. SCY14—1B柱塞泵的柱塞數目采用（奇數）數，一般為（7，9個）個，目的是：（減小流量脈動）。20. 柱塞泵一般分為：（徑向柱塞泵）和（軸向）柱塞泵。18. 為了保證齒輪泵的連續地可靠供油，要求其齒輪的嚙合系數必須（大于1），這必然產生（困油現象），為了克服這一現象，在齒輪泵中開了（卸荷槽）。外放O型圈的卸壓片放在（吸油側）側，目的是（保持浮動軸套受力平衡）。16. 液壓泵按結構特點一般可分為：（齒輪泵）、（葉片泵）、（柱塞泵）三類泵。14. 流體流動時，有（層流）和（紊流）兩種狀態之分，我們把（雷諾數）作為判斷流動狀態的標準，對于光滑的圓型金屬管道，其臨界值大致為（2320）。12. 相對壓力又稱（表壓力），它是（絕對壓力）與（大氣壓力）之差。 10. 斜盤式軸向柱塞泵構成吸、壓油密閉工作腔的三對運動摩擦副為（柱塞與缸體）、（缸體與配油盤） 、（滑履與斜盤）。8. 變量泵是指（排量）可以改變的液壓泵，常見的變量泵有(單作用葉片泵)、(徑向柱塞泵)、(軸向柱塞泵)其中 （單作用葉片泵）和（徑向柱塞泵）是通過改變轉子和定子的偏心距來實現變量，（軸向柱塞泵） 是通過改變斜盤傾角來實現變量。通過小孔的流量對（溫度）不敏感，因此薄壁小孔常用作可調節流閥。5. 由于流體具有（粘性），液流在管道中流動需要損耗一部分能量，它由（沿程壓力） 損失和（局部壓力） 損失兩部分組成。 3. 液體在管道中存在兩種流動狀態，（層流）時粘性力起主導作用，（紊流）時慣性力起主導作用，液體的流動狀態可用（雷諾數）來判斷。1. 液壓系統中的壓力取決于（負載），執行元件的運動速度取決于（流量）。10．在旁油路節流調速回路中，確定溢流閥的 調定壓力 時應考慮克服最大負載所需要的壓力，正常工作時溢流閥口處于 打開 狀態。8．外嚙合齒輪泵中，最為嚴重的泄漏途徑是 軸向間隙 。6．液壓泵的容積效率是該泵 實際 流量與 理論 流量的比值。4．在液壓系統中，當壓力油流過節流口、噴嘴或管道中狹窄縫隙時，由于 流速 會急劇增加，該處 壓力 將急劇降低，這時有可能產生氣穴。3．液體在管道中流動時有兩種流動狀態，一種是 層流 ，另一種是 紊流 。[5]一、填空題1．液壓系統由 動力 元件、 執行 元件、 控制 元件、 輔助 元件和 傳動介質 元件五部分組成。2．節流閥通常采用 薄壁 小孔；其原因是通過它的流量與 粘度 無關，使流量受油溫的變化較小。區分這兩種流動狀態的參數是 雷諾數 。5．液壓馬達把 液壓能 能轉換成 機械能 能，輸出的主要參數是 轉速 和 轉矩 。 7．液壓缸的泄漏主要是由 壓力差 和 間隙 造成的。9．和齒輪泵相比，柱塞泵的容積效率較 高 ，輸出功率 大 ，抗污染能力 差 。11．常用方向閥的操作方式有 手動 、 機動 、 電磁 等三種。2. 液壓傳動裝置由（動力元件）、（執行元件）、（控制元件）和（輔助元件）四部分組成，其中（動力元件）和（執行元件）為能量轉換裝置。 4. 在研究流動液體時，把假設既（無粘性）又（不可壓縮）的液體稱為理想流體。 6. 液流流經薄壁小孔的流量與（小孔通流面積） 的一次方成正比，與（壓力差） 的1/2次方成正比。 7. 通過固定平行平板縫隙的流量與（壓力差）一次方成正比，與（縫隙值）的三次方成正比，這說明液壓元件內的（間隙）的大小對其泄漏量的影響非常大 。 9. 液壓泵的實際流量比理論流量（大）；而液壓馬達實際流量比理論流量（小） 。11. 20號液壓油在40℃時，其運動粘度的平均值約為（20）cSt。真空度是（大氣壓力與絕對壓力之差）13. 流體在作恒定流動時，流場中任意一點處的（壓力）、（速度）、（密度）都不隨時間發生變化。15. 液壓泵是靠（密閉容積）的變化來進行工作的，所以又稱液壓泵為（容積式泵）式泵。17. CB—32齒輪泵為了減小側向泄漏，采用（浮動軸套）式結構。齒輪泵的吸油口（大于）壓油口，目的是（徑向不平衡力）。19. 葉片泵一般分為：（單作用）和（雙作用）兩種。21. SCY14—1B柱塞泵是（軸向柱塞泵）向柱塞泵。23. 液壓缸差動聯接是將（單活塞液壓缸）活塞桿液壓缸的兩腔（同時接入壓力油）的聯接方式。24. 工程機械上的換向閥多采用手動換向方式，它分為（定位式）式和（復位式）式。（節流閥）閥的進出口的壓力差是由（減壓閥）閥保證而基本不變化一的，使其流量不受負載變化的影響。26. 外嚙合齒輪泵的排量與（模數）的平方成正比，與的（齒數） 一次方成正比。27. 外嚙合齒輪泵位于輪齒逐漸脫開嚙合的一側是（吸油）腔，位于輪齒逐漸進入嚙合的一側是（壓油） 腔。29. 齒輪泵產生泄漏的間隙為（端面）間隙和（徑向）間隙，此外還存在（嚙合） 間隙，其中（端面）泄漏占總泄漏量的80%～85%。31. 調節限壓式變量葉片泵的壓力調節螺釘，可以改變泵的壓力流量特性曲線上（拐點壓力）的大小，調節最大流量調節螺釘，可以改變（泵的最大流量） 。顯然（ps—pk）、（ps—pB）小好， nk和nb大好。定值減壓閥為（出口）壓力控制，閥口常（開），先導閥彈簧腔的泄漏油必須（單獨引回油箱）。35. 為了便于檢修，蓄能器與管路之間應安裝（截止閥），為了防止液壓泵停車或泄載時蓄能器內的壓力油倒流，蓄能器與液壓泵之間應安裝（單向閥）。 37. 兩個液壓馬達主軸剛性連接在一起組成雙速