2鐵路運輸施與設備-在線瀏覽

2026-02-08 23:46本頁面

　　

【正文】作用：承受機車、車輛和列車的重量，引導它們的行走方向，是列車運行的基礎。一、鐵路線路 ? 鐵路線路是列車運行的基礎。路基橫斷面有路堤、路塹和半路塹三種形式。路堤 ? 2)路塹 ? 路基設計標高低于地面標高，通過挖掘而形成的路基。橋梁：由橋面、橋距結構和墩臺組成。跨度 —— 每橋跨兩端支座間的距離；橋梁全長 —— 整個橋梁包括墩臺在內的總長度。 ?軌枕將鋼軌的力傳遞給道床保持鋼軌位置和軌距分木枕和鋼筋混凝土枕兩種。 ?防爬設備 6 列車運行時縱向力使鋼軌產生的縱向移動稱為爬行防爬措施：加強鋼軌與軌枕間的扣壓力和道床阻力；設置防爬器和防爬撐道岔 ? 道岔：機車車輛在運行過程中，常常需要由一條線路轉入另一條線路，或跨越其它線路。 ? 道岔是鐵路軌道的重要組成部分。道岔道岔的分類及相應的功用：引導鐵路機車車輛由一條線路進入另一條線路。：既可以引導鐵路機車車輛由一條線路進入另一條線路，也能夠引導機車車輛由一條線路跨越另一條線路。鐵路基本限界分為機車車輛限界和建筑物接近限界兩種超限貨物 —— 指貨物裝車后貨物任何部分的高度和寬度超過機車車輛限界按貨物超限程度分為一級超限、二級超限和超級超限三種（二）鐵路機車與車輛 —— 鐵路運輸的基本動力機車按運用分類客運機車 —— 要求速度快；貨運機車 —— 要求功率大；調車機車 —— 要求機動靈活。 . ② 內燃機車組成：由內燃機、傳動裝置、車體車架、走行部、輔助設備、制動和車鉤緩沖裝置等組成。傳動方式：有電力傳動和液力傳動兩種內燃機車 ③電力機車靠頂部升起的受電弓從接觸網上取得電能，并轉換成機械能牽引列車運行。電力機車項目 /形式蒸汽機車內燃機車電力機車構造與造價簡單，低廉復雜，較高復雜，較高運行速度最小較高最高功率最小較大最大熱能效率最低較高最高空氣污染度最嚴重輕微沒有維護難易度容易困難容易機車指標比較表指標蒸汽機車內燃機車電力機車熱效率 5%～ 9% 20%～ 30% 火力發電15%～ 18%，水力發電 60% 水消耗 100% % －加燃料距離（ km） 150～ 200 800～ 1200 －加水距離（ km） 70～ 100 1500～ 2023 －運營費用 100% 約 50% 50% 制造成本 100% 200%～ 300% 200%～ 240% 鐵路投資 100% 140% 300% 機動性較差較好差上海磁懸浮的最高時速 430公里 /小時，平均時速 222公里 /小時車輛鐵路車輛 —— 運送旅客和貨物的工具。客車的種類硬座車、軟座車、硬臥車、軟臥車、餐車、行李車、郵政車等。車輛的組成車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置棚車主要用于裝載怕日曬、怕潮濕的貨物和較貴重的貨物。車體主要有底架、頂棚、側墻、端墻及門窗等組成，內車還設有床托、攔馬桿等裝置，可用來運送

點擊復制文檔內容

醫療健康相關推薦

2鐵路運輸施與設備-在線瀏覽

鐵路運輸房建設備大修維修規則-在線瀏覽

鐵路運輸設備制造行業分析報告-在線瀏覽

鐵路運輸合同-在線瀏覽

鐵路運輸合同-在線瀏覽

鐵路運輸安全保障系統-在線瀏覽

第四周鐵路運輸-在線瀏覽

鐵路運輸合同-在線瀏覽

12集裝箱鐵路運輸-在線瀏覽

鐵路運輸組織課件2-1車站-在線瀏覽

華東交大2鐵路運輸安全管理-在線瀏覽

鐵路運輸設備課程總導學-在線瀏覽

鐵路運輸設備制造行業風險分析報告-在線瀏覽

煤炭鐵路運輸合同-在線瀏覽

新鐵路運輸合同-在線瀏覽

煤炭鐵路運輸合同-在線瀏覽

2鐵路運輸施與設備-閱讀頁

2鐵路運輸施與設備(文件)

2鐵路運輸施與設備-全文預覽

2鐵路運輸施與設備-預覽頁

2鐵路運輸施與設備-免費閱讀