某機械制造工業園可行性研究報告(已改無錯字)

　　

【正文】 0 7 高 頻 淬 火機床 非標 3 臺 40 120 自制 8 拋丸處理機 非標 3 臺 50 150 20 20 9 清洗機 非標 3 臺 24 72 10 大件噴 漆室 非標 3 臺 15 45 11 微 電 腦 探傷儀 3 臺 20 60 12 檢測設備 36 臺 60 總計 96 3044 數控機械研發中心主要是為機械制造工業園的其他產品提供技術支持，并對生產工藝或者整機的功能進行改進，以確保產品的市場競爭力。 數控機械研發中心將遵循“引進、吸收、創新”的道路發展，引進國外先進的數控加工技術，在考慮國內機械加工工具的生產實際進行改進創新，以發揮我工業園區的技術優勢，為客戶制造最好的產品。 中心的建設將引進 國內外一流的人才 和數控行業的精英人士，并配以一流的實驗設備和工作環境。爭取把機械制造工業園區的數控機械研發中心辦成不光光為我工業園區提供技術支持，還要成為行業內具有一定影響力的研發中心。 第 七 章 總圖運輸和公用工程 總圖布置 原則 滿足生產工藝要求，保證生產作業線連續、快捷、方便。使場內外運輸配合協調，避免 21 21 往返運輸和作業交叉，避免人流物流交叉。 考慮合理的功能分區，保證有良好的生產聯系和工作環境，各種動力設備盡量靠近負荷中心，以縮短管線，節約能源。 結合場地地形地貌地 址等條件，因地制宜，盡可能做到緊湊布置，節約用地。 建筑物的布置應符合防火、衛生規范及各種安全規定和要求，滿足地上地下工程管線的鋪設、綠化布置和施工的要求。 注意廠容，應與城市或區域規劃相協調，體現現代工業園區的形象，注意減少污染物對周圍環境的影響。 有利管理、方便生活，要為生產管理和職工勞動創造方便良好的條件。 要考慮工業園區發展要求，使近期建設與遠期發展相結合，近期建設要集中，避免過多過早占用土地。 廠區總平面布置與工廠的規模、生產發展、管理體制、廠區自然條件、地區協作條件、運 輸方式、安全、衛生、環保等技術條件與要求有直接關系，除應遵循上述布置原則外，還須考慮以下的主要技術要求。 生產要求。工廠總平面布置必須能夠滿足生產工藝及物料流程的要求，要充分了解生產工藝要求，做到流程合理，負荷集中，運輸通暢。 流程合理是指根據工廠組成，正確合理的布置各主要生產車間的項目聯系，保證工藝流程連續通暢，避免迂回曲折，使原料及 成品的運輸線路簡短快捷，確保暢通。 負荷集中是指水、電、煤等公用工程耗量大的車間和單位，盡可能集中布置，形成負荷中心，同時將動力供應設施盡量靠近負荷中心，以減少各種工程管線， 節約能源。 流程合理和負荷集中表現在運輸方面也必然是短捷通暢的，對交通運輸進行合理的組織、避免倒運、減少交叉。運輸線布置的通暢，便現在生產流程線的布置上也必然是合理的。因此，從這種意義上說，工程總平面布置實際上是對運輸線的布置。 安全要求。在滿足生產要去的同時，還必須采取適宜的布置手段滿足防火、防爆、衛生、環保、防地質災害等安全要求。 發展要求。工廠總平面布置應滿足生產發展的要求。工廠的發展要求包括兩個方面的含義：一方面是明確的遠期發展規劃；另一方面是預計工廠投產后由于工藝流程的革新改造、市場需求變化帶來的 產品產量和品種的增加、以及綜合利用的提高等，而引起的工廠擴建和發展。總平面布置應該對這兩個方面的發展予以充分估計，合理留有發展用地，處理好近期建設與遠景發展的關系。 22 22 濕陷性黃土地區的布置要求。濕陷性黃土具有在一定壓力下，受水浸濕產生附加下沉的特點，從而可能給建筑（構）物帶來濕陷事故。在濕陷性黃土地區建廠時，總平面布置時應充分考慮其特點。 節約用地的措施。工廠總平面布置要在既定的場址位置，在滿足生產要求、安全要求、發展要求、保護環境等條件下，精心設計，合理規劃，最大限度的節約用地。 豎向布置 布置的任務 廠區豎向布置主要是根據工廠的生產工藝要求、運輸要求、場地排水要求等以及廠區地形、工程地質、水文地質等條件，確定建設場地上的高程（標高）關系，合理組織場地排水。具體工作包括： 根據自然條件選擇，確定廠區豎向布置的系統和方式。 確定建筑（構）物、露天堆場、鐵路、道路、廣場、綠地及排水構筑物等標高，并為廠區內外運輸創造良好的條件。 確定場地平整方案，力求土石方工程量最小，并使廠區填挖方量接近平衡。 確定場地排水方式，計算雨水流量和管溝斷面，保證廠區雨水順利排出。 確定必須建立的人工構筑物（護坡、擋土墻 ）。 豎向布置系統。豎向布置系統基本可分為平坡式系統和臺階式系統兩類。平坡式系統的特點是廠區場地個主要整平面連接處的坡度與標高都是平緩的鏈接；臺階式系統的特點是在廠區場地各主要整平面的連接處有陡坡、高差大。可以根據自然地形坡度的大小和場地寬度等因素選用。 豎向布置的方式。豎向布置的方式可分為連續式、重點式和混合式三種。 。確定豎向布置標高應遵循以下原則： 保證土方工程量最小，并盡量使填挖量達到或接近平衡。 保證企業不受洪水淹沒。當企業設在江河湖岸附近時，應使建筑（構 ）物 地坪高度高于最高洪水 。 保證車間之間交通運輸方便，車間標高的確定還應與廠內道路、排水設施等連接點的標高相呼應。 有利降低建筑造價。當場地的地下水位較高時，在這樣的地段布置車間，則車間的地坪標高應盡可能提高，以免地下室或設備基礎的防水工程造價增加和引起施工困難。 23 23 根據本項目特點，生產車間的室內外高差設為 ，從節約土方和利于防洪角度考慮，考慮到地下管線、路基基槽和結構基礎的出土量，室內地坪標高應超過室外地坪標高。 工廠運輸 ： 盡量使場內外的運輸與車間內部運輸密切 結合，統一考慮，把工程內部從原材料輸入、產品外運以及車間與車間、車間與倉庫、車間內部各工序之間的物料流動都作為整體系統，進行物流系統設計，使全廠物料運輸形成有機整體。 工程所需大宗原材料、燃料等，宜從廠外直接運至車間或料庫，以減少倒運和損失。 廠內運輸系統的設計，要注意物料支撐狀態的選擇，盡量做到物料不落地，使之有利于搬運。 運輸線路的布置，應盡量減少貨物與人流相交叉，以保證運輸的安全。 運輸、裝運設備的選用，宜考慮品種、型號的盡量統一，便于維修，盡可能采用利用重力的裝卸設備，以滿足節約能源和環境保護的要求 。 ： 道路布置應滿足工廠生產（包括安裝、檢修）、運輸和消防的要求，使廠內外貨物運輸順暢、行人方便，合理分散物流和人流，盡量避免或減少與鐵路的交叉，使主要人流、物流路線短捷，運輸安全，工程量小。 道路布置應與工廠的總平面布置、豎向布置、鐵路、管線、綠化、美化等布置相協調。 道路應盡可能與主要建筑物平行布置。一般采用正交和環形式布置，對于運輸量小的地區或邊緣地帶可采用盡頭式道路。當采用盡頭式布置時，應在道路盡頭處設置回車場。 道路等級及其主要技術指標的選用，應根據工廠規模、企業類型、道路級別 、使用要求、交通量等綜合考慮確定。 廠區道路當人流集中，采用混合交通會影響行人安全時，應設置人行道。人行道應結合人流路線和廠區道路統一考慮，進行布置，盡量使人行方便。 公用工程 給水工程 水質要求：生產、生活用水符合《生活飲用水衛生標準》 GB547985 24 24 衛生要求：車間內的循環補給水，水質應符合循環水水質標準，生產應用去離子水，選用國內較先進的反滲透力混合離子交換柱系統制備，配以過濾裝置，即可滿足生產的需要。 給水方案：生活用水、冷卻水都采用自來水，由 衡陽 市給水管網提供。 排水 工程 本項目排水主要來自于生產廢水、生活廢水以及循環冷卻水排水，道路綠化澆灑水等。排水系統按“清污分流”的原則實施，生活污水經化糞池預處理后，用于廠區綠化。 廠區雨水排水組織。 廠區整平坡度一般應不小于 5%。困難地段應不小于 3%。最大坡度也不宜超過 6%。以便廠區的雨水能順利的匯集到某一集水口或明溝，排至廠外。 排放方式和管材：廠區內的排水管網采用環狀結構，經污水處理設施后排入污水管網。 室內排水管網采用 UPVC排水管，承插膠粘接口；室外采用混凝土預應力管，水泥沙漿接口。 本項目用電負荷等級為三級 ，供電電壓為 10KVA，變電壓為 380/220V。電源來自廠區外供電網， 10KV 架空引至廠區圍墻邊后改用電纜 引至廠區總變電所高壓配電柜室，經隔離開關引入高壓開關柜，再經變壓器降壓為 380/220V 后，由低壓開關柜分若干回路采用電纜直埋式引至各用電場所。增設容量為 630KVA的變壓器，變配電室以放射式向動力配電箱供電，動力配電箱以放射式和樹干式相結合的方式向各用電器具供電。動力和照明分開。生產區、裝配區、檢測中心、研發中心等處照度不小于 300lux。其余區域照度在 200250lux之間。 廠內設 20門程控自動交換機，供全廠通信使用，行政管理辦公部門配置電腦并接入電信寬帶網，確保企業生產經營按照現代企業模式進行信息化標準化管理。同時，工業園區將建立內部局域網，方便各部門之間信息共享和傳輸。 廠區綠化是環境保護的重要措施，有調節空氣、美化環境的作用。工程的綠地率一般要求不小于 20%，本項目為機械制造加工項目， 對于環境有一定的污染，故而綠地率保持在 25%左右。在廠房四周，道路兩側廣植樹木、花草，使道路和場地不露裸土。盡量增大廠區綠化面積，營造優美的工廠環境，以保持良好的生態環 境和廠區衛生標準。 25 25 第 八 章 環境保護與安全生產 環境保護 環境是人類賴以生存和發展的基礎，隨著人類文明的發展，人類居住的環境也日益受到破壞，人類已受到大自然的懲罰。可喜的是環保已引起世界各國的普遍關注，并采取了強有力的措施。項目的建設，不能以破壞環境為代價，環境的優劣直接關系到人類社會的持久發展。項目在建設期會對周圍環境產生一定的不良影響，主要表現在施工的揚塵和噪音。項目建成后，機械加工和裝配、來往的車輛、以及生產生活的廢渣廢水廢氣，都會對環境產生一定的污染。 《地面 水環境質量標準》 GB38382020 《環境空氣質量標準》 GB30951996 《城市區域環境噪音標準》 GB309693 《工業企業廠界噪音標準》 GB1234890 《 污水綜合排放標準 》 GB89781996 環境空氣質量標準： 項目 指標 濃度極值 MG/M3 標準來源：《環境空氣質 量 標 準 》GB30951996 中的二級標準 SO2 日平均 CO 日平均 NO2 日平均 PM10 日平均 采用國家《 環境空氣質量標準》 GB30951996中的二級標準 施工期間對大氣環境影響最大的是施工揚塵，其次是運輸車輛和一些動力設備運行產生的廢氣和噪音。二次揚塵污染主要產生于場地清理、挖土填埋、物料裝卸和運輸環節。其中施工揚塵最大產生時間將出現在土方開挖階段，由于本項目的土方量在施工場地內平衡，基本不會造成物料沿路散落或風吹起塵，但隨著車輛的碾壓和行駛，在項目區內和道路上易帶起場塵，污染環境。因此，必須做到施工現場和道路 泥土的及時清理，減少二次揚塵。施工起塵量的多少，隨著風的大小，物料的濕度和作業文明程度有關 ，影響可達 150300米。 因此，建設單位必須采取抑塵措施，如施工場地灑水、加強管理等，這些措施可以降塵 26 26 量達 5070%，可有效減少對環境的污染。 施工期間對大氣污染時短期和局部的，施工完成后就會消失。 為減少石洞期間對環境的影響，可采取以下措施： 工程開挖揚塵。施工場地定期灑水，防止浮塵產生，在大風日加大灑水量和灑水次數，其中開挖土方應集中堆放，縮小粉塵影響范圍，及時回填，減少粉塵影響時間。 燃油廢氣的消減與控制。施工期間燃油機械設備較多。對燃柴油的大型運輸車輛、推土機，需安裝尾 氣凈化器，尾氣應達標排放。運輸車輛禁止超載，同時不得使用劣質燃料。對車輛的尾氣排放進行監督管理，嚴格執行汽車排污監管辦法、汽車排放監測制度。 交通粉塵的消減與控制。施工道路應保持平整，設立施工道路養護、維修、清掃專職人員，保持道路清潔、運行狀態良好。在無雨干燥天氣、運輸高峰時段，應對施工道路實時灑水。運輸車輛進入施工場所應低速行駛，或限速行駛，減少揚塵量，并定時對車輛進行沖洗。 材料倉庫防 撒漏。材料倉庫和臨時材料堆放場所應防止物料撒漏污染。倉庫四周應有疏水溝渠，防止雨水浸濕以及水流引起物料生銹， 流失等。運輸車輛應入庫裝卸。臨時堆放場應有遮蓋蓬遮蔽，防止水泥等物料溢出污染空氣環境。 勞動保護。粉塵、揚塵、燃油產生的污染物對人體健康有害，對受影響的施工人員應做好勞動保護，特別是在材料加工、運輸粉塵較大的施工場所應更好的做好防護措施。 生產期間對大氣的影響。由于該項目為機械加工行業，對大氣污染無影響。 主要為生活污水，經污水管網排至該區污水處理廠進行集中處理后達標排放。