年產30000噸魚罐頭項目申請報告(已改無錯字)

　　

【正文】 時”制度。 二、環境狀況 項目所在區域大氣環境的主要污染物是總懸浮顆粒物，其次是氮氧化物、降塵、二氧化硫；年平均值和日平均值符合國家一級標準。空氣環境質量現狀良好，污染源主要來自過 境 車輛的尾氣排放。 聲音環境污染主要來源于交通、工業、建筑施工、社會生活和其他聲音源。 石浦水環境總體質量較差，污染物主要來自生活污染、養殖污染 。鎮內無排污管道，居民生活污水未經處理，直接排入中心港，導致中心港水質輕微污染。 三、環境 保護標準 環境質量標準 大氣環境：執行《環境空氣質量標準》（ GB30951996）二級標準； 水環境：執行《地表水環境質量標準》（ GB38382021）中的Ⅱ 類標準； 聲環境：執行《城市區域環境噪聲標準》（ GB309693）中的Ⅲ類 27 標準； 海域環境：執行《海水水質標準 》（ GB30971997）中的Ⅱ類標準。 污染物排放標準 廢氣：工藝廢氣執行《大氣污染物綜合排放標準》（ GB162971996）二級標準； 污水：污水排放執行《污水綜合排放標準》（ GB89781996）中的二級標準； 噪聲：施工期噪聲執行《建筑施工場界噪聲限值》（ GB1252390），生產噪聲執行《工業企業廠界噪聲標準》（ GB1234890）Ⅲ類標準。 生態環境影響分析 （ 1）施工期環境影響分析 本項目 在施工過程中對周圍環境的影響主要表現為施工期揚塵、噪聲、施工廢水、固廢、生活污染和生態破 壞等方面，本報告針對這幾個方面進行施工期對環境的影響評價。 ① 施工期揚塵 環境影響分析 在整個施工期間，產生揚塵的作業主要有土地平整、打樁、開挖、回填、道路澆注、建材運輸、露天堆放、裝卸和攪拌等過程，在大風時，施工揚塵將更嚴重。 據有關調查顯示，施工工地的揚塵主要是由運輸車輛行駛產生，與道路路面及車輛行駛速度有關，約占揚塵總量的 60%。在完全干燥情況下，可按經驗公式計算： 28 ???????????????????? PWvQ 式中： Q—汽車行駛的揚塵， kg/km輛； v—汽 車速度， km/h； W—汽車載重量， t； P—道路表面粉塵量， kg/m2。 一輛載重 5t 的卡車，通過一段長度為 500m 的路面時，不同表面清潔程度，不同行駛速度情況下產生的揚塵量如表 8 所示。 表 8 不同車速和地面清潔程度時的汽車揚塵 單位： kg/km 輛 P(kg/m2) 車速 (km/h) 5 10 15 20 由表 8 可見，在同樣路面清潔情況下，車速越快，揚塵量越大；而在同樣車速情況下，路面清潔度越差，則揚塵量越大。根據類比調查，一般情況下，施工場地、施工道路在自然風作用 下產生的揚塵所影響的范圍在 100m 以內。 抑制揚塵的一個簡潔有效的措施是灑水。根據工程分析 (表 9 為施工場地灑水抑塵的試驗結果 )，如果在施工期內對車輛行駛的路面實施灑水抑塵，每天灑水 45 次，可使揚塵減少 70%左右，可有效地控制施工揚塵，并可將 TSP 污染距離縮小到 2050m 范圍。 29 表 9 施工場地灑水抑塵試驗結果 距離 (米 ) 5 20 50 100 TSP 小時平均濃度 (mg/m3) 不灑水 灑 水 建設施工期產生的棄土 應及時清運，防止棄土在長期堆放是產生揚塵對周圍環境的影響；如果棄土不外運準備回用，則在堆場時加蓋帆布，將揚塵的產生量降到最低限度。為保證 周邊 空氣質量， 本項目建設 施工期間 需 特別注意防塵問題， 通過 采取灑水、 帆布遮蓋、 控制車速 、加高施工圍墻 等措施， 盡可能 減少施工揚塵產生 和外排 ，進一步減小揚塵對周邊環境的影響。 ② 施工廢水環境影響分析 施工期間的廢水主要有混凝土 保養廢水 、 泄漏的工程廢水、 設備沖洗水 和施工過程筑路材料、挖方、填方，暴雨沖刷進入水體的廢水以及 施工人員的生活污水等。 施工期間 混凝土 保養廢水 、 泄漏的工程用水 、 設備沖洗水 其排水量， 視其工程的規模大小和工程的進度以及天氣狀況有所差別，但這些廢水施工期間是不允許直接外排。必須經過自然沉淀或者加藥沉淀處理后 排入污水管道 。 施工人員每天生活污水的排放，應設置臨時廁所、化糞池等設施，生活污水經預處理后達到《污水綜合排放標準》（ GB89781996）的三級標準后納入污水管網 。工程在施工期會有大量的建筑材料，如黃沙、土方等堆放在露天，遇到惡劣的天氣情況時會被沖刷進入水體。因此，對上述物質的堆放要采取防沖刷措施，堆場也應合理選址，在堆場四 30 周設截流溝，防止施工物質的流失，同時減 少對附近河道水體的影響。 建設單位必須遵守施工規范、落實各種污染防治措施，在此基礎上，建設項目施工一般不會對地表水環境造成明顯的不利影響。 ③ 施工期噪聲影響預測分析 施工噪聲主要可分為機械噪聲、施工作業噪聲和施工車輛噪聲。機械噪聲主要由施工機械造成，如挖土機械、打樁機械、混凝土攪拌機、升降機等，多為點聲源；施工作業噪聲主要指一些零星的敲打聲、裝卸車輛的撞擊聲、吆喝聲、拆裝模板的撞擊聲等，多為瞬時噪聲；施工車輛的噪聲屬于交通噪聲。這些施工噪聲對聲環境影響最大的是機械噪聲，但往往是施工作業噪聲比較容易造成糾紛， 特別是夜間。這主要是由于在夜間一般高噪聲設備嚴禁使用，因此施工公司在施工安排上，往往把一些裝卸建材、拆裝模板等手工操作的工作安排在夜間進行。另外打樁等作業也必須連續施工，加上施工管理和操作人員的素質良莠不齊，部分人員環境意識差，在作業中往往忽視已是夜深人靜時分，很容易造成糾紛，也是施工時期管理的難點。同時由于施工機械的噪聲較高，衰減較慢。表 10 為主要施工設備噪聲的距離衰減情況。 表 10 施工機械噪聲衰減距離 序號 施工機械 聲 級 55dB 60dB 65dB 70dB 75dB 1 挖掘 機 190 120 75 40 22 2 混凝土攪拌機 190 120 75 42 25 3 混凝土振搗機 200 110 66 37 21 4 升降機 80 44 25 14 10 由表 10 可知，施工機械的噪聲由于噪聲級較高，在空曠地帶傳 31 播距離很遠 。項目南側有庵東鎮橫村，距離本項目周邊約 100m 距離，單種施工機械 白天在 75m范圍以外施工機械噪聲可以達到 3類區的要求 ， 120m 以外能達到 2 類區的要求，在 100m 的敏感點則超出 2 類區的要求，若多種施工機械同時開啟，對此敏感點會產生一定的影響，從進一步降低 噪聲影響，切實保護區域聲環境（特別是敏感點庵東鎮橫村）的角度考慮，環評建議項目施工期 采取以下噪聲防治措施： 合理安排施工時間。制訂施工計劃時，應盡量避免同時使用大量高噪聲設備施工；除此之外，高噪聲施工時間盡量安排在白天，不得在夜間施工。 合理布局施工場地。避免在同一施工地點安排大量動力機械設備，避免局部聲級過高。 降低設備聲級。設備選型上盡量采用低噪聲設備，如打樁采用鉆孔式灌注樁機，振搗器采用高頻振搗器等；對動力機械設備進行定期的維修、養護；設備常因松動部件的振動或消聲器的損壞而增加其工作時的噪聲級；暫不使 用的設備應立即關閉，運輸車輛進入現場應減速，并減少鳴笛。 降低人為噪音。按規范操作機械設備；在模板、支架拆卸過程中，遵守作業規定，減少碰撞噪音；盡量少用哨子、鐘、笛等指揮作業。 根據國家環保局《關于貫徹實施〈中華人民共和國環境噪聲污染防治法〉的通知》 (環控 [1997]066 號 )的規定，建設施工單位在施工前應向有關環保部門申請登記。除搶修、搶險作業和因生產工藝上要求或者特殊要求必須連續作業外，建設期間不得在夜間 22∶ 00 以后、 32 早晨 6∶ 00 以前進行高噪聲作業。因特殊要求必須連續作業的，必須經 杭州灣新區 環保局 的 許 可 ， 并告知周邊居民 。 ④ 固廢影響分析 施工產生的固體廢物主要包括表層耕植土及施工人員的生活垃圾。建筑過程中產生的鋼筋、混凝土塊、木料殘渣等建筑垃圾， 建筑垃圾堆放應集中堆放，并 及時處理，能綜合利用的必須利用，不能利用的部分應送至當地有關部門指定的垃圾處理場，不得亂丟棄影響環境。 在施工期間，施工人員的生活垃圾要及時收集，及時由環衛部門統一清運處理，避免對周圍的環境造成 不良 影響。 （ 2） 營運期環境影響分析 ① 空氣環境影響分析 本項目在生產運營期間基本無工藝廢氣產生 。 ②運營期噪聲的影響分析 運營期間噪聲主要由重 聲源生產設備產生。應對重聲源采取隔音防護等衰減措施，車間廠房結構設計時必須結合消音降噪功能，合理安排生產時間，避開午休和夜間作業。 為減少對周邊敏感點的影響，本環評提出以下噪聲控制建議： ， 將加工車間 布置于廠區中間， 低噪聲車間布置于廠區周邊 ； 制冷機組 安置于機房內。 采取必要的減振措施，采取鋼彈簧、中等硬度橡膠等容許應力較高的隔振材料或減振溝對 各類 設備進行減振； 33 ，空壓機房的窗戶采用采光隔聲窗；采用安裝消聲器的方法控制空壓機的進氣噪聲，采用管道包扎的方法降低空壓 機排氣管道噪聲 ，確保設備處于良好的運轉狀態，杜絕因設備不正常運轉而產生的高噪聲現象。 采取上述各項措施后，整體上能降低噪聲約 10dB 左右。 （ 3）運營期廢水的影響分析 項目生產過程中有冷卻廢水、清洗廢水和生活廢水產生，冷卻水回用不排放，生活污水經隔油和化糞池進行生化處理。由于產生的污染物較少，對周圍環境的影響不明顯。 （ 4）運營期生態的影響分析 項目生產過程中有魚雜、廢水產生，各水產品加工廠間通過中間產品和廢物的相互交換，能量和廢水的逐級使用而互相銜接，即水產食品加工企業生 產形成的廢物由魚粉廠收購加工成高檔 水產魚粉作為高檔動物飼料。生活垃圾由環衛部門統一清運，并在相關區域設置垃圾箱等設施，以利生活垃圾的收集和清運。 環境影響評價結論 本項目符合國家有關產業政策，選址符合城市總體規劃， 項目產生的三廢較少，對周圍環境影響較少，環保措施基本得當。在各 項環保措施全面落實的情況下，從環境保護角度分析評價，本項目的選址、建設、運營是可行的。 四 、 消防 34 概述 廠區內秉著“預防為主、防治結合”的原則，合理劃分消防責任區，統一布局消防設施，尤其對重點區內存放的易燃易爆危險品地點及庫房儲 區采取有效的消防措施。各類建筑物按《建筑設計防火規范》（ GBJ1602）等規范的有關要求建設。 消防用水采用生產和消防聯合給水的方式。 消防措施 ①在總圖布置時，充分考慮地形、風向等條件，作有利于防火、滅火的布置，并設有供消防車出入的暢通道路。 ②消防設施 a、室內、外按規定配置消火栓。 b、各車間、倉庫按規范要求配備干粉滅火機。 ③加強對職工的防火教育，組織員工進行消防知識學習；企業成立以負責生產的副總經理為組長的消防組織，平時加強檢查，杜絕火災隱患。 3．消防投資 消防投資約 300 萬元，已列入總概 算。 五 、安全生產 概述 認真貫徹“安全第一，預防為主”和“生產必須安全，安全為了生產”的指導思想，對生產中易燃、易爆和有害氣體的危險部位和環節，采取控制、防 護 、