大橋連續(xù)箱梁現(xiàn)澆施工技術(shù)方案-文庫吧

【正文】 竹膠板底模，下鋪1010方木，木方橫向布置，間距為40cm。懸挑部分通過上下對拉螺栓加固以確保側(cè)模的穩(wěn)定性。，同時(shí)設(shè)置橫向圍囹與外側(cè)模用φ20拉桿拉緊，頂板內(nèi)模采用10槽鋼制作成與頂板形狀一致的梯形骨架，兩側(cè)采用5cm的模板進(jìn)行調(diào)節(jié)寬度。內(nèi)模支撐采用Φ48mm腳手鋼管和可調(diào)螺旋頂撐組成。上封頭模板采用5mm鋼板做成定型鋼模，腹板和底板采用木工板后背方木，此法可以節(jié)約大量木材。腹板和底板的拐角結(jié)合處采用壓板擋住外移的砼。內(nèi)模施工注意點(diǎn)如下：內(nèi)模施工應(yīng)在箱梁腹板鋼筋綁扎驗(yàn)收合格后，且在縱、豎向預(yù)應(yīng)力管道安裝固定檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行施工，頂板內(nèi)模施工結(jié)束后方可進(jìn)行頂板鋼筋綁扎。六、支架加載預(yù)壓及卸載支架的預(yù)壓 觀測點(diǎn)的布置:在底板曲線變化處及梁端部橫向分別設(shè)3個(gè)觀測點(diǎn)，共12個(gè)觀測點(diǎn)。觀測點(diǎn)材料由小鋼管下面焊接鋼板或木條下面釘在模板上，直接固定在底板上，觀測管的頂端，以觀測沉降為主。 支架采取分段預(yù)壓,按120%梁重進(jìn)行加載。預(yù)壓材料采用沙袋。觀測時(shí)間分五個(gè)階段，分別為加載前，加載一半時(shí)，加載100%，卸載一半時(shí)，卸載完成。其中加載到滿載時(shí)，持續(xù)時(shí)間不少于72H，且3天累計(jì)沉降量不大于3mm時(shí)方可卸載。觀測頻率每兩個(gè)小時(shí)觀測一次，且做好記錄。觀測完成后，對取得的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，得出地基變形、支架的彈性變形數(shù)據(jù)，指導(dǎo)現(xiàn)澆箱梁施工。 觀測數(shù)據(jù) 底模板的沉降值A(chǔ) 支架的彈性變形B 支架的非彈性變形C 基礎(chǔ)的下沉量D 卸載后底模板沉降E A=B+C+D B=AE 預(yù)壓意外事故 當(dāng)預(yù)壓出現(xiàn)地基滑移或支架變形較大時(shí)應(yīng)停止加載，組織相關(guān)人員進(jìn)行分析問題的存在點(diǎn)及處理問題方式。報(bào)監(jiān)理同意后方可進(jìn)行下一道工序施工。支架的卸載卸載的順序與預(yù)壓時(shí)順序相反。卸載時(shí)要平衡卸載不能在同一部位集中卸載。底模標(biāo)高的調(diào)整根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)結(jié)合本工程的支架結(jié)構(gòu)形式。以便于消除支架的沉降值。超出范圍在支架的卸載鋼管上墊鋼板調(diào)整標(biāo)高。七、鋼筋工程 鋼筋加工鋼筋的焊接必須符合規(guī)范要求，焊工必須持證上崗，所用的焊條必須合格。焊接長度應(yīng)符合規(guī)范要求，接頭雙面焊時(shí)焊接長度不應(yīng)小于5d（d為鋼筋直徑），單面焊時(shí)焊接長度不應(yīng)小于10d，焊接應(yīng)密實(shí)飽滿，無焊渣。 鋼筋在加工成型前，應(yīng)將表面、油漬、漆皮、鱗銹、泥土等清除干凈。 鋼筋在加工成型前應(yīng)平直、無局部彎折，成盤的鋼筋應(yīng)作調(diào)直處理，采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時(shí)，Ⅰ型鋼筋的冷拉率不宜大于2%，Ⅱ級鋼筋的冷拉率不宜大于1%。 鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 鋼筋加工后，應(yīng)分類掛牌存放，且應(yīng)架離地面，以防銹蝕。 鋼筋加工的允許偏差： 受力鋼筋順長度方向加工后的全長：177。10mm； 彎起鋼筋各部分尺寸：177。20mm； 箍筋各部分尺寸：5mm，+0。 鋼筋安裝 鋼筋安裝順序：梁體底板→腹板→頂板。 ：鋼筋安裝采用鋼筋加工場加工，運(yùn)至施工現(xiàn)場綁扎的方法。腹板鋼筋綁扎時(shí)，應(yīng)搭設(shè)簡易工作平臺(tái)。 鋼筋安裝要求 腹板內(nèi)豎向筋成型高度寧低勿高，可取其允許誤差的下限。現(xiàn)場綁扎時(shí)更應(yīng)如此，以免橋面建筑高度超限。 普通鋼筋與預(yù)留孔道波紋管相碰時(shí)，可調(diào)整鋼筋的位置。 鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)，必要時(shí)也可用點(diǎn)焊焊牢。，墊塊應(yīng)與鋼筋扎緊，并相互錯(cuò)開，箱梁側(cè)模及底板的墊塊數(shù)量為4個(gè)/m2。 鋼筋安裝位置允許偏差 兩排以上受力鋼筋的鋼筋間距：177。5mm； 同一排受力鋼筋的鋼筋間距：177。10mm； 鋼筋彎起點(diǎn)位置：177。20mm； 箍筋、橫向筋、拉筋間距：177。20mm；保護(hù)層厚度：177。5mm。八、預(yù)應(yīng)力孔道安裝預(yù)應(yīng)力束制作、波紋管安裝，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為1860MPa。波紋管預(yù)留孔道，施工時(shí)要注意波紋管及錨具的規(guī)格、型號。 預(yù)應(yīng)力束制作鋼絞線在專用場地進(jìn)行下料，下料時(shí)應(yīng)采用砂輪切割機(jī)，用梳板進(jìn)行編束，每隔1m用20扎絲綁扎1道，扎絲頭向里，以防傷人。綁扎好的鋼絞線束應(yīng)編號掛牌標(biāo)示堆放，并覆蓋好以防銹蝕。鋼絞線宜隨用隨下料，防止因存放時(shí)間過長銹蝕。 波紋管安裝波紋管使用前，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，其各項(xiàng)技術(shù)性能滿足相應(yīng)技術(shù)要求后，方可投入使用。 、“井”型鋼筋定位。 ，每側(cè)套入長度125mm，套接管規(guī)格應(yīng)比制孔規(guī)格大一號，套接兩端均用膠帶密封，波紋管套入喇叭管內(nèi)長度不小于50mm，為防止?jié)B漿，應(yīng)在喇叭管口上用棉花和棉紗塞實(shí)，并用膠布封裹。 ，灌注前，波紋管內(nèi)均插入比其內(nèi)徑略小的塑料襯管，并在澆筑過程中經(jīng)常推拉、移動(dòng)。 ，可以進(jìn)行適當(dāng)挪動(dòng)，挪動(dòng)的原則是：普通鋼筋讓預(yù)應(yīng)力筋；豎向預(yù)應(yīng)力束讓縱向束。 ≤5mm，其它部位≤10mm。，否則應(yīng)糾正。 預(yù)應(yīng)力束安裝預(yù)應(yīng)力鋼絞線安裝采取人工、機(jī)械相配合進(jìn)行穿束。為防止鋼絞線在波紋管內(nèi)交叉纏繞，影響以后張拉作業(yè)，將每束鋼絞線編扎在一起整體穿束，具體作法是將鋼絞線的端頭制作成子彈頭形，并用黑膠布進(jìn)行纏繞，以易于穿束。穿束時(shí)后端人工推送，前端人工拉拽，必要時(shí)采用卷揚(yáng)機(jī)配合。穿束時(shí)注意波紋管接頭，防止?fàn)坷^快使接頭損壞。0塊豎向預(yù)應(yīng)力筋采用JL32高強(qiáng)精軋螺紋粗鋼筋，布置在兩側(cè)腹板中間位置。在混凝土澆筑過程中由于接頭處密封不嚴(yán)及振搗等原因易出現(xiàn)漏漿堵管的現(xiàn)象，采用φ50mm的薄皮鋼管制孔，即直接將薄皮鋼管焊接在上、下錨墊板上制孔，并在薄皮鋼管上、下端（頂、底板的外面）焊接一段短鋼管伸出內(nèi)側(cè)模板作為壓漿及出漿口使用。，應(yīng)按規(guī)定檢查其規(guī)格尺寸，如力筋長度、錨固端裸露長度等。張拉及錨固端外露鋼絞線上的油脂必須清除干凈。，可就近適當(dāng)調(diào)整鋼筋，以保證豎向預(yù)應(yīng)力束的位置。九、混凝土施工澆注砼前，應(yīng)注意檢查預(yù)埋件、底板泄水孔、翼板處泄水孔和防撞欄預(yù)埋筋是否預(yù)留準(zhǔn)確，模板和鋼筋是否已經(jīng)檢驗(yàn)合格。砼采用拌和站集中拌制，混凝土輸車運(yùn)到現(xiàn)場，由汽泵泵送。澆筑采用插入式振動(dòng)器進(jìn)行振搗密實(shí)。斜向水平分層每層厚度不超過30cm；現(xiàn)澆箱梁混凝土初凝時(shí)間要求在8H以上，以保證混凝土在初凝前澆注完畢。在澆筑頂板砼時(shí)，為方便拆除內(nèi)模設(shè)置臨時(shí)進(jìn)人孔，在同跨不同端的約1/4跨徑處交錯(cuò)布置孔，同一斷面的孔錯(cuò)開不小于1米，進(jìn)人孔尺寸8080CM。此孔待頂板模板拆除后，焊接上所切斷鋼筋后再用砼封閉。腹板砼頂面進(jìn)行鑿毛處理；待混凝土強(qiáng)度達(dá)到90%，開始張拉預(yù)應(yīng)力筋。混凝土澆筑順序由每跨跨中同時(shí)向端部進(jìn)行，最后澆注頂板及翼緣板。施工時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)：、觀測沉降情況；4..2振搗符合規(guī)范要求，避免蜂窩、麻面或過振現(xiàn)象；，以免出現(xiàn)施工冷縫。，不得出現(xiàn)漏振和過振，不得直接用振動(dòng)棒觸振模板、鋼筋和預(yù)埋件，尤其不能觸振波紋管。，不得將棒斜拔或橫拔，嚴(yán)禁在停振后再將棒拔出，以免造成砼空洞。、不再冒出氣泡，如表面呈現(xiàn)平坦、泛漿，即可停止振搗。 砼澆注前，應(yīng)檢查砼的均勻性和坍落度，不合格的砼不得用于澆注。，減少收縮裂紋的產(chǎn)生。砼終凝后，表面覆蓋麻袋進(jìn)行濕水養(yǎng)護(hù)，在腹板側(cè)面和底板底面采用噴灑水養(yǎng)護(hù)。 ：每次澆注砼應(yīng)制取3組28d齡期試件；每次澆注砼應(yīng)另制取2組試件作為張拉依據(jù)，并隨梁養(yǎng)生；監(jiān)理抽檢試件按監(jiān)理要求進(jìn)行制作。十、沉降觀測在箱梁砼澆注前和澆注后終凝前要進(jìn)行沉降觀測，以確定沉降對箱梁的影響值。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：測量人員應(yīng)用水準(zhǔn)儀觀測整個(gè)支架變形情況，混凝土全部澆筑完畢后應(yīng)重新測量箱梁頂面控制點(diǎn)高程，使其符合設(shè)計(jì)高程；兩側(cè)混凝土澆筑應(yīng)嚴(yán)格遵循對稱性原則，以保證支架受力的均衡性；另一方面要準(zhǔn)備好吊車及料斗以防泵車出現(xiàn)故障，影響澆筑。試驗(yàn)人員應(yīng)與拌和樓現(xiàn)場控制出料時(shí)混凝土坍落度，并嚴(yán)格按配比拌和，確保混凝土強(qiáng)度；澆注混凝土?xí)r安排人員對預(yù)應(yīng)力管道進(jìn)行通孔檢查（邊澆筑邊檢查），以防止波紋管堵塞，等混凝土強(qiáng)度稍上來后方可抽動(dòng)管內(nèi)的塑料管；澆注混凝土?xí)r安排人員對周圍模板、支架進(jìn)行檢查，防止跑模及支架變形，發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)處理。頂面混凝土平整度的控制頂面混凝土平整度的控制的好壞直接關(guān)系到其上瀝青混凝土鋪裝層的質(zhì)量和橋梁的使用性能。現(xiàn)根據(jù)橋涵施工技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)文件的規(guī)定與要求，擬定主橋頂面混凝土平整度控制的具體措施：，2道利用翼板的側(cè)模，標(biāo)高在澆筑前測定，即其頂標(biāo)高即為塊段的頂面標(biāo)高；，頂面整平首先用短鋁合金直尺粗略找平，再復(fù)振，最后用6m鋁合金直尺提漿、精平，等初凝時(shí)打抹、緊光、掃毛；，并要派專人負(fù)責(zé)，混凝土表面要始終保持濕潤狀態(tài)；。十一、拆模砼澆筑完成后達(dá)到規(guī)范規(guī)定的強(qiáng)度后，方可拆模。拆模時(shí)間依據(jù)水泥類型、結(jié)構(gòu)形狀、荷載狀況及環(huán)境氣溫等情況而不同。一般規(guī)定：不承重的側(cè)模、板的拆除應(yīng)在砼強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆模而受損壞方可拆除，；采用活動(dòng)芯模時(shí)，應(yīng)在砼強(qiáng)度能保證砼不塌陷、不裂縫方可拆模，一般按側(cè)模的拆除時(shí)間控制；承重的模板、支架應(yīng)在砼強(qiáng)度能承受其本身自重力及其它疊加荷載時(shí)方可拆除。十二、預(yù)應(yīng)力施工清孔及穿束，應(yīng)經(jīng)常抽動(dòng)塑料襯管,以防漏漿固結(jié)襯管。、彈性模量、截面積、延伸量和硬度執(zhí)行進(jìn)場抽檢，對不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁使用并立即清理出場。，切割面與軸線垂直，以便在張拉過程中檢查斷絲。，用空壓機(jī)將管內(nèi)殘留物吹凈，穿束采用卷揚(yáng)機(jī)牽引。張拉。、油壓表配套標(biāo)定的油壓值——張拉力關(guān)系曲線換算相應(yīng)的張拉油壓表數(shù)值，同時(shí)，根據(jù)預(yù)應(yīng)力筋實(shí)測的截面尺寸，彈性模量計(jì)算伸長值，為現(xiàn)場張拉提供必須的技術(shù)數(shù)據(jù)。，即：先縱向、后豎向。縱向預(yù)應(yīng)力（考慮錨圈口應(yīng)力損失）：0→15%бk（初應(yīng)力）→30%бk→100%σk (持荷2min錨固)。：設(shè)定初張力，當(dāng)張拉力達(dá)到15%初張力后，量測千斤頂?shù)幕钊饴堕L度L1，然后供油達(dá)到控制應(yīng)力的30%，量測活塞外露長度L2，再張拉至設(shè)計(jì)噸位的油壓值，量測活塞的外露長度L，[LL1+（L2L1）]即為實(shí)際伸長值。豎向預(yù)應(yīng)力：豎向預(yù)應(yīng)力筋按設(shè)計(jì)要求單根精軋螺紋鋼筋張拉力為673KN,采用二次張拉,兩次張拉時(shí)間間隔不少于3天和不大于20天，宜為23個(gè)節(jié)塊。%且不小于7天養(yǎng)護(hù)時(shí)間（確保彈性模量滿足要求）時(shí)，方可進(jìn)行該梁段預(yù)應(yīng)力鋼束對稱同步地張拉，張拉采用雙控，當(dāng)伸長值誤差超過6%時(shí)應(yīng)停拉檢查。、定崗，并安排有經(jīng)驗(yàn)的工班長統(tǒng)一指揮，確保張拉質(zhì)量與施工安全。，并有完整的張拉記錄，以防漏拉。十三、孔道壓漿預(yù)應(yīng)力鋼束張拉后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行孔道壓漿，以免銹蝕。壓漿前應(yīng)進(jìn)行壓漿材料試驗(yàn)，對水泥漿的水灰比、流動(dòng)度、泌水率、強(qiáng)度及體積微膨脹等技術(shù)指標(biāo)，按規(guī)范要求逐一進(jìn)行試驗(yàn)與確定。壓漿前應(yīng)采用壓縮空氣清除管道內(nèi)的雜物，并采用水泥漿封堵錨頭，壓漿盡量安排在張拉后24小時(shí)內(nèi)施工，水泥漿由低的一端壓漿孔壓入管道（必要時(shí)，采用兩端壓入，中部設(shè)置排漿孔的方式壓漿），待高的一端（采用鋼管接高）出漿孔排出濃漿后，封閉出漿孔，持壓2min以上，封閉進(jìn)漿孔，靜置2030min后應(yīng)進(jìn)行一次復(fù)壓，待水泥漿凝固后拆除接頭，清除廢漿。壓漿時(shí)的灰漿溫度以1020度為宜，管道周圍的溫度不得低于5度。冬季施工中，延長壓漿后養(yǎng)護(hù)時(shí)間，并控制好水泥漿施工水灰此，減少游離水分。壓漿嚴(yán)格按操作規(guī)程施工，管道用水沖洗后，要用吹風(fēng)機(jī)吹干。并且，壓漿從一側(cè)壓后，應(yīng)從另一側(cè)補(bǔ)壓。十四、0塊施工注意要點(diǎn)以混凝土的強(qiáng)度和彈性模量作為控制指標(biāo)。注意掛籃預(yù)埋件及預(yù)留孔位置準(zhǔn)確，施工時(shí)嚴(yán)格按掛籃設(shè)計(jì)廠家的交底進(jìn)行預(yù)埋。澆注時(shí)從底板開始前后左右對稱整體分層一次灌注完混凝土。混凝土灌注結(jié)束后，加強(qiáng)對梁段尤其是箱體內(nèi)側(cè)與外側(cè)的灑水養(yǎng)護(hù)。當(dāng)混凝土強(qiáng)度和彈模達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)，即可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，先縱向束，后橫向束，最后張拉豎向預(yù)應(yīng)力。縱向預(yù)應(yīng)力束在穿束后，張拉順序?yàn)橄雀拱濉⒑箜敯澹總€(gè)部位的張拉順序?yàn)橄壬虾笙拢笥覍ΨQ。預(yù)應(yīng)力張拉全部結(jié)束后，及時(shí)封錨、壓漿。第四章、懸澆箱梁29塊施工方案本橋箱梁分兩個(gè)“T”進(jìn)行懸臂施工，每個(gè)“T”從2～9塊共8個(gè)段位采用掛籃懸澆，最大塊件重117噸。由于本橋施工工期很緊，箱梁懸臂施工投入8只掛籃自錨平衡式菱形掛籃同時(shí)施工。本橋用的菱形掛籃采用菱形桁架拼裝主桁，加上下橫梁，內(nèi)外導(dǎo)梁，底籃，內(nèi)外模組合而成的，結(jié)構(gòu)簡潔，受力明確﹑拆裝方便，行走平穩(wěn)，后錨反壓，方便受力好等優(yōu)點(diǎn)。掛籃設(shè)計(jì)要有較大的安全系數(shù)，本橋采用的掛籃，均來自連鹽鐵路阜寧東站至329省道連接線工程HSS6標(biāo)通榆運(yùn)河大橋剛剛下場的設(shè)備，滿足本工程的需要。一、掛籃的主要構(gòu)造主桁體系主承重桁架由定型槽鋼焊接成的菱形框架，以保證結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性。主桁后以32mm精軋螺紋鋼通過連接器、軋絲錨具等錨在預(yù)埋的豎向預(yù)應(yīng)力筋上，主架前部安裝上橫梁，與懸吊系及前下橫梁形成懸臂吊架，懸吊掛籃模板和梁段鋼筋混凝土的重量，以實(shí)現(xiàn)懸臂灌注澆筑施工。橫梁系橫梁系由前上橫梁、中橫梁、后錨梁、前下橫梁、后下橫梁及底模縱梁等組成，橫梁系由45和36工字鋼加工而成。前上橫梁、中橫梁、后錨梁固定在主桁架上，底橫梁懸吊在側(cè)模托梁上，前下橫梁通過懸吊系吊于前上橫梁上，后下橫梁由雙頭螺桿錨在已形成梁段的底板上。前下橫梁和底橫梁共同承托底模及梁段的大部分鋼筋混凝土的重量。懸吊體系懸吊系是掛籃的升降系統(tǒng)，位于掛籃的前部，其作用是懸吊和升降底模、側(cè)模、內(nèi)模及工作平臺(tái)等，以適應(yīng)懸臂梁段高度的變化。由吊桿、吊桿座、千斤頂、手拉葫蘆等組成。吊桿及后錨桿均采用φ32精扎螺紋粗鋼筋。用精扎螺紋粗鋼筋做的各吊桿接長、錨固用的聯(lián)結(jié)器和螺母均應(yīng)采用相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)件，其中頂升用的螺母為單螺母外，其