隧道安全專項施工方案-文庫吧

【正文】 明洞縱向按斜坡開挖至明暗洞交接處，斜坡起運輸上部環向、中核心土運輸洞碴的通道作用，然后開挖成洞面的上部邊坡、仰坡。邊、可臨時支撐成洞面。在開挖時，埋設地表下沉監控點，開始監控量測工作。 ⑵、上半部邊坡、仰坡錨桿、噴射混凝土及掛網鋼筋支護緊跟開挖工作進行，盡快封閉已開挖的邊坡坡面，防止邊坡開挖后失去穩定坍塌，造成嚴重后果。 ⑶、施工成洞面明暗洞交界處的砼套拱作為長管棚的導向墻。⑷、進入暗洞施工。洞頂截水溝開挖、砌筑→洞口、明洞土石方開挖、邊坡錨噴支護→砼拱墻澆筑→大管棚支護→Ⅳ、Ⅴ級圍巖段施工超前支護→洞身開挖→初期支護→仰拱開挖、仰拱混凝土及仰拱填充混凝土澆筑→監控量測、信息反饋→隧道底整平層混凝土→防水板材、隧道預留預埋件安裝、檢查→襯砌臺車就位、鋼筋綁扎→二次襯砌混凝土澆筑→混凝土路面→邊溝、電纜溝→防火涂料及水泥漆噴涂→場地清理。 ⑴、正向雙側壁導坑開挖法： a、施工工藝：左側導坑超前注漿小導管→左側導坑測量，開挖→左側導坑打錨桿掛鋼筋網噴砼等初期支護→右側導坑超前錨桿注漿小導管→右側導坑測量，開挖→右側導坑打錨桿掛鋼筋網噴砼等初期支護→上臺階開挖→上臺階打錨桿掛鋼筋網噴砼等初期支護、導坑隔壁拆除→下臺階開挖→仰拱打錨桿掛鋼筋網噴砼等初期支護→仰拱超前澆筑砼施工→防水層及二次襯砌。 b、施工工藝說明：Ⅴ級圍巖段左右洞口段開挖盡量采用挖掘機和人工配合無爆破施工局部需爆破施工時,宜弱爆破施工,以盡量減少對地層的擾動，洞碴由人工配合裝載機裝碴，挖掘機挖底碴，自卸汽車運碴，施工中合理調整工序，實行“開挖、裝碴、運輸”機械化一條龍作業。左右側超前導坑前后拉開距離不宜小于15米，開挖一環后立即施作初期支護，封閉開挖基巖面。 ⑵、正臺階上部留核心土環狀開挖施工法： a、施工工藝：超前支護→上短臺階測量、畫開挖輪廓線布炮眼→人工風鉆或微震光面爆破→每循環進尺1m～→通風灑水→清危排險→初噴砼→打錨桿掛鋼筋網→出碴、留核心土環狀→立鋼拱架→二次噴砼→出碴、去掉核心土環狀→開挖下臺階、噴錨支護→仰拱砼施工→防水層及二次襯砌。 b、施工工藝說明：Ⅴ級圍巖深埋地段采用留核心土環狀開挖法施工，先挖拱部及側墻并進行拱部初期支護，再開挖核心土部分，然后開挖下部及進行下部初期支護。洞碴由人工配合挖掘機翻碴至下臺階裝碴，由裝載機裝碴，自卸汽車運碴。 ⑶、臺階分部開挖法：a、施工工藝：施工準備→機具就位→超前錨桿和小導管施工→上臺階鉆炮眼→裝藥爆破→通風灑水→清危排險→出碴→上臺階初期支護→下臺階測量放樣布炮眼→鉆炮眼→裝藥爆破→通風灑水→清危排險→出碴→下臺階初期支護→防水層及二次襯砌。b、施工工藝說明：IV級圍巖段采用臺階分部法開挖。塑料導管非電起爆系統，毫秒微差有序起爆，盡量采用微震光面爆破技術。由挖掘機或裝載機裝碴，自卸汽車運碴。超前導坑一般長度控制在30米之內，初期支護采用人工配合濕噴機噴射砼施工。吹入、吸出式混合通風；隧道開挖后及時進行監控量測。⑷、全斷面鉆爆開挖法a、施工工藝：施工準備→機具就位→全斷面測量放樣布炮眼→鉆炮眼→裝藥爆破→通風灑水→清危排險→出碴→全斷面初期支護→全斷面防水層及二次襯砌。b、施工工藝說明：Ⅱ、Ⅲ級圍巖段采用全斷面鉆爆法開挖。全斷面采用三臂液壓鉆孔臺車鉆眼，塑料導管非電起爆系統，毫秒微差有序起爆，由挖掘機或裝載機裝碴，自卸汽車運碴。循環進尺長度控制在3~4米之內，初期支護采用人工配合濕噴機噴射砼施工。隧道開挖后及時進行監控量測。風、水電準備全斷面測量畫開挖輪廓線布炮眼鉆 炮 眼裝藥爆破通風灑水清危排險打錨桿掛網噴 砼穩定性安全檢查防排水施工監控量測出 碴鉆孔臺車就位模筑砼 全斷面開挖法施工工藝流程框圖 ⑴、初期支護施工工藝：施工準備→通風排煙、清理危石、處理欠挖→沖洗圍巖面→檢查斷面超欠挖→初噴砼→打結構錨桿、掛鋼筋網→施工放樣→安裝格柵支護鋼架→檢查調整→噴射砼→圍巖監控量測→反饋、確定支護參數。參見《初期支護施工工藝框圖》 ⑵、施工工藝說明：耿家莊隧道初期支護包括中空注漿錨桿、砂漿錨桿、型鋼拱架、鋼格柵架、噴射混凝土、噴射鋼纖維混凝土等型式，依據圍巖類別及地表覆蓋層厚度的不同而分別設置： III級圍巖段：、噴射C25混凝土18cm厚,鋼筋網Φ8,25*25cm,Ⅰ(縱向間距120cm)。 IV級圍巖段：,、,噴射C25混凝土20/22/23cm厚,鋼拱架支撐/格柵支撐 V級圍巖段：,、,噴射C25混凝土25cm厚, Ⅰ18鋼拱架支撐(縱向間距80/100cm)。:光面爆破掘進技術施工工藝：施工準備確定光面爆破參數→施工布眼→定位開眼、鉆眼→清孔→裝藥、聯起爆網絡→瞎炮處理→光面爆破效果。 a、按設計要求的縱向、環向間距定出眼位，孔位偏差不大于15mm，用T27型鑿巖機鉆眼，高壓風清孔，鉆孔應圓順，孔口巖面平整，鉆孔與巖面垂直。 b、將安裝好錨頭的錨桿體用風鉆頂入錨桿孔，保持錨桿位置居中，錨桿體露出的長度不得大于噴射混凝土厚度。 c、在錨桿尾端安裝止漿塞、墊板和螺母，通過快速注漿接頭將錨桿尾端和注漿泵聯接，調配水泥砂漿。 d、用注漿泵開始注漿。 e、每根錨桿孔的注漿量達到設計注漿量時即可結束。如需有壓注漿改善圍巖結構，只需壓力達到設計壓力即可。 ②、工字鋼拱架、格柵拱架施工： 工字鋼拱架、格柵鋼架集中在隧道進、出口端鋼筋加工場制作成片，運輸至洞內安裝，與錨桿連接成整體。格柵拱架間設縱向連續筋和定位系筋，拱架間以噴射混凝土填平。拱架拱腳必須放在牢固的基礎上，架立時垂直于隧道中線。當格柵鋼架和圍巖之間隙過大時設置少量墊塊。 A、鋼拱架的加工： a、按設計圖放大樣，放樣時根據工藝要求預留焊接收縮余量及切割、刨邊的加工余量。將主鋼筋或工字鋼冷彎成型，要求尺寸準確，弧形圓順。 b、鋼拱架按設計圖配置加強筋與主筋焊接。焊接時，沿鋼拱架兩邊對稱焊接，防止變形。焊接材料應附有質量證明書，并應符合設計文件的要求和國家標準。鋼筋、工字鋼等按照鋼材質量證明書進行現場復檢。有銹蝕的鋼材禁止使用，對輕微浮銹油污等應清除干凈并應對焊點進行防銹處理。 c、焊制前進行焊工摸底試焊，按照手工電弧焊規范經考試合格評定焊接等級，按規定選用焊接電流、電壓，注意供電質量是否穩定。 d、施焊前焊工應檢查組裝質量及焊縫區的情況，如不符合要求，應修整合格后方能施焊。焊接完畢后應及時清除焊渣，按《鋼結構工程驗收規范》要求檢查焊接質量，不得漏焊、假焊。 e、鋼拱架加工后進行試拼，其允許誤差： 沿隧道周邊輪廓線誤差不大于3cm，鋼拱架由拱部、邊墻、仰拱各單元構件拼裝而成，各單元用螺栓連接。螺栓孔眼中心間誤差不超過5mm，平面翹曲應小于20mm。 B、鋼拱架安裝： a、 為保證鋼拱架置于穩固的地基上， 施工中在鋼拱架基腳部位預留15～20cm原地基，架立鋼拱架時挖槽就位，并在鋼拱架基腳處設鋼板以增加基層承載力。 b、鋼拱架平面應垂直于隧道中線，基傾斜度不大于2度。鋼拱架的任何偏位，離鉛垂面不應大于5cm。 c、鋼拱架應按設計位置安設，在安設過程中當鋼拱架和初噴層之間有較大間隙騎馬墊塊，鋼拱架與圍巖（或墊塊）接觸間距不應大于50mm。 d、為增強鋼拱架的整體穩定性，將鋼架與錨桿與錨桿焊接在一起，名種鋼拱架應設縱向連接鋼筋，其直徑為φ22mm，縱向連接鋼筋按設計環向間距設置。 e、為使鋼拱架準確定位，鋼拱架設前均需預先打定位系筋，系筋一端與鋼拱架焊接在一起，～1m，并用砂漿錨固，當鋼拱架設處有錨桿時應量利用錨桿定位。 f、型鋼拱架分上下部施工時，上下部拱架連接處應按設計要求安裝鎖腳錨桿，其尾部與鋼拱架焊接牢固。在相鄰兩榀間安放槽鋼，形成縱向連接。 g、鋼拱架架立前先初噴3cm厚度左右的素混凝土作為保護層，架立后盡快施作復噴混凝土，并將鋼拱架全部覆蓋，使鋼拱架與噴砼共同受力，噴射砼應分層進行，每層厚5～6m左右，先從拱腳或墻腳向上噴射以防止上部噴射砼虛掩拱腳（墻腳）而不密實、強度不夠，造成拱（墻）腳失穩。 ③噴射混凝土、鋼纖維混凝土施工： A、濕噴砼施工工藝：前期準備→施噴面的清理→砂、石子、水泥、鋼纖維備料→計量配料→拌和→裝運噴料→加速凝劑、現場噴射→綜合檢查→結束。LJ3合同段：耿家莊隧道左洞： K8+578K7+600 共978m隧道左洞洞口處理： 1個月完成；隧道左洞洞身開挖支護：8個月完成；隧道仰拱及回填：5個月完成；隧道左洞二次襯砌：；隧道左洞溝槽：；隧道左洞路面：；隧道左洞裝飾及其它：2個月完成。耿家莊隧道右洞：K8+5756K7+600 共 956m隧道右洞洞口處理:1個月完成；隧道右洞洞身開挖支護:8個月完成；隧道仰拱及回填:5個月完成；隧道右洞二次襯砌:；隧道右洞溝槽:；隧道右洞路面:5個月完成；隧右洞裝飾及其它:2個月完成。 2B第三章 安全生產管理體系安全是施工生產的首要問題，安全就是效益。“安全第一，預防為主”是國家的安全生產方針，施工中要嚴格按照有關要求，堅決樹立安全生產第一的思想，采取措施加強科學管理，把安全生產自始至終落實到施工生產的每一個部門、每一個班組，施工生產的每一天當中去。建立文件化的安全生產管理體系，確保安全工作制度化、程序化，從而實現全面的系統控制。本工程的安全生產管理體系方針是：“安全第一，預防為主，綜合治理”。（1） 杜絕重傷以上（含重傷）傷亡事故；因工輕傷頻率小于3‰；職業病發率小于3‰（2） 不發生重大機械事故、火災事故、急性中毒事故，預防職業傷害。（3） 爭創文明安全工地（4） 保持ISO14001環境管理體系和OHSAS18001職業安全衛生管理體系并實現持續改進。堅持管生產必須管安全的原則。對安全生產堅持“五同時”原則，即在計劃、布置、檢查、總結、評比生產工作的時候，同時計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作。堅持“四不放過”原則，即對發生的事故原因分析不清不放過；事故責任者和群眾沒受到教育不放過；沒有落實防范措施不放過；事故的責任者沒有受到處理不放過。 安全生產技術措施和安全文明施工保證計劃的貫徹執行情況各種安全生產規章制度貫徹執行情況安全技術操作規程執行情況有無違章作業現象防護、臨電、機械施工組織設計或技術措施貫徹執行情況工人（含特種作業人員）是否持證上崗工人周一安全活動情況文明施工執行情況應急救援預案措施與響應資料是否齊全各種基礎臺賬報表是否齊全和按時上報定期進行安全檢查，對發現的問題下發整改通知單并限期整改督促各級各類人員履行安全生產職責、貫徹執行規章制度。忻州市文明安全工地的申報及驗收前的指導服務施工過程管理（控制與檢查）項目開工前準備工作公司安全部門審查項目經理部安全資格辦理項目安全施工許可證負責項目管理人員安全生產資格培訓及培訓組織工作和資格證的辦理項目經理部項目經理部在編制施工組織設計時應包含有關安全生產的技術措施、辨識危害、環境因素及危險源編制項目安全文明施工保證計劃；建立項目安全組織保證體系、聘任安全總監開展安全教育建立各級各類人員安全生產責任制對專業單位的安全審查簽訂安全生產協議書簽發安全交底書和召開交底會應急救援策劃項目經理：楊福生總工程師：嚴盛生產經理：崔海龍項目安全生產領導小組安全部隧道工區物資部辦公室總監：郝延明各專業工程師物資、機械工程師消防管理員，糾正違章。、安全教育。、方案。、設施齊全有效。，控制用火作業。、培訓、實施應急響應。各施工班組建立以項目經理為首的安全生產保證體系。成立項目經理、項目現場經理（生產經理）、項目總工程師、項目安全總監（安全工程師）及相關部門負責人和各專業施工隊對長、安全員組成的安全生產領導小組，對項目重大安全生產事項進行分析決策。建立以項目經理為第一責任人，現場經理為直接責任人，總工程師為技術負責人，安全總監（安全工程師）為監督責任人，各專業工程師為第一直接責任人的全面的安全生產保證體系。3B第四章 安全生產管理制度為確保本工程安全施工，投標人將制定如下安全管理制度并在施工過程中認真執行這些制度，以達到安全生產目標。(1)、建立以安全崗位責任制為中心的安全生產責任制，落實各級管理人員和操作人員的安全職責。(2)、完善各項安全生產管理制度，針對各部門、各工種的自然特點制定相應的安全管理制度，如“安全教育制度，安全考核制度、安全檢查制度，事故分析制度、安全獎