共享單車論文（5篇）-文庫吧

【正文】 并引發(fā)監(jiān)管層反感，那樣可能就一地雞毛了。第三篇：ofo共享單車市場戰(zhàn)略規(guī)劃論文ofo共享單車項目戰(zhàn)略規(guī)劃撰寫人：學號：20152100院系：信息與通信工程學院單位名稱：北京郵電大學撰寫時間：二零一六年六月七日 Ofo共享單車 戰(zhàn)略規(guī)劃 北京郵電大學目 錄一、戰(zhàn)略規(guī)劃二、市場營銷三、企業(yè)文化四、人力資源管理五、附錄簡介：ofo共享單車是起于北大校園的學生創(chuàng)業(yè)項目。由于高校內(nèi)的主要交通工具是單車，但校園單車又面臨“買車、修車和丟車”等痛點，于是在Uber和Airbnb的啟發(fā)下，ofo共享單車團隊于2015年9月開始在北大跑馬試驗。截至2016年3月，已經(jīng)覆蓋了20余所北京高校，服務(wù)近100萬高校師生，累計訂單突破150萬。2016年，ofo的目標是拓展至全國500所高校。我十分看好這個項目，它的特點和性質(zhì)十分適應(yīng)當下環(huán)境，我相信它能夠成功發(fā)展壯大，為此我做了一些戰(zhàn)略規(guī)劃，分析了項目面臨的各種環(huán)境，剖析其優(yōu)勢劣勢，得出戰(zhàn)略和結(jié)論。Ofo共享單車 戰(zhàn)略規(guī)劃 北京郵電大學項目戰(zhàn)略規(guī)劃摘要ofo共享單車是一項創(chuàng)舉，它切實瞄準了大學生的需求，解決了許多痛點，是適宜當下校園環(huán)境的，收到了許多好評，它也因此快速擴展。它環(huán)保節(jié)能，強調(diào)共享，大大提高公共資源的利用率，十分適應(yīng)當下環(huán)境，并能夠很好發(fā)展。我思考了一些戰(zhàn)略和規(guī)劃，希望能讓這個項目發(fā)展更好，長久地運營下去。本文使用PEST和SWOT分析了項目的主要方面，并在市場營銷，企業(yè)文化，人力資源管理方面規(guī)劃戰(zhàn)略，展望項目未來的發(fā)展。關(guān)鍵詞：ofo共享單車，戰(zhàn)略規(guī)劃，環(huán)保節(jié)能，利用率，環(huán)境一、戰(zhàn)略規(guī)劃PEST 目前此類項目正處于萌芽階段，政府對此類共享項目的管理還未正式開展，相關(guān)的政策條例也還未頒布，政府對于這個共享單車市場還沒有進行監(jiān)管。所以，我們作為先行者，應(yīng)自覺制定行業(yè)準則，對項目制定明確的規(guī)劃條例以及監(jiān)管方法，完善應(yīng)對各種運營中可能出現(xiàn)的問題。我們需要按照現(xiàn)有的有關(guān)條例進行發(fā)展。政治上未對此項目產(chǎn)生阻力，適合項目未來的發(fā)展。在我國經(jīng)濟保持較平穩(wěn)發(fā)展的情況下，GDP仍然保持8%以上增長率，我國的實體經(jīng)濟不會產(chǎn)生激烈波動。其次，我國正經(jīng)歷發(fā)展轉(zhuǎn)型的重要時期，以往的以犧牲環(huán)境為代價的產(chǎn)業(yè)正面對轉(zhuǎn)型或者消亡的抉擇，國家正在大力扶持環(huán)境友好型項目，而此項目正是滿足現(xiàn)有的國家和社會需求，因其環(huán)保高效節(jié)能低碳的特點，能夠很好地適應(yīng)當下經(jīng)濟環(huán)境。此項目是低碳經(jīng)濟的典范，能夠得到社會的認可和投資者的青睞。 當前，在科學技術(shù)的有力推動下，人類征服自然和改造自然的能力大大增強。然而對自然界強有力的征服與改造，卻導致了環(huán)境污染、資源枯竭、能源危機、生態(tài)破壞和氣候反常等一系列全球性的嚴重危機。以“高投入、高消耗、高污染”為特征的傳統(tǒng)工業(yè)發(fā)展模式已難以為繼。所以，現(xiàn)在急需環(huán)保低耗的項目，此項 Ofo共享單車 戰(zhàn)略規(guī)劃 北京郵電大學目正是環(huán)保低效的典范，提高資源的利用率。隨著我國公眾的環(huán)境意識明顯的提高，積極主動參與環(huán)保成為大眾的心聲。自行車一直以來都是環(huán)保出行的好方法，我們項目更是將自行車共享化，大大提高了社會資源的利用率。我們項目在推廣實施以來，每天讓數(shù)以萬計的人出行得到實惠，更是減少了大量碳排放量。所以我們項目完全符合當下社會環(huán)境，并正是現(xiàn)在社會所需要的。如今的電子通信技術(shù)已經(jīng)非常完善并發(fā)展迅猛，普及率更是十分高。我們項目利用微信這個平臺與消費者聯(lián)通，再利用高德地圖的導航定位等功能，在技術(shù)上已經(jīng)能夠滿足項目現(xiàn)在及很長一段時間內(nèi)的需求。技術(shù)方面，已經(jīng)達到了便捷高效精確的條件。硬件技術(shù)方面，小黃車本身也滿足安全性，舒適度，性價比等條件，滿足當下及發(fā)展的需求。通信技術(shù)方面，也是已經(jīng)能夠滿足項目需求，而且通信技術(shù)現(xiàn)在正是告訴發(fā)展時期，未來將能夠達到更便捷，更精確。SWOT分析 當今社會工業(yè)高度發(fā)達，電子通訊技術(shù)日新月異，許多行業(yè)都在高速發(fā)展的進程中，全世界已經(jīng)高速發(fā)展了幾十上百年。然而在高速發(fā)展之后，人們面臨最大的問題便是環(huán)保，以往的以犧牲自然資源為代價的發(fā)展模式已經(jīng)不適應(yīng)于當下，現(xiàn)在迫切需要的正是我們項目這種環(huán)保節(jié)能的綠色項目。我們項目旨在共享，將有限的公共資源利用更大化。項目將成千上萬的小黃車送至北京各地高校，針對大學生的需求和客觀條件，有著合理且低廉的收費，而學生得到的好處是遠遠大于這個的。每天都有上萬次的小黃車使用次數(shù)，方便了更多人綠色輕松地出行。 我們項目首先需要足夠量的小黃車才能普及開來，并讓這種新興的出行方式被大眾普遍接受，所以前期設(shè)備的投入是非常大的，而且在這剛開始的普及階段，利潤是非常微薄的。所以項目最大的缺點在于資金流的運轉(zhuǎn)并不順暢，需要較多的前期投入，并達到一定規(guī)模后才能得到回報，是一項長期投入項目。并且小黃車的監(jiān)管和維修也會是一筆較大的費用。由于我們項目強調(diào)的是自覺和共享，在實行之后并沒有太多強硬的監(jiān)管措施，所以導致小黃車的管理還并不到位，時常會出現(xiàn)小黃車損壞，上私鎖，丟失等情況，所以監(jiān)管將是需要完善的一個重要方面。 我們項目是這類共享項目的一次大規(guī)模嘗試，更是真正運營的第一個共享單車項目，有著許許多多的機會。由于項目的模式和各項特點，在這眾多資金的社會環(huán)境下必然能夠吸引到投資，所以資金上是很有機會的。項目發(fā)展很快，幾乎沒有限制因素，所以發(fā)展機會更是充足的。這是一個新的市場，人們對于小黃車的使用量將越來越大，未來的盈利情況是十分樂觀的。總之，當下環(huán)境十分時候項目的發(fā)展，充滿了機會。 我們項目幾乎不與其他行業(yè)產(chǎn)生沖突，所以不會有直接威脅。但是項目的可復制性較容易，未來可能會有相似的項目變成競爭者，由于我們項目是首創(chuàng)，以及各種先決條件，應(yīng)該能在競爭中獲得優(yōu)勢。二、市場營銷 Ofo共享單車 戰(zhàn)略規(guī)劃 北京郵電大學我們項目在開始階段如要瞄準的消費群體為大學生，是在北京高校中開始實行。大學生沒有獨立的收入來源，所以在平時出行方面更加青睞于低價的方式，并且一般不會出行較遠，所以我們項目正是如此營銷，大學生通過身份驗證后就能以很低的價格使用小黃車，按照騎行距離收費，廉價合理。為防止小黃車騎出學校丟失，要求需要騎出學校的學生先交押金，押金在騎回之后隨時能夠歸還，大學生普遍能夠接受。大學生租借小黃車具有高頻性、短距性等特點，所以我們需要足夠量的小黃車遍布于學校，讓學生能夠隨時隨地可以用上小黃車，形成一種習慣，那么能讓小黃車獲得更大的利用率，創(chuàng)造更大價值。現(xiàn)在電子通訊十分普及，幾乎沒人都隨身攜帶智能手機，所以利用手機這個媒介，加上微信這個平臺進行項目的運營是十分合理的，非常有助于推廣。并且大家普遍更喜歡網(wǎng)上支付這種小額消費，使用微信支付讓租借更加便捷高效。再加上微信公眾號上可以進行各種宣傳，并能夠在線舉行許多活動，這使項目更加有趣，能吸引更多學生加入。我們也可以通過調(diào)查問卷來明確消費者的態(tài)度和需求，并找到需要完善的地方，讓這個新興項目更早走向成熟。具體問卷見附錄。三、企業(yè)文化我們項目宗旨是綠色出行，環(huán)保高效，我們強調(diào)共享，我們相信自覺，所以我們的文化亦是如此。我們相信每個人都可以為環(huán)保出一份力，我們相信每一個人都樂于共享，我們相信每一個人都有作為社會一份子的責任感。我們的初衷是服務(wù)社會，保護環(huán)境，所以我們不是為盈利而運營的，我們不會為了一點利益而大大約束小黃車，我們信任彼此，我們是綠色項目，所以我們企業(yè)在未來也會以服務(wù)為目的，讓項目更加便捷惠民。四、人力資源管理我們項目覆蓋面很廣，所以需要聘請有管理經(jīng)驗的區(qū)代理，然后再一次向下發(fā)展，形成管理網(wǎng)。每個區(qū)還要有足夠的維修員工來維護小黃車。需要技術(shù)人員維護微信公眾號。人員應(yīng)聘面向大眾，沒有其他太多限制。薪酬剛開始不會太高，但是總體呈上升趨勢，根據(jù)職位不同薪酬也不同，具體薪酬根據(jù)為項目的貢獻定。小黃車投入的資金由項目負責人調(diào)配并分發(fā)到各各區(qū)代理，自上到下做好財務(wù)賬；小黃車收入通過微信在網(wǎng)上匯集，做好賬單后再同一調(diào)入公司資金流。前期由于投入較大，資金回流較慢，所以前期的資金流主要靠投資，并產(chǎn)生不了多少利潤，當項目發(fā)展起來了，規(guī)模足夠各項完善之后，以其每天的巨大使用量，足夠使資金流健康運轉(zhuǎn)，并持續(xù)產(chǎn)生效益。前期投資較大，效益很少，但是后期能夠產(chǎn)生持續(xù)增長的效益。Ofo共享單車 戰(zhàn)略規(guī)劃 北京郵電大學五、附錄：北郵小黃車調(diào)查問卷北郵小黃車調(diào)查問卷您好，我們正在做一個關(guān)于我校小黃車的市場調(diào)查問卷，您的寶貴意見將對我們有很大幫助，耽誤您幾分鐘作答，十分感謝您的配合，謝謝！？A、男 B、女？A、經(jīng)常使用 B、偶爾使用 C、幾乎不使用？A、喜歡并期待 B、沒什么感覺 C、不喜歡？A、能夠接受 B、勉強接受 C、不能接受？A、比較完善 B、不完善，能指出突出的漏洞或不足嗎？（選做）？A、滿意 B、比較滿意 C、不滿意？A、創(chuàng)新不錯 B、一般 C、不樂觀？A、很有潛力 B、一般 C、沒有潛力？（選做）Ofo共享單車 戰(zhàn)略規(guī)劃 北京郵電大學十分感謝您的配合，謝謝！第四篇：共享單車調(diào)查報告共享單車調(diào)查報告1女性共享單車用戶，以金牛座為首!這個星座最大的特征就是會理財，呃，也可以說摳門會生活，這一點也體現(xiàn)在了共享單車的應(yīng)用上!毋庸置疑，共享單車的出現(xiàn)解決了人們出行的“最后一公里”剛需，同時通過這種綠色環(huán)保的方式也改變了人們出行的方式。但在咕咚來看，共享單車的快速發(fā)展為騎行運動帶來了快速發(fā)展的契機，促進了互聯(lián)網(wǎng)體育運動經(jīng)濟的大發(fā)展。20xx年初，咕咚創(chuàng)始人、CEO申波在咕咚“上山出海”戰(zhàn)略發(fā)布會表示，騎行運動有望在20xx年迎來爆發(fā)，咕咚也會在今年著力布局包括騎行、冰雪在內(nèi)的多個大眾體育項目。目前，咕咚是全國最大的線上自行車賽事服務(wù)提供商，20xx年將為廣大用戶奉獻更多的線上線下騎行賽事。而打開咕咚APP，騎上共享單車，和朋友一起完成騎行賽事，可以說是最好的解決方案。共享單車調(diào)查報告2現(xiàn)在，街上到處都是共享單車，我們不論上學還是出去玩，騎上它們都很方便。不過，我卻發(fā)現(xiàn)共享單車亂停亂放的問題很嚴重，還有很多共享單車被人為破壞。有一次，我從電視上看到深圳海濱公園真像一個停放廢棄共享單車的停車場。小黃車，小紅車，公園到處都是共享單車，而且還有些車輛缺胳膊少腿的。為什么共享單車會被破壞呢？為此，我具體調(diào)查了我身邊的小區(qū)和街道。有些人看到小黃車擋了他們的路，就一腳踢開。小區(qū)里還有一些學生自己沒錢騎小黃車，就用磚頭砸開車鎖。更嚴重的是有的人自己家的自行車車輪壞了，就拆下共享單車的車輪來換上。從我的調(diào)查結(jié)果來看，破壞共享單車的人主要有學生、汽車車主和一些自私貪婪的人。學生是因為沒有公德心而破壞共享單車，車主是因為共享單車亂停亂放擋了他們的車輛才破壞的，而那些自私貪婪的人則是為了一己私利。我希望大家都重視保護共享單車這件事。大人們不但不能破壞共享單車，而且要教育好自己的孩子。另外，希望大家使用完共享單車后，能把它們停放整齊，不要擋住別人的路，這樣就沒有車主會砸共享單車了。希望每個人都能愛護共享單車，讓共享單車更好地為我們服務(wù)吧！共享單車調(diào)查報告3原標題： 愛它便捷環(huán)保 憂它無序發(fā)展 滬社科院公布共享單車調(diào)查報告上海社會科學院社會學研究所今天（27）公布的20xx年“上海民生民意”共享單車專題調(diào)查報告顯示，大多數(shù)市民肯定共享單車的便捷與環(huán)保，但對共享單車無序發(fā)展、不文明使用等現(xiàn)實