cng汽車加氣子站、cng汽車改裝廠、lng加液站可行性研究報告-文庫吧

【正文】 氣化吉林的東風(fēng)在白城市發(fā)展 CNG 汽車和開拓 LNG 公交長途客車市場領(lǐng)域邁出的重要一步 因此早日全面地實施本工程是白城市天然氣利用的重要支撐是推動城市化進程帶動地方經(jīng)濟發(fā)展促進企業(yè)走向良性循環(huán)的重大歷史機遇它對調(diào)整白城市能源和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)提高城市環(huán)境和人民生活質(zhì)量實現(xiàn)經(jīng)濟和社會可持續(xù)發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義和深遠的歷史意義是完全必要的 23 項目供氣規(guī)模 根據(jù)業(yè)主委托要求白 城市聯(lián)合站中 CNG 加氣子站部分的總生產(chǎn)能力為15000Nm3dLNG 部分 50000 Nm3d 24 項目建設(shè)主要內(nèi)容 本工程中的 CNG 部分主要設(shè)備如下 雙槍加氣機 4 臺 240Nm3min 壓縮機 2 臺 1000Nm3h 儲氣瓶組 4 口水容積 8m3 卸氣柱 1 臺 4500Nm3h LNG 部分主要設(shè)備如下 儲罐 12Mpa60 立方一個 LNG 低溫?zé)N泵 Subtran 2 臺 配套泵池真空絕熱 2 臺 儲罐增壓撬 100Nm3h16Mpa 1 臺 增溫調(diào)飽和加熱器 1 臺 EAG 加熱器 100Nm3h 2 臺 增溫調(diào)飽和加熱器 1 臺 卸車增壓 器撬 1 臺 工藝管道閥門支架及保冷 PLC 系統(tǒng) 3 項目設(shè)計 31 站址 本 CNGLNG聯(lián)合站位于白城市純陽路與 034鄉(xiāng)道交匯處廢舊加油站原址根據(jù)對本站站址現(xiàn)場的勘察本站的外部條件良好均可以滿足建設(shè)加氣站的要求加氣站的用電負荷應(yīng)根據(jù)實際情況進行增容 32 工藝流程 CNG 部分 本站氣源為壓縮天然氣拖車從母站運來的壓縮天然氣屬于 CNG 加氣子站拖車內(nèi)天然氣經(jīng)加氣站卸氣柱卸氣計量由壓縮機打至儲氣瓶組儲存同時可向汽車直接加氣儲氣瓶組最高工作壓力為 250MPa拖車最高工作壓力為 200MPa剩余壓力為 20～ 30MPa 子站 采用直供線路和加壓線路供氣 LNG 部分工藝流程 卸車流程 LNG 槽車密閉接頭 LNG 泵 LNG 貯罐 從 LNG液化廠用低溫運輸槽車將 LNG運至汽車加氣站通過加氣站卸車接口真空管道潛液泵閥門等將 LNG 灌注到加氣站的低溫貯罐中我公司提供的加氣站還實現(xiàn)了利用普通增壓器卸車的功能通過與儲罐增壓器共用增壓器的原理實現(xiàn)普通 LNG氣化站卸車方式可以在 LNG加氣站初次使用時卸車或者為了保護泵減少泵的使用頻率時可以使用此普通卸車方式 1 汽車加液流程 LNG 貯罐 LNG 泵售氣機 LNG 車載氣瓶 給車輛加氣時先將加注管路通過專用的 LNG加液 槍與汽車上的 LNG瓶進液接口相連接控制貯罐內(nèi)的壓力將 LNG 輸送到一種專業(yè)的低溫潛液泵中通過加氣機來控制泵運轉(zhuǎn)輸送的流量同時用 LNG 流量計計量出輸送的液體在控制面板上反顯示質(zhì)量或標(biāo)方數(shù)和價格 2 調(diào)壓流程 LNG 貯罐 LNG泵 LNG 增溫加熱器 LNG 貯罐液相卸車后用 LNG 低壓泵將貯罐中的部分 LNG 輸送到汽化器汽化后通過氣相管路返回貯罐直到罐內(nèi)壓力達到設(shè)定的工作壓力本流程就是實現(xiàn)了自動調(diào)飽和的功能可以增加 LNG 的溫度以提高儲罐的壓力 3 泄壓流程 LNG 貯罐安全閥泄壓 LNG 貯罐內(nèi)氣相壓力高于安全閥設(shè)定壓力安 全閥自動泄壓 33 建筑結(jié)構(gòu)裝修及綠化設(shè)計 331 設(shè)計原則 1 在滿足工藝安全運行環(huán)境保護節(jié)約能源有利生產(chǎn)方便生活方便管理及工藝流程等原則下做到技術(shù)先進經(jīng)濟合理安全適用確保質(zhì)量使整個平面布置合理緊湊建筑造型簡潔明快建筑物和諧統(tǒng)一 2 根據(jù)生產(chǎn)的特點遵照國家規(guī)范妥善處理好防火防爆防腐防潮防噪聲防塵潔凈等技術(shù)要求以滿足生產(chǎn)的 3 遵照執(zhí)行國家頒發(fā)的現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范規(guī)定和法定計量單位及部頒標(biāo)準(zhǔn) 建筑 cm 厚 C30 混凝土地坪并加 20mm 厚的不發(fā)火面層 333 結(jié)構(gòu)設(shè)計 建構(gòu)筑物耐火等級為二級 結(jié)構(gòu)磚混結(jié)構(gòu) 主要設(shè)備基礎(chǔ)均為鋼筋砼 結(jié)構(gòu) 避雷針加氣棚鋼結(jié)構(gòu) 334 抗震設(shè)計 抗震設(shè)計按照《建筑物抗震設(shè)計規(guī)范》 GB500112021 進行抗震設(shè)防烈度為7176。設(shè)計基本地震加速度值為 05g 335 基礎(chǔ)形式 墻下條形基礎(chǔ)主要用于磚混結(jié)構(gòu) 鋼筋混凝土基礎(chǔ)主要用于設(shè)備基礎(chǔ) 336 建筑裝修 1 外墻粉刷 所有建構(gòu)筑物外墻刷灰白色丙烯酸涂料局部色彩裝飾使整個建筑群體簡潔大方清晰明快 墻體外墻須做保溫層 2 內(nèi)墻面裝修 磚墻上粉刷混合砂漿再粉 808 環(huán)保涂料 3 室內(nèi)頂棚 板底粉混合砂漿石灰漿噴面層 4 屋面保溫 50 厚聚苯板保溫 5 屋面防水 4mm 厚 SBS 改性瀝青防水卷材屋面坡度為 3 6 地樓面 水泥砂漿面層 337 綠化設(shè)計 綠化不僅具有生態(tài)功能物理和化學(xué)效用而且在調(diào)節(jié)人的和精神方面也發(fā)揮著積極作用 2021315 2021330 2 項目申請報告報批 2021330 2021425 3 初步設(shè)計 2021425 2021515 4 初步設(shè)計報批 2021515 2021615 5 設(shè)備采購 2021615 2021725 6 施工圖設(shè)計 2021615 2021715 7 工程施工建設(shè) 2021715 2021915 8 工程竣工驗收調(diào)試 2021915 20211015 9 工程投運 20211020 95 環(huán)境保護 51 設(shè)計依據(jù) 見編制依據(jù) 52 主要污染源與污染物 1LCNG 聯(lián)合加氣站的設(shè)備以及管道附件部位在運行過程中可能有極少量泄漏 由于天然氣無毒幾乎不含硫化物且比空氣輕泄漏后極易向高處擴散除泄漏易產(chǎn)生爆炸危險外幾乎不會構(gòu)成環(huán)境和人體的傷害 2 在運行中需要定期對站區(qū)的過濾設(shè)備進行清洗清管清洗中主要產(chǎn)生的雜物為少量灰分 3 天然氣本身無毒無味為便于及時發(fā) 現(xiàn)泄漏購進的天然氣已經(jīng)進行了加臭 4 站內(nèi)產(chǎn)生的生活污水 5 站內(nèi)的主要噪音發(fā)生設(shè)備為壓縮機噪聲 53 對環(huán)境保護的影響分析 汽車的環(huán)保性主要體現(xiàn)在汽車排放上汽車排放是指從廢氣中排出的 CO 一氧化碳 HC＋ NOx碳氫化合物和氮氧化物 PM微粒碳煙等有害氣體 III歐 IV法規(guī)限值和美國加州超低排放車標(biāo)準(zhǔn) 歐 III 型式認(rèn)證和生產(chǎn)一致性排放限值 車輛類別 基準(zhǔn)質(zhì)量 RMkg gkm CO HC NOx HC＋ NOx PM 柴油機 汽油機 汽油機 柴油機 柴油機 柴油機 第一類車 全部 23 064 02 015 05 056 005 第二類車 1 級 RM1305 23 064 02 015 05 056 005 2 級 1305RM≤ 1760 417 08 025 018 065 072 007