8、對水泥廠初步設計文件的編制有哪些要求-文庫吧

【正文】 制額。５ 初步設計文件文字簡明扼要，圖紙清晰完整，要推進工程設計計算機化，要求計算機繪圖比例占全部圖紙的５０％以上。文件中必須采用國際統一的計量單位，文件裝訂出版格式（附錄１、附錄２）應符合本規定的要求。６ 初步設計文件應按本規定的篇章組成，共分４篇。各篇章的內容應符合本規定的要求，若沒有內容的部分可刪略。７ 本規定適用于沿海港口工程項目。擴建及改建工程等可參照使用。第一篇 設計說明書第１章 總 論１．１ 設計依據設計依據包括已批準的可行性研究報告及其審批意見、其他由上級主管部門或有關部門下達的文件、建設單位的委托書、有關會議紀要、重要來往函件和與相關單位簽訂的重要協議、合同等。一般情況下只列有關文件的編號及文件全名。如特殊需要時可在初步設計文件中對所述重要文件附以全文。１．２ 設計分工及范圍本節應明確提出與相臨工程或設計單位在設計上的分界，如鐵路接軌點、道路的銜接點和各種管線的接線點等，以及在本設計范圍內設計、科研單位的工作分工。１．３ 設計概要重點簡述本報告的主要結論，如建設地點、內容、推薦的總平面布置、裝卸工藝、水工結構型式（碼頭、防波堤、護岸等）以及各個專業方案的簡述。１．４ 主要技術經濟指標說明工程項目的規模、運量、設計能力、泊位數、碼頭長度、防波堤長度、航道長度，建、構筑物面積，鐵路和道路總長、總占地面積、主要工程量、用電量、用水量、電話裝機容量、供熱及采暖的熱負荷和總定員等指標。經濟指標包括：工程總投資；資金來源（包括內外幣比價）；建設期（施工期）；財務內部收益率（稅后）；國民經濟內部收益率（稅后）；投資回收期；貸款償還期以及敏感性分析等。１．５ 工程建設外部條件論述工程項目建設的外部條件，主要包括集疏運方式、港外鐵路、公路的布置原則和依據以及水、電、征地（海）拆遷等（附有關協議）。第２章 自然條件２．１ 港口地理位置２．２ 氣象氣象臺站位置、高程、觀測方法、資料年限及代表性。２．２．１ 氣溫列出歷年極端最高、最低氣溫，年平均氣溫，年平均最高、最低氣溫。２．２．２ 風１ 風向、風速分級統計表。２ 對常、次常風向及頻率，強、次強風向及頻率，當地風向季節分布和臺風等的描述。３ 對港口作業的影響統計年風力超過作業標準的影響天數。２．２．３ 降水１ 特征值分析含平均年降水量，日及年最大、最小降水量及降水量的季節分析。２ 對港口作業的影響統計年降水量超過作業標準的影響天數。２．２．４ 霧１ 霧的日、季分布特征，必要時提供能見度分級統計表。２ 對港口作業的影響統計年能見度低于作業標準的影響天數。２．３ 水文水文站及驗潮站的位置、高程、觀測方法，測波浮鼓位置和使用資料年限。２．３．１ 潮位１ 基準面及換算關系確定當地理論最低潮面與當地平均海平面高程的關系，需要時尚應給出與黃海零點的高程關系。２ 潮型３ 潮位特征值包括平均海平面，歷年最高、最低潮位，年平均高、低潮位和年平均潮差。４ 設計水位包括設計高、低水位和校核高、低水位。５ 港池、航道乘潮水位不同延時各累積頻率的乘潮水位，必要時分析潮位較低的冬三月的不利影響。６ 在風暴潮多發區，提出增水最高潮位。２．３．２ 波浪１ 波型２ 波高、波向分級統計表。３ 確定常、次常浪向及頻率，強、次強浪向及頻率。按設計高、低水位（必要時需增加校核高、低水位）計算各重現期水工建筑物前波要素，對地形復雜的海區，尚應通過物理模型試驗或數學模型計算分析比較確定。３ 分析港內泊穩狀態，并統計年超過作業標準的影響天數。２．３．３ 海流１ 類型２ 觀測資料分析和概述分析海流性質及流場概況，并繪出海流特征值。對大型開敞式碼頭，應作流場數值計算。２．３．４ 冰凌１ 冰況分析分析包括冰期、冰況、冰型、月分布特征和流冰密集度等。對冰情嚴重的海區且缺少海岸臺站觀測資料時，應通過衛片（或航空遙感）分析。２ 冰況對航行及水工建筑物的影響統計年影響作業的天數。２．４ 地形、地貌及工程泥沙２．４．１ 地貌發育及底質分析該段河口或海岸的性質、成因類型、地貌發育及典型地形、地貌形態。底質分析主要包括：底質類型、分布規律及底質粒度參數特征等。２．４．２ 河床或海岸演變河床或海岸的長周期及短周期沖淤變化規律，并預測未來沖淤演變趨勢。２．４．３ 工程地貌與泥沙重點分析地貌與港口構筑物的相互影響、相互作用。分析研究港口泥沙回淤問題，并對減淤、防淤措施提出建議。附必要的河床演變或海岸動力地貌調查分析報告。２．５ 地質條件２．５．１ 地質構造主要是針對對建筑物有影響的構造現象，如斷裂、不利的層理構造和巖層傾向等。說明其危害程度，提出防治措施。２．５．２ 巖、土層分布特征依次闡明巖土的分布、產狀、顏色、性質、地質時代及成因等，達到從宏觀、直觀上對巖土層的認識的目的。２．５．３ 不良地質現象工程范圍內是否有沖溝、滑坡、泥石流、溶洞或今后能否發生此類現象及其對工程建設的影響。２．５．４ 地下水對建筑物有影響的地下水的層數、類型、水位特征和地下水是否受環境污染等。２．５．５ 巖、土物理力學性質給出各巖、土層物理力學指標標準值（以統計成果表的型式表達）。２．５．６ 工程地質問題主要指除地質構造、不良地質現象、地下水等因素外還可能存在的某種巖、土軟化、崩解以及環境工程等地質問題。２．６ 地震根據當地地震局提出的地震烈度確定。第３章 貨運量及船型３．１ 貨種、流量、流向及集疏運方式經濟腹地現狀和發展預測；分析貨種、流向和集疏運方式。３．２ 船型確定根據貨種、流量、流向、運距等確定合理的靠泊船型。根據現有船型統計資料和未來船型發展動態，確定設計船型，并列出主要尺度。第４章 總平面布置４．１ 總平面布置原則根據港口總平面布置中所涉及的各種因素，闡述總體布置所遵循的原則。諸如：應遵守國家、當地政府的有關法律、規定等；在各種自然條件下所遵循的原則；港口經營管理的原則；環境保護和勞動、安全衛生方面所遵循的原則等。４．２ 論述總平面布置與港口總體布局規劃、后續工程建設及遠景發展規劃之間的關系；論述總平面布置與相鄰單位之間的關系。４．３ 泊位作業標準闡述港內水域的作業標準，確定船舶在航道中航行和靠泊作業時允許的風、雨、霧、浪、流和冰的等級，并通過統計計算確定碼頭年作業天數。４．４ 船型尺度各種設計船型和兼顧船型的主尺度。對于《規范》沒有規定的特殊船型，要經統計論述后確定。４．５ 總平面布置方案４．５．１ 水域１、防波堤和口門的布置經論證確定防波堤的軸線、口門的朝向和尺度。２、港池和港內航道布置經論證確定港池和港內航道的布置和主尺度。３、碼頭布置論述碼頭軸線的布置、泊位長度、泊位水深、碼頭面高程、與臨近的其他碼頭和設施相對位置及今后規劃發展泊位軸線布置等，從而確定其方位和尺度。４．５．２ 陸域１ 港內道路和鐵路布置根據集、疏運車輛和港內作業車輛的特性以及港內外條件，確定港內道路和鐵路的布置和尺度。２ 碼頭作業區主要建、構筑物布置論述碼頭作業區建、構筑物的布置，確定各建筑物間的合理尺度。３ 高程控制設計對港區內各部分高程進行控制性設計。設計應依據當地水文條件、陸地的天然高程、開挖條件、回填料來源等進行綜合比較，確定主要區域的控制性標高。４ 主干管線系統設計簡述各專業管線系統布置原則和概況。４．５．３ 港作車船說明港口作業所需車輛、船舶數量和規格要求等。４．６ 總平面方案比較應在多方案比較的基礎上列出兩個以上方案的優缺點，并詳細說明推薦方案的意見和理由。第５章 航道、錨地及導助航設施本章主要闡述外航道和待泊錨地的設計內容。５．１ 航道選線和尺度５．１．１ 航道選線原則根據港口海域的自然條件以及船舶安全航行條件等，闡述航道走向及尺度選定的原則。５．１．２ 主要設計參數根據設計船型尺度和航行作業要求以及自然條件等，確定各有關設計參數，諸如，船舶航速、航行歷時、乘潮水位、船行密度以及不同船型的作業標準等。５．１．３ 航道選線方案根據地質、地貌、泥沙運動、波浪、流場、潮汐和風況等自然條件，闡述選擇航道軸線的理由和依據，論證不同航道走向對船舶航行、波浪的折射作用、航道淤積等方面的影響，經論證比選提出最佳航道軸線方案。５．１．４ 航道設計主尺度按照《規范》要求，計算航道的主尺度。５．２ 航槽可挖性及穩定性分析根據航道所在海域的水下地貌、波浪和水流動力、泥沙運動等自然條件，對近海淺灘的成因、歷史演變和近期的沖淤特征進行調查研究分析，論證航槽的可挖性和穩定性，并推算航道的回淤強度和回淤量，必要時要計算災害性天氣的驟淤情況。５．３ 航道疏浚工程５．３．１ 計算航道疏竣工程量根據航道軸線地形、地質情況和主尺度，計算航槽基建疏竣工程量和施工期回淤量。５．３．２ 拋泥區選擇根據港口建設需要，從當地海域生態環境、回淤情況和距拋泥區的距離出發，論證分析拋泥區的位置、面積、拋填容量的合理性。５．３．３ 疏浚工藝方案選擇說明疏浚土分類并詳述疏浚工藝方案確定的原則及依據，說明施工船機選型及配備。５．４ 常規導助航標志的配布按照中國海區水上助航標志，結合工程實際，沿航道、港池配布所需的各種助航標志。提出所選助航標志的類型、規格、型號、數量及助航導標的前后標布置原則和標體高度及標牌工藝要求等。５．５ 待泊錨地的布置和尺度根據船舶引港概率分布，說明錨地容納船舶艘數及所需面積。５．６ 港口導航應根據港口航道和錨地布局特點，確定導航臺站的位置并進行導航設備的選擇。第６章 裝卸工藝６．１ 主要設計參數本條主要目的是明確設計前提條件，以此作為初步設計的依據。其主要設計參數應包括：年運量、貨種及特性、設計船型、年營運天、工作班制、日工作小時、不平衡系數、貨物平均堆存天、直取比重和集疏運方式等。６．２ 工藝方案根據貨種及運量確定泊位性質。在確定專業化泊位時，應對貨運量的穩定性及經濟運量進行分析。在確定泊位分工的基礎上，闡述工藝布置和作業流程，確定操作環節少、機械化、自動化程度高和經濟合理的工藝方案。６．３ 裝卸機械設備的選型應對主要裝卸設備的選型進行必要的計算與說明（包括作業線的設置，船時效率、臺時效率及作業線各環節配機的設計說明等），并列出設備的主要性質、參數、型號及規格等。對采用新產品和非標設備應有充分的論證。６．４ 泊位通過能力列出計算公式、采用的設計參數及計算結果。６．５ 倉庫、堆場面積列出計算公式、采用的設計參數及計算結果。６．６ 裝卸車能力確定鐵路裝卸線長度、裝卸汽車的車位數并計算裝卸車能力，列出計算公式和采用的設計參數。６．７ 裝卸作業人員包括裝卸工與司機、一線的裝卸及業務管理人員、輔助生產人員和機械維修人員等，并對人員配備的原則及有關情況作必要的說明。６．８ 裝卸工藝方案比較應進行多方案的技術經濟比較，列出兩個或兩個以上方案的優缺點并提出推薦方案及理由。６．９ 裝卸機械設備配置表 裝卸機械配置用表格形式列出。其內容包括：設備名稱、主要性能參數及臺數。６．１０ 裝卸工藝主要技術經濟指標用表格形式列出裝卸工藝主要技術經濟指標。包括：貨種、運量、泊位數、船型、庫、場容量及面積、主要設備數量及總投資、裝機總容量、配工數和直接裝卸成本等。第７章 水工建筑物７．１ 建筑物的種類和等級水工建筑物的種類如碼頭、防波堤（含導流堤、防沙堤等）、護岸、修造船建筑物（船塢、船臺和滑道等）和圍埝等，并確定各類建筑物的等級。７．２ 建筑物的主要尺度各建筑物的主要尺度，如：長度、頂面標高、底面標高、頂寬、底寬和基床厚度等，并列出計算原則和公式。７．３ 工藝荷載列出工藝荷載要求，如堆貨均布荷載和各種機械輪壓或支腿的集中荷載等。７．４ 水文地質條件７．４．１ 設計水位及波浪要素列出進行結構計算采用的設計水位及不同建筑物前的波要素（波向，波高和周期）。７．４．２ 地基的物理力學指標列出設計采用的建筑物所在位置上設計采用的地基土壤的物理力學指標。７．５ 主要外力計算結果計算作用在建筑物上的波浪力及船舶作用力（系船力、擠靠力和撞擊力），冰壓力和流壓力等。要列出計算公式和結果。７． 荷載組合確定作用在建筑物上的荷載組合情況，以滿足結構計算的需要。７．７ 主要建筑物的結構計算內容、方法和結果說明推薦結構方案的主要計算內容、方法及成果，包括整體穩定安全系數、抗滑、抗傾安全系數、基床應力、地基承載力、樁基承載力和地基沉降等；主要構件的強度和變形計算成果等。７．８ 地基處理對需要進行地基加固處理的建筑物，應簡述地基處理的方案比選過程，對選定方案要說明設計參數的選取，處理的技術要求和處理效果等。７．９ 結構方案比較簡述結構方案的選型過程，應進行多方案技術經濟比較，列出兩個以上方案的優缺點，并提出推薦意見和理由。在方案優選過程中除考慮當地自然條件、施工條件和工期等多種因素外，尚應盡可能推薦和采用新結構新技術，以推進港工技術水平的提高。７．１０ 試驗結果和建議在結構選型、結構計算或地基處理過程中若有試驗成果和建議時，應附試驗報告并敘述主要結論。７．１１ 主要工程量各水工建筑物的主要工程量列表表示。第８章 陸域形成和道路、堆場８．１ 陸域形成結合地基處理方案提出陸域形成的方法（包括挖填平衡，填料要求及填料來源）和相應的技術要求；確定陸域形成所需的構筑物（如圍埝、臨時護岸等）并給出工程量（填方工程量應包括填方以下原狀土的沉降量）。８．２ 地基處理給出地基處理設計參數、計算穩定性、沉降量及各層土的地基承載力、基礎處理方案并給出工程量。８．３ 堆場、道路結構方案確定設計參數（包括工藝荷載及地