福州市城市交通規劃(已修改)

2026-01-26 06:59 本頁面

　

【正文】一、指導思想認真貫徹落實黨的十六屆五中全會、省委七屆十次全會、市委八屆十次全會和市十二屆人大四次會議精神，堅持以科學發展觀統領經濟社會發展全局，堅持以人為本，轉變發展觀念，創新發展模式，提高發展質量，緊緊圍繞“一個目標”，做好“兩個服務”，落實“三項任務”，加快推進建設海峽西岸經濟區、做大做強省會中心城市進程。“一個目標”：按照省委盧展工書記提出的福建交通精神“一通百通、海西八方縱橫”，福建發展的重要因素是“通”的問題，更好地發揮開放優勢在于“通”，產業的集聚在于“通”，人民生活全面實現小康在于“通”。西岸“通”，才能帶動腹地，才能連接兩洲；西岸“通”，才能更好地促進兩岸交流。福建的發展一通百通。福州要作為海西建設中發揮省會中心城市的重心作用，增強服務全省的帶頭示范效應，必須認真貫徹落實省委盧書記重要批示，努力構筑大通道、大網絡、大樞紐。“兩個服務”：服務于社會經濟發展、服務于城鄉一體化發展。緊緊圍繞做大做強省會中心城市交通基礎設施總體目標，根據經濟社會發展需要，結合福州城市發展戰略，做好兩個服務，促進福州交通跨越式發展。“三項任務”：一是快速、便捷、安全。以高速公路為主骨架，以沿海港口為龍頭，以形成國家級綜合交通運輸樞紐為目標，努力構筑快速、便捷、安全的綜合交通網絡，發揮交通整體效益，讓廣大人民群眾便捷出行。二是整合資源。以貫穿東西、南北的國道主干線，濱江沿海的“T”型骨架為起點，建設機場高速公路、繞城高速公路、疏港高速公路，拓寬海港口經濟腹地，合理整合交通各類資源，充分發揮資源優勢。讓通道和網絡在樞紐節點對接，使海峽西岸經濟區的人流、物流實現零距離、無縫隙銜接和集散，為兩岸三通作好呼應和準備。三是統籌協調、優化配置、促進新的經濟增長帶形成。進一步優化配置公路、鐵路、水路、航空運輸能力資源，努力做到各種運輸手段統籌兼顧、協調發展，并通過交通網絡建設，積極推進新的經濟增長帶形成。具體任務是：加大高速公路（通道、路網）建設。、1座海峽大橋（即建成機場高速公路一期、二期工程，福銀、沈海國道主干線福州繞城高速公路，福廈漳高速公路復線福州灣邊大橋及接線公路，平潭海峽大橋，京臺國道主干線福清至小山東段一期漁溪至江陰及港區疏港高速公等6大工程）。二是著力推進4條高速公路約170公里的規劃與建設（即京臺國道主干線江陰至小山東段高速公路、古田至閩侯鴻尾高速公路、福廈漳高速公路復線福州至永泰段、沈海國道主干線福州東繞城高速公路規劃與建設）。三是積極推進201省道福州段建設，不斷完善干線公路網絡，促進濱海經濟發展。建設社會主義新農村交通工程。重點辦好3件事：（1）完成381個行政村通達公路路面硬化建設1550公里，全市行政村通達公路硬化率達100%。（2）加大渡改橋及危橋改造力度，加強渡口渡船安全整治，讓農民群眾乘上安全渡，走上平安橋。（3）積極推進農村客運站建設，讓更多農民群眾在家門口坐上客班車。健全完善交通運輸市場秩序。一要加強交通運輸的組織、協調和服務，促進運輸經濟發展；二要推進運輸業結構調整，增強運輸服務能力；三要保障重點物資和人民群眾生產生活的運輸需求，做好運力儲備和交通設施暢通工作；四要加強交通行業管理，建設和諧交通。二、總體思路福州市大交通體系的總體思路是：按照建設“公路鐵路主骨架、水運主通道、港站主樞紐和交通支持系統”的長遠規劃設想與要求，根據我市城市總體規劃，以省會城市為中

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