可視化智能停車場方案(已修改)

　

【正文】 XX（項目名稱）可視化智能停車場系統技術解決方案可視化智能停車場系統技術解決方案2016 年 XX（項目名稱）可視化智能停車場系統技術解決方案目 錄第一章 項目概述 5 5 5第二章 方案設計 6 6 6 7 8（視頻識別出入口管理方案，主推） 8（視頻識別輔助RFID讀卡開閘出入口管理方案） 21 27 36 38 40 42 48 50第三章 設備參數 52 52 52 56 59 66 69 71 74 74 80 83 86 86第四章 培訓方案及售后服務承諾 88 88 88 88 89 89 89第五章 質保和售后服務承諾 90 90、備件 90 90 90 90 91 91 91 4 XX（項目名稱）可視化智能停車場系統技術解決方案第一章 項目概述傳統停車場存在進出場效率低、找車位難、找車難、管理難、管理成本高等諸多問題，本次建設將打造為現代先進的可視化智能化的停車場綜合管理系統，以達到車主停車方便、快捷、安全，管理單位管理科學、高效、服務優質文明的目的。對提高車主停車體驗及管理單位的管理層次和綜合服務水平方面將起至關重要的作用。對停車場管理系統進行需求分析如下：1) 傳統車場無空余車位信息發布，造成車主進場后無車位可停，浪費車主時間。本次項目建設需解決該問題，打消車主擔心入場后沒有剩余車位的憂慮。2) 傳統停車場車主進出場需要停車刷取卡，進出場效率低，且易造成擁堵。本次項目建設需解決該問題，實現不停車進出場，提高進出效率及車主停車體驗。3) 傳統停車場缺乏相關引導設施，車主找車位難，浪費車主時間，增加車輛油耗。本次項目建設需解決該問題，讓車主享受停車的方便、快捷，提升車主停車體驗及車場的服務形象。4) 傳統停車場無尋車應用系統，因車場空間大，結構復雜，缺乏有效參照物，車主找車難，浪費時間，以及影響車場吞吐率。本次項目建設需解決該問題，縮短車主尋車時間，使車主能快速離場，提升車主停車體驗及車場吞吐率，增加車場效益。5) 傳統停車場缺乏有效的視頻監控，交通、偷盜、汽車刮擦等事故頻發，經常引起糾紛無證可查。本次項目建設需解決該問題，車場無死角實時視頻監控，實現事中可控、事后可查，讓車主可安安心心停車、管理單位輕輕松松管理。6) 傳統停車場人工管理，管理成本高、管理難、服務質量難以把控。本次項目建設需解決該問題，實現出入口無人值守，減少人工成本，提高服務質量。第二章 方案設計216。 可行性和實用性系統要保證技術上的可行性和經濟上的可能性，系統建設應始終貫徹“面向應用、注重實效”的方針，堅持實用、經濟的原則。216。 先進性和成熟性系統設計既要采用先進的理念、技術和方法，又要注意結構、設備、工具的相對成熟，不但能反映當今的先進水平，而且具有發展潛力，能保證若干年占主導地位。216。 開放性和標準性為了滿足系統選用的技術和設備的協同運行能力，系統投資的長期效應以及系統功能不斷擴展的需求，必須追求開放和標準性。216。 可靠性和穩定性在考慮技術先進性和開放性的同時，還應從系統結構、技術措施、設備性能、系統管理、廠商技術支持及維修能力等方面著手，確保系統運行的可靠性和穩定性，達到最大的平均無故障時間。216。 安全性及保密性在系統設計中，既考慮信息資源的充分共享，更要注意信息的保護和隔離，因此系統應分別針對不同的應用和不同的網絡通信環境，采取不同的措施，包括系統安全機制、數據存取的權限控制等。216。 可擴展性和易維護性為了適應系統變化的要求，必須充分考慮以最簡便的方法、最低的投資，實現系統的擴展和維護。216。 融合性和主題性智能化系統目標是營造安全、高效、文明、方便、舒適的社區環境，最終體現現代科技給人類生活帶來的現實關愛。在設計中必須處處體現以人為本的設計思想，始終貫穿智能化方案與環境的協調統一系統的設計標準為中國國內相關的專業設計標準：民用建筑電氣設計規范、國際設計標準及業主提供的系統需求和設計圖紙及相關技術資料。《停車庫（場）安全管理系統技術要求》GA/T 7612008《停車庫（場）出入口控制設備技術要求》GA/T 9922012《中華人民共和國安全防范行業標準》GA/TT7594《建筑智能化系統工程設計管理暫行規定》建設部《民用建筑電氣設計規范》（JGJ／T16－92）《智能建筑設計標準》（GB503142000）《建筑和建筑群綜合布線工程設計規范》中國工程建設標準協會《中華人民共和國公共安全行業標準》GA/T7094《火災自動報警系統設計規范》國家計委《安全防范工程工序與要求》（GA/T）75《電氣裝置安裝工程施工及驗收規范》（GBJ23290/92）《安全防范系統通用圖形符號》（GA/T7594）《全國住宅小區智能化技術示范工程建設工作大綱》《住宅小區安全技術防范綜合報警服務系統設計導則》《民用閉路監視電視系統工程技術規范》GB5019894《電氣裝置安裝工程施工及驗收規范》GBJ23282《建筑智能化系統工程實施及驗收規范》DB32/3661999《建筑智能化系統工程評估標準》DB32/T3671999（視頻識別出入口管理方案，主推）本次項目出入口管理系統采用視頻識別進出場管理方式，出入口管理系統通常設置在大門口、地面車場出入口、地下車庫出入口等處，對所有臨時和固定用戶開放。通過前端抓拍攝像機采集識別獲取車輛信息，利用網絡將車輛信息數據發送至后端管理中心，利用車輛識別技術實現車牌號、車標、車型、車身顏色等相關數據比對，確保車輛的進出有據可查，確保車輛的進出可控，確保停車位的合理利用，加強出入口的高效和安全管理。用戶通過進出口的高清抓拍攝像機識別車牌、車標、車型、車身顏色等信息進出停車場，固定用戶直接通過系統內部白名單識別通過，臨時用戶則記錄其出入場的時間信息作為出場時的繳費憑證。通過不同的權限設置提高入場安全級別，提升管理的有效性。統架構圖統架構圖(單通道混進混出項目選擇使用)本次項目出入口管理系統具備對臨時車輛進行權限放行和對固定用戶進行認證管理的功能。整套系統包括高清出入口抓拍攝像機、道閘、車輛檢測器、地感線圈、LED顯示屏、余位顯示屏、自助繳費機、移動管理終端、出入口管理終端、管理平臺、云平臺/支付網關、管理電腦等組件構成。（以下選項可根據項目實際應用刪減或增加）216。 高清出入口抓拍攝像機：實現視頻監控、車輛車牌、車標、車身顏色、車型等相關信息采集識別功能；216。 道閘：從物理上阻攔車輛，控制車輛進出；216。 車輛檢測器：接收地感線圈反饋信號，檢測有無車輛，并反饋輸出檢測信息，實現車輛觸發抓拍及防砸功能；216。 觸發地感線圈：感應車輛，反饋信號給車輛檢測器，車輛檢測器輸出觸發信號，觸發高清出入口抓拍攝像機抓拍，實現一車一圖、開閘等功能；216。 防砸地感線圈：感應車輛，反饋信號給車輛檢測器，車輛檢測器輸出防砸信號，實現道閘防砸功能；216。 LED顯示屏：發布收費金額、歡迎光臨、車牌號、空余車位等信息；216。 余位顯示屏：顯示發布停車場內空余車位數量；216。 自助繳費機：實現自助繳費功能；216。 移動管理終端：實現移動收費管理，支持移動收費、脫機收費、拍照識別車牌；216。 出入口管理終端：實現出入口系統管理控制，以及提供相關出入口管理應用服務，且內置收費客戶端組件；216。 管理平臺：實現系統設備統一管理控制，以及提供業務應用服務；216。 云平臺：提供手機APP應用服務，支持余位發布、手機支付、車位預定、反向尋車、車位引導、車場導航等手機APP應用功能；216。 支付網關：提供手機支付應用服務；216。 管理電腦：用于管理員登陸管理客戶端對系統進行管理控制。本次項目出入口管理系統中主體采用TCP/IP的組網結構，在保障數據傳輸速度和安全性的基礎上，極大的方便了設備安裝布線。同時各部件均為模塊化設計，某一設備的變動不會影響到其他設備的正常工作。這種組網結構在后期產品部署位置發生變動的時候，可以體現巨大的優勢，只需要將部署到新位置的產品接入到已部署好的局域網內即可實現正常工作，方便快捷。為有效地改善出入口由于停車刷/取卡、繳卡造成的擁堵，采用車牌號識別認證的方式代替傳統的卡片認證，可有效地提高出入口車輛的通行效率。入口實現不停車入場，出口實現固定車輛、滿足免費時段內的車輛、自助繳費（手機、自助繳費機）車輛、中央服務臺繳費車輛可不停車出場，出口崗亭收費車輛免繳卡直接繳費快速出場。216。 入場流程1) 車主駛近停車場附近區域，查看余位指示屏，有足夠車位時，車主駛向停車場入口。2) 車輛駛入出入口抓拍攝像機抓拍識別區域，觸發攝像機抓拍。3) 出入口抓拍攝像機自動抓拍車輛車牌，并根據內置識別算法、圖像處理識別車輛的車牌號碼、車牌顏色等相關信息，記錄入場時間，并上傳管理設備。4) 顯示屏顯示該車的入場時間、有效期（貴賓或月租車輛）、“歡迎光臨”等提示語。5) 對于無牌車輛進行車型特征、車身顏色、車標識別，記錄入場時間，并歸入無牌車列表，自動開閘放行，也可在后端管理中心進行告警提示，管理人員溝通核對后遠程操作開閘放行。216。 出場流程1) 車輛駛到出口處的出入口抓拍攝像機的抓拍區域，觸發抓拍。2) 出入口抓拍攝像機自動抓拍車輛的圖片，識別出車牌號等車輛相關信息并上傳，然后通過檢索數據庫得出車輛信息，迅速做出比對處理。3) 貴賓卡車輛、月租卡車輛、滿足免收費時段車輛、自助繳費（手機、自助繳費機）車輛、中央服務臺繳費車輛，在車輛進入出口通道時道閘自動啟桿放行。4) 臨時車出入口崗亭繳費，如臨時車超過免費時間段，顯示并播放車輛停放時間及收費金額，繳費后道閘啟桿放行。5) 對于系統無法匹配車牌的車輛，系統自動進行模糊查詢，顯示出推薦比對車輛信息，則人工通過當前車輛與待選列表車輛進行匹配，配對成功后系統將自動結算該車輛的繳費金額；對于無牌車輛，則到無牌車列表中匹配查詢，人工通過當前車輛與無牌車列表車輛進行匹配，配對成功后系統將自動結算該車輛的繳費金額。216。 解決單通道混進混出道閘重復打開方案單通道混進混出存在道閘重復打開問題，車輛出場壓5線圈觸發開閘出場，出場時經過進場觸發線圈1，觸發入口抓拍攝像機抓拍，道閘將再次打開（臨時車輛入場觸發抓拍自動放行）。通過在進出口分別部署2個觸發線圈來判別進出場方向，防止二次開閘，具體流程如下：備注：1——》2和4——》5為進場，2——》1和5——》4為出場一、 高識別率高適應性n 高性能出入口抓拍攝像機，可適應不同的抓拍場景，且可達到99%以上的高識別率。n 手持終端拍照車牌識別在前端出入口抓拍攝像機故障或網絡中斷情況下，可通過手持終端拍照識別車牌，保障車牌識別的可靠穩定。n 車牌人工核對矯正對于識別錯誤車牌，系統支持車牌人工核對矯正，保障車輛的正常進出場。