可視化智能停車場方案(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 端來實現，降低了系統的通訊開銷。四、 創新節本n 六車位檢測器同時檢測六個車位，設備數量可降低一半，隨著設備數量的降低，線纜，橋架，人工，輔助設備（交換機）等方面的成本也大大降低，最終系統成本大大降低。n 雙網口手拉手串接傳輸雙網口設計，支持手拉手網絡串接，最大可串接20個，極大減少線纜布線成本、交換機成本以及施工人力、配套橋架、材料費用。且支持網絡旁路及環網功能，保障網絡串接傳輸的可靠穩定。216。 網絡旁路中間設備故障不影響其它設備串接傳輸。216。 環網中間設備或鏈路故障不影響其它設備串接傳輸。系統架構圖本次新建系統由超聲波探測器、車位指示燈、超聲波管理器，室外余位顯示屏、室內車位引導屏、控制電腦和管理平臺組成。在每個車位正上方安裝一臺超聲波探測器，探測車輛信息；并部署車位指示燈，當超聲波探測器探測有車時，車位指示燈顯示紅色，無車時，顯示綠色；車位引導屏從管理平臺獲取關聯區域相關超聲波探測器探測信息實時更新區域余位信息，實現車位引導。在使用停車引導系統的停車場中，車主到達停車場入口時，便可根據室外余位屏查看當前停車場內的車位總體使用情況，如果沒有空余車位則無需入內浪費時間，如有空余車位則可入內停車。進入停車場以后，車主可以根據區域引導屏的余位信息和箭頭指示自由的選擇一個自己想要前往的停車大區域（如A區、B區……），然后再根據引導屏的余位信息和箭頭指示選擇一個自己想要前往的停車區（如A1區、A2區……），最后，車主到達停車區后，根據車位指示燈的顏色，直觀快速的尋找到空余車位，輕松的完成整個停車過程，不用再浪費時間尋找車位，也不用擔心再“誤入歧途”。位引導流程n 脫機工作系統支持脫機工作，不受平臺故障和網絡異常影響，單點故障不影響其他設備，保障車位引導正常運行，當網絡恢復正常時，脫機進出場相關數據將自動同步上傳至管理平臺。 n 雙機熱備系統支持管理設備雙機熱備，全方位保障系統的穩定性。n C/S架構軟件管理中心采用嵌入式Linux一體機，30*24小時穩定運行，C/S架構的軟件形式，能夠充分利用兩端硬件環境的優勢，將任務合理分配到Client端和Server端來實現，降低了系統的通訊開銷。系統架構圖本次新建系統由無線超聲波探測器、無線超聲波管理器，無線車位指示燈，室外余位顯示屏、室內車位引導屏、控制電腦和管理平臺組成。在每個立體機械車庫車位板上方安裝一臺無線超聲波探測器，探測車輛信息；并部署無線車位指示燈（可多個立體機械車庫部署一臺車位指示燈），當車位指示燈關聯的立體機械車庫車位都停滿時，車位指示燈顯示紅色，未停滿時，顯示綠色；車位引導屏從管理平臺獲取關聯區域相關無線超聲波探測器探測信息實時更新區域余位信息，實現車位引導。在使用停車引導系統的停車場中，車主到達停車場入口時，便可根據室外余位屏查看當前停車場內的車位總體使用情況，如果沒有空余車位則無需入內浪費時間，如有空余車位則可入內停車。進入停車場以后，車主可以根據區域引導屏的余位信息和箭頭指示自由的選擇一個自己想要前往的停車大區域（如A區、B區……），然后再根據引導屏的余位信息和箭頭指示選擇一個自己想要前往的停車區（如A1區、A2區……），最后，車主到達停車區后，根據車位指示燈的顏色，直觀快速的尋找到空余車位，輕松的完成整個停車過程，不用再浪費時間尋找車位，也不用擔心再“誤入歧途”。n 脫機工作系統支持脫機工作，不受平臺故障和網絡異常影響，單點故障不影響其他設備，保障車位引導正常運行，當網絡恢復正常時，脫機進出場相關數據將自動同步上傳至管理平臺。 n 雙機熱備系統支持管理設備雙機熱備，全方位保障系統的穩定性。n C/S架構軟件管理中心采用嵌入式Linux一體機，30*24小時穩定運行，C/S架構的軟件形式，能夠充分利用兩端硬件環境的優勢，將任務合理分配到Client端和Server端來實現，降低了系統的通訊開銷。系統架構圖本次新建系統由無線地磁探測器、無線地磁管理器，室外車位引導屏、控制電腦和管理平臺組成。在每個車位上方安裝一臺無線地磁探測器，探測車輛信息；并部署室外車位引導屏，引導屏從管理平臺獲取關聯區域相關無線地磁探測器探測信息實時更新區域余位信息，實現車位引導。在使用停車引導系統的停車場中，車主到達停車場入口時，便可根據室外一級總車位引導屏查看當前停車場內的車位總體使用情況，如果沒有空余車位則無需入內浪費時間，如有空余車位則可入內停車。進入停車場以后，車主可以根據二級區域車位引導屏的余位信息和箭頭指示自由的選擇一個自己想要前往的停車大區域（如A區、B區……），然后再根據三級區域車位引導屏的余位信息和箭頭指示選擇一個自己想要前往的停車區（如A1區、A2區……），最后，車主到達停車區后，根據車位指示燈的顏色，直觀快速的尋找到空余車位，輕松的完成整個停車過程，不用再浪費時間尋找車位，也不用擔心再“誤入歧途”。n 脫機工作系統支持脫機工作，不受平臺故障和網絡異常影響，單點故障不影響其他設備，保障車位引導正常運行，當網絡恢復正常時，脫機進出場相關數據將自動同步上傳至管理平臺。 n 雙機熱備系統支持管理設備雙機熱備，全方位保障系統的穩定性。n C/S架構軟件管理中心采用嵌入式Linux一體機，30*24小時穩定運行，C/S架構的軟件形式，能夠充分利用兩端硬件環境的優勢，將任務合理分配到Client端和Server端來實現，降低了系統的通訊開銷。 系統架構圖本次新建系統由云平臺/手機支付網關，停車場本地管理平臺、手機客戶端、管理電腦組成。本次云服務系統基于互聯網實現單個停車場云管理或多個停車場聯網云管理，并提供豐富的停車場云服務功能，可幫助用戶快速自建停車云平臺，也可幫助停場云平臺運營商構建運營平臺。n 手機客戶端余位發布手機客戶端車場實時余位顯示，余位信息便捷獲取，車主便捷快速停車。n 車位預約車位隨時預約，無須再擔心無車位可停，預約車位車位鎖鎖定及特殊指示燈顏色指示，無須擔心車位被人占用。n 車場導航車場精準導航，快速到達車場。n 進場引導進場車位引導，快速找到預定車位。n 手機客戶端鎖車停車后，手機客戶端鎖車，非法偷盜車輛無法出場，且產生告警提示輸出至管理中心及手機客戶端，停車安全可靠。n 實時視頻實時視頻監控，可隨時查看車輛情況，停車安心放心。n 手機支付手機客戶端支付、手機掃碼支付，多種移動支付方式，車主繳費快速便捷。n 反向尋車手機反向尋車，車主尋車快速便捷。n 出場引導出場引導，車主出場快速便捷，提高出場效率。n 車場聯合運營管理多個停車場聯合運營管理，可視化圖表分析，所看即所得。n 城市道路余位發布城市道路余位發布，車場快速引導，停車快速便捷。 本次系統可通過如下方式進行圖片和視頻數據存儲：216。 崗亭和中心的服務器自帶系統硬盤可存儲圖片數據，另外可單獨配置硬盤存儲少量視頻數據；（H7H500、H8900支持）216。 部署停車場終端管理設備存儲圖片和視頻數據；216。 部署NVR或者IPSAN存儲設備存儲視頻數據。車輛抓拍圖片大小如下表：圖片來源分辨率圖片大小出入口抓拍攝像機200萬像素500KB車位檢測器130萬像素150KB300萬像素256KB216。 出入口抓拍圖片車輛圖片大小T KB，停車場單日車流量N輛(每輛車進出場共抓拍2張圖片)，數據存儲要求保存M天，則車輛圖片存儲容量計算公式如下：車輛圖片存儲容量 (GB)=N輛*2T KBM天/1024/1024216。 車位檢測器抓拍圖片車輛圖片大小T KB，停車場單日車流量N輛，數據存儲要求保存M天，則車輛圖片存儲容量計算公式如下：車輛圖片存儲容量 (GB)=N輛T KBM天/1024/1024視頻碼率大小如下表：視頻來源分辨率碼率Mbps出入口抓拍攝像機200萬像素4車位檢測器130萬像素2300萬像素2視頻流碼率大小T Mbps，視頻通道數量N（抓拍攝像機和3車位檢測器一個視頻通道，雙目車位檢測器兩個視頻通道），數據存儲要求保存M天，則車輛圖片存儲容量計算公式如下：視頻存儲容量(TB)=T MbpsN3600秒24小時M天/8/1024/1024 本次項目設計網絡傳輸系統采用二/三層架構，即核心層匯聚接入層架構。組網拓撲圖如下：二層網絡架構圖三層網絡架構圖216。 二層架構骨干網設計采用星型組網，由核心交換機和接入交換機組網，各接入交換機通過光纖接入（100米以內距離可通過超五類或六類網線接入）中心機房核心交換機，將數據匯聚至核心交換機，再轉發至中心服務器處理。216。 三層架構（建議前端接入交換機較多的項目使用）骨干網設計采用星型組網，由核心交換機、匯聚交換機、及接入交換機組網，各接入交換機通過光纖接入（100米以內距離可通過超五類或六類網線接入）弱電間匯聚交換機，匯聚交換機再通過光纖接入（100米以內距離可通過超五類或六類網線接入）中心機房核心交換機，最終將數據匯聚至核心交換機，再轉發至中心服務器處理。216。 星型接入：前端接入設備直接點對點接入交換機，每個網口接入一臺設備。216。 手拉手串接：室內車位檢測器可采用手拉手串接接入交換機，每個網口最大可串接20臺，（串接距離最大100米，8口百兆接入交換機最大接入30臺，24口千兆接入交換機最大接入80臺），且支持網絡旁路功能，中間任何設備宕機不影響其它設備數據傳輸。216。 環網接入：室內車位檢測器可采用環形組網接入交換機，最大可每20個攝像機組成一組環網，其中每組環網需要2個接入交換機網口接入，環網中任意鏈路或設備故障后都不影響其它車位檢測器的數據傳輸，（環網長度最大100米，8口百兆接入交換機最大接入20臺，24口千兆接入交換機最大接入60臺）。第三章 設備參數 DHITC215PU1B應用場景：應用于出入口抓拍記錄系統、停車場區域誘導及反向尋車系統、收費站卡口系統等訂貨信息：DHITC215PU1B產品特點：一體化設計，內置智能化算法支持視頻、線圈等多種觸發抓拍方式內置車牌、車標、車身顏色識別等功能手動變焦鏡頭集成LED補光燈，支持亮度調節內置白名單功能，可實現對道閘的控制雙碼流輸出，雙快門技術，實現視頻與圖片同時完美輸出支持SD卡存儲，IP66免費提供SDK，支持二次開發產品參數：參數/型號DHITC215PU1BCCD像素分辨率200萬，1920(H)1080(V)或1600(H)1200(V)傳感器類型及尺寸1/″CMOS內置處理器TI達芬奇系列高性能處理器圖像壓縮方式JPEG高清視頻格式 high profile 高清視頻分辨率/幀率19201080或16001200，1~25fps可調攝像機的快門速度手動/自動（區間可調，1/25~1/100000）Smear抑制支持邊緣增強支持壞點校正支持自動曝光（AE）支持（全自動/自定義區間自動/自定義）自動白平衡（AWB）支持（全自