基于ansys的485柴油機氣缸墊有限元分析研究畢業論文(已修改)

　

【正文】 ?目錄摘 要 ....................................................................................................................IAbstract ...............................................................................................................II1 引 言..................................................................................................................3 課題的背景.....................................................................................................3 本文的主要研究內容.......................................................................................32 有限元法和 ANSYS 與 Pro/E 簡介 ..................................................................5 有限元分析方法概述.......................................................................................5 有限元分析的基本思想...................................................................................5 ANSYS 的主要功能 ......................................................................................6 ANSYS 提供的分析類型 ..............................................................................7 Pro/E 軟件簡要介紹 ......................................................................................93 485 柴油機氣缸墊密封性分析與試驗...........................................................11 影響 485 柴油機氣缸墊密封性的因素.........................................................11 試驗.................................................................................................................15 試驗方法.......................................................................................................15 試驗原理和環境..........................................................................................16 實驗結果與分析..........................................................................................164 485 柴油機氣缸墊密封性有限元分析...........................................................18 實體模型的建立.............................................................................................18 有限元模型的建立.........................................................................................22 邊界條件和載荷的施加.................................................................................23 位移邊界條件..........................................................................................23 接觸邊界條件..........................................................................................23 載荷邊界條件..........................................................................................24 螺栓預緊工況..........................................................................................24 工作工況..................................................................................................24 在螺栓預緊工況下有限元計算結果分析.....................................................25 缸口部位的密封分析..............................................................................26 潤滑油孔的密封分析..............................................................................27 冷卻水的密封分析..................................................................................27 工作工況的 485 柴油機氣缸墊受力分析.....................................................29 結論.................................................................................................................315 總結和展望........................................................................................................32參考文獻................................................................................................................33致謝........................................................................................................................341 引言 課題的背景氣缸墊位于氣缸蓋與氣缸體之間，又稱氣缸床，其功用是填補氣缸體和氣缸蓋之間的微觀孔隙，保證結合面處有良好的密封性，進而保證燃燒室的密封 防止氣缸漏氣和水套漏水。該 485 柴油機采用的是鋼質氣缸墊。 隨著內燃機的不斷強化，熱負荷和機械負荷均不斷增加，氣缸墊的密封性愈來愈重要。對結構和材料的要求是：在高溫高