液壓成型機床液壓系統設計畢業論文(已修改)

　

【正文】 液壓成型機液壓系統設計摘要本論文主要闡述了現成型機床追求高效率和高安全性等目標。而設計液壓系統作為執行系統。本論文經過我對工廠的液壓機床的學習，并在指導老師的指導下完成。本論文主要論述液壓成型機床的液壓系統，并設計改進。主要針對液壓部分的設計，是對液壓與機電的相結合，是理論與實踐的結合。液壓成型機床要實現的功能是將工件夾緊然后拉伸最后彎曲。最終完成有直線原料變為U型成品的功能。要實現這個功能首先由夾緊缸動作夾緊工件，其次才能拉伸，當拉伸后，才可實行彎曲的加工。在這個過程中就存在著一個順序動作的問題。本文也做了具體設計。其次是液壓泵的卸荷回路，以及系統保壓回路的設計主要考慮了安全性。整個液壓回路的設計可以說相當完美。能夠實現工件的加工，以及高效的特點。在系統中考慮到液壓回路的動作執行特定及其要點,充分利用了課本知識,并對該系統的故障做了排除說明。關鍵詞：液壓系統；成形機床；壓力；流量；功率theThis paper mainly expounds the pursuit of high efficiency and now forming machine high safety goals. And the design of hydraulic system as executive system. This paper after I factory hydraulic machine learning, and in guiding finish below the guidance of teachers. This thesis mainly discusses the hydraulic system of hydraulic pressure molding machine, and design improvement. Mainly for the design of hydraulic parts, hydraulic and electrical and mechanical is the bined, is the bination of theory with practice.Hydraulic pressure molding machine tool to achieve the function is the workpiece clamping and stretching the last bend. Final finishing the raw materials into finished product line U the function. To achieve the above functions by clamping cylinder action clamping workpiece, second to stretch, when stretching before a crooked processing. In this process there is a sequence of actions. This paper also made specific design. Next is the hydraulic pump the unloading loop system, and the pressure circuit design main consideration the safety. The hydraulic circuit design can say quite perfect. Can realize the processing, and the characteristics of high efficiency.In the system into the hydraulic loop movement to carry out specific and its main points, make full use of the textbook knowledge, and the system39。s fault do that out.Keywords: hydraulic system。 Forming machine tools。 Pressure。 Flow。 power目錄摘要 4 8 8 9 9 及其工作原理 10 10 102液壓成型機液壓系統設計 11 12 12. 夾緊裝置的液壓系統工作原理 12 13 13 13 14 14 14 15 16 16 16 17 173液壓元件的選擇 18: 18 過濾器的選擇 19 空氣濾清器的選擇 20 20 21 21 22 22 2確定系統調整壓力 2液溫升驗算 24 26 27 27 27 28 29 29結束語 31謝辭 32參考文獻 34液壓傳動和氣壓傳動稱為流體傳動，是根據17世紀帕斯卡提出的液體靜壓力傳動原理而發展起來的一門新興技術，1795年英國約瑟夫?布拉曼(Joseph Braman,17491814)，在倫敦用水作為工作介質,以水壓機的形式將其應用于工業上,誕生了世界上第一臺水壓機。1905年將工作介質水改為油,又進一步得到改善。 第一次世界大戰(19141918)后液壓傳動廣泛應用,特別是1920年以后,發展更為迅速。液壓元件大約在 19 世紀末 20 世紀初的20年間,才開始進入正規的工業生產階段。1925 年維克斯()發明了壓力平衡式葉片泵,為近代液壓元件工業或液壓傳動 的逐步建立奠定了基礎。20 世紀初康斯坦丁?尼斯克(G?Constantimsco)對能量波動傳遞所進行的理論及實際研究。1910年對液力傳動(液力聯軸節、液力變矩器等)方面的貢獻，使這兩方面領域得到了發展。 第二次世界大戰(19411945)期間,在美國機床中有30%應用了液壓傳動。應該指出,日本液壓傳動的發展較歐美等國家晚了近 20 多年。在 1955 年前后 , 日本迅速發展液壓傳動,1956 年成立了“液壓工業會”。我國的液壓工業開始于20世紀50年代，液壓元件最初應用于機床和鍛壓設備。60年代獲得較大發展，已滲透到各個工業部門，在機床、工程機械、冶金、農業機械、汽車、船舶、航空、石油以及軍工等工業中都得到了普遍的應用。當前液壓技術正向高壓、高速、大功率、高效率、低噪聲、低能耗、長壽命、高度集成化等方向發展。同時，新元件的應用、系統計算機輔助設計、計算機仿真和優化、微機控制等工作，也取得了顯著成果。目前，我國的液壓件已從低壓到高壓形成系列，并生產出許多新型元件，如插裝式錐閥、電液比例閥、電液伺服閥、電業數字控制閥等。我國機械工業在認真消化、推廣國外引進的先進液壓技術的同時，大力研制、開發國產液壓件新產品，加強產品質量可靠性和新技術應用的研究，積極采用國際標準，合理調整產品結構，對一些性能差而且不符合國家標準的液壓件產品，采用逐步淘汰的措施。由此可見，隨著科學技術的迅速發展，液壓技術將獲得進一步發展，在各種機械設備上的應用將更加廣泛。液壓的優缺點與機械傳動、電氣傳動相比，液壓傳動具有以下優點：（1）、液壓傳動的各種元件，可以根據需要方便、靈活地來布置。（2）、重量輕、體積小、運動慣性小、反應速度快。 （3）、操縱控制方便，可實現大范圍的無級調速（調速范圍達2000：1）。 （4）、可自動實現過載保護。（5）、一般采用礦物油作為工作介質，相對運動面可自行潤滑，使用壽命長； （6）、很容易實現直線運動。（7）、很容易實現機器的自動化，當采用電液聯合控制后，不僅可實現更高程度的自動控制過程，而且可以實現遙控。（1）、由于流體流動的阻力和泄露較大，所以效率較低。如果處理不當，泄露不僅污染場地，而且還可能引起火災和爆炸事故。 （2）、由于工作性能易受到溫度變化的影響，因此不宜在很高或很低的溫度條件下工作。 （3）、液壓元件的制造精度要求較高，因而價格較貴。（4）、由于液體介質的泄露及可壓縮性影響，不能得到嚴格的傳動比。( 5 )、液壓系統發生故障，不易檢查和排除。總之，液壓傳動的優點是重要的， 設計制造和使用水平的提高，有些缺點正在逐步加以克服。液壓傳動將日益完善，液壓技術與電子技術及其它傳動方式的結合更是前途無量。、及其工作原理液壓傳動是以液體為工作介質，利用壓力能來驅動執行機構的傳動方式。 驅動機床工作臺的液壓系統是由油箱、過濾器、液壓泵、溢流閥、開停閥、節流閥、換向閥、液壓缸以及連接這些元件的油管、接頭等組成。一個完整的液壓系統由五個部分組成，即動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件和液壓油。 動力元件的作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能，指液壓系統中的油泵，它向整個液壓系統提供動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。 執行元件(如液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，驅動負載作直線往復運動或回轉運動。 控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統中控制和調節液體的壓力、流量和方向。根據控制功能的不同，液壓閥可分為村力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為益流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量控制閥包括節流閥、調整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據控制方式不同，液壓閥可分為開關式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。 輔助元件包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、壓力表、油位油溫計等。液壓油是液壓系統中傳遞能量的工作介質，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。電動機驅動液壓泵經濾油器從油箱中吸油，油液被加壓后,從泵的輸出口輸入管路。油液經開停閥、節流閥、換向閥進入液壓缸，推動活塞而使工作臺左右移動。液壓缸里的油液經換向閥和回油管排回油箱。工作臺的移動速度是通過節流閥來調節的。當節流閥開大時，進入液壓缸的油量增多，工作臺的移動速度增大；當節流閥關小時，進入液壓缸的油量減少，工作臺的移動速度減少。由此可見，速度是由油量決定的。2液壓成型機液壓系統設計系統控制回路設計要點:采用液控單向閥來鎖緊液壓缸，采用單向閥使液壓油不倒流；采用壓力繼電器來實現順序動作回路。，因此該閥為等量分流閥。液控單向閥可保證加緊工件后不會松動。由于液控單向閥起著保壓作用，必須采用具有良好密封性能的錐閥，節流閥一方面可用來調整速度，另一方面可保證在換向閥處于中位時控制油路任有一定的油壓，從而保證換向閥的正常換向工作。采用壓力繼電器和兩位兩通電磁換向閥來實現液壓缸的順序動作。. 夾緊裝置的液壓系統工作原理當三位四通電磁換向閥（8）左邊1Y1通電使得電磁閥換向到左位，液壓油流經等量分流閥，經過等量分流閥的分流，使液壓油分兩路分別供給兩個液壓缸。當液壓油到達液控單向閥，通過單向閥而到達液壓缸的無桿腔。推動活塞伸出。有桿腔的油液通過電磁閥而回到油箱。當夾緊缸夾緊時，壓力傳感器得電，使得兩位兩通電磁閥 （12）換向，蓄能器打開供給壓力油，以保證工件的夾緊。當工件夾緊時，壓力繼電器（20）接通。并打開兩位兩通電磁閥(6)使得拉伸缸有液壓油供給。此時由于單向閥關閉液壓油只能從無桿腔進油而不能出油。只有當電磁閥(8)右邊通電，使得換向閥換到右位。有桿腔進油，液控單向閥打開，無桿腔的油液才可以經過液控單向閥流回油箱。工件即被松開。