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經濟型數控車床的改造設計畢業論文(已修改)

2026-06-26 16:20 本頁面

　

【正文】東北大學繼續教育學院畢業設計（論文）經濟型數控車床的改造設計畢業論文目錄摘要 1Abstract......................................................1........................................................4 6 9 11 11 11 12 12 13 15 16 18 23 23 25 25 25 27 29 31 34 36總結與體會 39致謝詞 .......................................................40參考文獻.....................................................411. 前言我國目前機床總量580余萬臺，即我國機床數控化率不到3％。近10年來，～，年產值約為18億元。機床的數控化率僅為6％。這些機床中,役齡10年以上的占60％以上；10年以下的機床中，自動/半自動機床不到20％，FMC/FMS等自動化生產線更屈指可數（美國和日本自動和半自動機床占60％以上）。可見我們的大多數制造行業和企業的生產、加工裝備絕大數是傳統的機床，而且半數以上是役齡在10年以上的舊機床。用這種裝備加工出來的產品國內、外市場上缺乏競爭力，直接影響一個企業的的生存和發展。所以必須大力提高機床的數控化率。而相對于傳統機床，數控機床有以下明顯的優越性：（1）可以加工出傳統機床加工不出來的曲線、曲面等復雜的零件。（2）可以實現加工的柔性自動化，從而效率比傳統機床提高3～7倍。（3）加工零件的精度高，尺寸分散度小，使裝配容易，不再需要“修配”。（4）可實現多工序的集中，減少零件在機床間的頻繁搬運。（5）擁有自動報警、自動監控、自動補償等多種自律功能，可實現長時間無人看管加工。因此，采用數控機床，可以降低工人的勞動強度，節省勞動力（一個人可以看管多臺機床），減少工裝，縮短新產品試制周期和生產周期，可對市場需求作出快速反應。此外，機床數控化還是推行FMC（柔性制造單元）、FMS（柔性制造系統）以及CIMS（計算機集成制造系統）等企業信息化改造的基礎。數控技術已經成為制造業自動化的核心技術和基礎技術。本次設計的內容是機床總體方案設計及總體布局圖繪制、縱向及橫向伺服進給機構的理論計算、結構設計及繪制裝配圖、典型零件繪制、數控系統（硬件連接圖）設計、典型零件的數控車削加工程序編制及外文資料文獻翻譯，并撰寫畢業設計論文。設計的目的是培養綜合運用基礎知識和專業知識，解決工程實際問題的能力，提高綜合素質和創新能力，受到本專業工程技術和科學研究工作的基本訓練，使工程繪圖、數據處理、外文文獻閱讀、程序編制、使用手冊等基本技能得到訓練和提高，培養正確的設計思想、嚴肅認真的科學態度，加強團隊合作精神。在設計中，先通過參觀及查閱等了解有關系統的工作原理，作用及結構特點。選擇合適的算法，根據計算結果查閱手冊，得出相關的結構或零件。用數控機床加工零件時，首先應將加工零件的幾何信息和工藝信息變成加工程序，由輸入部分送入數控裝置，經過數控裝置的處理、運算，按各坐標軸的分量送到各軸的驅動電路，經過轉換、放大進行伺服電動機的驅動，帶動各軸運動，并進行反饋控制，使刀具和工件及其他輔助裝置嚴格地按照加工程序規定的順序、軌跡和參數有條件不紊亂地作，從而加工出零件的全部輪廓。數控機床具有很好的柔性，當加工對象變換時，只需重新編制加工程序即可，原來的程序可存儲備用，不必像組合機床那樣需要針對新加工零件重新設計機床，致使生產準備時間過長。經濟型數控車床，對于保證和提高被加工零件的精度，主要依靠兩方面來實現：一是系統的控制精度；二是機床本身的機械傳動精度。數控車床的進給傳動系統，由于必須對進給位移的位置和速度同時實現自動控制。所以，數控車床與普通臥式車床相比應具有有更好的精度．以確保機械傳動系統的傳動精度和工作平穩性。數控改造對機械傳動系統的要求為：（1）盡量采用低摩擦的傳動副。如滾動導軌和滾珠絲杠螺母副，以減小摩擦力。（2）選用最佳的降速比，為達到數控機床所要求的脈沖當量，使運動位移盡可能加速達到跟蹤指今。（3）盡量縮短傳動鏈以及用預緊的辦法提高傳動系統的剛度。（4）盡量消除傳動間隙，以減小反向行程誤差。如采用消除間隙的聯軸節和消除傳動齒輪間隙的機構等。（5）盡景滿足低振動和高可靠性方面的要求。為此應選擇間隙小、傳動精度高高、運動平穩、效率高以及傳遞扭矩大的傳動元件。從應用的方面考慮，結合目前國內大多數的情況，可采用更換滾珠絲杠來代替原機床上的T型絲杠。也可對原車床上T型絲杠加以修復，但此時必須相應修配與與此相配合

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