etc系統中計重收費的研究碩士學位論文(已修改)

　

【正文】 分類號： 學校代號： 10561 學 號： 2006202022260 UDC: 密級： 工程碩士學位論文ETC系統中計重收費的研究ETC System based on Vehcile WeightA Dissertation Submitted for the Degree of MasterCandidate：Li CongfongSupervisor：Prof. Sun Jifeng Senior Engineer Dai LianguiSouth China University of Technology Guangzhou, China分類號： 學校代號： 10561 學 號： 200620202260 UDC: 密級： 華南理工大學工程碩士學位論文ETC系統中計重收費的研究作者姓名： 指導教師姓名、職稱： 申請學位級別： 工程碩士 學科專業名稱： 電子與通信工程 研究方向： 論文提交日期：2009年 11月 日 論文答辯日期： 年 月 日學位授予單位： 華南理工大學 學位授予日期： 年 月 日答辯委員會成員：主席： 委員： 學位論文原創性聲明本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導師的指導下獨立進行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標注引用的內容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經發表或撰寫的成果作品。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔。作者簽名： 日期： 年 月 日學位論文版權使用授權書本學位論文作者完全了解學校有關保留、使用學位論文的規定，同意學校保留并向國家有關部門或機構送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權　　 　 　大學可以將本學位論文的全部或部分內容編入有關數據庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編本學位論文。涉密論文按學校規定處理。作者簽名： 日期： 年 月 日導師簽名： 日期： 年 月 日華南理工大學學位論文原創性聲明本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導師的指導下獨立進行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標注引用的內容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經發表或撰寫的成果作品。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔。作者簽名： 日期： 年 月 日學位論文版權使用授權書本學位論文作者完全了解學校有關保留、使用學位論文的規定，即：研究生在校攻讀學位期間論文工作的知識產權單位屬華南理工大學。學校有權保存并向國家有關部門或機構送交論文的復印件和電子版，允許學位論文被查閱（除在保密期內的保密論文外）；學校可以公布學位論文的全部或部分內容，可以允許采用影印、縮印或其它復制手段保存、匯編學位論文。本人電子文檔的內容和紙質論文的內容相一致。本學位論文屬于：□保密，在 年解密后適用本授權書。□不保密。學位論文全文電子版提交后：□同意在校園網上發布，供校內師生和與學校有共享協議的單位瀏覽。(請在以上相應方框內打“√”)作者簽名： 日期： 指導教師簽名： 日期： 90摘 要摘 要我國高速公路建設近來得到了快速的發展，高速公路建設的本意是提高車輛的通行效率，收費站的建設一定程度上影響其通行能力，特別節假日期間，收費站經常引發車輛擁塞，成為高速公路上的通行瓶頸。因此，建設具有快速通行能力的ETC收費系統成為當前解決收費站擁塞、提高通行能力的重要手段。電子不停車收費（ETC）技術能夠保證車輛以20km/h以上的速度通過收費站，該系統是一種被證明能有效提高快速通行能力的收費技術，已在國內外得到了廣泛應用。由于國內貨車超載嚴重，不但加快了高速公路的損壞，也造成了嚴重的安全隱患。為治理日益嚴重的超載問題，多個省市相繼使用了計重收費系統，但目前還只在人工收費系統中重到了實現。因為ETC系統無法進行計重收費，嚴重影響了ETC技術在實行了計重收費高速公路上的應用。廣東省內的高速公路將進行計重收費，我司做為國內主要的ETC建設單位，在廣東省ETC市場中占有90%以上的份額，如何解決ETC中的計重收費成為一項迫切的任務。本論文是根據作者多年在ETC系統的研發、建設的基礎上進行的研究成果，具有很好的實用參考價值。本論文主要研究的內容包括：ETC計重收費中關鍵技術介紹，包括車輛自動識別技術、車輛分離技術、車輛動態稱重技術；ETC計重收系的架構，包括計重收費系統設計原則、計重收費系統的主要功能、計重收費系統采用的車道布局和計重收費中的硬件設備；ETC計重軟件系設計；ETC計重收費系統過車效果。本論文對理解和如何實現ETC計重收費系統具有有益的參考價值。課題的研究成果將對我國高速公路ETC系統的推廣普及具有重要意義。關鍵詞：ETC；組合式收費技術；計重收費；DSRC；設計模式；解決方案AbstractAbstract China39。s expressway construction has been rapid growth in recent, The intention is to improve vehicle traffic efficiency. But the toll station will block the traffic capacity of the expressway, especially in holidays, the toll station offen make congestion of cars. So building toll system with a rapid capacity is the solution of congestion in toll station and to increase capacity of expressway. The electronic toll collection (ETC) can assure car get across the toll staion with 20km/h need’t stop. ETC is proved a effective toll technology to increase the rapid capacity of the toll station. It is a hotpoint of toll system in home and abroad, and is popularized in our country.In China vehicle Overloading goods is very normally. It not only speed up the highway damage, but also caused a serious security risk. In order to solve the problem of overloading, many provinces and cities have used the weight charge system, but only used in manual toll system(MTC). Because of ETC system dose not have weightcharge function, It Seriously affected the ETC technology widely using in hightway. GongDong province will popularize the weight charge system, GuangZhou newsoft Technology as an Important supplier of ETC system, over 90% etc system in GuangDong provice was builded by Guangzhou Newsoft, so, implement weight charge in ETC system became an Important task. This dissertation is my study achievement many years in ETC design and implementation, The achievement Has a very good reference value for ETC weight charge system. The system architecture and function of part is discussed in this dissertation, Main parts of which are critical technology in etc weight charge system: include Automatic Vehicle Identification technology, Vehicle separation technology, Vehicle dynamic weighing technology。 System Architecture of etc weight charge system: include system Design Principles, system’s main function, layout of the etc lane, ETC Main Equipment。 Design Mothed of the ETC SoftWare Ssytem。 Effects of the vehicular traffic in etc weight charge system.An overall design and implentmentation of ETC weight charge system is studied in the dissertation. The conclusion of this dissertation is very useful for the understanding and implementing of an ETC Weight charge system. This Research results will Contribute to the widely using the etc system. Key words: ETC。 Combined Pricing。 weight charge system。 DSRC。 overall Design。 system Solution目 錄目 錄摘 要 IAbstract II目 錄 IV第一章 緒論 6 研究背景 6 ETC收費技術介紹 9 課題來源及主要研究內容 12 本章小結 13第二章 ETC計重收費中關鍵技術 14 DSRC自動車輛識別技術 14 DSRC標準 14 18 19 20 車輛分離技術 21 22 彎板式稱重設備 23 共聚化合物式壓電傳感器 24 石英式稱重設備 25 小結 25第三章 ETC計重收費系統總體規劃 26 ETC計重收費設計原則 26 ETC計重收費功能需求 27 ETC計重車道布局選擇 28 現有ETC車道布局 28 稱臺前置方案 29 雙天線稱臺后置方案 31 ETC計重選用的車道布局 33 ETC計重收費硬件設備 33 車輛識別設備 37 車輛檢測設備 39 交通控制設備 40 41 42 本章小結 43第四章 ETC計重收費系統設計 44 主控模塊設計 46 過車邏輯設計 46 車輛查詢邏輯 52 54 設備模塊設計 56 車輛識別邏輯 56 車輛檢測邏輯 58 交通控制邏輯 61 貨車計重邏輯 63 圖像抓拍邏輯 65 65 交易模塊設計 66 66 68 71 記錄模塊設計 72 72 72 傳輸模塊設計 72 73 74 76 本章小結 77第五章 ETC計重收費系統效果評估 78 78 79+貨車過車效率 81+小車情況分析 81 通過B區的速度分析 82 特定限制條件下