汽車電器設備與維修試題庫(已修改)

　

【正文】 汽車電器設備構造與維修項目五 汽車起動系統復習要點：1起動系的結構與工作原理2起動系控制系統的組成及工作過程 3起動系常見故障診斷 4常見起動系實例 一、填空題（每空1分，共37分。）起動機一般由 、 控制裝置三大部分組成。單向離合器常見有 、 、摩擦片式三種。發動機的起動方式有 、 和 三種，現代汽車常用的起動方式是 。直流串勵式電動機的作用是將蓄電池提供的 轉變為 ，產生 ，以起動發動機。起動機傳動機構的作用是在發動機起動時，使起動機 嚙入 ，將 傳給 ；在發動機起動后使驅動齒輪 ，并最終 。按操縱方式的不同，起動機可分為 和 兩種方式。按傳動機構的不同，起動機可分為 、 和電樞移動式等幾種不同形式。起動機的傳動機構由 和 等部件構成。起動機的電樞是用來產生 的，它由鐵心、線圈、換向器、 及 等部分組成。起動時，驅動齒輪往復運動，發出連串“噠噠’ 打機槍聲，可能是 故障。 1起動機的機械式開關中的主接觸盤在起動發動機時用來 ，輔助接觸盤用來短路點火線圈的 。1起動機電磁開關內有 和 兩個線圈。1起動機用電樞繞組與磁場繞組為 聯接，起動機工作時各磁極形成的磁場按N、S極 排列。1起動機空載時的輸出功率為 ，全制動時的輸出功率為 ，當電流約為 的一半時，輸出最大功率。 二、選擇題（每題只有一個正確答案；每題2分，共30分。）直流串勵式起動機中的“串勵”是指（　 　）。A、吸引線圈和保持線圈串聯連接 B、勵磁繞組和電樞繞組串聯連接 C、吸引線圈和電樞繞組串聯連接 下列不屬于起動機控制裝置作用的是（　 　）。A、使活動鐵心移動，帶動撥叉，使驅動齒輪和飛輪嚙合或脫離 。B、使活動鐵心移動，帶動接觸盤，使起動機的兩個主接線柱接觸或分開。 C、產生電磁力，使起動機旋轉。 永磁式起動機中用永久磁鐵代替常規起動機的（　 　）。A、電樞繞組 B、勵磁繞組 C、電磁開關中的兩個線圈 起動機空轉的原因之一是（　 　）。A、蓄電池虧電 B、單向離合器打滑 C、電刷過短 .不會引起起動機運轉無力的原因是（　 　）。A、吸引線圈斷路 B、蓄電池虧電 C、換向器臟污 D、電磁開關中接觸片燒蝕、變形 在判斷起動機不能運轉的過程中，在車上短接電磁開關端子30和端子C時，起動機不運轉，說明故障在（　 　）。A、起動機的控制系統中 B、 起動機本身 C 、不能進行區分 減速起動機和常規起動機的主要區別在于（　 　）不同。A、直流電動機 B、控制裝置 C、傳動機構 起動機驅動輪的嚙合位置由電磁開關中的（　 　）線圈的吸力保持。A、保持 B、吸引 C、初級 D、次級功率較小的起動機上廣泛使用的離合器是（　 　）。 A、單向滾柱式 B、摩擦片式 C、彈簧式需傳遞較大轉矩且起動機尺寸較大時，其離合器應選（　 　）。 A、單向滾柱式 B、摩擦片式 C、彈簧式 1起動機工作時，輔助開關與起動機主電路的接通時刻應（　 　）。A、主電路早些 B、輔助開關早些或同時 C、二者必須同時接通1起動機電磁開關中有兩個線圈，其中（　 　）一端搭鐵。A、吸引線圈 B、保持線圈 C、兩個線圈1直流串勵式起動機在空載時，電流最小，轉速達到最大值，輸出功率為（　 　）。A、最大值 B、額定功率 C、最大功率 D、零1起動機產生正常轉矩是在（　 　）。A、按下起動按鈕后 B、驅動齒輪運動前C、驅動齒輪運動中 D、驅動齒輪與飛輪齒環嚙入后1CAl091汽車正常運行時，由于（　 　），在復合斷電器的作用下，可防止誤操作。 A、發電機輸出電壓 B、發電機中性點的電壓 C、起動機電樞繞組產生的反向感應電動勢 D、起動機勵磁繞組產生的反向感應電動勢三、判斷題（正確的打√，錯誤的打；每題1分，共20分。）起動系統主要包括起動機和控制電路兩個部分。 （　 ）常規起動機中，吸引線圈、勵磁繞組及電樞繞組是串聯連接。（　 ） 起動機中的傳動裝置只能單向傳遞力矩。（　 ） 在起動機起動的過程中，吸引線圈和保持線圈中一直有電流通過。（　 ） 在永磁式起動機中，電樞是用永久磁鐵制成的。 （　 ） 平衡軸式起動機的驅動齒輪需要用撥叉使之伸出和退回。（　 ） 起動機勵磁線圈和起動機外殼之間是導通的。 （　 ） 用萬用表檢查電刷架時，兩個正電刷架和外殼之間應該絕緣。（　 ） 起動機電樞裝配過緊可能會造成起動機運轉無力。 （　 ）減速起動機中的減速裝置可以起到降速增扭的作用。 （　 ） 1減速起動機中直流電動機的檢查方法和常規起動機完全不同。（　 ） 1直流串勵式起動機的轉矩特性是轉矩與電樞電流的平方成正比。（　 ） 1導線過長或截面積過小等會造成較大的電壓降，但使起動機的功率增大。（　 ）1冬天如果能將蓄電池適當保溫，就可以提高起動功率，改善起動機性能。（　 ）1起動機在主電路接通后，保持線圈被短路。 （　 ） 1進行空轉試驗能觀察單向離合器是否打滑。 （　 ） 1換向器的作用是使直流電動機維持定向旋轉。 （　 ）1直流電動機的電樞繞組用多匝導線繞制的目的是使其產生較大轉矩，并實現電樞平穩運轉。（　 ）1直流串勵式電動機的轉矩特性表征了它能較容易地起動發動機。（　 ）直流串勵式電動機在制動狀態下的轉矩最大，因此這時的輸出功率最大。（　 ）答案 三、判斷題（正確的打√，錯誤的打；每題1分，共20分。）四、簡答題（每題5分，共25分。）常規起動機由哪幾個部分組成？各起什么作用？直流電動機由哪幾個部分組成？各起什么作用？起動機傳動裝置由哪些部件組成？其中滾柱式單向離合器是如何工作的？ 起動繼電器的作用是什么？簡述其工作過程。減速起動機有哪幾類？說明他們與常規起動機的主要區別。 答案 四、簡答題（每題5分，共25分。）常規起動機由哪幾個部分組成？各起什么作用？ 直流電動機由哪幾個部分組成？各起什么作用？ 起動機傳動裝置由哪些部件組成？其中滾柱式單向離合器是如何工作的？ 起動繼電器的作用是什么？簡述其工作過程。 減速起動機有哪幾類？說明他們與常規起動機的主要區別。 五、綜合題 一輛使用的是常規起動機的汽車出現不能起動的故障，故障現象是將點火開關旋至起動檔后，起動機發出“咔嗒”的聲音之后就不動了，請你結合起動系統所學的相關知識判斷哪些原因可能導致此種故障？ （8分）起動機的控制裝置有哪些作用？簡要說明其工作過程。（10分）什么是起動機的自動保護？簡述CA1091型汽車的自動保護原理。（10分）簡述電磁控制強制嚙合式起動機電磁開關中的吸引和保持線圈，在啟動前后其電流方向有無變化？為什么？（5分）答案：五、綜合題 項目六 點火系統復習要點：點火系的作用和分類。發動機對點火系統的要求。傳統點火系統、電子點火系統的構造。傳統點火系統、各種電子點火系統的工作原理及工作過程。電子點火系統與傳統點火系統的區別。一、填空題（每空1分，共44分。）發動機點火系按其組成及產生高壓電方式不同可分為 、 、 。傳統點火系主要由 、 、 、 、 、 、 組成。 國產點火線圈按磁路結構可分 式和 式兩種。其作用是 。汽車分電器由 、 、 、 等組成一個總成。 電容器 聯在斷電器觸點間，其功能 、 。附加電阻串聯在低壓電路中其功能是 。斷電器觸點間隙一般為 mm。配電器的作用是將 按 的 配送至 。離心點火提前機構的功能是在 時 。真空點火提前機構的功能是在 時 。1無觸點晶體管點火系的信號發生器有 、 和 三種。1晶體管