汽車電器設備與維修試題庫-資料下載頁

　　

【正文】 、R12 空調系統(tǒng)中蒸發(fā)器的作用是（ ）。A、控制制冷劑流量 B 、其中的制冷劑吸收車廂中的熱量 C、將制冷劑攜帶的熱量散至大氣中 D、低壓制冷劑離開蒸發(fā)器后在管路中是什么狀態(tài)？甲說是低壓狀態(tài)；乙說是氣體狀態(tài)。誰正確？ （ ）A、甲正確 B、乙正確 C、兩人均正確 D、兩人均不正確 開啟空調后發(fā)現(xiàn)蒸發(fā)器排水管口有水滴出，說明（ ）A、發(fā)動機漏水 B、R12液體泄漏 C、制冷循環(huán)良好 膨脹閥毛細管沒有與管路貼合，將會使空調系統(tǒng)（）A、低壓管過冷 B、低壓管過熱 C、不制冷空調系統(tǒng)低壓側出現(xiàn)真空度，高壓側壓力過低，說明管路（）A、有空氣 B、制冷劑不足 C、管路有堵塞管路抽真空的目的是為了降低水的沸點，讓水在較低的溫度下（ ）A、結冰 B、沸騰 C、分解成氫氣和氧氣1鹵素燈檢漏時，發(fā)現(xiàn)管子大漏，其火焰顏色對應為（ ）色。A、綠色 B、黃色 C、紫色1制冷劑灌注過量，將使制冷系統(tǒng)工作時出現(xiàn)（）現(xiàn)象。A、過冷 B、制冷度不夠 C、壓縮機轉不動1氣液分離器安裝在（ ）。A、壓縮機入口 B、壓縮機出口處 C、蒸發(fā)器入口處 1空調制冷系統(tǒng)采用CCOT系統(tǒng)時，孔管安裝在（ ）。A、壓縮機入口 B、蒸發(fā)器入口處 C、蒸發(fā)器出口處 1不同牌號的冷凍油混用，會產生( )。A、制冷效果差 B、不制冷 C、冷凍油變質 D、蒸發(fā)器積油答案 二、選擇題（每題只有一個正確答案；每題2分，共30分。）C C C B BC C A C B1C 1B 1A 1B 1B 三、判斷題（正確的打√，錯誤的打；每題1分，共15分。）汽車空調是根據(jù)物質狀態(tài)改變時吸收或釋放熱量這一基本熱原理工作的。（ ）流過壓縮機的制冷劑應是氣體，流過孔管或膨脹閥的制冷劑應是液體。（ ）冷凝器的作用是將制冷劑從氣體轉變?yōu)橐后w，同時放出熱量。 （ ） 　 低壓開關的作用是在系統(tǒng)低壓管路中壓力過低時，切斷壓縮機電磁離合器的電路。（ ）空調系統(tǒng)中的除霜裝置的作用是防止汽車的前風擋玻璃結霜。（ ）空調系統(tǒng)正常工作時，低壓側的壓強應在0．15MPa左右。 （ ）在制冷系統(tǒng)抽真空時，只要系統(tǒng)內的真空度達到規(guī)定值時，即可停止抽真空。 （ ）通風換氣的目的就是為了凈化車內的空氣，調節(jié)車內的溫度與濕度。（ ）汽車空調的冷凝器一般位于發(fā)動機冷卻系散熱量的前面，將熱量向汽車外部釋放。（ ）在汽車空調運轉時，若怠速穩(wěn)定，放大器中的繼電器觸點閉合，電磁離合器即分離，空調壓縮機停止工作。（ ）1夏天若車在烈日下停放時間較長，為盡快降低車內溫度，車輛啟動后要先打開空調，再開啟車窗。（ ）1空調壓縮機應采用高級發(fā)動機機油潤滑。（ ）1汽車采暖的熱源多為發(fā)動機冷卻液。（ ）1儲液罐玻璃檢視窗呈清晰、無氣泡狀態(tài)，說明管路內制冷劑肯定已泄漏完。（ ）1為確保制冷迅速，帶空調的汽車車身均制成完全封閉型，沒有任何換氣孔。（ ） 答案 三、判斷題（正確的打√，錯誤的打；每題1分，共15分。）√ √ √ √ √√ √ √ 1 1 1√ 1 1 四、簡答題（每題5分，共25分。）空調制冷壓縮機的功用是什么？ 簡述空調系統(tǒng)中儲液干燥器的作用。 如何通過看觀察窗判斷制冷劑情況？ 如何用手感法判斷制冷管路溫度是否正常？ 敘述汽車空調的制冷循環(huán)過程。答案 四、簡答題（每題5分，共25分。）空調制冷壓縮機的功用是：吸收低壓制冷劑蒸氣，并將其壓縮到所需壓力后排放到冷凝器。由于吸收和排放作用，使制冷劑在空調管路中按一定方向流動，完成制冷循環(huán)。空調系統(tǒng)中儲液干燥器的作用是：（1）作為制冷劑的存貯器，能以一定的流量向膨脹閥輸送液態(tài)制冷劑。（2）其中的干燥劑能吸收少量潮氣，使制冷劑干燥。（3）由觀測玻璃觀察制冷劑填充量，可熔塞能防止系統(tǒng)受損。如何通過看觀察窗判斷制冷劑情況？觀察玻璃窗多裝在吸液式儲液罐頂部或管路上，在發(fā)動機轉速在2000r/min左右，把空調設在車內空氣循環(huán)，開冷氣最高檔，看觀察窗。 ①清晰，無氣泡，但出風口是冷的，說明制冷系統(tǒng)工作正常，制冷劑適量；若出風口不冷，說明制冷劑漏完了；出風口不夠冷，而且關掉壓縮機1min后，仍有氣泡慢慢流動，或在關壓縮機瞬間就清晰無氣泡，說明制冷劑太多，應慢慢放掉一些。②偶爾出現(xiàn)氣泡，并且時而伴有膨脹閥結霜，說明有水份；沒有膨脹閥結霜現(xiàn)象，可能是制冷劑略缺少或有空氣；有氣泡，泡沫，說明制冷制不足；玻璃上有油紋，出風口不冷，則是完全沒有制冷劑；泡沫很混濁，可能是冷凍機油過多。如何用手感法判斷制冷管路溫度是否正常？ 管路溫度應符合下列情況： ①壓縮機低壓管冰冷，高壓管發(fā)燙。 ②冷凝器進氣管及上半部比排出管及下半部燙一些。 ③儲液罐進出管溫度應一致。 ④膨脹閥前后應有明顯溫差。 ⑤冷凝器到膨脹閥管路溫度應均勻一致。 ⑥膨脹閥到制冷壓縮機之間的管路應冰冷但不結霜。 ⑦用手在車室冷風出口處試探有冰涼（O～5℃）感覺。 敘述汽車空調的制冷循環(huán)過程。 當汽車發(fā)動機帶動壓縮機運轉時，經(jīng)壓縮機壓縮后可以把低溫低壓的氣態(tài)制冷劑變?yōu)楦邷馗邏旱闹评鋭怏w，經(jīng)高壓管路送入冷凝器，經(jīng)冷凝器冷卻后，變?yōu)楦邷馗邏旱闹评鋭┮后w，再經(jīng)過儲液干燥器除去水分和雜質后，流入膨脹閥，經(jīng)膨脹閥節(jié)流膨脹變成低溫低壓霧狀液體（水蒸氣），再進入蒸發(fā)器，沸騰汽化為低溫低壓的氣體，繼而再次被壓縮機吸入，周而復始的重復上述過程。五、綜合題（每題10分，共20分。）根據(jù)下圖：（1）填寫汽車空調系統(tǒng)各部分的名稱。1是 ；2是 ；3是 ；4是 ；5是 （2）說明制冷劑在各部件的狀態(tài)。 如圖為汽車制冷循環(huán)系統(tǒng)，請回答下列問題：（1）圖中1是 ；4是 ；6是 ；8是 。（2）如何用手感法判斷制冷管路溫度是否正常？答案：五、綜合題（每題10分，共20分。）根據(jù)下圖：（1）填寫汽車空調系統(tǒng)各部分的名稱。1是 蒸發(fā)器 ；2是 膨脹閥 ；3是 儲液干燥器 ；4是 壓縮機 ；5是 冷凝器 。（每空1分 ）（2）說明制冷劑在各部件的狀態(tài)。（5分）在壓縮機中：經(jīng)壓縮機壓縮后可以把低溫低壓的變?yōu)楦邷馗邏旱闹评鋭怏w；在冷凝器中，經(jīng)冷凝器冷卻后，氣態(tài)制冷劑變?yōu)楦邷馗邏旱闹评鋭┮后w；在儲液干燥器中除去水分和雜質； 經(jīng)膨脹閥節(jié)流膨脹變成低溫低壓霧狀液體（水蒸氣）；在蒸發(fā)器中，沸騰汽化為低溫低壓的氣體。（1）1是壓縮機 4是蒸發(fā)器 6是膨脹閥 8是冷凝器 （每空1分 ）（2）手感法判斷制冷管路溫度 （6分）正常情況下，高壓回路比較熱，用手感覺壓縮機的進氣管和排氣管之間應該有明顯和溫度差，前者發(fā)涼、后者發(fā)燙；用手感覺比較冷凝器進入管和排出管的的溫度，前者應該熱些，冷凝器上部溫度比下部溫度要高；用手摸儲液干燥器前后溫度應該一致；低壓回路比較涼，用手摸膨脹閥兩側，應該有明顯的溫差，即前熱后涼。膨脹閥的出口到壓縮機之間的軟管應該涼但不結霜。項目十一 汽車全車電氣系統(tǒng)分析復習要點：（1）電路圖的種類 （2）一般汽車電路的接線規(guī)律（3）整車電路識圖一般方法 一、填空題（每空1分，共8分。）汽車電路圖主要有 、 和 。線束圖主要表明電線束各用電器的 、接線柱的 、插接器（連接器）的 等，它是人們在汽車上能夠實際接觸到的汽車電路圖。汽車電路圖中30號線代表 ，31號線代表 。答案 一、填空題（每空1分，共8分。）布線圖 原理圖 線束圖連接部位 標記、線頭 形狀及位置蓄電池火線 搭鐵線二、簡答題（每題5分，共15分。）讀識電路圖的一般要點是什么？讀圖的回路原則是什么？布線圖的缺點是什么？答案二、簡答題（每題5分，共15分。）讀識電路圖的一般要點是什么？（1）縱觀“全車”，眼盯“局部”－由“集中”到“分散”。（2）抓住“開關”的作用－所控制的“對象”。（3）尋找電流的“回路”－控制對象的“通路”。讀圖的回路原則是什么？無論什么電器，要想正常工作（將電能轉換為其他形式的能），必須與電源（發(fā)電機或蓄電池）的正負兩極構成通路。即：從電源的正極出發(fā)→通過用電器→回到同一電源的負極。布線圖的缺點是什么？圖上電線縱橫交錯，印制版面小則不易分辨,版面過大印裝受限制；讀圖、畫圖費時費力，不易抓住電路重點、難點；不易表達電路內部結構與工作原理。14