交通設施市政安裝工程施工組織設計-wenkub

　

【正文】 做好現場交接工作，布設施工用電線路，用水管線和臨建設施。 （四） 進出入口設值班門房并張掛出入制度、場容管理條例、工程概況和安全紀律牌，教育工人維持良好的施工秩序和勞動紀律。詳見施工總平面布置圖。第三篇 施工進度計劃 按招標文件要求，本工程工期為30日歷天。 二、國家現行交通設施、市政安裝工程施工與驗收規范及質量檢驗評定標準。三、《公路橋涵施工技術規范》（JTG/T F502011）。 施工進度計劃詳見附錄施工進度總計劃表。 三、 施工總平面管理 （一) 為了減少各種料具的二次倒運距離，有計劃地組織現場平面及立體交叉作業，最大限度地利用場地，提高勞動生產率，真正做到安全生產和文明施工，本工程的施工平面管理工作，由項目付經理負責，實行分片包干管理，責任到人，未經同意，任何人不得隨意更改。 （五）施工現場設專職保安人員，無關人員禁止進入現場。 （二）做好圖紙會審工作，組織工程技術人員認真熟悉圖紙，領會設計意圖，全面掌握施工圖紙內容，檢查多專業管線的位置是否正確，提出方便施工的合理化建議。 （六）認真做好材料的計劃采購準備，編制各項材料計劃，對多種材料的采購，入庫、保管和出庫，制定完善的管理方法，同時加強防盜和防火管理。 五、 建立現場協調會制度 工程開工后，除了參加業主組織的協調會外，項目經理部每周還必須組織召開一次內部生產調度會，根據業主安排和現場情況，布置、檢查、協調工程施工進度、質量、安全、文明施工以及物資供應等事宜，及時解決和處理影響工程質量，施工進度和施工安全所存在問題。 根據本工程的特點，結合以前我公司曾經施工過的工程經驗，組織編制切實可行的各單項施工工藝措施，施工方案和作業指導書，重點闡述主要分部分項工程的施工方法、施工工藝，工程進度安排，勞動力組織，質量及安全保證措施，以有效地指導現場的施工。具體見輔助資料表：材料試驗、質檢儀器設備表。工棚采用鋼管結構搭設外圍石棉瓦圍護。 (2) 施工進度計劃 按招標文件要求，本工程工期30個日歷天。 生活臨時設施道路由原有市政道路（中心路）接入，臨時設施用地左側留6米寬消防通道，給水由就近市政管線接入、管徑DN50，場地用電由就近配電盤用鎧裝電纜接入場地。 二、施工測量 為保證工程各結構物平面位置的放樣及高程準確，根據工程特點，擬采取如下測量方案： （一）測量設備設置：設置測量組一組，配備水準儀3臺，經緯儀2臺，紅外線全站儀1臺。每60～100米設一水準點并作閉合導線測量，閉合差在允許范圍內平差分配得各水準點高程。下承層的平整度和壓實度應符合有關技術規范的要求。反不符合設計要求的路段，必須根據具體情況，采取措施，使之達到規范規定的標準。施工過程中，標樁如有丟失或移動，及時補樁超平。(4)對于塑性指數大于12的粘性土，可視土質和機械性能確定是否需要過篩。(6)在預定堆料的下承層上，在堆料前應先灑水，使其表面濕潤，但不應過分潮濕而造成泥濘。(9)料堆每隔一定距離應留一缺口。人工攤鋪混合料時，用松鋪系數可參考下表材料名稱松鋪系數備注水泥穩定砂礫～水泥土～現場人工攤鋪水和水泥，機械拌和，人工整平攤鋪集料應在攤鋪水泥之前一天進行。攤鋪料過程中。在運輸到下承層上的集料灑難怪均勻，同時嚴禁灑水水預濕。預濕土也可以使拌合過程中水泥立即粘結在砂粒和礫石顆粒上，而不至于泄露到處治層的底部。每次整平都按照要求的坡度和路拱進行。(1)根據路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，以求各部分碾壓的次數盡量相同（通常路面的兩側多壓2～3遍）。(3)嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，保證穩定土層表面不受破壞。 水泥穩定粒料基層壓實度結構層次基層底基層高速公路和一級公路二級和二級以下公路高速公路和一級公路二級和二級以下公路水泥穩定中粒土和粗粒土水泥穩定細粒土水泥穩定中粒土和粗粒土水泥穩定細粒土水泥穩定中粒土和粗粒土水泥穩定細粒土壓實度98%97%93%97%95%95%93%(7)在碾壓結束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和超寬符合設計要求。(2)應注意每天最好一段末端（即工作縫）的處理。③第二天，鄰近作業拌合后，除去方木，用混合料回填。一半可準備用調頭的約8～10m長的穩定土層上，先覆蓋一張塑料布或油氈紙，然后鋪上約10cm厚的土、砂或砂礫。在必須分幅施工時，縱縫采用垂直相接。在鋪筑上層穩定土之前，應始終保持下層表面濕潤。(3)每一段碾壓完成并經壓實度檢查合格后，應立即開始養生。②砂礫的含水量③清掃現場，灑水濕潤保證良好的連接性。根據墊層的設計厚度和松方系數測算出卸料間距后，開始用自卸汽車卸料。壓路機碾壓速度，兩遍宜采用1檔（）為宜,使砂礫歸位檔( Km/h)。測量人員進行標高，路拱檢查，如有不符合要求段，應進行修整，鏟高墊低灑水碾壓、達到要求標準為止。 (1)作業前先在攤鋪機前方地面上灑一條灰線，直接灑在皮尺上，皮尺拿開后地面兩側各留有 1cm 左右的直線，攤鋪機沿此線內側行駛即可控制線路方向。攤鋪機在開始攤鋪前2 小時利用燃氣對熨平板預熱到100℃。 (5)攤鋪時應保證連續供料，當待料時不應將機內混合料攤鋪完，保證料斗中有足夠的存料，防止送料板外露。攤鋪速度控制在3 米/分鐘（下面層）和2 米/分鐘（上面層）。在攤鋪前，派專人了解天氣情況，對預報為雨天的，根據情況不宜施工。壓路機從外側向中心碾壓，從低處向高處碾壓。(2)初壓由一臺雙鋼輪震動壓路機完成，靜壓、振壓各一遍。初壓后，應及時檢查平整度、路拱及有無集料離析，不符合要求的，趁熱修整。終壓緊接在復壓后進行，采用一臺雙鋼輪震動壓路機完成。表層的縱縫應順直，且留在車道的畫線位置上。但在開始碾壓前應將預熱用的混合料鏟除。橫向接縫的碾壓應先用小型雙鋼輪壓路機進行橫向碾壓，再進行 45176。修邊切下的材料及任何其他的廢棄瀝青混合料從路上清除。 對于橋面破除的安全防護，主要有四個注意事項：一是在橋下可能出現行人和車輛的地方（通道除外）做好橋下和橋側的安全防護，主要是采用防護網，或者雙層防護網，或者防護網加彩條布。橋面混凝土鋪裝層施工（1）施工工藝流程：清除橋面浮漿、清洗橋面→測量放樣、布控→梁板頂面超高控制→標準帶施工→支撐筋設置、鋪設鋼筋網→混凝土攤鋪及振搗（塌落度試驗）→人工利用提漿輥提漿、找平→初凝后二次找平、拉毛處理→土工布覆蓋、灑水養生；（2）具體施工方法：①橋面現澆層施工前，首先檢查梁面拉毛情況并對梁面進行沖洗，保證梁面潔凈。其次用墨斗線將已標識好的標高線貫通連成一條直線，做好鋪裝縱向標高線。④標準帶施工前應將橋梁兩端封閉，禁止非施工人員及無關機械設備通過，以免污染橋面。為保證鋼筋網片保護層厚度，制作鋼筋網片架立筋，然后將鋼筋網片鋪上，與架立鋼筋之間點焊；靠近護欄一側設置墊塊，與架立鋼筋1m50cm梅花形布置。⑥橋面鋪裝層厚度9cm，砼澆筑時分兩次進行,先澆筑1/2半幅橋寬,然后再澆筑另外1/2橋面寬度，長度方向按逐聯澆筑。混凝土人工整平后先用平板振動器振搗，再用提漿輥提漿及找平,澆筑過程中注意檢查控制橋面標高和平整度；⑦在混凝土初凝前，采用硬質毛刷在表面工進行橫向拉毛處理，線形順直、均勻，面板平整、粗糙。施工方法機械材料準備：錨固膠、鉆孔機、刷子等。鉆孔：檢查構件混凝土強度，按照設計要求確定鉆孔的位置，孔徑和深度，外側孔壁與鋼筋混凝土構件邊緣間的寬度≥5mm以上，鉆孔后的孔壁完好無裂縫和蜂窩等。植筋表面處理：植筋應先通過物理試驗，采用機械法或鋼絲刷除去植筋表面鐵銹和氧化層，然后用丙銅除去殘留油污，經處理的鋼筋應盡快植入孔內，避免再次污染。鋼筋植入：將處理好的植筋緩慢旋入孔內預定深度。檢測試驗：在植筋前，要對所用鋼筋及植筋膠進行現場拉拔試驗，以確定鋼筋及植筋膠是否符合設計要求。檢測中，測力計施加的力要小于鋼筋的屈服強度，大于設計部門提供的植筋設計錨固力值。伸縮裝置安裝前將預留槽內混凝土鑿毛并清掃干凈，扶正預埋錨固鋼筋。完成以上工序后，安裝模板，在預留槽口內澆注C50超早強聚丙烯纖維商品混凝土。經質檢員自檢、監理工程師檢查驗收，高程、尺寸均符合圖紙要求后，方可進行人行道磚的砌筑。 鋪筑砂漿：于清理干凈的底層上灑水一遍使之濕潤，然后鋪筑砂漿，M10水泥砂漿配料要準確，粗砂要過篩，和易性要好，厚度均勻，按虛高用刮板找平。若不平，拿起道板平墊砂漿重新鋪砌，必須按設計要求花樣擺放磚塊,鋪平、安放穩固。（2）要根據道路的線型和設計寬度，事先做好測量放線；為了縱橫縫的直順應用全站儀做好縱向基線的測設，基線之間尺寸要準確。（2）進行所用千斤頂、油泵的配套標定。（5）千斤頂安裝就位，每一片板梁腹板底面平行安放兩臺千斤頂。在橋面連續段處護欄兩側設置位移觀測測點，觀測護欄的位移變化；在橋面連續段處設置三個位移觀測測點，觀測連續段橋面表面的位移變化。控制梁的頂升速度，每頂升5mm為一個程序，每個頂升程序完畢，由監控人員統一完成讀數，調整完成后進行下一過程的頂升，直到全部頂升到位，支座可順利取出。（4）對于由于板梁安裝不當或梁底表面不平整所造成的支座偏壓，可采用結構膠進行脫空部位的局部填充，以保證支座全截面受壓。（5）支座更換完畢板梁就位時，也應分布進行，先將梁底臨時支撐解除，然后順序下落梁體就位。本次工程需將構造物頂起，快速全部抽出病害橡膠圓板支后進行更換，清理預埋鋼板上的一切雜物，使支座復位，再使梁底徹底復位。本工程采用百分表配合液壓低高度同步頂升千斤頂來完成對橋梁的頂升，用百分表觀測頂升高度，每行程5mm進行一次高度調整。所以頂升高度必須控制在梁體允許變形范圍之內。水平位移量太小，可以忽略不計。橋墩、臺頂面及梁底面檢查(二)用于工程、構成工程結構主體的各種材料，是將設計意圖變為工程實體的主要部分。(四)本工程的主要材料為商品砼、水泥、鋼筋、灰砂磚、砂等，根據施工方案中的施工進度計劃和施工預算中的工料分析，和所需材料用量計劃，作為備料供料和確定倉庫、堆料場面積及組織運輸的依據。各種材料選擇信譽好、質量過關的廠家，根據需要分批運至現場。(一)施工所用機械設備提前3天組織進場，并進行保養、調試，確保在施工中無故障。(三)如有新購設備事先走訪廠家，落實貨源并進行訂貨，按計劃提前兩天進場；租賃設備在開工前落實廠家，并簽訂租賃合同，保證完好無損、運轉正常的設備隨時進場。第七篇 雨季施工措施 一、整體安排施工，盡可能避開雨季。 四、在水泥穩定土施工過程中，若在鋪設完畢后遇下雨，應做好排水工作，使土內的水能順利排出，以免造成含水率大，在壓實過程中翻漿，水泥漿流失現象。 第八篇 工期保證措施 一、指揮機構及時到位為加快本合同的實施，我單位將成立強有力的項目經理部，對內指揮施工生產，對外負責合同履行及協調聯絡。（一）人員保證（在數量上和人員素質上的雙重保證）（1）項目部管理人員：選派的項目經理精明強干、業績突出，具有類似工程施工組織經歷，具有二級項目經理資質。公司物資設備部派出精兵強將負責施工設備、機具的日常維護、保養和搶修、保證不因設備、機具而影響施工。施工中遇到問題影響進度時，統籌安排，見縫插針，及時調整，確保總體工期。實施短期網絡計劃控制，根據項目全過程的網絡計劃，編制分階段和月度網絡計劃，及時進行關鍵工序的轉化，確定階段工作重點。工程實行內部經濟承包制度，工程質量、進度與經濟利益掛鉤，按工程質量要求和計劃工期進行核定，以確保工程一次驗收合格，避免返工，并為下道工序按期提供工作面。 （二）設備按指定地點停放整齊，料具庫分類碼放。 （三）危險施工區域設值班人員并佩戴值班人員工作卡。 （三）施工動火要有嚴格的審批手續。 （四）處理好與施工現場周圍有關單位和群眾的關系，培養良好的職業道德。炊事員必須經身體健康檢查符合要求持健康證上崗，并穿專用工作服。 （六）臨時設施采取封閉管理，并設置值班人員，禁止無關人員隨意進出。ISO9002全部要素是我們的行動準則，一次合格是我們的工作標準，精心組織、科學管理、優質高效是我們的手段，讓用戶滿意是