第三方物流企業(yè)核心競爭力評價指標(biāo)體系研究doc-wenkub

　

【正文】 g improvement of economical globalization , logistics industry bees a hotpoint that the enterprises get attach importance to all over the world. 3PL will undoubtedly play an increasingly important role. However, the 3PL in china is still in the initial stage . They haven’t developed their core petence yet , and they don’t have petitive strength . This paper takes AHP method and Fuzzy Analysis method . First , analysis the core petence by AHP method in four aspects . And then quantify the model by Fuzzy Analysis method . On the basis of this ,the writer proposed suggestions to promote core petence in china . Key Words : The Third Party Logistics , Core Competence , Evaluation System , Fuzzy Evaluation 39 / 44目 錄前 言 11 緒論 2 選題的背景與意義 2 選題的背景 2 選題的意義 2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 3 國外研究動態(tài) 3 國內(nèi)研究動態(tài) 4 論文總體思路與框架 4 論文研究方法 6 論文創(chuàng)新之處 62 論文相關(guān)理論 7 第三方物流相關(guān)理論 7 第三方物流及第三方物流企業(yè)的界定 7 第三方物流企業(yè)的類型 7 企業(yè)核心競爭力相關(guān)理論 7 企業(yè)核心競爭力的概念 7 企業(yè)核心競爭力的特征 8 第三方物流企業(yè)的競爭力概念 83 我國第三方物流企業(yè)國內(nèi)國際競爭環(huán)境分析 9 我國第三方物流企業(yè)SWOT分析 9 第三方物流企業(yè)的優(yōu)勢（S） 9 第三方物流企業(yè)的劣勢（W） 10 第三方物流企業(yè)的機(jī)遇（O） 10 第三方物流企業(yè)的挑戰(zhàn)（T） 10 中外第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀比較 134 我國第三方物流企業(yè)核心競爭力評價指標(biāo)體系的建立及評價方法 16 第三方物流企業(yè)核心競爭力評價的原則 16 指標(biāo)體系建立的基本思想 17 物流企業(yè)核心競爭力影響因素分析 17 指標(biāo)體系的確定 18 我國第三方物流企業(yè)核心競爭力模糊綜合評價模型構(gòu)建 22 層次分析法確定各因素的權(quán)重 22 模糊綜合評價模型的建立 24 實證分析 25 案例介紹 25 模糊綜合評價 25 模糊評語集及模糊判斷矩陣的確定 29 分析結(jié)果評價 305 提升第三方物流企業(yè)核心競爭力的策略 31 重視先進(jìn)物流設(shè)備及信息技術(shù)的運(yùn)用 31 建立和完善物流保障法律體系 31 培養(yǎng)和開發(fā)物流專業(yè)人才優(yōu)勢 31 實施戰(zhàn)略聯(lián)盟策略，完善物流服務(wù) 32 提升我國第三方物流企業(yè)的創(chuàng)新能力 32 明確企業(yè)定位 32 提高資金利用效率 33結(jié) 論 35致 謝 37參考文獻(xiàn) 39前 言第三方物流的概念傳入我國是在20世紀(jì)80年代末，它是傳統(tǒng)的物流企業(yè)（以倉儲、運(yùn)輸、包裝等為基礎(chǔ)服務(wù)行業(yè)）的一個重要發(fā)展。在這一過程中，第三方物流企業(yè)無疑將發(fā)揮越來越重要的作用。然而由于各種因素的制約，我國物流企業(yè)發(fā)展比較緩慢，國內(nèi)大多數(shù)第三方物流企業(yè)的核心競爭力尚未形成，還不具備與國外物流業(yè)巨頭競爭的實力。經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展對物資的運(yùn)輸提出了更高的要求，傳統(tǒng)的倉儲運(yùn)輸行業(yè)已經(jīng)難以適應(yīng)快速變化的市場環(huán)境，龐大而迫切的市場需求造就了巨大的現(xiàn)代物流市場。進(jìn)入二十一世紀(jì)以來，伴隨著物流國際化趨勢以及全球經(jīng)濟(jì)一體化的沖擊，尤其在我國加入WTO的現(xiàn)實情況下，我國的第三方物流企業(yè)面臨著日趨激烈的國內(nèi)國際競爭環(huán)境，諸如UPS、DHL等國際物流業(yè)巨頭的沖擊等，對我國的物流產(chǎn)業(yè)造成了巨大的壓力。最終，希望本文的研究能夠?qū)ο嚓P(guān)企業(yè)的發(fā)展帶來積極的影響，盡到自己的微薄之力。其中現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展既是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物，反過來又是推動經(jīng)濟(jì)全球化的重要因素，而且現(xiàn)代物流業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位日益突出，是全球信息化速度最快的產(chǎn)業(yè)部門之一，成為了一個名副其實的快速發(fā)展的專業(yè)化分工領(lǐng)域和產(chǎn)業(yè)部門，并被喻為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”。 選題的意義隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的日益加快以及我國加入世界貿(mào)易組織，各國間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系日益緊密，由此我國物流企業(yè)將面臨更加嚴(yán)峻的市場競爭環(huán)境。現(xiàn)代物流管理，即Logistics Management 形成較晚，出現(xiàn)在20世紀(jì)80年代。傳統(tǒng)意義上的第三方物流企業(yè)由來已久，但是其所提供的服務(wù)多局限于倉庫存貨代理、運(yùn)輸代理、托運(yùn)代辦等局部業(yè)務(wù)[2]。物流研究學(xué)家Sheriff通過對經(jīng)濟(jì)政策和技術(shù)進(jìn)步的因素的分析指出：對專業(yè)化物流服務(wù)的需要必將推動第三方物流企業(yè)的發(fā)展。但國外的研究多數(shù)以發(fā)達(dá)國家，尤其是歐美國家的第三方物流企業(yè)為觀察對象，對中國這樣的發(fā)展中國家關(guān)注較少。國內(nèi)學(xué)者關(guān)于企業(yè)核心競爭力的評價方法的研究有杜綱的九宮圖法，高慶祥的財務(wù)指標(biāo)法，管益忻的比較分析法，李仁安的模糊數(shù)學(xué)法[3]。 論文總體思路與框架本篇論文共分五章，按照理論與實踐建模相結(jié)合的方法，系統(tǒng)研究了我國第三方物流企業(yè)核心競爭力的相關(guān)理論，并比較分析了國內(nèi)國際競爭環(huán)境，在此基礎(chǔ)上提出了關(guān)于我國第三方物流企業(yè)核心競爭力的評價指標(biāo)體系，并運(yùn)用層次分析法與模糊預(yù)測進(jìn)行建模分析。2 論文相關(guān)理論 第三方物流相關(guān)理論 第三方物流及第三方物流企業(yè)的界定我國《物流術(shù)語》中對第三方物流的定義是：獨(dú)立于供需雙方為客戶提供專項或全面的物流系統(tǒng)設(shè)計或系統(tǒng)運(yùn)營的物流服務(wù)模式。第三方物流企業(yè)的存在為原材料、商品等在供應(yīng)商、制造商、零售商之間的流動創(chuàng)造了良好的溝通渠道。綜合型物流企業(yè)一般從事多種物流服務(wù)業(yè)務(wù)，可以為客戶提供運(yùn)輸、貨運(yùn)代理、倉儲、配送等多種物流服務(wù)，具備一定規(guī)模，而且能夠根據(jù)客戶需求為客戶制定整合物流資源的運(yùn)作方案；倉儲型物流企業(yè)以提供倉儲業(yè)務(wù)為主，為客戶提供貨物儲存、保管、中轉(zhuǎn)等倉儲服務(wù)，并且企業(yè)能為客戶提供配送服務(wù)以及商品經(jīng)銷、流通加工等其他服務(wù)；運(yùn)輸型物流企業(yè)以從事貨物運(yùn)輸為主，包括貨物快遞服務(wù)或運(yùn)輸代理服務(wù)，并且企業(yè)有一定量的運(yùn)輸設(shè)備可以提供門到門、門到站、站到門、站到站運(yùn)輸服務(wù)和其他物流服務(wù)。 企業(yè)核心競爭力的特征核心競爭力是企業(yè)獲取持續(xù)競爭優(yōu)勢的基礎(chǔ)，只有當(dāng)他們中的某些資源、信息、知識整合具有以下特征時才有可能形成企業(yè)核心競爭力。在經(jīng)濟(jì)全球化步伐加快以及我國加入世界貿(mào)易組織的背景下，現(xiàn)代第三方物流企業(yè)已不再是簡單從事倉儲、保管和貨物運(yùn)輸，而是融合眾多信息、技術(shù)，為客戶、市場提供高價值、高增值物流服務(wù)的企業(yè)。 中國經(jīng)濟(jì)增長統(tǒng)計表 Statistics table for economy數(shù)據(jù)與年份200520062007200820092010GDP（億）136515183668209407GDP增長率（%）進(jìn)出口額（億美元）進(jìn)出口增長率注1） 數(shù)據(jù)來源：中國統(tǒng)計局：《中華人民共和國2010年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計報告》，中國統(tǒng)計出版社 20062009年中國第三方物流市場規(guī)模 The market scale of china’s 3pl注2）資料來源：美智管理顧問公司，中國物流與采購聯(lián)合會：中國第三方物流市場調(diào)查報告，2008年第3期 第三方物流企業(yè)的劣勢（W）盡管第三方物流前景樂觀，但在我國仍然存在著如下問題：（1）物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)嚴(yán)重匱乏、物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善，沒有建立較為完善的現(xiàn)代企業(yè)制度，利用現(xiàn)代高科技技術(shù)水平低，導(dǎo)致工作效率低；（2）我國多數(shù)物流企業(yè)一般規(guī)模小，物流服務(wù)功能單一，無法提供整個供應(yīng)鏈的一體化服務(wù)，綜合化程度較低，；（3）我國物流企業(yè)目前仍大量存在經(jīng)營意識、作風(fēng)與市場要求、國際水準(zhǔn)相差甚遠(yuǎn)的問題，并且物流專業(yè)人才匱乏。通過以上對我國第三方物流企業(yè)的分析，現(xiàn)可以對按起源分類的各類第三方物流企業(yè)及優(yōu)劣勢做如下分析總結(jié)。國家政策環(huán)境優(yōu)越機(jī)制靈活，效率高，增長快普通員工比例高，效率低、技能純熟度差策略和發(fā)展定位易受原企業(yè)影響運(yùn)營相對成本較高發(fā)展戰(zhàn)略依靠引入戰(zhàn)略合作伙伴或投資者保持高增長率信息化水平高然而在歐美發(fā)達(dá)國家，其第三方物流服務(wù)公司比例已占到一半以上，且需求仍然在增長。下面通過圖表對中外第三方物流的差異做簡單展示： 外國物流提供商的優(yōu)勢 中國物流提供商的優(yōu)勢 The advantage of china’s logistics provider The customer structure of foreigner’s logistics enterprise 國內(nèi)物流企業(yè)客戶結(jié)構(gòu) the customer structure of domestic logistics enterprise注2）資料來源：美智管理顧問公司，中國物流與采購聯(lián)合會。第三方物流企業(yè)核心競爭力涉及的影響因素很多，需要對其進(jìn)行高度的抽象概括，從中抓住最本質(zhì)、最具有代表性的指標(biāo)。（3）定量指標(biāo)與定性指標(biāo)相結(jié)合的原則。（5）內(nèi)外兼顧原則。本文選擇從影響企業(yè)核心競爭力的影響因素：管理水平、財務(wù)狀況、技術(shù)能力、市場優(yōu)勢四個方面建立指標(biāo)體系。上述五個要素之間相互作用相互影響，共同作用于我國第三方物流企業(yè)核心競爭力的強(qiáng)弱。高水平的營銷往往可以為企業(yè)爭取到更多的客戶，能夠?qū)τ诤诵母偁幜Φ呐囵B(yǎng)產(chǎn)生積極的影響。第一種類型的企業(yè)往往擁有較為完善的全國網(wǎng)絡(luò)與幾十年相關(guān)行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗，但資金不足、人員臃腫，企業(yè)現(xiàn)代化水平有待提高；第二類企業(yè)具有新建企業(yè)所共有的活力與超前視野，但缺乏經(jīng)營經(jīng)驗與網(wǎng)點；第三類企業(yè)理念先進(jìn)，操作靈活，充分展現(xiàn)著創(chuàng)業(yè)者的熱情，但資金、技術(shù)與管理都有待改進(jìn)；第四種類型的外資企業(yè)大多從業(yè)多年，技術(shù)先進(jìn)，管理到位，實力雄厚，卻缺乏地利優(yōu)勢，在國內(nèi)難以施展，同時受到相關(guān)法律政策的制約較多，業(yè)務(wù)開展有限，主要集中在國外業(yè)務(wù)上。因此，如何能夠?qū)崿F(xiàn)合理的網(wǎng)絡(luò)覆蓋，保證企業(yè)的運(yùn)作，對于企業(yè)實現(xiàn)其物流優(yōu)勢具有難以替代的作用。物流企業(yè)如果能夠?qū)崿F(xiàn)科學(xué)管理，進(jìn)行合理的企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作，將為企業(yè)競爭建立堅實的后盾。 ②企業(yè)文化 現(xiàn)代物流企業(yè)間的競爭，不僅是技術(shù)含量的競爭，更是物流企業(yè)經(jīng)營理念與文化力的較量，物流企業(yè)的經(jīng)營理念與文化建設(shè)對于企業(yè)的可