隧道工程施工技術措施方案-wenkub

　

【正文】 %； ③調整鉆桿對準要施工的樁位，樁位偏差不得大于 5cm； ④啟動攪拌鉆機，鉆進 50cm 后，開動空壓 機噴壓縮空氣，以防止鉆進時堵塞噴漿口，同時可以借助壓縮空氣減少負載扭矩，使鉆進順利； ⑤鉆到接近設計深度后，啟動送漿系統； ⑥鉆到設計加固深度且電流表讀數達到孔底電流后，此時，水泥粉必須已送到樁底，進行噴粉、攪拌、提升，待提升到設計樁頂后，停止送粉、送氣。采用推土機推挖清除種 植土，碾壓整平。 B、架設施工電纜，確保工點施工用電正常。 三、水泥攪拌樁施工 水泥攪拌噴粉樁是利用深層攪拌機將水泥和地基土原位攪拌形成圓柱狀、格柵狀水泥增強體，形成水泥復合地基以提高地基承載力，減小沉降。 監測點和控制點均采用鋼筋水泥制作 ，設置穩固。挖基土 應外運或遠離基坑邊緣卸土，以免塌方和影響施工。對一些特種管線應保守秘密，不得泄漏。 在已探明各種管線結構的上下、左右分別 50cm、 50cm、 100cm、100cm、范圍禁止采用機械作業。在開挖探槽時，由人工用鐵楸開挖，以免損傷管線。 ⑴ 管線探測儀探測； ⑵ 人工開挖探坑，詳細、徹底的印證和明確各種管線的特性特征 ，在管線分布圖上進行標注，同時采取可行措施在施工現場予以標注明示。 進場施工前，對施工現場進行詳 細的調查，摸查，做好地下管線、文物的保護工作。如發現紅線樁與水準點 、導線點有問題時，提請建設單位處理。 進場后對場內現有道路進行必要的維護，以滿足機械的行使要求。 中國投標網 調查現場的交通情況，掌握各交叉路口的交通轉向及車流量，確定材料、機械運輸路線，編制交通維持方案。了解物質供應情況，調查工程所需各種物資來源單位的供應能力、規格、質量價格信譽等情況，落實供應單位。 參加由監理單位主持的圖紙會審。隧道 K2+805~ K2+ K2+475 為閉口段，隧道閉口段結構型式為雙室箱型結構，每個箱凈寬 （含檢修道），雙向各兩車道，凈高； 隧道路面鋪裝層概況 隧道路面鋪裝層作法： 中國投標網 C20 混凝土厚 30cm→瀝青混凝土鋪裝層厚 10cm 第二節 前期施工準備 一、技術準備 （一）熟悉、審查施工圖紙及有關設計文件 學習和熟悉設計圖紙以及有關設計文件，了解設計要求施工達到的技術標準， 明確工藝流程，做好設計交底。隧道 K2+~K2+475 和 K2+805~ K2+為開口段； K2+805~ K2+ K2+475 為閉口段，施工全長約 330m； 隧道裝飾概況 隧道內墻裝修作法： 1:2 防水砂漿批擋 20mm 厚，面貼 20中國投標網 40cm 淺黃色陶瓷仿石磚。 隧道天花裝修作法：頂板底用 1: 水泥粘土砂漿打底 厚，紙筋石灰砂漿批面 厚，面噴米黃色啞光外墻漆。審查設計圖紙及有關說明，檢查圖紙的尺寸、標高。理解設計意圖。 （二）掌握地形、地質、水文等勘測資料和技術經濟資料 收集氣象資料，掌握氣溫情況、季節風情況、雨季及冬季的期限 ，制定雨季施工措施，充分考慮雨季的影響，合理組織施工。 （四）編制實施性施工組織設計 根據工程的規模、結構特點和建設單位的要求，在原始資料調查分析的基礎上，編制指導工程全部施工活動的科學方案。 對于尚無現成道路地段，須修筑施工便道，以滿足施工機械及材料進場需要。 以交付、復測合格的導線點為基礎，進行全面控制導線布設。 動工前，項目經理應組織工程施工人員進行技術安全交底會，將各種管線的詳細情況對施工班組人員、機械作業人員做詳細說明，并針對管線的保護措施進行交底。特別是在機械挖土前，必須將可能預見的在動工范圍內的各種管線用人工挖坑探明，否則不得使用機械作業。如有異常需書面報告監理工程師，經處理方案批準后方可施工，以確保不損壞 管線。 積極配合業主、監理工程師和管線單位做好管線的遷移工作（如需遷移），為其提供必要的服務。 第三節 隧道土方開挖及圍護施工 一、隧道基坑土方開挖 （一）基坑土方開挖： 隧道土方主要采用挖掘機挖土，為加快施工進度，隧道土方分別從隧道兩端向中間開挖，每個施工面各安排兩臺挖掘機進行中國投標網 挖土作業和五輛自卸車配合運土。 隧道基坑土方開挖前，應于基坑兩側修筑排水溝及截水溝，以免雨水和施工用水流入基坑和沖刷基坑壁，造成基坑內積水和側壁坍塌等。 采用全站儀或經緯儀觀測水平位移和垂直位移。適 用于處理正常固結的淤泥質土、粉土、素填土、粘性土等地基。 C、清除施工范圍內的地下及空中障礙物。 E、機具 根據設計，本工程水泥噴粉樁樁徑為 ，采用 PH5A 型 水泥噴粉樁機及其配套的自動監控設備進行施工。如果設計深度與地質實際情況有較大出入時，應會同監理、設計和業主到現場解決； ⑦當鉆頭提升至離施工地面 左右時，改為慢速提升、停止中國投標網 送粉，待復攪完成后上部 采用人工回填碎石并壓實。 ②水泥噴粉樁施工配用有效的電腦裝置自動記錄樁身長度、單樁長水泥用量并能監測水泥是否到達噴粉孔底。 ⑤施工中應嚴格控制噴粉、停粉時 間、鉆進速度、鉆機垂直度及水平位置、停粉面標高、復攪深度等。 ⑦按設計的噴粉量噴粉，施工中發現噴粉量不足時，應及時對原樁復鉆復噴。如遇停電、機械故障等原因，噴粉中斷時，必須復打，復打時重疊段大于 1m。 （ 2）、施工 中根據工程要求召開質量專題會議，不得使用不合格的施工機具及不合格或失效的水泥。 水泥噴粉樁現場質量檢測 檢測水泥噴粉樁質量所用的方法與檢測其它樁一樣，可采用多種手段進行。經過測量檢查可以了解樁的偏位、樁頂標高、開挖標高等情況。由于輕便觸探器的檢查結果只能定性而不能定量，因此，經輕便觸探器檢查后，如對某些樁體強度有懷疑時，則對這些樁身取樣，進一步做更精確的檢查，即用鉆機對樁身取芯樣，制成試塊進行無側限抗壓強度試驗，用以側定樁體強度。靜力觸探測試結果可判定被探體（土層或樁體）的密實性，均勻性、地基處理前后的承載力、不排水強度、壓縮性質等，還可以用來計算出單樁承載力。隧道段鉆孔灌注樁直徑為 120cm。護筒下沉時要核對樁軸線，保證與護筒中心一致，護筒高出地面 30cm。現場可中國投標網 將廢漿集中于廢漿池，待其沉淀脫水后再外運，或用特制的泥漿罐車將泥漿及時清運到指定地點排放。清孔時送入孔內的沖洗液不得少于砂石泵的排量，防止沖洗液補給量不足，孔內水位下降導致垮孔。 （ 2）壓風機清孔。 開始送風時，先向孔內供比重 的干凈泥漿。孔徑較大時應經常擺動出水管，但不得撞擊孔壁或鋼筋籠。清孔方法采用泵吸反循環清孔。 F、成孔 ⑴ 鉆孔機具詳見《主要機械使用 表》。 ⑶ 開鉆時，在樁孔內投入一定數量的粘土及相應的水，鉆機不進尺空轉，利用鉆頭攪制泥漿，攪拌后抽至循環池泥漿的相對密度為 ～ ，待循環池及樁孔全部儲夠該樁泥漿后，先啟動泥漿泵和轉盤，后進行進尺鉆進，慢速鉆 進，待導向部份全部進入土層后，方可全速鉆進。 ⑹ 施工作業分 班連續進行，施工過程一氣呵成，不在中途停頓，如確因故須停止鉆進時，將鉆頭停放在孔底不超過 12 小時，以免被泥漿埋住鉆頭。樁孔位置符合設計要求，其允許偏差為：雙向軸線177。 成孔工序驗收合格后，進行第一次清孔工序的施工。清孔滿足設計及施工規范要求。 ⑷ 成孔驗收第一次清孔后，利用吊車將骨架吊入樁孔，鋼筋骨架分段制作，每下完一節后用鋼筒或方木固位，再用吊車吊住另 一節進行駁接，段間駁接采用電弧焊焊接，焊縫長度單面不小于 10d，雙面焊不小于 5d，焊縫厚度應按規范要求，特別注意鋼筋籠同一截面內焊接接頭不得大于 50%。 質量要求： 鋼筋的品種和質量、焊條的牌號和性能應符合設計及施工有關標準的規定。使用前，進行水密試驗，試驗時的水壓大于井口內水深至 倍的壓力，當導管通過水密試驗認為接頭密貼，不漏水，導管壁也不漏水，方能作為灌注水下砼之用。滿足要求后，經現場監理工程師簽證后，方可灌注砼。當漏斗箱內儲足了首批灌注的砼數量時，剪斷吊住沙袋的鐵絲，使砼突然落下， 待漏斗內砼徐徐下落快完畢前既放吊斗內砼接上，以加大第一次進入孔內砼數量，確保了導管有足夠的埋置深度，迅速落至孔底并把導管裹住，此時可說水下砼開盤成功。提升導管時先將頂上漏斗挪開，然后垂直提升導管，拆去頂上一節后再接上漏斗，繼續灌注砼。提升導管時特別要測量計算準確導管的埋深，千萬不能將導管提出砼面而造成灌注中斷。 ⑽在灌注過程中，特別要注意鋼筋籠上浮的現象出現，因此事 前要將鋼筋籠固定好在孔口上，上浮出現時應減少導管埋深減緩砼灌注速度。隧道內支撐所有鋼構件的連接均采用電焊邊接，焊縫厚度為 10mm，其中泵房加設斜支撐，以加強內支撐整體剛度有和穩定性。 ⑶鋼板樁 鎖口應以一塊長約 ～ ,而鎖口合乎標準的同型中國投標網 板樁做通過檢查 ,凡鎖口不合 ,應進行修正合格后再用。 打樁機械設備選擇 根據鋼板樁施工的特點，擬采用汽車吊配合振動錘進行施工，二臺經緯儀加以控制。其型式：在平面位置上有單面和雙面；在高度上有單層和雙層及多層桁架式。圍檁樁的截面和打入土中的深度應通過計算 確定。 ⑵打樁流水段的劃分 封閉式板樁施工，要解決的重要矛盾是不用異形樁而能實現封閉合攏。打樁開始的一、二塊鋼板樁的打設位置和方向要確保精度，以起導向樣板的作用，故每入土 1m測量一次，打至預定深度后立即用鋼筋或鋼板與圍檁支架臨時電焊固中國投標網 定。 ⑷鋼板樁施工常遇問題的分析及處理。拔樁應分段進行，拔一段樁后立即回填，方向抽拔下一段鋼板樁，拔樁順序與打樁順序相反。 施工工藝流程：放線定位 ?挖底板土方 ?砼墊層 ?砌磚模 ?底板鋼筋制安及側墻插筋鄧預埋 ?底板砼澆筑 ?養護 磚模施工：磚砌體砌筑前，應先檢查砼墊層施工是否符合設計要求，然后清掃墊層表面，將 浮土及垃圾清除干凈。擺放有焊接接頭和綁扎接頭的鋼筋應符合規范規定。 施工技術措施： a、底板采用泵送砼 ,一個施工段的砼應連續澆筑，直至澆筑完成。麻袋搭接口應大于 100 mm，并派專人灑水養護，以麻袋濕潤為宜（養護時間不得小于七天）。 3)不得使用剛出廠的高熱水泥。 6)砼內摻緩凝劑，保證初凝時間為 6 小時。 中國投標網 8)砼質量必須符合有關規定、規范要求。 10)鋼筋面應鋪設棧橋，以便施工人員行走；嚴禁人員踩踏鋼筋。 三、地下室側墻模板工程 : 模板采用 50 100 的鋼方通，兩側模板之間用φ 14 對拉螺栓拉緊，為了使對拉螺栓位置出現滲漏，改進在墻內預埋硬塑套管穿對拉螺栓的施工作法，取消硬塑套管而僅采用對拉螺栓進行加固，砼澆筑完成后，對拉螺栓永久留在砼側墻內。為防止中國投標網 模板與模板之間出現漏漿現象，以夾海棉條的方法對拼縫進行漏漿處理。 (2)鋼筋接駁：梁及底板的鋼筋對焊機接長，柱的豎鋼筋用電渣壓力焊接駁。地下室底板應與基礎梁同時澆筑。 (4)側墻混凝土應分層澆筑振搗，每層澆筑厚度控制在 500mm 左右，混凝土下料點應分散布置循環推進連續進行。 混凝土質量 保證措施： （ 1）混凝土配合比設計由攪拌站統一負責，按圖紙要求的混凝土等級進行設計。 （ 2）混凝土澆筑要按進度要求的施工順序施工，并在施工中控制澆筑混凝土速度，保證混凝土接合時間在終凝時間之內。 施工前，由工程部按設計圖紙繪出詳細的鋼筋安裝圖、數量表及配料清單，并進行詳細的技術交底，說明鋼筋連接方式、鋼筋的尺寸、間距、位置、數量及保護層厚度，各種預埋件的尺寸及位置等。 鋼筋的彎曲和拉直必須使用模具，不允許對鋼筋進行淬火處理。 模板及支架按設計要求安裝，保證工程結構和構件各部分尺寸及相互間位置、預埋件、預留孔的正確。 五、隧道基坑回填土 基坑回填時間待結構砼強度、保護層達到設計要求后進行。調配回填土方時，注意受潮濕較小的土壤盡量填在基坑上層，變形模量較小的土壤填在下層。 第五節 隧道結構防水施工 一、設計要求 隧道底板防水為結構自防水，采用 C30 防水混凝土（ S8）； 隧道側壁為自防水與附加防水相結合的設計方法，采用 瀝青聚胺脂防水涂料及水泥基滲透結晶型防水涂料； 二、隧道結構防水施工方法 采用“以防為主，多道防線，突出重點防線，因地制宜，綜合治理”的防水原則，采用外貼式防水層和結構自防水相結合的防水方式，以施工縫、變形縫等接縫防水為重點。 中國投標網 清理基層：基層表面凸起部分應鏟平，凹陷處用聚合物砂漿（ 108 膠）填平，并不得有空鼓開裂及起砂、脫皮等缺陷。 2）第二遍瀝青聚胺脂防水層的施工：在第一層瀝青聚胺脂防水層固化后 24 小時，對所抹瀝青聚胺脂防水層的空鼓、氣孔、砂、卷進涂層的灰塵、涂層傷痕和固化不良等進行修補后刮涂第二遍涂抹，刮涂的方向必須與第一層的涂刷方向垂直。涂層要求均勻，各處都要涂到，一層的厚度應小于 ，太厚養護困難。 （ c）在熱天或露天施工時，建議在早晚或夜間進行，防止涂層過快干燥，造成表面起皮影響滲透。一般每天須噴水三次，連續 2~3 天，在熱天或干燥天氣要多噴幾次，防止涂層過早干燥。 卷材鋪貼：按卷材規格彈出基準線鋪貼；鋪貼時對卷材不可拉得過緊，且不得有皺折、空鼓等現象。 二、施工方法 （一）