年產500萬噸合格鑄坯煉鋼廠轉爐煉鋼系統設計方案(文件)

　

【正文】 3故料倉需要個數：鐵礦石料倉個數： n=石灰料倉個數： n=螢石料倉個數： n=白云石料倉個數： n=焦炭粉料倉個數： n=（2） 上料方式的選擇本設計采用全膠帶運輸上料系統，其作業流程如下：地下（或地面)料倉→固定膠帶運輸機→轉運漏斗→可逆式膠帶運輸機→高位料倉→分散稱量漏斗→電磁振動給料器→匯集膠帶運輸機→匯集料斗→轉爐這種上料系統的特點是運輸能力大，上料速度快而且可靠，能夠進行連續作業，有利于自動化；但它的占地面積大，投資多，上料和配料時有粉塵外逸現象?！?0176。高位料倉容積計算： （54）式中： V—料倉容積；q—一天內轉爐原料消耗量，t；—料倉裝滿系數；t—原料貯存時間，h；Y—散料堆積密度，t/m3；石灰按6～8小時備料，其它24h，白班上料，Y堆比重t/m3。這種系統工作可靠，運輸量大，機械化程度高，對于需要鐵合金品種多，用量大的煉鋼車間特別適用。（3） 煙氣量轉爐未燃法平均煙氣量為60～80m3/t。在大型爐每熔煉1t鋼約產生20kg粉塵，吹氧時煙氣含塵濃度可達20～30g/m3。（2） 轉爐煙氣凈化方法本設計轉爐煙氣凈化采用未燃法干法靜電除塵，故煙氣量小得多，且可回收煤氣和獲得干塵，被認為是最經濟的方法，越來越受到各國的重視。煙罩一般有固定段與活動段兩部分組成，二者用水封連接。取煙氣從爐口噴出自由射流的擴張角25176。煙道垂直段高度一般為3～4m，斜煙道的傾斜角為55176。管式電除塵器的管徑通常為150～300㎜，長2～5m。由于轉爐煤氣容易爆炸，從安全與回收煤氣質量出發，要求整個系統嚴密，并規定當煤氣中含O2量大于2%時停止回收，利用燃燒器所產生的CO2廢氣，清洗煙道中殘存的O2以保證安全。渣量一般為金屬量的3%～5%,設計時取較大比例為15%，即渣量為：=275= （72）（3） 盛鋼桶的容積及尺寸計算盛鋼桶的實際容積即為鋼與渣的總容積。Q13—車間備用的盛鋼桶數，取盛鋼桶總數的10～20%，取10%；；A—車間每晝夜出鋼爐數；T1—每爐鋼使用盛鋼桶的作業時間，即周轉時間（min），取260min；t—每個冷修盛鋼桶修理周轉時間（h），取44h；F—盛鋼桶使用壽命，視盛鋼桶容量、包襯材質及修砌方式等而不同，取20； 鋼包質量計算盛鋼桶質量可由上述已經確定的主要尺寸參數與選材可較粗略地算出盛鋼桶的質量。T4—一個渣罐或渣盤的作業周轉時間，取13h；第八章 轉爐車間主廠房工藝布置氧氣轉爐煉鋼車間主廠房設計為三跨式，包括原料跨、爐子跨和澆注跨三個跨間。鐵水供應：所建為250t的大型轉爐，所以采用混鐵車。轉爐渣罐的運轉方式：從原料跨內直接轉運，渣罐運輸線一般與廢鋼線在跨間的同一端或為貫通線。原料跨廠房的高度：吊車軌面標高應保證能將鐵水包中的鐵水全部兌入轉爐。耳軸中心線標高h4計算如下：h4=h11+h22+h33+R=1200+3569+300+=㎜=式中： h11—鋼包車的臺面標高，取1200mm；h22—鋼包車的臺面至塞棒最高點（采用滑動水口時為鋼包的上沿）的距離，m，取鋼包高度的3/4，為3569㎜；h33—鋼包最高點到轉爐最大旋轉位置的最小距離，取300㎜；R—轉爐最大回轉半徑，通過以上數據可得到鐵水吊車軌面標高H(m)：H=h1+h2+h3+h4=+1++= 爐子跨布置爐子跨是主廠房的核心部分，很多重要的生產設備和輔助設備都布置在這里，如轉爐、轉爐傾動系統、散狀料供應系統、供氧系統、底吹氣系統、煙氣凈化系統、鐵合金供應系統、出鋼出渣設施等，有的還把拆修設備及爐外精煉設備也布置在此跨內。a值的關系式為：a=R+rl1l2=4340+200022001540=2600㎜= （82）式中： R—轉爐傾動到30176。氧槍通道寬度約為1m左右，而且副槍總是布置在靠煙道一側。后者煙道傾角較大，不易積灰，但高位料倉的標高應提高。爐子跨的跨度一般為12～24m，主要依據轉爐容量大小和該跨內各設備的布置要求來確定，本設計選取24m。 爐子跨各層平臺的布置爐子跨內設備較多，根據它們的安裝、維修以及操作要求，分別設置不同高度的平臺。稱量漏斗平臺和匯總漏斗平臺則視該處相關設備尺寸及其標高來確定。寬度取24m。在這部分，取連鑄跨寬24m，廠房柱列線間距12m。在此我對張芳老師表示深深地感謝！大學的四年生活馬上要結束了，最后我感謝在這四年里教授和幫助過我的所有的老師同學，祝你們在以后的工作學習當中一切順利，天天開心！26。參考文獻[2] [M]，北京：：5.[10] (二)[J]. .(2)：57.[12] 盧　[J]. 煉　鋼. 2008，24(5)：1～4.[14] [M]，北京：：135[16] 左康林等. 轉爐副槍測量與成分預報技術[J].(2)：59～61.[19] 陳志斌. 國內轉爐煤氣回收利用技術的現狀及發展[J]. .(1)：9～12.[21] 于華財. 轉爐擋渣出鋼技術的探討[J]. .(4)：13～15.[23] 李小明等. 轉爐濺渣護爐技術的發展及現狀[J]. 鑄造技術. .2007.(8)：1140～1143.[26] 王玉生等. 250t轉爐煙氣干法除塵工藝應用[J]. 煉　(6)：70～73.[29] [M].北京：冶金工業出版社，2005.致 謝這次畢業設計終于完成了，本次設計讓我受益匪淺，不僅對專業知識有了更好的掌握，而且通過這次設計讓我對Word和CAD操作有了很好的學習。 連鑄車間的平面布置連鑄車間的平面布置有橫向布置、縱向布置及靠近軋鋼車間布置等三種形式。（3) 爐子跨吊車軌面標高H(m)由于本設計轉爐氧槍配有副槍，爐子跨的吊車軌面標高應以副槍卷揚系統的導向輪最高點來確定。（2） 其它系統的各個平臺。此外，還應考慮兩相鄰轉爐的操作條件，爐子跨的總長度一般與原料跨長度取其。除塵系統大多布置于爐子跨內，其布置與除塵系統類型有關。散狀料的各個高位料倉一般是沿爐子跨縱向布置，在其頂部有分配皮帶機或振動管通過，因此，高位料倉只能布置在緊靠固定煙道的前面或后面。受鐵位置時，爐口內沿到轉爐耳軸中心線的水平距離；r—鐵水罐內全部鐵水兌入轉爐時，罐嘴前沿到鐵水罐耳軸中心線的水平距離，根據鐵水罐耳軸到罐上沿距離1880㎜,選取r=2000㎜；l1—兌鐵水吊車鉤中心線至吊車軌道中心線的極限尺寸，取2200㎜；l2—吊車軌道中心線與廠房柱子中心線的距離，取1540㎜；（2） 煙罩、煙道和氧槍、副槍的布置。(1) 轉爐在橫向上的位置。,轉爐約45176。原料跨廠房的寬度取決于轉爐容量及工藝布置，一般在21～27m之間。鐵水罐倒灌站布置于原料跨一端的外側，混鐵車在此將鐵水倒入鐵水坑內的鐵水罐中，通過移送車將鐵水罐運往原料跨。 原料跨間布置在原料跨間內主要完成兌鐵水、加廢鋼和轉爐爐前的工藝操作。桶壁磚襯體積為：== （78）桶底磚襯體積為： （79）磚襯總體積：V總=（+）D3== （710）磚襯質量計算時，得：W總=+=+== （711）（2） 外殼鋼板質量外殼鋼板質量：Wk== （712）（3） 空的盛鋼桶質量W1=+== （713）（4） 裝滿鋼水與熔渣后的總質量盛鋼桶容量可超裝10%，渣量為金屬量15%計，則裝滿鋼水與熔渣后的最大質量為：W2=W1++= （714） 渣罐計算車間所需渣罐數量Q40為： （715）式中： Q41—車間每晝夜周轉使用的渣罐數量，Q41=ZT4/24。桶壁一般選14～28㎜，桶底用18～35㎜的鋼板焊制或銜接。參照參照邯鋼集團邯寶公司煉鋼廠250t轉爐煙氣回收系統，選用10萬m3的煤氣柜。靜電除塵器效率高，%，而且除塵效率穩定，不受氣量波動的影響，最適合于捕集小于1μm的煙塵，處理氣體量大，阻力損失?。ㄒ话阍?00Pa以下）。