水泥混凝土路面施工方案(文件)

　

【正文】 工程施工機械；（４）安全設(shè)施施工機械。視各項工程的實際情況，增設(shè)復測成果的護樁圖，并書面上報監(jiān)理和業(yè)主審核，并對前期開工的分項工程及路線邊樁測量放樣，為各分項工程的開工打下良好基礎(chǔ)。在試驗監(jiān)理工程師認可后，部分物資可分期、分批進場，以滿足工程需要。擬投入材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備 序號 儀器設(shè)備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備注 1 全站儀 DTM500 臺 1 2 經(jīng)緯儀 J2 臺 1 3 水準儀 江光DS3 臺 1 4 混凝土試模 150﹡150﹡550 套 8 5 三米直尺 3 米 把 1 6 磅秤 500KG 臺 1 7 集料方孔篩 套 1 8 砂石標準篩 套 1 9 五米塔尺 5 米 把 2 10 灌砂桶 150mm200mm 臺 2 11 皮尺 50m 把 2 12 13（二）、臨時設(shè)施工程經(jīng)認真閱讀圖紙和現(xiàn)場考察，綜合分析本合同工程的分布、工期及交通環(huán)境條件后，從節(jié)約用地和方便施工的原則出發(fā)，對臨時工程進行規(guī)劃，具體如下：臨時駐地：設(shè)在44K＋000 處。施工用水及供電施工現(xiàn)場按照建設(shè)單位提供的三通一平，我方只需在施工現(xiàn)場架設(shè)臨時輸電輸水線路并搭建備用發(fā)電機房即可保證施工用電用水的需要。施工進度計劃（后附施工進度計劃表）1）、施工準備： 年9 月20∽ 年9 月25 日 2）、路基土石方工程： 年9 月25 日∽10 月10 日 3）、填方工程： 年10 月5 日∽10 月20 日 4）、手擺片石層工程： 年10 月20 日∽10 月30 日 5）、水泥穩(wěn)定層工程： 年10 月30 日∽11 月20 日 6）、路面面層工程： 年11 月20 日∽12 月15 日 7）、橋涵工程： 年9 月25 日∽10 月10 日 8）、設(shè)施管線工程： 年12 月5 日∽12 月15 日 9）、收尾工程： 年12 月15 日∽12 月20 日（四）、主要工程項目施工方案及施工工藝總體施工方案總的施工原則是先地下后地上，即先進行地下施工，回填后根據(jù)挖填需要進行路基整形，然后進行路面結(jié)構(gòu)層施工。2）場地清理及拆除A、凡路基填筑地段，均將路堤基底上的所有樹根、腐植土等挖除干凈，并堆放在指定棄土場內(nèi)。3）防水、排水施工前做好各種防水、排水設(shè)施，并保持其處于良好的排水狀態(tài)。B、劃分作業(yè)區(qū)，每一作業(yè)段以每條路為宜。每層的壓實度必須達到設(shè)計要求。4）路面整修路堤按設(shè)計標高填筑完成后，恢復中線，水平及路基邊樁。B、根據(jù)松鋪系數(shù)，將集料均勻地攤鋪在規(guī)定的寬度上。每層碾壓連續(xù)進行，直到壓實密度達到設(shè)計要求 98%。3）施工步驟A、準備工作：首先要對路基高程、中線、路邊線進行復測，在符合規(guī)范要求條件下，再進行墊層的施工。碾壓機具采用振動式壓路機，碾壓后墊層表面應平整，密實度符合設(shè)計要求。2）施工放樣：在下承層上恢復中線，直線段每20 米一樁，平曲線段每10 米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路基邊緣外設(shè)指示樁。必要時進行減料或補料工作，縱橫斷面符合要求，厚度均勻一致。碾壓進程中穩(wěn)定層表面應始終保持潮濕，如表面水蒸氣較快，應及時補灑少量的水，不得灑大水碾壓。養(yǎng)生期內(nèi)應封閉交通，以免穩(wěn)定層受損。不同標號、廠牌、品種、出廠日期的水泥，不得混合堆放，嚴禁混合使用。2）立模： ①、模板的選用A、混凝土路面模板采用22mc 鋼模板，小彎道等非標準部位采用木模板，其厚度為5cm（曲線處可減薄到3cm）。C、模板周圍使用前，應對前次拆下的模板進行檢驗，如有變形損壞，應整修至達到要求后才能使用。D、模板應支立穩(wěn)固，接頭嚴密平順。B、投入攪拌機的每拌原材料數(shù)量，嚴格按施工配合比攪拌機容量確定，并稱量準確。B、檢查、維修混凝土運輸通道以及設(shè)置安全護欄、并派專職交通指揮人員指揮交通。⑤、振搗、整平的內(nèi)容和要求：A、攤鋪好的混凝土拌和物，隨即用插入式和平板式振動器均勻地振實。 倍， 倍，并避免碰撞模板和鋼筋。振動梁往返拖拉23 遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。F、最后用無縫鋼管滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿調(diào)勻調(diào)平。2）要求：A、真空吸水深度不可超過 30cm。計量出水量至達到要求，并作記錄。B、抹面一般分兩次進行，第一次在整平后隨即進行。⑧ 橫向脹縫的施工：1）、設(shè)縫情況：脹縫應與中心線成90o，縫壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿。傳力桿的一半長度稍多一些（5cm）涂瀝青并套長10cm 的塑料套筒，小套筒留3cm 空隙，填以紗頭。⑨ 橫向施工縫施工要求：施工結(jié)束時設(shè)置施工縫：施工縫宜位于設(shè)計所規(guī)定的縮縫，各個車道的施工縫應注意避免設(shè)在同一個橫斷面上；施工縫如設(shè)于縮縫處，板的1/2 厚度位置應增設(shè)傳力桿。? 2）、養(yǎng)護方法和要點：? A、養(yǎng)護時間，一般在1421d 混凝土強度達到設(shè)計要求。在規(guī)定的養(yǎng)生期內(nèi)要經(jīng)常灑水，保持潮濕。產(chǎn)生于混凝土塑性狀態(tài)時的常稱作“塑裂”，其縫短而細、細而淺，如及時發(fā)現(xiàn)進行再次抹面可以緩解。B、作業(yè)緊湊，縮短在烈日或旱風下的施工時間。六、確保質(zhì)量、工期、安全的主要措施（一）質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施質(zhì)量目標及保證體系（1）具體質(zhì)量目標??單位工程合格率100%，完全滿足業(yè)主的要求。（4）質(zhì)量保證體系框圖見附表保證工程質(zhì)量的管理制度和措施（1）建立健全各項管理制度我處通過多年的工程實踐中，建立和不斷完善了一整套工程質(zhì)量管理制度，通過此制度保障，建造了許多優(yōu)質(zhì)工程，在此標段工程實施中，我們繼續(xù)執(zhí)行和不斷完善以下有效制度。（6）強化施工過程管理，確保工程質(zhì)量① 對項目主要管理人員選配水平高，經(jīng)驗豐富，業(yè)績優(yōu)良的人員擔任，各項工程安排具備專業(yè)資格的專業(yè)隊伍承擔施工。對施工草圖、配料單等，都必須復核無誤后再下發(fā)。② 對工程交叉和施工干擾加強指揮與協(xié)調(diào)，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財、物、機，保證工程的連續(xù)性和均衡性。② 做好后勤保障，努力保障人、財、物、機的供給，為順利完成施工任務(wù)提供良好的后勤保障。安全保障檢查程序（附表）保證安全的主要措施（1）組織保證措施A、建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，強調(diào)“管生產(chǎn)必須安全”的生產(chǎn)原則，推行全員安全生產(chǎn)責任制。B、堅持定期的安全教育、講話和檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮群專安全人員的作用。雨過后可投入生產(chǎn)。對于確受影響不能保證質(zhì)量時，應以質(zhì)量為重。質(zhì)量管理組織機構(gòu)圖項目經(jīng)理 項目總工程師物資設(shè)備部工地試驗室 工程質(zhì)檢部 各施工隊隊長 質(zhì)量檢查工程師各工班（組）長、兼職質(zhì)量檢查員 操作人員自檢、互檢、交接檢及QC 小組質(zhì)量保證工作體系質(zhì)量保證工作體系思想工作體系產(chǎn)品形成過程的質(zhì)量控制體系 組織保證體系 預防為主 質(zhì)量第一 滿足用戶需要 對設(shè)計圖紙的質(zhì)量審核 施工準備階段的質(zhì)量控制 材料、設(shè)備的質(zhì)量控制 施工過程的質(zhì)量控制 使用過程的質(zhì)量控制 項目經(jīng)理 總工項目技術(shù)質(zhì)檢科 測量級、實驗室 工長、測工、實驗質(zhì)量管理信息系統(tǒng)（即質(zhì)量的檢查與反饋）質(zhì)量管理目標的實現(xiàn)質(zhì)量檢查程序圖各施工班組 各施工班組領(lǐng)工員 試驗員施工班組主管工程師 項目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師 駐地監(jiān)理工程師 施工隊隊長或主管工程師 領(lǐng)工員項目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師質(zhì)量檢測體系施工準備 培路肩 質(zhì)檢員外觀目測 碾壓整形切槽 碾壓成型 填料攤鋪、整平下承層清掃，灑水 輪跡、翻漿試驗。儲備足夠的工程材料和生活物資。路面施工的全過程都要密切關(guān)注氣象資料情況，不但要專設(shè)氣象接收機，經(jīng)常性地保持與氣象部門的聯(lián)系，而且還要掌握中長期氣象變化及雨量分布情況。D、制定安全組織設(shè)計，實行安全技術(shù)交底制度。（2）管理保證措施加強宣傳教育工作，強化全員安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)常化。（1）實現(xiàn)“五無”：即無重大作傷亡事故、無重大行車和特大交通事故、無重大火災事故、無鍋爐壓邊容器爆炸事故。④ 不斷加強作業(yè)工序調(diào)研工作，從加強工序銜接管理入手，不斷提高工作效率。（二）保證工期的主要措施工期目標詳見“工程施工總體進度計劃” 保證工期的主要措施（1）成立精干高效的指揮機構(gòu)，抓緊抓好施工前準備工作。② 施工圖紙會審工作，把圖紙中存在的問題都匯總出來，再會同設(shè)計部門和監(jiān)理研究解決，以避免不必要的質(zhì)量事故發(fā)生。（4）主動接受建設(shè)單位質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理工程師的監(jiān)理，積極為現(xiàn)場設(shè)計人員和監(jiān)理工程師的工作生活提供便利條件。（3）本承包人已建立了健全的質(zhì)量保證體系，在推行全面質(zhì)量管理的過程中積累了一定的經(jīng)驗，為實現(xiàn)本工程的目標，我們將進一步完善質(zhì)量管理體系，提高質(zhì)量管理水平。（2）地方材料應先調(diào)查料源，嚴格控制砂石料的含泥量及級配，并取樣實驗，試驗合格并經(jīng)監(jiān)理認可進料。另一種產(chǎn)生于硬結(jié)以后，通車之前，由劇烈的溫度、濕度變化引起收縮裂縫，常稱作“縮裂”，可導致混凝土板的斷裂，危害甚大，成為不合格的混凝土板塊。? B、拆模時間應根據(jù)氣溫和混凝土強度增長情況確定，當采用普通水泥時，一般的允許拆模時間如下： 晝夜平均氣溫（℃）5 10 15 20 25 30 允許拆模時間（h）72 48 36 30 24 18(12)熱季早期收縮裂縫的防止： ① 早期收縮裂縫的防止：A、混凝土板在施工期間因收縮產(chǎn)生的裂縫，其裂縫的產(chǎn)生與行車荷載無關(guān)。并設(shè)備禁止通行標志及派專職交通指揮人員指揮交通。B、鋸縫宜在混凝土強度達到 510Mpa 時進行，也可以由工地試鋸確定鋸縫時間。C、脹縫板事先預制，采用 泡沫板。2）、脹縫施工要點：A、脹縫兩側(cè)的混凝土板，一般設(shè)滑動傳力桿傳遞荷載。第二次抹面須在混凝土泌水基本結(jié)束，處于初凝狀態(tài)，但表面尚濕潤時進行C、混凝土板面應平整密實，并用 3m 直尺檢查平整度。D、真空吸水后用磨光機進行磨平起漿，并用滾杠拉平，以保證表面平整和進一步增強板面的均勻性和強度。C、吸墊鋪設(shè)，特別是周邊應緊貼密致。但在高溫季節(jié)時白天施工不宜采用真空吸水作業(yè)，防止板面過干致使后續(xù)作業(yè)無法施工。凡有不平之處，應及時鋪以人工挖填補平。同一位置的振搗時間， 時不少于30s， 時不少于15s，以不再冒出氣泡并泛出水泥漿為準。C、（采用真空吸水工藝時可用功率較小的平板振動器）。B、每工作班混凝土的攤鋪、振搗、整平、做面應連續(xù)進行，不得中斷。D、混凝土拌合物用自卸機動車運輸至施工現(xiàn)場進行作業(yè)。E、澆筑混凝土前，在模板內(nèi)側(cè)涂脫模劑（隔離劑）。B、立模的平面位置和高程要符合設(shè)計要求，基誤差應小于混凝土路面質(zhì)量驗收的容許誤差。振搗時模板橫向最大撓曲應小于4mm，高度應與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過2mm。C、碎石選擇質(zhì)地堅硬、耐磨、潔凈，符合規(guī)定級配要求，且最大粒徑不得超過40mm。（2）、施工內(nèi)容及重點 1）、材料和選擇A、水泥選用強度高，收縮性小，而磨性強，抗凍性好，標號大于32的普通硅酸鹽水泥。碾壓結(jié)束之前，應進行終平工作，將高出設(shè)計標高部分刮除掃出路外，局部低洼處留待鋪筑路面時處理。碾壓時重疊1/2 輪寬，后輪必須超兩段的接縫處，碾壓到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。3）拌和：采用拌和機拌和成混合料，用運輸車輛運送至施工現(xiàn)場，應根據(jù)設(shè)計的配合比進料，并將拌和料攪拌均勻。F、成型的片石墊層面應做好排水工作，對于因車輛行駛造成的坑洼應及時修補，避免因積水造成松動，影響墊層質(zhì)量。C、攤鋪：攤鋪時應根據(jù)設(shè)計加虛鋪系數(shù)的高程掛線施工，采取人工配合機械的方法，骨料要均勻，表面應平整。B、按規(guī)定的方法和頻率進行質(zhì)量檢測項目，實測和外觀鑒定。碾壓時后輪重疊1/2 輪寬，且須超過兩段的接縫處，使每個攤鋪碾壓層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到規(guī)定的壓實度 為止。5）特殊路基處理無論是填方還是挖方，路基以下80cm 范圍均不得有軟土淤泥存在，否則需經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計單位等確認下進行換填砂，并予以夯實。3）碾壓夯實碾壓前對填筑層的分層厚度，平整程度和填砂和含水量進行檢驗，確 認符合設(shè)計和規(guī)范要求才能進行碾壓。D、基底處理完畢，及時報請駐地監(jiān)理人員檢查，檢查合格且簽證后方可進行分層填筑。不同種類填料分類分段水平分層填筑，不混雜、不混填、填層厚度根據(jù)壓實機械的不同而分別控制。B、所有清除物均放置在路基范圍以外，并做妥善處理。路基工程（1）施工準備 1）施工測量首先要對路基高程，中線、邊線進行檢測，清理場地，要求表面清潔無雜物，并對清理后留下的坑溝進行回填整實等處理，壓實度應同路基要求。在工程施工中，以組織均衡施工為基本方法，抓住少雨季節(jié)，采用平行、流水、交叉等作業(yè)方法超前動作。混凝土拌和站及預制場布置拌和站設(shè)1 臺，集中攪拌，與預制場一起。（具體詳見機械設(shè)備表）擬投入的主要施工機械設(shè)備表序號 設(shè)備名稱 型號規(guī)格 數(shù)量國別或產(chǎn)地制造年份 定額功率（kw）生產(chǎn)能力 1 推土機 CATD6H 1 美國 2002 160KW 2 挖掘機 PC200 2 日本 2002 1M3 3 光輪壓路機 1 三明 2001 12T 4 振動壓路機 YZJ18 1 三明 2003 12T 5 小型振動沖擊夯 1 徐州 2000．7 2T 6 裝載機 ZL50FII 2 福工 2002．6 2M3 7 混凝土路面施工成套設(shè)備 混凝土拌和站J800 2 福州 2002．1220M3/H 9 混凝土運輸車8 龍巖 1999．5 10 翻斗車 T815 10 東風 2001 8T 11 吊車 QY16 1 徐工 2001 16T 12 發(fā)電機 康明期 2 福州 2000 30KW 13 風鉆機 2 三明 2002 5M3 根據(jù)本標段的實際情況，各種機械按照計劃準時進場。（3）現(xiàn)場準備在現(xiàn)有的“三通一平”前提下，修建臨時設(shè)施的同時，安排人員、機械進行本合同段內(nèi)臨時道路修筑，地表清理，為正式開工做好準備。行政準備為了能使各項工程的施工順利進行，進場后，積極同業(yè)主及土建施工隊伍等相關(guān)部門取得聯(lián)系，主動征求各部門的意見和建議，在業(yè)主的幫助下，取得各方面的更多支持，使得本合同段各項工程的施工能夠在一個和諧、友好的氛圍中順利展開。（3）橋涵工程：溝槽開挖、石蓋板安裝以人工為主，主要為石工、普工等。（二）施工區(qū)段劃分及人員配備施工區(qū)段劃分根據(jù)本合同段任務(wù)分布狀況