水泥混凝土路面施工方案(參考版)

　　

【正文】 質量管理組織機構圖項目經理 項目總工程師物資設備部工地試驗室 工程質檢部 各施工隊隊長 質量檢查工程師各工班（組）長、兼職質量檢查員 操作人員自檢、互檢、交接檢及QC 小組質量保證工作體系質量保證工作體系思想工作體系產品形成過程的質量控制體系 組織保證體系 預防為主 質量第一 滿足用戶需要 對設計圖紙的質量審核 施工準備階段的質量控制 材料、設備的質量控制 施工過程的質量控制 使用過程的質量控制 項目經理 總工項目技術質檢科 測量級、實驗室 工長、測工、實驗質量管理信息系統（即質量的檢查與反饋）質量管理目標的實現質量檢查程序圖各施工班組 各施工班組領工員 試驗員施工班組主管工程師 項目經理部質檢工程師 駐地監理工程師 施工隊隊長或主管工程師 領工員項目經理部質檢工程師質量檢測體系施工準備 培路肩 質檢員外觀目測 碾壓整形切槽 碾壓成型 填料攤鋪、整平下承層清掃，灑水 輪跡、翻漿試驗。儲備足夠的工程材料和生活物資。對于確受影響不能保證質量時，應以質量為重。路面施工的全過程都要密切關注氣象資料情況，不但要專設氣象接收機，經常性地保持與氣象部門的聯系，而且還要掌握中長期氣象變化及雨量分布情況。雨過后可投入生產。D、制定安全組織設計，實行安全技術交底制度。B、堅持定期的安全教育、講話和檢查制度，設立安全監督崗，支持和發揮群專安全人員的作用。（2）管理保證措施加強宣傳教育工作，強化全員安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經常化。安全保障檢查程序（附表）保證安全的主要措施（1）組織保證措施A、建立安全生產領導小組，強調“管生產必須安全”的生產原則，推行全員安全生產責任制。（1）實現“五無”：即無重大作傷亡事故、無重大行車和特大交通事故、無重大火災事故、無鍋爐壓邊容器爆炸事故。② 做好后勤保障，努力保障人、財、物、機的供給，為順利完成施工任務提供良好的后勤保障。④ 不斷加強作業工序調研工作，從加強工序銜接管理入手，不斷提高工作效率。② 對工程交叉和施工干擾加強指揮與協調，及時調整工序和調動人、財、物、機，保證工程的連續性和均衡性。（二）保證工期的主要措施工期目標詳見“工程施工總體進度計劃” 保證工期的主要措施（1）成立精干高效的指揮機構，抓緊抓好施工前準備工作。對施工草圖、配料單等，都必須復核無誤后再下發。② 施工圖紙會審工作，把圖紙中存在的問題都匯總出來，再會同設計部門和監理研究解決，以避免不必要的質量事故發生。（6）強化施工過程管理，確保工程質量① 對項目主要管理人員選配水平高，經驗豐富，業績優良的人員擔任，各項工程安排具備專業資格的專業隊伍承擔施工。（4）主動接受建設單位質量監督和監理工程師的監理，積極為現場設計人員和監理工程師的工作生活提供便利條件。（4）質量保證體系框圖見附表保證工程質量的管理制度和措施（1）建立健全各項管理制度我處通過多年的工程實踐中，建立和不斷完善了一整套工程質量管理制度，通過此制度保障，建造了許多優質工程，在此標段工程實施中，我們繼續執行和不斷完善以下有效制度。（3）本承包人已建立了健全的質量保證體系，在推行全面質量管理的過程中積累了一定的經驗，為實現本工程的目標，我們將進一步完善質量管理體系，提高質量管理水平。六、確保質量、工期、安全的主要措施（一）質量保證體系及質量保證措施質量目標及保證體系（1）具體質量目標??單位工程合格率100%，完全滿足業主的要求。（2）地方材料應先調查料源，嚴格控制砂石料的含泥量及級配，并取樣實驗，試驗合格并經監理認可進料。B、作業緊湊，縮短在烈日或旱風下的施工時間。另一種產生于硬結以后，通車之前，由劇烈的溫度、濕度變化引起收縮裂縫，常稱作“縮裂”，可導致混凝土板的斷裂，危害甚大，成為不合格的混凝土板塊。產生于混凝土塑性狀態時的常稱作“塑裂”，其縫短而細、細而淺，如及時發現進行再次抹面可以緩解。? B、拆模時間應根據氣溫和混凝土強度增長情況確定，當采用普通水泥時，一般的允許拆模時間如下： 晝夜平均氣溫（℃）5 10 15 20 25 30 允許拆模時間（h）72 48 36 30 24 18(12)熱季早期收縮裂縫的防止： ① 早期收縮裂縫的防止：A、混凝土板在施工期間因收縮產生的裂縫，其裂縫的產生與行車荷載無關。在規定的養生期內要經常灑水，保持潮濕。并設備禁止通行標志及派專職交通指揮人員指揮交通。? 2）、養護方法和要點：? A、養護時間，一般在1421d 混凝土強度達到設計要求。B、鋸縫宜在混凝土強度達到 510Mpa 時進行，也可以由工地試鋸確定鋸縫時間。⑨ 橫向施工縫施工要求：施工結束時設置施工縫：施工縫宜位于設計所規定的縮縫，各個車道的施工縫應注意避免設在同一個橫斷面上；施工縫如設于縮縫處，板的1/2 厚度位置應增設傳力桿。C、脹縫板事先預制，采用 泡沫板。傳力桿的一半長度稍多一些（5cm）涂瀝青并套長10cm 的塑料套筒，小套筒留3cm 空隙，填以紗頭。2）、脹縫施工要點：A、脹縫兩側的混凝土板，一般設滑動傳力桿傳遞荷載。⑧ 橫向脹縫的施工：1）、設縫情況：脹縫應與中心線成90o，縫壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿。第二次抹面須在混凝土泌水基本結束，處于初凝狀態，但表面尚濕潤時進行C、混凝土板面應平整密實，并用 3m 直尺檢查平整度。B、抹面一般分兩次進行，第一次在整平后隨即進行。D、真空吸水后用磨光機進行磨平起漿，并用滾杠拉平，以保證表面平整和進一步增強板面的均勻性和強度。計量出水量至達到要求，并作記錄。C、吸墊鋪設，特別是周邊應緊貼密致。2）要求：A、真空吸水深度不可超過 30cm。但在高溫季節時白天施工不宜采用真空吸水作業，防止板面過干致使后續作業無法施工。F、最后用無縫鋼管滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿調勻調平。凡有不平之處，應及時鋪以人工挖填補平。振動梁往返拖拉23 遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。同一位置的振搗時間， 時不少于30s， 時不少于15s，以不再冒出氣泡并泛出水泥漿為準。 倍， 倍，并避免碰撞模板和鋼筋。C、（采用真空吸水工藝時可用功率較小的平板振動器）。⑤、振搗、整平的內容和要求：A、攤鋪好的混凝土拌和物，隨即用插入式和平板式振動器均勻地振實。B、每工作班混凝土的攤鋪、振搗、整平、做面應連續進行，不得中斷。B、檢查、維修混凝土運輸通道以及設置安全護欄、并派專職交通指揮人員指揮交通。D、混凝土拌合物用自卸機動車運輸至施工現場進行作業。B、投入攪拌機的每拌原材料數量，嚴格按施工配合比攪拌機容量確定，并稱量準確。E、澆筑混凝土前，在模板內側涂脫模劑（隔離劑）。D、模板應支立穩固，接頭嚴密平順。B、立模的平面位置和高程要符合設計要求，基誤差應小于混凝土路面質量驗收的容許誤差。C、模板周圍使用前，應對前次拆下的模板進行檢驗，如有變形損壞，應整修至達到要求后才能使用。振搗時模板橫向最大撓曲應小于4mm，高度應與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過2mm。2）立模： ①、模板的選用A、混凝土路面模板采用22mc 鋼模板，小彎道等非標準部位采用木模板，其厚度為5cm（曲線處可減薄到3cm）。C、碎石選擇質地堅硬、耐磨、潔凈，符合規定級配要求，且最大粒徑不得超過40mm。不同標號、廠牌、品種、出廠日期的水泥，不得混合堆放，嚴禁混合使用。（2）、施工內容及重點 1）、材料和選擇A、水泥選用強度高，收縮性小，而磨性強，抗凍性好，標號大于32的普通硅酸鹽水泥。養生期內應封閉交通，以免穩定層受損。碾壓結束之前，應進行終平工作，將高出設計標高部分刮除掃出路外，局部低洼處留待鋪筑路面時處理。碾壓進程中穩定層表面應始終保持潮濕，如表面水蒸氣較快，應及時補灑少量的水，不得灑大水碾壓。碾壓時重疊1/2 輪寬，后輪必須超兩段的接縫處，碾壓到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。必要時進行減料或補料工作，縱橫斷面符合要求，厚度均勻一致。3）拌和：采用拌和機拌和成混合料，用運輸車輛運送至施工現場，應根據設計的配合比進料，并將拌和料攪拌均勻。2）施工放樣：在下承層上恢復中線，直線段每20 米一樁，平曲線段每10 米設一樁，并在兩側路基邊緣外設指示樁。F、成型的片石墊層面應做好排水工作，對于因車輛行駛造成的坑洼應及時修補，避免因積水造成松動，影響墊層質量。碾壓機具采用振動式壓路機，碾壓后墊層表面應平整，密實度符合設計要求。C、攤鋪：攤鋪時應根據設計加虛鋪系數的高程掛線施工，采取人工配合機械的方法，骨料要均勻，表面應平整。3）施工步驟A、準備工作：首先要對路基高程、中線、路邊線進行復測，在符合規范要求條件下，再進行墊層的施工。B、按規定的方法和頻率進行質量檢測項目，實測和外觀鑒定。每層碾壓連續進行，直到壓實密度達到設計要求 98%。碾壓時后輪重疊1/2 輪寬，且須超過兩段的接縫處，使每個攤鋪碾壓層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到規定的壓實度 為止。B、根據松鋪系數，將集料均勻地攤鋪在規定的寬度上。5）特殊路基處理無論是填方還是挖方，路基以下80cm 范圍均不得有軟土淤泥存在，否則需經監理、業主、設計單位等確認下進行換填砂，并予以夯實。4）路面整修路堤按設計標高填筑完成后，恢復中線，水平及路基邊樁。3）碾壓夯實碾壓前對填筑層的分層厚度，平整程度和填砂和含水量進行檢驗，確 認符合設計和規范要求才能進行碾壓。每層的壓實度必須達到設計要求。D、基底處理完畢，及時報請駐地監理人員檢查，檢查合格且簽證后方可進行分層填筑。B、劃分作業區，每一作業段以每條路為宜。不同種類填料分類分段水平分層填筑，不混雜、不混填、填層厚度根據壓實機械的不同而分別控制。3）防水、排水施工前做好各種防水、排水設施，并保持其處于良好的排水狀態。B、所有清除物均放置在路基范圍以外，并做妥善處理。2）場地清理及拆除A、凡路基填筑地段，均將路堤基底上的所有樹根、腐植土等挖除干凈，并堆放在指定棄土場內。路基工程（1）施工準備 1）施工測量首先要對路基高程，中線、邊線進行檢測，清理場地，要求表面清潔無雜物，并對清理后留下的坑溝進行回填整實等處理，壓實度應同路基要求。施工進度計劃（后附施工進度計劃表）1）、施工準備： 年9 月20∽ 年9 月25 日 2）、路基土石方工程： 年9 月25 日∽10 月10 日 3）、填方工程： 年10 月5 日∽10 月20 日 4）、手擺片石層工程： 年10 月20 日∽10 月30 日 5）、水泥穩定層工程： 年10 月30 日∽11 月20 日 6）、路面面層工程： 年11 月20 日∽12 月15 日 7）、橋涵工程： 年9 月25 日∽10 月10 日 8）、設施管線工程： 年12 月5 日∽12 月15 日 9）、收尾工程： 年12 月15 日∽12 月20 日（四）、主要工程項目施工方案及施工工藝總體施工方案總的施工原則是先地下后地上，即先進行地下施工，回填后根據挖填需要進行路基整形，然后進行路面結構層施工。在工程施工中，以組織均衡施工為基本方法，抓住少雨季節，采用平行、流水、交叉等作業方法超前動作。施工用水及供電施工現場按照建設單位提供的三通一平，我方只需在施工現場架設臨時輸電輸水線路并搭建備用發電機房即可保證施工用電用水的需要。混凝土拌和站及預制場布置拌和站設1 臺，集中攪拌，與預制場一起。擬投入材料試驗、測量、質檢儀器設備 序號 儀器設備名稱 規格型號 單位 數量 備注 1 全站儀 DTM500 臺 1 2 經緯儀 J2 臺 1 3 水準儀 江光DS3 臺 1 4 混凝土試模 150﹡150﹡550 套 8 5 三米直尺 3 米 把 1 6 磅秤 500KG 臺 1 7 集料方孔篩 套 1 8 砂石標準篩 套 1 9 五米塔尺 5 米 把 2 10 灌砂桶 150mm200mm 臺 2 11 皮尺 50m 把 2 12 13（二）、臨時設施工程經認真閱讀圖紙和現場考察，綜合分析本合同工程的分布、工期及交通環境條件后，從節約用地和方便施工的原則出發，對臨時工程進行規劃，具體如下：臨時駐地：設在44K＋000 處。（具體詳見機械設備表）擬投入的主要施工機械設備表序號 設備名稱 型號規格 數量國別或產地制造年份 定額功率（kw）生產能力 1 推土機 CATD6H 1 美國 2002 160KW 2 挖掘機 PC200 2 日本 2002 1M3 3 光輪壓路機 1 三明 2001 12T 4 振動壓路機 YZJ18 1 三明 2003 12T 5 小型振動沖擊夯 1 徐州 2000．7 2T 6 裝載機 ZL50FII 2 福工 2002．6 2M3 7 混凝土路面施工成套設備 混凝土拌和站J800 2 福州 2002．1220M3/H 9 混凝土運輸車8 龍巖 1999．5 10 翻斗車 T815 10 東風 2001 8T 11 吊車 QY16 1 徐工 2001 16T 12 發電機 康明期 2 福州 2000 30KW 13 風鉆機 2 三明 2002 5M3 根據本標段的實際情況，各種機械按照計劃準時進場。在試驗監理工程師認可后，部分物資可分期、分批進場，以滿足工程需要。（3）現場準備在現有的“三通一平”前提下，修建臨時設施的同時，安排人員、機械進行本合同段內臨時道路修筑，地表清理，為正式開工做好準備。視各項工程的實際情況，增設復測成果的護樁圖，并書面上報監理和業主審核，并對前期開工的分項工程及路線邊樁測量放樣，為各分項工程的開工打下良好基礎。行政準備為了能使各項工程的施工順利進行，進場后，積極同業主及土建施工隊伍等相關部門取得聯系，主動征求各部門的意見和建議，在業主的幫助下，取得各方面的更多支持，使得本合同段各項工程的施工能夠在一個和諧、友好的氛圍中順利展開。（人員數量安排詳見下表）勞動力數量表 種類 數量 機械工 20 鋼筋工 4 木工、模板工 20 電工 3 石工 10 泥水工 35 電焊工 4 普工 35四、施工機械設備配置根據