_2009-20xx公路試驗檢測工程師考試問答題真題(材料)(文件)

　

【正文】 1000g，對于粗粒土或水泥、石灰、粉煤灰等元機結(jié)合料穩(wěn)定材料，宜將取出的全部材料烘干，且不少于2oo0g,稱其質(zhì)量m d，準確至1g。8仔細取出試筒內(nèi)的量砂，以備下次試驗時再用，9．計算環(huán)刀法測定粘性土及無機結(jié)合料穩(wěn)定細粒土密度答：①擦凈環(huán)刀，稱取環(huán)刀質(zhì)量m2。④將導桿保持垂直狀態(tài)，用取土器落錘將環(huán)刀打人壓實層中，至環(huán)蓋頂面與定向筒上口齊平為止。8自環(huán)刀中取出試樣，取具有代表注的試樣，測定其含水量。③在環(huán)刀上口蓋一塊平滑的木板，一手按住木板,另一只手用小鐵鍬將試樣從環(huán)刀底部切斷，然后將裝滿試樣的環(huán)刀轉(zhuǎn)過來，削去環(huán)刀刃口上部的多余砂土，并用直尺刮平。用電動取土器測定元機結(jié)合料細粒土和硬塑土密度答： ①裝上所需規(guī)格的取芯頭。指示燈亮，顯示電路已通；啟動開關(guān)，電動機工作，帶動取芯機構(gòu)轉(zhuǎn)動。④用天平稱量土芯帶套筒質(zhì)m1，從土芯中心部分取試樣測定含水量。（2）將試驗車后輪輪隙對準測點后約3 ~ 5cm處的位置上。當表針轉(zhuǎn)動到最大值時，迅速讀取初讀數(shù)L1。初終值之差即為該點實測彎沉值。待表針回轉(zhuǎn)穩(wěn)定后讀取終讀數(shù) L2。彎沉儀可以是單側(cè)測定，也可以雙側(cè)同時測定。測試車：雙軸：后軸雙側(cè)4輪的載重車，高速一級二級應采用BZZ100；其它采用 BZZ60。由于取芯頭圓筒外表有幾條螺旋狀突起，切下的土屑排在筒外順螺紋上旋拋出地表，因此，將取芯套筒套在切削好的土芯立柱上，搖動即可取出樣品。、松開鎖緊手柄，旋動升降手輪，使取芯頭剛好與上層接觸，鎖緊手柄。⑤自環(huán)刀中取具有代表性的試樣測定其含水量。在鏟平的地面上、細心挖出一個直徑較環(huán)刀外徑略大的砂土柱，將環(huán)刀刃口向下，平置于砂土柱上，用兩手平穩(wěn)地將環(huán)刀垂直壓下，直至砂土柱突出環(huán)刀上端約2cm時為止。6輕輕取下環(huán)蓋,用修土刀自邊至中削去環(huán)刀兩端余土，用直尺檢測直至修平為止。并將壓實層鏟去表面浮動及不平整的部分，達到一定深度，使環(huán)刀打下后，能達到要求的取土深度，但不得擾動下層。并稱量筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量m4，準確到1g。用小筒時，細粒土不少于100g。并隨時將鑿出的材料取出裝人塑料袋或大試樣盒內(nèi)。當表面的粗糙度較大時，則將盛有量砂的灌砂筒放在基板中間的圓孔上，打開開關(guān)，讓砂流入孔內(nèi)，直到砂不再下流時關(guān)閉開關(guān)。④重復上述測量三次，取其平均值。標定量砂的單位質(zhì)量γ。③不晃動儲砂筒的砂，輕輕地將灌砂筒移至玻璃板上，將開關(guān)打開，讓砂流出，直到筒內(nèi)砂不再下流時，將開關(guān)關(guān)上，并細心地取走灌砂筒。3數(shù)字修約的計算法則4舍6入5考慮，5后非0則進1,5后為0看奇偶，5前為奇則進1,5前為偶則舍去3石灰土底基層在驗收時，應試驗檢測哪些內(nèi)容？有哪些檢測方法？ 壓實度灌砂法平整度3m直尺法 厚度鉆芯強度7天抗壓強度試驗標定筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量：答：①在灌砂筒筒口高度上，向灌砂筒內(nèi)裝砂至距筒頂15mm左右為止。K路堤施工段落短時，分層壓實度應點點符合要求，且樣本數(shù)不少于6個。（3）回流式抽提儀法：適用于瀝青路面施工的瀝青用量檢測使用，以評定施工質(zhì)量，也適用于舊路調(diào)查中檢測瀝青路面的瀝青用量。2按照公路工程質(zhì)量檢驗評定標準，分項工程質(zhì)量等級如何評定？ 分項工程評分值不小于75分者為合格；小于75分者為不合格；機電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件不小于90分者為合格，小于90分者為不合格。（3）對無側(cè)限抗壓強度試件養(yǎng)生時間為7d，最后1d浸水。（1）試件從試模內(nèi)脫出并稱重量高后，放入塑料袋內(nèi)。將坍落筒放在錐體混凝土試樣一旁，筒頂平放木尺，用小鋼尺量出木尺底面至試樣坍落后的最高點之間的垂直距離，即為該混凝土拌和物的坍落度。汽車以一定速度在潮濕路面上行駛時，試驗輪胎受到側(cè)向摩阻作用。表面摩擦阻力越大，回擺高度越?。磾[值越大）。變異系數(shù)小于20%時，取其平均值作為試驗結(jié)果。（4）結(jié)果計算 ①從曲線上讀取45min（t1）及60min（t2）時的車轍變形d1及d2。）℃。)MPa]，將試件裝于原試模中。2瀝青混合料車轍試驗方法瀝青混合料車轍試驗是用一塊碾壓成型的板塊試件（通常尺寸為300mm x 300mm x 50mm）在規(guī)定溫度條件（通常為60℃）下，測量試件在變形穩(wěn)定期時，每增加1mm變形需要行走的次數(shù),即稱為“動穩(wěn)定度”，以次/mm表示。注意攤鐳時不可用力過大或向外推擠。當瀝青面層厚度大于5厘米時且路面溫度超過（20177。將彎沉儀調(diào)平，并安裝百分表于彎沉儀的測定桿上。2簡述貝克曼梁法測定回彈彎沉的試驗步驟1）準備BZZ60或BZZ100測試車、（）、百分表、溫度計等。11）測定總影響量a，最后一次加載卸載循環(huán)結(jié)束后，取走千斤頂，重新讀取百分表初讀數(shù)，然后將汽車開出10米以外，讀取終讀數(shù)，兩只百分表的初、終讀數(shù)差之平均值即為總影響量。當回彈變形值超過1毫米進，即可停止加載。7）安放彎沉儀，將兩臺彎沉儀的測頭分別置于承載板立柱的支座上，在分表對零或其它合適的初始位置。3）平整土基表面，撒干燥潔凈的細砂填平土基凹處。（2）將連續(xù)式平整度測定儀置于測試路段路面起點上。除特殊需要外，應以行車道一側(cè)車輪輪跡（距車道線80～10ocm）帶作為連續(xù)測定的標準位置③對舊路面已形成車轍的路面，應取車轍中間位置為測定位置，用粉筆在路面上作好標記。對瀝青路面，壓實度是指現(xiàn)場實際達到的密度與室內(nèi)標準密度的比值。②在儲砂筒中裝入質(zhì)量為m1，的砂，并將灌砂筒放在標定罐上，將開關(guān)打開，讓砂流出，在整個流砂過程中，不要碰動灌砂筒，直到砂不再下流時，將開關(guān)關(guān)閉。④收集并稱量留在板上的砂或稱量筒內(nèi)的砂，準確至1g。稱取裝入筒內(nèi)砂的質(zhì)量m1，準確至1g。8）計算試坑內(nèi)砂的質(zhì)量。4）選一塊平坦表面，并清掃干凈，其面積不得小于基板的面積。如此逐級進行，直至記錄下最后一級荷載下的回彈形變。（4）安置千分表，使千分表的腳支在加載頂板直徑線的兩側(cè)并離試件中心距離大致相等（5）將帶有試件的側(cè)性變裝置放到路面材料強度試驗儀的升降臺上，調(diào)整升降臺的高度，使加載頂板與測力環(huán)下端的壓頭中心與加載頂板的中心接觸（6）預壓：先用擬施加的最大荷載的一半進行兩次加荷卸荷預壓試驗，使加載頂板與試件表面緊密接觸。1試述無側(cè)限抗壓強度試驗方法（1）制備高徑比為1:1的時間，每組試件，小試件不少于6個，中試件不少于9個，大試件不少于13個（2）把試件按標準養(yǎng)生方法進行7d養(yǎng)生（3）選擇合適量程的測力計和拉力機（4）將浸水一晝夜的試件從水中取出，擦拭表面可見水，秤取試件質(zhì)量m（5）用游標卡尺量試件的高度h（6）將試件置于路面材料強度試驗機的升降臺上，進行抗壓試驗。（2）對于水泥穩(wěn)定材料，將烘箱溫度調(diào)到110℃；對于其他材料，將烘箱調(diào)到105℃?；炷涟韬衔?