市政道路工程施工方案-全文預覽

　　

【正文】 臺111柏油攤鋪機臺112斗車臺113水準儀臺114經緯儀臺115潛水泵臺116全站儀臺117其它小型機具件15第七章 勞動力安排計劃根據該工程的特點，采用混合隊的形式，來解決勞動力均衡問題。養生砼達到設計強度要求。（1）場地處理由于場地上土質不實，故應先對臨時用地進行碾壓處理，壓路機采用12T振動壓路機，碾壓后鋪10CM碎石墊層，再澆長10CMC15砼表面收光，并按設計要求設置預拱度。臺身及臺帽采用組合式鋼模板，下面搭設滿堂式支架，地基經過加固處理，確保支架合理沉降，使沉降控制在預留高度范圍內，并附合驗收規范要求。澆筑時，按規范要求分層澆筑，振搗、保證密實，并及時養護。碎磚墊層：碎磚墊層須鋪筑均勻，整平夯實。 四、板涵 板涵跨徑為4米雙跨。橋面鋪裝及附屬設施為保證橋面鋪裝后平整度符合規范要求，先在鋪裝上設立灰餅或灰帶。無良好照明。構件未達到吊裝強度。B、吊裝前，進行有關吊裝方法，施工組織設計及安全技術規程等方面的交底和訓練。C、注意板梁的養生龍活虎，混凝土強度到達90%以后才能起吊、運輸。構件吊裝前，在每片梁板兩端標出豎向中心線，并在墩臺面上標出梁的縱向中心線，支座中心線，梁板端位置以及每片梁的具體位置。C、澆筑板梁砼，原材料要求較高，因此原材料須取樣檢驗和進場驗收兩道手續，驗收合格方可進場使用。承臺施工時應注意預留錨栓孔和設置擋塊，注意預埋鋼筋的設置。鋼筋搭接長度嚴格按照設計及規范要求施工，保證骨架穩定，位置正確。首批砼灌注完成后，正常灌注水下砼應徐徐灌注，避免形成高壓氣囊。且鋼筋接頭避免出現在最大彎矩域內。砼拌和物應有良好和易性，砼運輸過程中無離析泌水現象，灌注時應保持足夠的流動性，坍落度宜為1820cm。如有彎折處，(D為鋼筋骨架直徑),然后把各節導管從下向上編列號碼,，各節導管號碼和圓周方向應與試拼時相同，不得錯亂。E、如果因砼灌注前的準備工作時間過長，致使沉淀層厚度超出上述要求，泥漿循環1小時后再檢測，符合要求后開始進行砼灌注工作。（5）、清孔A、鉆孔深度、孔徑、孔形、孔位均經檢測符合要求，開始清孔，采用換漿法清孔，稍提鉆頭離孔底1020cm空轉，保持泥漿下沉循環，換漿時間可根據孔深、孔徑確定，一般為46小時。鉆孔安裝就位后，鉆機頂部的起吊滑輪緣，轉盤中心和樁孔中心之間應在同一鉛垂線上，其偏差應≤2cm，否則，應進行調整。（2）、埋設護筒護筒采用6mm鋼板卷焊而成，直徑比設計樁徑大2030cm，護筒埋置深度：應穿過淤泥層，進入粘土層不小于1米，,人工挖土達到預定的埋置深度，護筒水頭高度控制不小于1米。l 填土前必須先進行閉水試驗。溝槽回填注意事項：l 填土在管座基礎混凝土達到一定強度后進行。（2）過路頂管施工部分現澆工作井→工作井下沉→頂進管道→工作井內管道檢查井施工→閉水試驗l 根據污水管道深度計算土側壓力，以及管道頂進后背力計算工作井、接收井配筋與墻體厚度，現場立模澆筑工作井、接收井；l 工作井、接收井制作好后達到一定強度時，即在井內挖土下沉工作井，工作井下沉中應隨時糾偏，保證下沉位置準確，井體平穩安全；l 在工作井、接收井下沉到設計標高時，立即澆筑封底，封底采用鋼筋砼，澆筑40cm厚；l 接受井，工作井均下沉后，在基底達到一定強度時，即開始頂管，管道頂進采用泥水平衡施工，以確保以前施工的路面不開裂、下沉，且設沉降點，隨時觀測；l 在頂進管道結束后，立即按開槽施工要求施工工作井、接收井內管道，隨即砌筑窨井，窨井要求同開槽施工；l 閉水試驗同于開槽施工。井室內有抹面要求時，內壁抹面應分層壓實，外壁應用砂漿搓縫嚴實。具體注意如下幾點：n 預留支管預留支管應隨砌隨安，管口應深入井15cm，預留管徑、方向、標高應符合設計要求，管與井壁處應嚴密不得漏水，預留支管宜用低強度等級砂漿砌筑封口抹平。在基礎上放線，以控制安管的中心線。雨水主管d500~d1000采用鋼筋砼承插管，密封橡膠圈承插接口，120度砂石基礎。（4）由于機械不可能準確地將槽底按規定高程整平，開挖時應在設計槽底高程以上保留20cm左右一層不挖，用人工清底，如果發生超挖，采用砂石回填至設計標高。溝槽開挖采用人機配合的方法，機械挖槽應確保槽底土壤結構不被擾動或破壞。B、施工測量根據設計圖紙提供的定線依據施放管道中心線和檢查井的位置。（4）鋪好后應沿線檢查平整度，如發現有位移、不穩、翹角、與相鄰板不平等現象，立即修正，最后用干砂摻1/10水泥拌和均勻將縫填滿并在表面灑水使砂灰沉實，直至灰砂灌滿為止，同時要保持磚面清潔。（2）測量放線，測量控制點高程，并掛線，鋪時隨時檢查位置與高程。（3）安砌好路劃后，路牙前的肥槽用路基層材料填埋并夯打密實，路牙背后做C20混凝土三角灰后背。（2）路邊、側石根部、雨水口、檢查井及其他構筑物周邊碾壓不到位的部分，應用人工仔細夯實。切忌用量過多或過于集中而浸蝕破壞路面。（3）碾壓先從路邊開始向路中心錯半軸碾壓，速度以每分鐘2530m為宜。人工攤鋪要采用扣鍬法，做到鍬鍬重疊，不準揚鍬，扣鍬時要求用鍬頭略向后刮平一下，以使厚度均勻一致。要求瀝青混合料不低于120150℃。（4）在路面冷接茬處或與檢查井、雨水口銜接處，鋪油前應涂涮一層涮邊瀝青粘層油。（2）在攤鋪瀝青混合料前，應將道牙和平石安裝完畢。瀝青砼的配合比試驗根據施工規范及業主監理工程師有關文件資料初步擬定配合比，用擬定配合比作相關各項實驗，并考慮到瀝青混凝土的溫度穩定性、耐久性、抗滑穩定性、抗疲勞穩定性及工作度（亦稱施工和易性）等問題。石屑撒布后用輕型壓路機靜壓二遍，壓路機行駛要平穩并不得剎車或調頭。嚴禁使用瓜子片。養生：（1）二灰結石成型后，應盡快灑布瀝青封層；（2）在養生期間除灑水車外，應封閉交通。（2）先用振動壓路機由兩側向中心靜壓12遍，徹底檢驗找平后再振動碾壓45遍，然后用三輪壓路機進行碾壓23遍至無明顯輪跡，壓實至設計要求的壓實度。然后人工用鍬耙按線整型，并用路拱板校正成型；用輕型壓路機穩壓12遍；再次整平；對于中間低洼處，用齒耙將表層5cm以上耙松，用新拌和的混合料找補平整。攤鋪試驗段50米，確定二灰碎石的攤鋪系數。1石灰土工藝流程附圖三C、::82二灰碎石基層準備下承層。碾壓過程中，如有“彈簧、松散、起皮”現象，及時翻開重新拌和壓實，使其達到設計要求。石灰土整型：用人工整型，即用鍬和耙將混合料推開，用路拱板初步整型；然后用推土機壓12遍，根據實測的壓實系數，確定縱橫斷面的標高，并按標準掛線；接著用鍬、耙按線整型，再用路拱板校正成型。集料拌和：先用旋耕機拌和，后用鏵犁將底部“素土”翻起，再用旋耕機拌和兩遍，鏵犁將底部再翻起，并隨時檢查調整翻犁的深度，使穩定土層全部翻透。備料：（1）石灰質量符合規范規定的三級以上的生石灰；（2）水用自來水或干凈的河水；（3）將生石灰在料場集中堆放，并在使用前710天充分消解，消解后的石灰保持一定的濕度，避免過于飛揚，也不能過濕成團。橋臺和路基接合部填土分層仔細壓實，虛鋪厚度不得大于20cm；%石灰土，壓實度不低于填土路基壓實度。填土路基必須根據設計斷面分層填筑壓實，分層厚度要與壓實機械功能相適應。徹底清除暗塘回填土和淤泥，在水網地區由于河道及水利設施的建設對原河道進行裁彎及其它整治活動造成很多暗河暗塘，暗塘中的淤泥及回填土因處于自然壓密狀態，含水量大，可壓縮性極高，若不處理必將嚴重影響路基的穩定，因此我單位會同監理單位一道加強對暗溝的調查和填土碾壓的檢查，徹底清除暗塘中的淤泥。七、施工現場平面布置施工現場平面布置詳見附圖二第四章 主要分部份項工程施工方案一、 路施工的順序為拆除破損路面→機械挖土至土路床標高→壓實路床處理→12%石灰土基層→::82二灰結石基層→附屬工程→瀝青噴油層→瀝青面層→人行道工程。必要時，可利用進度控制目標留有余地的彈性特點，對原計劃進度做出相應的調整，提出糾正偏差方案和實施的技術、經濟、合同的保證措施，以及進行相關單位支持與配合的協作措施，確認切實可行后，將調整后的新進度計劃輸入到進度實施系統，施工活動繼續在控制下運行。（4）切實改進施工工藝，努力提高勞動效率。（1）首先擬定科學的施工進度計劃，采用網絡計劃技術，實行動態管理，科學組織，合理安排，適時調整，做好勞動力調配，加強各工種之間的配合。四、現場準備（1）做好施工場地的控制網測量（2）做好施工場地的“四通一平”（3）安排好生產和生活基地建設（4）安裝調試施工機械（5）做好建筑制品的材料儲存、堆放（6）及時提供建筑材料的試驗申請計劃（7）做好冬、雨季施工安排（8）保安設施準備五、管線施工的準備由于施工期間可能涉及多種管線施工，因此，我們將主動與這些施工單位取得聯系，做好配合工作，合理安排施工，保證各種管線和管道施工有條不紊地進行，按期完成任務。建筑材料的準備主要是根據施工預算分析，按照施工進度計劃要求，按名稱、規格、型號、使用時間，編制出需要量計劃，并為組織備料確定倉庫場地堆放所需的面積和組織運輸提供依據。（6）按要求將水準點引到施工現場，并布置測量控制點。（2）協調好與建設單位、設計單位、監理單位的關系，明確監理流程。（5）后勤部為工程的后勤保障部門。第三章 施工準備一、勞動準備（1）我司將指派有豐富施工經驗的項目經理按項目法模式組建現場項目部，實行項目法施工，由項目部全權負責工程管理工作，施工組織機構見附圖一，具體人員配備見附表一。充分考慮各種不利施工進度和質量的因素，在工期安排、人員設備配置、施工方法等方面綜合考慮，留有余地。市政排水管道工程質量檢驗評定標準。本施工組織設計為該工程施工綱領性文件，用以指導本工程的施工與管理，確保管理目標的實現。橋涵分部工程油坊溝橋為青年路新建橋梁，上部采用I13米鋼筋砼空心板梁，下部采用實體式橋臺，鉆孔灌注樁基礎。（2）污水管道工程污水管道位于道路慢車道下，距道路中心線16米。二、工程結構道路部分結構 （1）機動車道結構4cm 細瀝青砼面層6cm 中瀝青砼面層瀝青封層18cm*2水泥穩定碎石基層18cm12%石灰土基層+壓實路床處理（2）非機動車道結構3cm 細瀝青砼面層5cm 中瀝青砼面層瀝青封層 15cm（::82）二灰結石基層30cm12%石灰土基層壓路床處理（3）人行道結構25*25*5cm彩色道板鋪設3cm1:12cmC15砼墊層排水部分結構（1）雨水管道工程雨水管道位于道路慢車道下，距道路中心線19米。目 錄第一章 工程概況一、 概況二、工程結構第二章 編制依據及質量目標一、 編制依據二、 組織措施三、 質量目標第三章 施工準備 一、 勞動準備 二、 技術準備 三、 材料準備四、現場準備五、管線施工準備六、 施工進度計劃七、 施工現場平面布置第四章 主要分部施工方案及技術措施一、道路二、排水三、橋梁四、板涵第五章 質量目標和保證措施 一、 質量目標二、管理網絡三、保證措施第六章 工程工期保證措施和雨季施工措施 一、 工期保證措施二、 縮短工期措施三、 雨季施工措施第七章 施工現場文明管理措施一、 文明施工措施二、 安全生產措施三、 管線綜合穿插施工措施四、 社會矛盾方面影響施工的措施五、 成品保護措施第八章 工程成本 降低措施第九章 加強多邊合作與協調 附表1：項目部具體人員配置附表2：勞動力組合表 附表3：擬投入本工程的主要施工機具表 附表4：本項目材料試驗儀器和質檢設備配備表 附表5：施工進度計劃表 附圖1：施工組織機構網絡圖 附圖2：施工現場平面布置圖附圖3：石灰土施工工藝流程圖附圖4：二灰碎石施工工藝流程圖附圖5：瀝青下封層工藝流程圖附圖6：瀝青路面工藝流程圖附圖7：排水管道工藝流程圖附圖8：質量保證體系圖附圖9：文明施工網絡圖附圖10：安全管理網絡圖第一章 工程概況一、工程概況 道路性質建設路位于遂平縣中心城區，為遂平縣縣城的一條東西向城市主干道，本段工程西起瞿陽大道，東至車站橋西側。%，工程內容主要有道路工程、雨水工程、照明工程、通信管道工程、電力管道工程等。米21369Φ1000檢查井D500D600磚砌米3810Φ1500檢查井D700D800D1000磚砌米4011雨水井邊溝式磚砌米144 出水口均設于橋涵處，橋涵施工時預留孔洞。檢查井采用Φ700鋼纖維砼井蓋、井座。第二章 編制說明一、編制原則 我公司在該工程招標文件及相關圖集、規范的基礎上，對現場進行了認真的考察，本著對工程負責的原則，以科學的態度編定了本施工組織設計。市政道路工程質量檢驗評定標準。樹立視優良工程為合格工程的標準，一定要在本工程的施工中創一流施工水平。（一）質量目標：合格（二）工期：確保76個日歷天竣工交付；（三）創市級安全文明工地。（4）材料部負責工程材料的采購和管理；各類施工材料、成品、半成品的進場和管理，日常小型機具、工具的管理、各類勞動保護用品的發放。二、技術準備（1）組織施工圖和合同技術規范的學習、圖紙會審，進行技術交底，了解施工工藝；沿線踏勘，了解現場情況。（