后張法預應力箱梁工藝細則概述-全文預覽

　　

【正文】 少 7天，其它季節不得少于 14天。當氣溫較高、氣候干燥時應采用噴壺灑水保濕，絕不允許用水管直接沖混凝土表面，混凝土接近初凝時（根據混凝土表面不粘手、不粘土工布為宜）梁面采用兩層覆蓋方式，第一層采用土工布覆蓋，注意不得污染橋面，土工布塊與塊之間應設 10cm左右的搭接寬度，保證混凝土表面濕潤；第二層采用塑料布或彩條布覆蓋，防止水分快速蒸發。 1/28/2023 48 中鐵十六局集團第五工程有限公司湘潭制梁場 混凝土養護工程 ? 箱梁底板養護 ? 箱梁底板混凝土澆筑完畢后，立即用軍用篷布將箱梁箱室兩端封閉，以避免在箱室內形成風道，穿堂風會使箱內溫度降低過快。 1/28/2023 47 中鐵十六局集團第五工程有限公司湘潭制梁場 混凝土工程 ? 高性能混凝土施工過程的檢驗 :施工所用原材料水泥、骨料、摻合料、外加劑等必須符合《客運專線預應力混凝土預制梁暫行技術條件》中的質量要求。 ? G． 試生產前，試驗室應進行混凝土配合比選定試驗，制作抗凍性、抗滲性、抗氯離子滲透性、抗堿 骨料反應性等混凝土耐久性試件各一組，進行耐久性試驗。振搗時還要防止鋼筋、抽拔棒的變形、移動及松動。 1/28/2023 44 中鐵十六局集團第五工程有限公司湘潭制梁場 混凝土工程 ? E． 混凝土振搗采用附著式振動器與插入式振動器相結合進行，箱梁底板、頂板混凝土采用插入式振搗為主振搗方式；腹板混凝土采用附著式振動器為主、插入式振搗器為輔的振搗方式，附著式振動器安裝在腹板外側，按上下交錯安裝，每間隔 ，端模隔墻處各安設兩臺附著式振動器。炎熱天氣避開中午、下午的高溫時間，盡量選擇在低溫或傍晚進行混凝土的澆筑。施工中根據氣溫、輸送距離、澆筑的部位不同來考慮坍落度損失，及時調整。根據料源情況和箱梁特點對配合比進行選配。 ? E． 混凝土養護期間，定時測定結構及環境溫度，嚴格控制混凝土得內外溫差。 1/28/2023 41 中鐵十六局集團第五工程有限公司湘潭制梁場 混凝土工程 ? ⑤施工注意事項 ? A． 澆筑混凝土過程中不得將布料機出料口正對橡膠棒。 ? （ 4）抗凍融循環試驗 :20230m3砼抽樣一組，首跨梁必須取一組，橋面鋪裝細石 1500m3砼抽樣一組；首跨梁必須各取一組。操作插入式振動棒時宜快插慢拔，振動棒移動距離不得大于振動棒作用半徑得 ，針對聚羧酸鹽系列高標號混凝土粘性大的特點，振搗一定要插點密些，縮小到 30cm，振搗時間控制在 30秒，振動棒插入深度以進入前次澆筑得混凝土面層下 5cm～ 10cm為宜。振搗時應避免碰撞模板、鋼筋及預埋件。 ? 混凝土澆筑前，由試驗室測定混凝土的溫度、塌落度、含氣量、水膠比、泌水率等工作性能，并填寫《混凝土性能檢查記錄表》，混凝土入模溫度控制在 5～ 30℃ ；模板溫度控制在 5～ 35℃ 。澆筑時采用斜向分段、水平分層的方法。在氣候炎熱等情況下，應采取措施防止混凝土塌落度損失過大。管路應用支架，吊具等加以固定，不應與模板和鋼筋接觸。粘附在翼板上的水泥漿，在澆筑混凝土至翼板前應及時清除掉，避免翼板底部形成干灰、夾渣及麻面。當溫度過高時尚應灑水降溫。當罐車到達澆筑現場后，應使罐車高速旋轉 20～ 30秒，再將混凝土喂入泵車料斗。當加熱水還不能滿足要求或骨料中含有冰、雪等雜物時，也可先將骨料均勻的進行加熱，加熱溫度不應高于 60℃ 。減水劑的含水量應計入拌合總用水量中 ? 開盤后的第一盤混凝土應適當增加膠凝材料。 ? 開盤前應準確掌握天氣預報情況，對各種不利氣候有準備措施，如冬夏季的施工措施、砂石料保溫或降溫措施、雨天的防雨措施。施工中還應考慮到泵送性能、初凝時間、工作度等因素，頂板坍落度控制在 160180mm，底板和腹板控制在 180200mm。 1%，粗、細骨料的稱量177。 ? （ 10）當混凝土原材料、施工環境溫度等發生較大變化時，試驗室應及時調整混凝土配合比。 1/28/2023 27 中鐵十六局集團第五工程有限公司湘潭制梁場 混凝土工程 ? （ 7）根據上述不同配合比按 GB/T50080， GB/T50081， GBJ82對混凝土拌合物的性能、抗壓強度、抗裂性以及耐久性能進行試驗，按照工作性能優良、強度和耐久性滿足要求、經濟合理的原則，從不同配合比中選擇一個最適合的配合比作為理論配合比。 1/28/2023 26 中鐵十六局集團第五工程有限公司湘潭制梁場 混凝土工程 ? （ 4）改變基準配合比的水膠比、膠凝材料用量、礦物摻合料摻量、外加劑摻量或砂率等參數，調配出拌合物性能與要求值基本接近的配合比 35個。否則應重新選擇原材料或者調整計算的配合比，直至滿足要求為止。 1/28/2023 24 中鐵十六局集團第五工程有限公司湘潭制梁場 混凝土工程 ? A、選定混凝土配合比應遵循以下規定： ? （ 1）混凝土膠凝材料總量不應超過 500kg/m3，水膠比不應大于 。 1/28/2023 22 中鐵十六局集團第五工程有限公司湘潭制梁場 模板工程 ? 質量控制要點 ? ① 模板具有足夠的強度、剛度和穩定性，能保證梁體各部形狀、尺寸及預埋件的準確位置。 ? 液壓油報廢標準如下：粘度（ 105m2/s），超過177。 1/28/2023 21 中鐵十六局集團第五工程有限公司湘潭制梁場 模板工程 ? 按規定向液壓油箱注入液壓油，油位不得高于油標的高度，注入液壓油時要通過濾油器，其濾油精度為 10微米。 ? （ 10）、內模板進出端隔墻處的間隙較小，須注意觀查。 ? （ 7）、從梁內用卷揚機脫模時注意施工人員不可停留在內模與混凝土之間，指揮人員在得到所有人員認可后方可進行拖拉作業。特別是澆注混凝土前用包裝袋纏繞油缸臂，防止混凝土對油缸形成污染，損壞油缸密封。 ? C．拆模時，首先拆除模板頂面聯接平臺（澆筑混凝土時的操作平臺），其次拆除內模和外模聯接件及內模，再拆除端模。 ? ②內模拆除： 內模拆除同樣要等到混凝土強度達到設計強度要求后，經過技術人員認可后方可進行拆模。內模與外模通過通風孔進行聯接，確保腹板結構尺寸。我局采用液壓式整體內模是機、電、液一體化自動完成伸縮動作的鋼模板，主要由五部分組成：內模模板、內模縱梁、導軌梁、支撐鋼凳及支墩、液壓控制系統等組成。 ? 側模在工地拼裝成整體，側模與底模連接采用螺栓連接，每隔 M45的大螺栓拉緊側模骨架，其余部位每隔 300mm用 M22螺栓連接以保證側模與底模密貼后，焊接牢固形成整體模板，可以實現底側模固定不動直接提梁。 1/28/2023 14 中鐵十六局集團第五工程有限公司湘潭制梁場 模板工程 ? ②底模板： 為了便于運輸模板先以十小塊模板制作，到達工地后在制梁臺座條形基礎上按圖紙調整好預留反拱度并拼裝焊接成整體。采用整體式鋼模板，外側模、端模、底模的撓度不應超過模板構件跨度的 1/400，內模的撓度不應超過構件跨度的 1/ ? ④ 內模系統：內模系統由走行機構、液壓系統、內模板三部分組成。 ? ② 底模采取分塊制作，整體安裝使用。 1/28/2023 11 中鐵十六局集團第五工程有限公司湘潭制梁場 鋼筋工程 ? 鋼 筋 彎 制 成 型 質 量 標 準 ? 序號 項 目 要 求 ? 1 鋼筋標準彎鉤外型與大樣偏差 177。 ? D．吊裝時，翼緣板部位用鋼絲繩和拉桿與吊具連接，腹板部位用鋼絲繩和導鏈與吊具連接，起吊后，對于受力要通過拉桿和導鏈調節，觀察對比分析鋼筋每一個與吊具連接點的受力，對于松的部位要通過調緊拉桿和導鏈來達到受力均勻的目的，對于緊的部位要通過輕輕松動拉桿和導鏈來適當放松，使受力均勻，防止局部受力偏大，導致箱梁鋼筋發生變形。起吊鋼筋時鋼筋籠下面不得站人。 ? A．特制吊具采用型鋼制作主梁和分配梁，主梁全長 31米，分配梁長 15米。穿送時注意不得用力過猛，以免造成抽拔棒折斷損傷。 ? I．保護層墊塊的設置要求：墊塊呈梅花形布置，底板及翼緣板底面間隔不大于 ，腹板處不大于 ，具體間距根據不同部位鋼筋重量及塑料墊塊承壓指標計算確定。保護層墊塊采用高性能細石混凝土墊塊，抗壓強度不小于50Mpa。抽拔棒與普通鋼筋相碰時，可適當移動梁體構造鋼筋或進行適當彎折。腹板每 2米留一個下灰位置，加工異形鋼筋或者留一個橫向鋼筋暫不綁扎，待腹板混凝土布完后，在澆筑完腹板混凝土后進行綁扎。 ? 為保證鋼筋綁扎定位準確，同時加大骨架鋼筋之間的整體性，滿足整體吊裝要求，防止在吊裝作業時，鋼筋骨架散架，結構位置不準確，預埋件錯位等問題的發生，決定對腹板鋼筋 N N12和腹板內側鋼筋N1底板二層鋼筋 N35的骨架事先在定位鋼板上焊接，使之成為一個整體，以加大吊裝時的穩定性與結構尺寸的準確性。鋼筋綁扎前首先對胎具進行全面檢查，確保胎具的尺寸位置正確，對胎具下部的角鋼首先進行標高測量，確保底板部位的鋼筋在一個平面上，并控制所有角鋼點高度必須在同一個平面上，確保底板鋼筋水平，保證胎具底面和底模面狀況一致，吊裝后保護層、預應力管道定位準確。 ? F．鋼筋下料前，首先按照 1： 1的比例在鋼筋廠內按照標準斷面放大樣，標準斷面鋼筋在樣圖放在鋼模板上，然后用定位鋼筋進行大樣定位。 ? C．檢驗焊接接頭的質量按規定每 200個接頭為一個檢驗批。焊接前先選定焊接工藝和參數，根據施工實際條件進行，在試焊質量合格和焊接工藝確定后，方可成批焊接。 ? A．鋼筋接長采用閃光對接焊。 1/28/2023 2 中鐵十六局集團第五工程有限公司湘潭制梁場 鋼筋工程 ? B．工班下料時，應根據梁體鋼筋編號和供料尺寸的長短，統籌安排，采用連續配料法下料以減少鋼筋的損耗。調直后的鋼筋保證平直，無局部彎折，表面無削弱鋼筋截面的傷痕，表面潔凈，無損傷、油漬等。 ? A．綁扎臺座利用角鋼焊接而成，并按鋼筋坐標預設卡口來對鋼筋綁扎進行定位。綁扎完畢后用龍門吊吊運安裝在底模板上就位。 1/28/2023 5 中鐵十六局集團第五工程有限公司湘潭制梁場 鋼筋工程 ? D．在胎具上進行鋼筋綁扎時，進行抄平，按照相對標高的位置控制，縱向至少拉 5道線，控制橫向坡度，確保沒有問題，在鋼筋整體吊裝到制梁臺座以后，將整平機在梁面上沿軌道走一遍，檢查是否有因為吊裝引起的變形，若有變形，由鋼筋綁扎人員進行整改，確保鋼筋平面位置準確 ? E．在鋼筋綁扎前將預留孔位置事先標識在胎具上，鋼筋綁扎時事先避開或做成異型筋。 1/28/2023 6 中鐵十六局集團第五工程有限公司湘潭制梁場 鋼筋工程 ? G．當梁體底腹板鋼筋及橋面鋼筋籠綁扎完成后，抽拔棒安裝在梁體鋼筋綁扎臺位上進行。 ? H．鋼筋綁扎時注意扎絲頭均須進入鋼筋區域內，不得外伸至保護層內。保護層厚度誤差控制在 0～ 5mm內。安裝穿送時前端須人工引導進入預設的定位網眼中。 1/28/2023 8 中鐵十六局集團第五工程有限公司湘潭制梁場 鋼筋工程 ? ⑤ 鋼筋安裝在底腹板鋼筋綁扎、內模安裝完畢、頂板鋼筋綁扎完成后，采用生產區 2臺龍門吊通過專用吊具整體吊裝入模。起吊時應在鋼筋籠內穿入短鋼筋作為分配筋，不得將吊鉤直接掛在鋼筋上，分配鋼筋應放置在縱向鋼筋下面。鋼筋籠對位有少量偏差時應保持一臺龍門吊靜止，另一臺略作移動，這種情況下鋼筋籠緩緩移動而不會縱向來回竄動，便于鋼筋籠精確對位。 ? ② 綁扎成型的鋼筋骨架必須確保保護層厚度、預留管道位置準確。 4mm ? 5 成型鋼筋不在同一平面偏差 圓鋼 ≤8mm、螺紋鋼 ≤15mm ? 6 成型筋外觀 ≤d ? 后 張 梁 預 留 管 道、鋼 筋 編 扎 要 求 ? 序號 項 目 要 求 ? 1 抽拔棒在任何方向與設計位置偏差 距跨中 4m范圍 ： ≤4mm ? 其余部位 ： ≤6mm ? 2 橋面主筋間距及位置偏差（拼裝后檢查） ≤15mm ? 3 底板鋼筋間距與設計位置偏差 ≤8mm ? 4 箍筋間距及位置偏差 ≤15mm ? 5 腹板箍筋的不垂直度（偏離垂直位置） ≤15mm ? 6 混凝土保護層厚度與設計值偏差 +5mm 0 ? 7 其他鋼筋偏差