阿爾及利亞高速公路施工組織設計-預覽頁

　

【正文】 31km 路段的施工。 符合性設計與施工的段落，由該段落范圍所屬項目經理部負責組織實施。 砼攪拌站：負責為施工管段所有砼結構物提供廠拌混凝土。 交通設施施工隊：負責水平信號、垂直信號、安全設施等工程的施工。 2）工程實施階段進行的操作和提供的資料 15 完成所有工程的設計和施工；對施工設計和工程進展進行跟蹤檢查；對工程施工進行跟蹤檢查；財務跟蹤；編制及修正施工計劃（包含質量保證計劃、工序、技術說明書 、環(huán)境保護計劃的評估、施工資料、每項工程分階段的施工方法、所有資料的修正、路面施工的配比設計、路面施工攪拌站的類型和運行方式、施工資料整理成形）；工程材料管理（在施工期間材料的批準申請（性質和來源地） 、工程材料的驗收、混凝土的匹配實驗 28 天后的結果驗證）；工程機械管理（公路交通限制及各種信號裝置安裝、工程機械的質量證書、機械的駕駛員的資格證）；公共關系協(xié)調（對公共部門和特許經營單位發(fā)出的在他們的管網上進行施工的通知、補充場地的布置的協(xié)議及批準、在公路網上的特別車隊的交通許可、在炸藥使用前的現場的狀況報告）；建立安全和職業(yè)健康體系。 優(yōu)先安排涵洞工程和橋梁工程橋臺的施工，按總體施工計劃在施工區(qū) 段內展開流水施工，保證在路基土石方施工前完成。 防護工程緊隨路基土石方施工及時安排，路基成型一段，防護一段，邊坡防護在路基完成后及時施工。 3)公路工程各分項工程施工順序 路基土方開挖施工作業(yè)順序：恢復定線→路基放樣→開工報告及批復→地表清理→排水系統(tǒng)完善→土方挖運→整修邊坡→平整路拱→標準擊實試驗→ 內部檢查 →外部監(jiān)督審批→路槽壓實→復核測量→ 內部檢查 →外部監(jiān)督檢查→報請檢驗。 防護工程施工作業(yè)順序：測量放樣→基礎開挖→漿砌片石→預制塊安裝→植草。 4）橋涵工程施工作業(yè)順序 鉆孔樁施工順序：平整場地→樁位防樣→埋置護筒→鉆孔→清孔→鋼筋籠和聲側管制作、安裝 →下導管→清孔→灌注水下砼→成樁質量檢查。 現澆梁板作業(yè)順序：地基處理→搭設滿堂腳手支架并預壓→安裝底模→安裝鋼筋、側模、預埋件、預留孔、波紋管、 預應力鋼絞線→安裝頂模、頂板鋼筋、頂板波紋管、預應力鋼絞線→澆筑砼→砼養(yǎng)生→張拉預應力鋼筋→孔道壓漿、封錨。 鋼筋混凝土箱涵施工作業(yè)順序：準備工作→溝槽開挖→基底處理→澆筑基礎→澆筑底 板及部分側板→立模板→制作綁扎鋼筋→澆筑側板和頂板→端翼墻立模→澆筑端翼墻→洞口及附屬物修建→涵背回填→交驗 。 施工總平面布置原則 所有為本工程設計和施工而修建的臨時工程及設施完全依照阿爾及利亞政府和業(yè)主的規(guī)定并符合施工細則的要求設置，并特別考慮環(huán)境的限制，不在敏感區(qū)域設立任何設施和征用土地，在工程實施前向業(yè)主提交全面詳細說明，得到審批同意后實施。 （ 1）修建標準 及要求 新建施工 便道 路面設人字坡 寬 ，兩側設置 1 米路肩及縱向排水系統(tǒng)，最大縱坡 10%，最小曲線半徑 20m；路面結構采用 20cm 厚砂礫石面層，利用沿線的砂礫石就地取材。 全線 169公路 公路工程的 便道數量暫時按 照 140 公 里 長度 考慮。 3）工程內容：地址選擇、場地平整、組織施工、道路修建、裝修和維護、 19 室外場地硬化、排水排污系統(tǒng)的配套設施等。 主要包括起居室、食堂 ，職工娛樂活動室（場），廁所、衛(wèi)生間、娛樂、健身場所等。 ②浴室：員工人數 30 人以內按 30 m2；員工人數 30～ 100人時按 40 m2,浴室將更衣室和浴室分開設置，并配有標準、安全、方便的冷熱雙管調節(jié)閥。 （ 3）工程師辦公室及住房 工程師辦公室及住房在 聯(lián)合體 項目經理部、項目經理部、施工作業(yè)隊營地附近設置 （具體位置可以由業(yè)主指定） ，辦公室房屋結構為彩鋼房屋，水泥砂漿地面。 以上所有房屋按照標準設計建設，其平面布置及大小詳見 “圖 － 1聯(lián)合體項目經理部平面布置圖”、“圖 2. － 2項目經理部 平面布置圖” 、 “圖2. － 3路基 施工隊平面布置圖 ”、“圖 2. － 4橋涵 施工隊平面布置圖 ”、 20 “圖 2. － 5隧道 施工隊平面布置圖 ”、“圖 2. － 6交通設施 施工隊平面布置圖 ”、“圖 2. － 7 路面 施工隊平面布置圖 ”、“圖 2. － 8 攪拌站和預制廠 平面布置圖 ”、“圖 2. － 9瀝青拌合站和穩(wěn)定土拌合站 平面布置圖 ” ，具體以各平面布置圖為準。 項目經理部設中心試驗 室 ，各施工隊根據施工具體要求和項目設立工地試驗室，各試驗室按標準試驗室要求設專職試驗工程師，按照阿爾及利亞政府頒發(fā)的試驗檢測標準，進行試驗檢驗和施工質量控制。全線隧道、大型橋梁、拌和站、預制場、專業(yè)工程隊施工現場等需要長時間供電的工點接入網電，如果網電距離較遠，則架設高壓電力 干線，將網電引入需用電地點。生活用電采用 220V 低壓電，外線采用截面為 55平方毫米的鋼芯鋁絞線；室內采用截面為 6 平方毫米的銅芯皮線；外線采用 7 米長的水泥混凝土電桿，桿 間距為 60 米。 21 生產用水在取用以前，對水源進行水質化驗和分析，經化驗確定對砼和其它結構物無腐蝕作用后投入使用。 2. 沿線施工通訊，采用程控固定電話和全球移動電話聯(lián)系；個別山區(qū)或無電話地區(qū)，在征得阿方政府容許的情況下采用增設電臺的方式解決通訊問題；在大型項目的施工場地采用對講機的形式解決施工聯(lián)系的問題。水泥采用散裝水泥，水泥散裝灌儲存，螺旋機自動計量，砂石料采用配料機輸送，自動計量配置砼，充分保證砼的生產質量。 2. 、瀝青拌合站 根據工程特點、工程數量、施工條件 ，按照每個項目 經理 部施工區(qū)間各設置一座穩(wěn)定土拌和站和瀝青拌合站原則，本項目 169 公路線路設置 4座穩(wěn)定土拌和站和 4座瀝青拌合站。 2. 材料倉儲基地 在阿爾及爾設置材料倉儲基地，負責本工程主要材料的保管及轉運工作。其平面布置和面積大小詳見“圖 ”。 我方將針對本工程 建立完善的組織管理機構，配備充足的設計、施工、協(xié)調、管理等 方面 的人員， 對所有出國參建人員進行 本職業(yè)務、阿爾及利亞法律知識、當地民風民俗方面的培訓教育。 阿國勞務的使用： 具備施工能力的建筑公司，以專業(yè)施工隊的形式納入項目經理部直接管理。 2. 施工現場準備 施工現場準備的工作內容包括：聯(lián)合體經理部和 項目經理部的駐地、 咨詢公司、設計院 及業(yè)主指派人員駐地以及施工隊駐地的選址、修建、設備配套及安裝，達到進駐條件；線路的交樁與復測；施工便道 的新建、維修與 養(yǎng)護 ；施工便橋的修建與加固；生產、生活用水的調查，水井施工，供水管路的安裝； 生產生活用電的調查與線路架設工作； 各工點生產房屋 、拌和站、預制廠 等臨時設施的修建； 24 砂 石料場、取土場的情況調查 與建設 等。 對進場 機械設備進行安裝調試，保持施工設備的良好狀態(tài)。 清關后 ，大部分物資設備先從 海關 運至工地的倉儲基地，然后 根據各 工點 需要運至目的地。 材料轉運站配置必要的裝卸設備：吊車、平板拖車、自卸汽車、地磅、散裝水泥儲存罐、散裝水泥運輸車等。對有可能在施工中被破壞的點位進行引點，以備不時之需。其設置要完全滿足 CCAP、 CCTP 要求，且及時報工程師及有關部門認定。 工程各分項工程施工進度計劃安排 施工準備 :簽署開工令第一、第二季度 ， 歷時 6個月。 隧道工程： 第四季度 ～ 第九季度 ，歷時 23個月。 交通設施： 第九季度 ～ 十三季度 ，歷時 14月。加強科學組織，合理安排，重視各工序銜接，減少干擾，從 組織、制度、技術、裝備、物資、方案 上給予充分重視，制定完善的保證措施，以確保業(yè)主的工期要求。在施工過程中，不斷完善管理機制，確保工期保證體系的有效運行。充分發(fā)揮機械化作業(yè)優(yōu)勢，為加快施工進度創(chuàng)造條件。 牢固樹立“百年大計，質量第一”的觀念，加強施工質量管理，嚴格按設計、規(guī)范要求組織施工，確保工程質量一次成優(yōu)，避免因質量問題而延誤工期的情況發(fā)生，以質量保進度。 對電力架空 線路 、通訊線路、地下光纜，進場后就立即與電力、電信部門加強聯(lián)系，為早日開工、早日完工創(chuàng)造條件。對所有參建的阿方工人加強崗位培訓，力爭為阿爾及利亞培訓出來一批優(yōu)秀的施工管理人員。 第一批施工人員 2020 年 3 月 1 日前達到施工現場，進行前期施工準備工作、設計勘察工作；第二批施工人員 2020 年 6月 15日前到達施工現場進行施工。 技術工種勞動力投入見 各技術工種勞動力需求計劃表 序號 工種 人數 序號 工種 人數 序號 工種 人數 1 司 機 2020 5 修理工 100 9 測量工 200 2 電焊工 350 6 電 工 140 10 機械鉗 工 100 3 鋼筋 工 600 7 鉆爆工 400 11 模板工 500 4 架子工 200 8 砼 工 1000 12 張拉工 100 勞動力總計劃動態(tài)圖 ： 《 計劃動態(tài) 圖》 與 《 勞動力 計劃動態(tài) 圖》 所示 31 勞動力計劃動態(tài)圖 0 1000 2020 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 時間（季度） 人數（人） 年 度 季 度 第一項 目經理 部 第二項 目經理 部 第三項 目經理 部 第四項 目經理 部 合 計 年 度 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 季 度 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 第一項目經理部 40 310 501 501 1806 2020 2066 2205 1905 1855 1855 500 249 100 第二項目經理部 0 0 1000 1805 1805 1805 1805 1954 2054 500 249 100 50 50 第三項目經理部 0 0 1000 2157 2157 2157 2157 2306 2406 600 249 100 50 50 第四項目經理部 0 0 800 1505 1505 1505 1505 1654 1754 400 249 100 50 50 合 計 40 310 3301 5968 7273 7473 7533 8119 8119 3355 2602 800 399 250 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 32 勞動力計劃動態(tài)圖 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 0 10000 20200 30000 40000 50000 60000 時間 (年 /季度） 人數（人） 合 計 累 計 合 計 40 310 3301 5968 7273 7473 7533 8119 8119 3355 2602 800 399 250 累 計 40 350 3651 9619 16892 24365 31898 40017 48136 51491 54093 54893 55292 55542 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 33 2. 中方參建人員的組成、人數、資質、工種安排 中方參建人員 主要由工程管理人員、工程技術人員、機械操作手和 專業(yè)技術工人 組成。 設計院具有最高級別的設計資質 ，擁有 一萬 公里以上高速公路設計經驗，有類似國際工程的設計經驗。 工程技術人員具有中級以上的專業(yè)技術職稱，有類似工程的工作經歷，能夠勝任所擔任職務職責范圍內的工作。 中方參建人員輸出過程 詳見圖 中方參建人員輸出流程圖 2. 阿方人員的組成、人數、資質、工種安排 根據本工程的實際情況，我公司將在當地招募大量的普工、自卸車駕駛員和保安等。當地工人將主要安排在路基土石方工程、隧道工程、預制場等勞動密集型的施工項目的生產一線。地材將安排自行開采和加工生產。 材料供應要根據施工進度計劃的安排，在確保超前準備和滿足施工需要的前提下，盡量減少材料超量庫存，以節(jié)省場地、減少材料損耗。施工機械設備的配置除滿足施工方案、施工工藝和方法要求外，并有 10%～ 20%的備余量，保證施工進度和工程質量。每個拌合站和預制場配備砼拌合站 2 臺，砼攪拌運輸車 6臺，龍門起重機 2臺，架橋機 2臺和運梁車 2臺等 路面工程：穩(wěn)定土拌合站 3臺，基層攤鋪機 4臺，瀝青混凝土攤鋪機 3臺，間歇式瀝青砼拌和站 2臺，各種壓路機 12臺，重型自卸汽車 20 臺，石屑撒布機4臺，瀝青灑布車 4 臺和裝載機 4 臺等。 2. 主要的施工機械設備，根據施工進度安排，分期分批提前進場，滿足施工需要。 在中標后，簽約之前，根據我 方 的實力，有足夠數量的流動資金和一定的墊付能力，保證工程的前期準備工作不會受到影響。 169 公里高速公路路面碎 石預計需要約 340萬立方米，該段范圍內 混凝土所用 碎石預計需要約 85萬立方米，砂約 42萬立方米。 6 個月后開始生產路面