xxx保障性安居工程配套基礎設施建設項目施工組織設計-預覽頁

　

【正文】 標段給排水、燃氣、三電管線施工；附屬設施工程隊主要負責防護等附屬設施的相關工作。 ③組織專業化施工，明確施工任務范圍， 可以最大限度的減少相互間的施工干擾，既有利于分工又便于合作。針對本標段工程量大，工期緊這一 特點，結合公司的實際情況，在編制計劃時應適當考慮不可預見的因素影響，時間應有所富余，但節假日休息時間不停工。 組織開展大規模的流水作業，充分利用我公司在組織管理上的優勢，在時間空間上進行多方位的施工安排。 二、工程進度計劃及保證措施 管理體系 12 建立完善的管理體系是掌握施工管理主動權、控制施工生產局面，保證工程進度的關鍵一環。現場管理人員重點作好協調管理工作，項目經理負責月旬進度及總工期，以階段目標控制為重點，并作為其主要指標進入業績考核。 2. 4 建造師主持現場施工協調會，并傳達到各班組、工人中去，及時檢查工程進度和質量，處理好工序平行搭接的有關問題。 2. 8 合理安排材料進場，把好材料質量關。 2. 12 加強施工機械的保養維修，減少人為機械故障，保證施工正常進行，備用各類施工機械，可隨時調入使用。使各工序緊湊有序，確保工程進度達到預期目標。 為本工程配備足夠而高素質的勞動力 ,節假日、雙休日照常施工，輪班或進行連續作業的重要部位，應提前做好準備工作，采用兩班倒的方式組織施工。 及時、認真地做好自檢、交接檢，把好質量關，將質量隱患消滅在萌芽狀態，防止因返工而延誤工期。 ? .項目部由項目經理組織本項目技術人員和專業班組長參加會議，對圖紙會審的內容進行認真的學習，理解并以資料的形式發放給各專業班組長，由各班組長組織各自班組工人進行學習，做到每個操作工人都熟悉設計圖紙的內容。是管網施工過程中的所需機械的重中之重。 機械設備進場時間：本工程使用機械：挖掘機、自卸汽車、打夯機、等機械于開工開始陸續進場。 ③、按工程量大小和機械設備的生產能力，通過計算，確定需要的機械設備臺數，避免能力不足或窩工。合理布置材料、構件等的堆放位置。 20 ④、利用施工間隙、勤檢查、勤保養、勤調整及時排除故障、保證安全生產。 ③、現場使用的機械設備，按平面布置規劃固定點存放，遵守機械安全規程，經常保持機身及周圍環境的清潔，機械的標記、編號明顯，安全裝置可靠。 投入項目經理一名，全面負責本工程項目施工質量、安全、 21 技術、文明施工工作，做好與建設單位、監理單位的協調工作。 投入質檢員一名，根據國家有關建筑工程質量法規及規范要求，全面對質量工作負責，并做好檢查監督工作及質檢登記工作，質檢員必須對各項工程跟班進行檢測，發現質量事故及時處理，并及時用書面方式逐向上級反映。 附表二：勞動力計劃表 22 單位：人 工種 按工程施工階段投入勞動力情況 施工準備 管網施工 道路施工 瓦工 15 普工 6 35 30 砼工 10 木工 8 抹灰工 5 機械工 4 2 電 工 2 2 1 焊 工 15 測量工 1 1 1 鋼筋工 技 工 20 鋪油工 15 保證措施 ?、 建立完善的勞動力管理機制，保證調度靈活、及時，并做好技能、安全教育。 現場工人安排作業要連續，工序搭接要合理。 ?、與設計單位的工作協調 施工單位將與設計單位密切聯系，加強配合與協作；施工過程中，尊重設計人意見，主動與設計人溝通，及時將現場實際情況與設計圖紙不相符的地方通過監理單位與設計人進行溝通，協助設計人做好設計圖紙的變更，并提出合理 優化的建議，盡可能的降低工程造價、保證工期、提高工藝水平；邀請設計人參加部分關鍵工序的檢查驗收，聽取他們的意見與建議，對設計人提出建議結合工程實際加以實施，對檢查中提出的問題加以整改。貫徹質量控制、檢查、管理制度 。 四、調配投入計劃合理 勞動力投入由公司選擇合格勞務工，并對其進行培訓后分配到項目部，在由項目部 與勞務工簽訂勞務用工合同。 保證料源充足，開工前作出一次性備料計劃，提前考察各材料的貨源、儲量、運距等，詳細制定出材料進場計劃，保證各種物資的供應。 （ 2）、現有管線保護 對地下線管的保護，在監理工程師及有關方面指導下，先采用人工開挖的方式，暴露出地下管線后，再報監理工程師現場協商處理保護。 ④拆除用地范圍內及其因影響施工必須拆除遷移的建筑物、障礙物和設施。 ⑧臨時排水設施與永久性排水設施相結合。 以試驗段得出的結論，應是具有代表性，科學合理性，并能達到加快工程施工進度、提高施工效率，確保工程質量之目的。 一般土石方工程應做相對壓實度 、 、 等三個指標的試驗。 ② 除非監理工程師另有許可，在暴露出的挖方是適用材料和非適用材料相混雜的地方，應把適用材料獨立地挖出來，以供填方使用，且不得被非適用材料污染。 ④ 凡經監理工程師批準，在路基挖方或填方區內挖除的非適用材料，按棄方要求處理。 ② 當棄土堆的位置、堆放形式或施工方案等有更改時，必須在更改前不少于 14d 將更改方案報監理工程師批準。 b、土方開挖按設計自上而下的進行，不得亂挖或超挖。 e、居民區附近的開挖，應采取有效措施，以保證居民、財產及施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供有效的臨時便道或便橋。按《城鎮道路土工試驗規程》重型擊實法進行檢驗，如不符合要求應采取壓實或其他措施進行處理，使之符合要求 并報監理工程師批準。水位以下路堤使用透水性良好的材料。還包括不同土質施工機械（挖、運、裝、卸、平整等）設備的組合和全部施工工藝，以及質量控制等。先清理其表面，然后將表面按填筑要求進行翻松、整平與壓實，當原地面土的強度不符合要求時，應進行換填，換填深度不小于 300mm，并予以壓實，壓實度不應小于 95%。 e、壓實試驗應進行 到對路堤規定要求的壓實度所必須的施工程序為止，并應記錄壓實設備的類型和工序及每一松方厚度層所需的碾壓遍數。 g、試驗段施工前應先確定取土場，并對取土場在不同部位取多個土樣進行試驗，其試驗項目包括：液限、塑限、塑性指標；顆粒大小分析試驗；有機質和易溶鹽含量實驗；天然含水量試驗；重型擊實試驗。 基底處理后進行土方回填，施土中嚴格控制分層填筑厚度，壓實時，土質最佳含水量符合 JTJ05185301 的規定，差值 2%；不同性質的土分層填筑，壓實過程中找出路拱橫坡和調整縱坡；山坡路堤，由最低一層臺階逐層筑起，分層夯實，至所有臺階填完后，可按一般填土程序進行；每層填料按每 400m178。路基在回填時 ,路基兩側 (自然地面至路槽面 )加寬 1M與路基土方一起碾壓后，按設計修整邊坡，棄土運至聯系好的地點。 b、結構物處的回填 33 結構物處的填土應分層填筑，每層松鋪厚度不超過 150mm，結構物處的壓實度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95%。 涵洞填土長度每側不應小于 2倍孔徑長度。 34 ③ 路堤分層填筑的最大松鋪厚度不應超過 300mm，填筑寬度每側應超過填層設計寬度，具體數值應符合圖紙 要求，壓實寬度不得小于設計寬度，最后削坡。壓路機的碾 壓行駛速度開始宜用慢速，最大速度不超過 4km/h，由兩邊向中間，縱向進退式進行。當工程量小并在監理工程師許可的情況下，可采用小型夯實機具進行夯實，使這些地方的壓實度達到規范規定。當用透水性不良的土填筑路堤時，應控制其含水量在最佳含水量177。采用核子儀法時，應先進行標定和對比試驗，同時必須征得監理工程師同意。 ② 根據計算的填高放邊樁。粗整修除了做出路基邊坡的輪廓線外，更重要的是及時將余土運走，避免剩余大量土方增加運輸困難。經常使用坡度尺校正。不同土質的填料應分層填筑，且應盡量減少層數，每種填料層總厚不得小于 。 ④ 填土高度小于 （包括零填）時，對于原地表清理與挖除之后的土質基底，應將表面翻松深 600mm，然后分層整平壓實。 ⑦ 任何靠壓實設備無法壓碎的硬質材料，應予以清除或破碎，使其最大尺寸不超過壓實層厚度的 2/3，并應使粒徑均勻分布，達到要求的壓實度。在路床施工時，核定縱向道路中心線與原路基實際中心線的偏移并加以整改，為了保障路面結構有足夠寬度，必須在路床整修中解決這一問題。 在施工過程中，如發現實際地質情況 與圖紙不符而需要改變設計，報監理工程師批準。砌筑砂漿濕法保養 3天以上。 、檢驗：安砌前檢驗尺寸是否合格（外型尺寸允許偏差177。 、回填：道牙后背應回填密實，夯實寬度不少于 50cm，厚度不小于 15cm，立道牙背后，用混凝土填實。雨水口深度控制為設計路面下 ，雨水口連接管采用 D300，坡度為 1%，坡向檢查井。測量技術要求：直線段 上中線樁間距≤ 50m；中線量距相對誤差≤ 1/1000；管線臨時水準點間距≤ 300m。 (2)管線定線完成后，主要的中線樁應進行加固或安放標石。溝底寬比設計管各加寬 ，溝槽開挖期間利用水準儀跟蹤測量，當機械挖至設計管底標高以上 ，應停止機械開挖，采用人工開挖至設計標高，這樣避免超挖而擾動土基。 （ 2）管子吊運及下溝時，應采用可靠的吊具，應平穩下溝，不得與溝壁或溝底相碰撞，應保證槽壁不坍塌。 （ 5）安裝時，應使管內底高程符合圖紙規定，接口內平順，在一 個井段內應按圖紙要求，挑選管壁厚度一致的管子安裝。 （ 9）在施工過程中，應注意排水，不允許管溝內長時間積水。管基基礎在施工時必須使基礎與管道結合良好，等管道安裝完畢后鋪平振實。 （ 4）閉水試驗的水位，應為試驗段上游管道內頂以上 ，如上游管內頂至檢查口的高度小于 時，閉水試驗水位可至井口為止。 （ 3）回填物應分層攤鋪，分層夯實，每層夯實厚度不得超過 20— 30cm。 檢查井施工 施工方案及施工方法如下： 一、準備 工作 清理井基表面，復核尺寸、位置及標高，澆注砼墊層；選用合格機制普通黏土磚，并將磚適量浸水。 五、抹面 內壁抹面分層壓實，外壁用砂漿搓縫嚴密，抹面厚度 20mm，抹面時用水泥板搓平，待水泥砂漿初凝后及時抹光、養護。 三、給水工程施工 根據設計圖紙提供的基線和建設單位提供的基本控制點、基線、水準點等基本數據及其客觀存在有關要求開展施工測量，嚴格按照有關規范和技術要求放測，力爭放樣定位準確，并隨時根據工程需要進行復測，保證測量成果誤差控制在規定的精度要求之內 。 土方工程 具體的施工程序是：施工準備→中線、標高復測→繪制管道布置平面圖并報審→場地清理→開挖作業、整修邊坡→繪制竣工管溝平（縱）面圖。 b、溝槽開挖前應要求各有關管線部門提供地下管線情況，并結合人工開挖勘察，確認無誤后方可進行施工。 c、溝槽的形式 本項目溝槽因開挖深度不同，根據其開挖深度可分為直槽、梯形槽和混合槽三種。 ?、管基施工 ①、管道基礎應落在有一定承載能力的原狀土層上，當管基為干燥密實土層，地下水位低于管底標高，管道可直接敷設在經過夯實、整平的素土 (或灰土 )上。 管道敷設 ①、采用人工下管時，速度應均勻、平穩，下落時低速輕放，不忽快忽慢和突然制動，嚴禁在管節上站人。 ④、在結實穩定的溝底，管溝的寬度由施工所需要的操作空間決定，空間大小必須能夠正常進行管溝底部的正確準備及管溝填埋材料的填埋及夯實等工作，而且還要考慮到管溝開挖費用的經濟性。 c、公稱直徑小于 200mm 的管道可以手工拖入管溝內，對所 47 有的大管道，管件，閥門，消防栓及配件，應該采用適當的工具仔細將它們放到管溝內，對于長距離的管道吊裝，推薦采用尼龍繩索。 ⑥、管道連接：大口徑 PE 壓力管道系統主要采用熱熔對接方式進行連接，小口徑采用熱熔承插連接，當與金屬管道等其他管道連接，必須采用法蘭連接，小口徑管道也可用鋼塑過度連接。 d、法蘭連接也適用于 PE 管與 PE 管之間的相互連接。安裝時閥門手輪垂直向上，兩片法蘭之間加 34mm 厚的膠皮墊，以“十字對稱法”擰緊螺帽，螺帽外余 15 扣 (一般為 2扣 )，且螺帽位于法蘭的同一側。 熱熔焊焊接是利用加熱工具將管道或管件端面加熱到210 ℃左右，在可控壓力下持續一定時間，使兩端面熔合為一體，形成符合質量要求的管道連接接頭。熱熔焊接宜采用同種牌號、材質的管件，對性能相似的不同牌號、材質的管件之間的焊接應先做試驗。 b檢查液壓箱內液壓油是否充足。 c、連接部位端部銑平和同軸度校對 c用干凈的布清除兩管端部的污物。切屑厚度應為 ～ ，通過調節銑刀的高度可調節切屑的厚度。 c測量拖拉力 (移動夾具的摩擦阻力 ) 由于各個場地條件的不同，會導致移動夾具 (包括拖動 PE 管 ) 的摩擦阻力各不相同。 切換時間 (tu) 應盡可能短，不能超過規定值。壓力試驗包括強度試驗和水密性試驗。開始時，應將壓力上升到工作壓力并停留足夠的時間保證管道充分膨伸縮，這一過程需 23 小時，當系統穩定后，將壓力升到工作壓力的 倍，穩壓 1 小時，仔細觀察壓力表，并沿管線檢查，如果在測試過程中并無肉眼可見的泄漏或發 生明顯的壓力降，則管道通過壓力試驗。 f焊接操作人員、電工必須經培訓后