tb10035-20xxj158-20xx鐵路特殊路基設計規范-預覽頁

　

【正文】 時控制工后沉降量的依據。 采用復合地基加固的地段，施工前應根據設計進行工藝性試樁， 確認 設計與施工有關參數 技術上可行 后 ，方可正式施工 。 13 4 膨脹土（巖）路基 一般規定 膨脹土指土中黏土礦物主要由親水礦物組成，具有吸水膨脹、軟化、崩解和失水急劇收縮開裂，并能產生往復變形的黏性土。 膨脹土（巖）路基 應考慮下列特性的影響 ： 1 膨脹土（巖）具有干縮濕脹特性，吸水膨脹時將對 路基 支擋建筑物產生膨脹力 ； 2 膨脹土（巖）具有強度隨干濕循環產生劇烈衰減的特性，其殘余強度遠低于峰值強度。 膨脹巖體存在不利的結構面或軟弱夾層時，線路宜垂直或大角度與其相交通過，路基邊坡 應采取 防止順層滑動 的措施。邊坡高度不超過 10m 時，邊坡坡率及平臺寬度 可根據 邊坡的高度和土質按表 設計 ； 邊坡高度大于 10m 時，邊坡坡率及形式應結合穩定性分析計算進行設計。 路塹棄土應遠離塹頂或棄于低側山坡。 穩定檢算 宜采用圓弧法，安全系數不應 小于 。 路堤基床 表層 不得采用膨脹土（巖） 或其改 良土 填筑 ； 基床底層 采用膨脹土（巖）作填料時 ， 應采取 土質改良措施 。 表 － 1 膨脹土（巖）路塹邊坡防護 加固 措施 弱 中 強 ≤ 4 植被網植物 護坡 空心磚植物 護坡 支撐滲溝加空心磚植物 護坡 ＞ 4 拱型截水 骨架植物護坡 ， 拱型截水 骨架加空心磚植物 護坡 ，漿砌片石護坡 、 護墻 拱型截水骨架加空心磚植物 護坡 ， 漿砌片石護坡、 護墻，支撐滲溝加拱型截水骨架植物 護坡 護墻，支撐滲溝加拱型截水骨架植物 護坡 ，錨桿框架加空心磚植物 護坡 表 — 2 膨脹土（巖）路塹邊坡支擋 加固 措施 弱 中 強 ≤ 6 可不設 坡腳墻 抗滑擋土墻 ＞ 6 坡腳墻、抗滑擋土墻 抗滑擋土墻 、 抗滑樁 樁基承臺 抗滑 擋土墻 、 抗滑樁（樁板墻） 路堤邊坡防護 和加固可 根據填土的工程地質條件及高度按照表 進行 設計。 基床底層頂面或換填底面 應加強 封閉、隔水處理 。 路堤坡腳應采取排水溝、抬高式護道或坡腳墻等措施，防止受水浸泡 。 路塹側溝應加強防止積水反滲 的處理措施。黃土地區路基， 路堤邊坡高度 ，Ⅰ級鐵路 不宜超過 10m， Ⅱ級鐵路 不宜超過 15m， 新黃土路塹邊坡高度不宜大于 20m，老黃土路塹邊坡高度不宜大于 25m。 黃土沖積、洪積平原地區應加強排水，妥善處理農田水利設施與路基的相互干擾。 濕陷性黃土地 基 應根據路基的工后沉降要求，采取減少或消除地基濕 陷性的處理措施； 飽和黃土地基，應按本規范第 3 章的有關要求進行地基處理。 4 邊坡 平臺寬度應根據穩定 性 計算確定， 小平臺寬度 宜 為 ～ ，大 平臺寬度 宜為 4～ 6m。設有大平臺的深路塹，除 應 對全高邊坡作穩定 性 檢算外，還應對大平臺毗鄰的上下分段邊坡作局部穩定 性 檢算。 3 階梯形邊坡的分級坡率，對均質土層可取同一坡率值，對非均質土層可選用不同坡率值。時， Q4黃土邊坡高度大于 12m、 Q3al、 pl黃土邊坡高度大于 15m，邊坡坡率可放緩一級（按 計）；當大于 35176。 當 邊坡高度大于 15m 時， 宜采用工程類比法結合穩定 性 檢算確定路堤的 邊坡 型 式及邊坡坡率。 基 床 黃土路堤基床應滿足以下規定： 20 1 Ⅰ級鐵路 的基床表層 不 得 采 用黃土或黃土改良土作填料； Ⅱ級鐵路 的基床表層 可采用黃土 改良土 作填料； 2 Ⅰ級鐵路 的基床底層 可 采 用黃土 改良土 作填料；Ⅱ級鐵路 的基床底層 可采 用黃土作填料， 但 在年平均降水量大于 500mm 地區，其 塑性指數大于 12，液限大于 32%時， 應 采取土質 改良 或加固措施 。 黃土路堤宜在兩側邊坡內分層水平鋪設土工格柵，其豎向間距 不 應 大于 。 低洼地段 路堤 基底，應采用滲水 土 填料填筑 ； 濕陷性黃土地 段 ， 路堤必須設坡腳排水溝，坡腳 至水溝間應進行封 閉防滲加固 ；黃土地段的水溝應進行防沖防滲加固， 加固措施宜采用混凝土塊板。 濕陷性黃土地基的自重濕陷量 （ Δ ZS） 應按下式計算： 21 ????ni iZSiZS h10 ?? 式中 ZSi? — 第 i 層土的自重濕陷系數； ih — 第 i 層土的厚度（ mm）； 0?— 因地區土質而異的修正系數，在缺乏實測資料時，隴西地區取0?=；隴東— 陜北 — 晉西地區取0?=； 關中 地區取0?=；其他地區取0?=。其中濕陷系數 （ S? ） （ 10m 以下為 ZS? ）小于 的土層不累計。 2 路堤地段應 至 坡腳 排水溝 外 側不小于 1m，路塹地 段為路基 的整個 開挖面。 表 濕陷性黃土地基常用的處理措施 處理措施 適用范圍 可處理的濕陷性黃土層厚度（ m） 換填墊層法 地下水位以上 1～ 3 強夯法 地下水位以上， Sr≤ 60%的濕陷性黃土 3～ 7 擠密法 地下水位以上， Sr≤ 65%的濕陷性黃土 5～ 15 陷穴 處理 陷穴的處理范圍應 符合 下列 規定 ： 1 對外露的 陷穴，在路堤坡腳或路塹坡頂線外上方側 50m 以內，下方側 10～ 20m 內，應全部處理，處理深度自地面至陷穴底。 表 陷穴的處理方法及適用條件 處理方法 適用條件 回填夯實 明陷穴 明挖回填夯實 暗 穴埋藏淺 支撐回填夯實 暗穴埋藏較深 灌砂 暗 穴小而直 灌泥漿 暗 穴大而深 流向陷穴的地面水，應采取攔截引排措施；塹頂的裂縫和積水洼地，應填平夯實；路堤應做好靠山側的排水工程，并填平夯實積水洼地。 鹽漬土 應根據 含鹽成分 按 表 分類 。 Hmin=Hc+△ h+hs177。 毛細水強烈上升高度 （ Hc） 應在現場測試取得。 路堤 基床 不 得 采用鹽漬土、石膏土作 填料 ； 基床以下 不應采用石膏土作填料 。 毛細水隔斷層 可采用 滲水土、復合土工膜 ，并應符合下列規定： 1 滲水土隔斷層的厚度不宜小于 50cm，隔斷層頂面應設厚 15cm 的反濾層，底面應設厚 10cm 的 砂 墊層； 2 復合土工膜隔斷層的技術指標、性能及鋪設要求應符合現行《鐵路路基土工合成材料應用 設計 規范》（ TB10118）的規定 。 地基土 為軟弱土層時，應根據軟弱土層的性質、厚度、含水率、地表積水深度等，按本規范第 3 章的規定處理。根據凍結狀態持續時間（ T），凍土可分為多年凍土（ T≥ 2 年）和季節性凍土（ T＜ 1年 ）。 多年凍土地區線路 宜 繞避不良凍土現象發育和地下水豐富地段 ， 當 繞避困難 時，應選擇在病害輕、范圍窄的地段 通過，并采取合理的工程措施 。 山坡上的路基 應選在坡度較緩 、 地表干燥 、 向陽的地段通過。 大片多年凍土帶和地溫較低 、 保溫條件好的島狀多年凍土帶的路基 應按保護多年凍土 的原則設計。地基沉降量應按附錄 A 計算。 28 多年凍土區支擋結構設計荷載除計算土壓力外，還應考慮作用在基礎上的凍脹力和墻背上的水平凍脹力。 下列地段應按要求設長度不小于 20m 的路基過渡段： 1 高含冰量凍土不同地溫間，在低地溫段按相對高地溫段要求設計路基過渡段； 2 高含冰量凍土與少冰、多冰凍土間，在少冰、多冰凍土區按高含冰量凍土區要求設計路基過渡段； 3 融區 與多年凍土間，在融區按多年凍土要求設計路基過渡段。 29 表 季節性凍土的凍脹分級 土的類別 凍前天然含水率 ω （％） 凍結期間地下水位距凍結面的最小距離 hw（ m） 平均凍脹率 η （％） 凍脹 等級 及類別 粉黏粒質量不大于 15％的粗顆粒土（包括碎石類土、礫、粗、中砂，以下同），粉黏粒質量不大于 10％的細砂 不考慮 不考慮 η ≤ 1 Ⅰ級 不凍脹 粉黏粒質量大于 15％的粗顆粒土，粉黏粒質量大于 10％的細砂 ω ≤ 12 ＞ 粉 砂 12＜ ω ≤ 14 ＞ 粉 土 ω ≤ 19 ＞ 黏 性 土 ω ≤ ω p+2 ＞ 粉黏粒質量大于 15％的粗顆粒土，粉黏粒質量大于 10％的細砂 ω ≤ 12 ≤ 1＜ η ≤ Ⅱ級 弱凍脹 12＜ ω ≤ 18 ＞ 粉 砂 ω ≤ 14 ≤ 14＜ ω ≤ 19 ＞ 粉 土 ω ≤ 19 ≤ 12＜ ω ≤ 22 ＞ 黏 性 土 ω ≤ ω p+2 ≤ ω p+2＜ ω ≤ ω p +5 ＞ 粉黏粒質量大于 15％的粗顆粒土，粉黏粒質量大于 10％的細紗 12＜ ω ≤ 18 ≤ ＜ η ≤ 6 Ⅲ級 凍脹 ω ＞ 18 ＞ 粉 砂 14＜ ω ≤ 19 ≤ 19＜ ω ≤ 23 ＞ 粉 土 19＜ ω ≤ 22 ≤ 22＜ ω ≤ 26 ＞ 黏 性 土 ω P+2＜ ω ≤ ω P+5 ≤ ωP+5＜ ω ≤ ω P+9 ＞ 粉黏粒質量大于 15％的粗顆粒土，粉黏粒質量大于 10％的細紗 ω ＞ 18 ≤ 6＜ η ≤ 12 Ⅳ 級 強凍脹 粉 砂 19＜ ω ≤ 23 ≤ 粉 土 22＜ ω ≤ 26 ≤ 26＜ ω ≤ 30 ＞ 黏 性 土 ω P+5＜ ω ≤ ω P+9 ≤ ωP+9＜ ω ≤ ω P+15 ＞ 粉 砂 ω ＞ 23 不考慮 η ＞ 12 Ⅴ級 特強凍脹 粉 土 26＜ ω ≤ 30 ≤ ω ＞ 30 不考慮 黏 性 土 ω P+9＜ ω ≤ ω P+15 ≤ ω ≥ ωp+15 不考慮 注： 1 平均凍脹率為地表凍脹量與凍層厚度減地表凍脹量之比； 2 ω P塑限含水率 3 鹽漬化凍土不在表列； 4 塑性指數大于 22 時 ，凍脹性降低一級； 5 碎石類土當充填物大于全部質量的 40％時，其凍脹性按填充物土的類別判定。 根據路基邊坡的朝向不同，護道尺寸應 符合 表 的規定 ，并 滿足 下列要求： 1 位于人為活動頻繁或地面排水困難的地段，宜設土護道，其尺寸取大值； 2 位于島狀多年凍土帶或地溫較高地面保溫條件差的地段，護道尺寸宜取大值； 3 朝向差別明顯地段，向陽側的護道尺寸宜取大值或僅在向陽側設置護道。板下鋪設 （或爐碴）作墊層，板上鋪 。邊坡坡率 應比 一般地區路塹邊坡放緩一級，塹頂采用包角的形式，并做好邊坡加固及排水工程。 路基采用工業保溫材料（聚胺 酯 板、聚苯乙烯板或擠塑聚苯乙烯板等）保溫時，保溫層設置應根據路堤高度、地表地溫、地層含水情況經熱工計算確定，保溫板應避免在高溫季節 進行 鋪設 施工。 路基的兩側或向 陽一側邊坡可設遮陽板防護。路堤邊坡兩側 應 設置保溫護道 。 凍脹丘地段的路堤，宜在路堤上方側坡腳 20m 外，根據水文地質情況采取截堵地下水措施。 熱融湖（塘）地段路基，當基底為松軟地層時，應考慮基底土層壓實沉降的影響，采取必要的地基處理措施。 排水溝、天溝、側溝設計應符合下列規定： 1 排水溝邊緣至路堤坡腳或保溫護道坡腳的距離，在富冰凍土和飽冰凍土地段不得小于 5m，在含土冰層地段不得小于 10m。路塹側溝 可采用混凝土板、混凝土槽或干砌片石加固，并以灰土或三合土作墊層。 2 擋水埝的橫斷面應為梯形，擋水埝 應 有足夠的擋水高度，頂 寬不應小于 ，邊坡坡率 應為 1： ～ 1： 。 2 當 路塹邊坡有地下水出露時，必須將水引 排，并應在邊坡上采取保溫措施。路塹挖方、 33 隧道棄碴及路基換填地段挖出的高含冰量凍土不得作為路基及保溫護道的填料，均應棄于遠離路塹的下方側， 并應考慮對地下多年凍土的影響， 不得影響地表水順利排泄。 2 路堤高度 不 應 小于按 式（ ） 計算 的路堤最小高度，不能滿足時，可采用下列措施： 1）引排地面積水或降低地下水水位； 2）基底設毛細水隔斷層； 3）在有害凍脹深度范圍內，采用弱凍脹土作填料； 4）采用聚苯乙烯泡沫塑料板隔溫層。 3 當既有路堤 高度 偏低 且 線路難以抬坡時，宜在有害凍脹深度內換填弱凍脹土或采用橫向滲溝等排除地下水的措施。 風沙地區路基基床應符合下列要求： 1 路堤： 砂類土不得作為 Ⅰ 級鐵路基床表層填料； Ⅱ 級 鐵路基床表層采用粉 、細砂作填料時，應采取土質改良措施。 當橫向取、棄土時，取土坑和棄土堆應設在背風側。線路兩側各 500m 范圍內的天然植被和地表硬殼均不得破