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2026-07-12 03:50 上一頁面

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【正文】的拉伸、剪切等簡單應力狀態，而是各種應力組成的復雜應力狀態，為了判斷復雜應力狀態下材料的失效原因，提出了四種強度理論，分別為最大拉應力理論、最大伸長線應變理論、最大切應力理論、畸變能密度理論。解：解：第三章，并指出復合鉸鏈、局部自由度和虛約束。由于F=0,故不能運動修改措施為：，并計算其自由度。當最短桿AD為連架桿時，即AB、CD固定時，極限位置如圖所示，為曲柄搖桿機構。根據題意：（1）若為最長桿（≥300），+≤+，300≤≤400.（2）若為最長桿（≤300），+≤+，200≤≤300.故200≤≤400.。AC=133mm，=，AD=,計算得AB=,BC=所以其他三桿長度為：AD=，AB=,BC=。解：,即∠=.AB⊥BC,∠ACB=,AC=.AB=。AB=,CD=,AD=第六章？各適用何種場合？什么是剛性沖擊和柔性沖擊？解：（1）等速運動規律的特點是：在從動件運動的起始點和終了點都有速度的突變，使加速度趨于無限大，因此會引起強烈的剛性沖擊。（3）余弦加速度運動規律的特點是：推桿的加速度按余弦規律變化，且在起始點和終點推桿的加速度有突變，有一定的柔性沖擊。柔性沖擊：由于加速度有突變，但這一突變為有限值，引起的沖擊較為平緩，故稱這一類為柔性沖擊。，已知凸輪作順時針方向旋轉、推桿行程h=30mm，基圓半徑,滾子半徑，凸輪各運動角為：，推桿的運動規律可自選。以輪心為圓心，過節點所作的圓稱為節圓。，下列參數：傳動比、嚙合角、分度圓半徑、節圓半徑、基圓半徑、頂隙等中哪些發生變化？哪些不變？解：標準齒輪傳動的實際中心距大于標準中心距時，由于a變大，節圓半徑變大,，傳動比不發生變化，頂隙變大，嚙合角也變大。試校核該齒輪傳動的強度。由，查表得由于較大，故將其帶入下式中：由以上計算結果可見，滿足齒根彎曲強度要求。解：單級減速器工作載荷相對平穩，對外廓尺寸也沒有限制，故為了加工方便，采用軟齒面齒輪傳動。取標準模數m=4mm。解：由，已知試計算兩輪的主要幾何尺寸及當量齒輪數。如果等寬就有可能使接觸線長度比齒寬要?。ㄝS向有有錯位）。第八章，已知各輪齒數，試計算傳動比（大小及轉向關系）。解：，已知各輪齒數，齒輪1的轉速。試求鉆頭H的轉速。打滑是由于超載所引起的帶在帶輪上的全面滑動，是可以避免的。？解：越小，帶的彎曲應力就越大。5%，雙班工作，載荷平穩。滿足條件。鍵連接具有結構簡單、連接可靠、裝拆方便等優點，在機械的軸類連接中應用。焊接是具有結構成本低、質量輕，節約金屬材料，施工方便，生產效率高，易實現自動化等特點。，為什么要采用防松裝置？解：h和鍵的長度L如何確定？平鍵連接的失效形式是什么？如何進行強度校核？解：bh根據軸徑d有表中查標準得。，聯軸器材料為鑄鐵（HT250），若傳遞載荷T=1500T解：1）其連接強度滿足條件。由表暫取S=3（假定d=20mm），則螺栓許用應力為螺栓小徑為由表查得d=20mm時，能滿足強度要求，且與原假設相符，故取M20合適?！帮w輪”中離合器的工作原理。因為棘輪只能單向傳遞轉矩，不能雙向傳遞轉矩，使得自行車具有正常行駛功能，不能后退行駛。由表132，考慮到轉速較高，選取配合為H7/e8。因工作溫度正常查表135得；按中等沖擊載荷，查表136取。試按扭轉強度計算三根軸的最小直徑（不考慮摩擦損失）。解：，并畫出彎矩圖2．強度校核軸在B截面處的彎矩和扭矩最大為軸的危險截面，軸單下轉動，扭矩可認為脈動循環變化，取折合系

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